
Η διαδρομή έχει ήδη καθοριστεί.
Στο σχέδιό της για την ανάπτυξη του τουρισμού μέσω εσωτερικών πλωτών οδών έως το 2030, με όραμα έως το 2045, η Ντα Νανγκ στοχεύει οι τουρίστες μέσω εσωτερικών πλωτών οδών να αντιπροσωπεύουν περίπου το 15-20% του συνολικού αριθμού των επισκεπτών που διανυκτερεύουν και να το αυξήσει σε 20-25% έως το 2045.
Με αυτόν τον στόχο κατά νου, η πόλη στοχεύει στη δημιουργία ενός τυποποιημένου συστήματος λιμένων και αποβάθρων, στην συμπλήρωσή του με ταχύπλοα σκάφη, γιοτ και κρουαζιερόπλοια, καθώς και στην ανάπτυξη υπηρεσιών που σχετίζονται με τις πλωτές οδούς.
Εκτός από τις κύριες διαδρομές όπως η γέφυρα Ποταμός Χαν - Τραν Θι Λι, ο ποταμός Χαν - ο κόλπος Ντα Νανγκ και ο ποταμός Κου Ντε - Τρουόνγκ Ντιν, η πόλη θα επεκτείνει τις οδούς πλωτών μεταφορών προς τα νησιά, θα αναπτύξει συστήματα εξυπηρέτησης στις αποβάθρες και θα προσθέσει πλοία υψηλής ποιότητας και πολυτελείας.

Το λιμάνι του ποταμού Χαν θα εξελιχθεί σε ένα σημαντικό λιμάνι διεθνών προδιαγραφών, με παροχές όπως εστιατόρια, ξενοδοχεία και υπηρεσίες ψυχαγωγίας.
Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ εξέδωσε επίσης ένα σχέδιο για την οργάνωση ψυχαγωγικών δραστηριοτήτων με βάση το νερό στην παράκτια περιοχή και την περιοχή του ποταμού Χαν, το οποίο θα εφαρμοστεί από το 2025 έως το 2030, με στόχο την αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων των θαλάσσιων πόρων και των πόρων του ποταμού Χαν για την ανάπτυξη ποικίλων τύπων τουριστικών προϊόντων, την προσέλκυση εγχώριων και διεθνών τουριστών και, ελπίζουμε, τη θετική συμβολή στην τοπική οικονομική ανάπτυξη.
Στις 11 Ιουνίου, το Υπουργείο Κατασκευών ανακοίνωσε πρόσκληση σε επενδυτές και επιχειρήσεις εσωτερικών πλωτών μεταφορών που ενδιαφέρονται να επενδύσουν σε πολυτελή, σύγχρονα πλοία για την εκτέλεση υπηρεσιών τουριστικών μεταφορών μέσω εσωτερικών πλωτών οδών.
Απαιτείται συντονισμένη επένδυση.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, πριν από την ίδρυση της (νέας) πόλης Ντα Νανγκ, η περιοχή της (παλαιάς) πόλης Ντα Νανγκ είχε ιδανικές συνθήκες για την ανάπτυξη τουρισμού εσωτερικής ναυσιπλοΐας, με 20 επιχειρήσεις να εκμεταλλεύονται συνολικά 28 τουριστικά σκάφη χωρητικότητας που κυμαίνονταν από 16 έως 250 θέσεις.
Στη συνέχεια, υπάρχει ένα πλούσιο ποτάμιο σύστημα με πάνω από 60 χιλιόμετρα ποταμών και πολλές διάσημες γέφυρες... Ωστόσο, τα τουριστικά προϊόντα σε αυτό το τμήμα δεν είναι ακόμη ποικίλα, παρά την τεράστια ζήτηση από τους τουρίστες.

Μετά από έρευνα της διαδρομής του ποταμού Cam Le, ο κ. Nguyen Thanh Tam, Γενικός Διευθυντής της Ανώνυμης Εταιρείας του Ομίλου Viet An, πρότεινε διάφορες λύσεις για την ανάπτυξη του δυναμικού του ποτάμιου τουρισμού στο Da Nang.
Αυτό περιλαμβάνει την ενθάρρυνση των επιχειρήσεων και των επενδυτών να συμμετέχουν σε επενδύσεις σε υποδομές, όπως τερματικούς σταθμούς εσωτερικής ναυσιπλοΐας και στάσεις ανάπαυσης που συμμορφώνονται με τα πρότυπα στον ποταμό Χαν, στον ποταμό Καμ Λε και στον ποταμό Τούι Λοάν.
Επιπλέον, το σχέδιο περιλαμβάνει την αναδημιουργία του πολιτιστικού χώρου δίπλα στο ποτάμι, δημιουργώντας ένα ανάγλυφο για τη διατήρηση των τουριστών μέσω των τοπικών πολιτιστικών αξιών. Τέλος, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθεί η εκβάθυνση του ποταμού Κο Κο από την περιοχή Νγκου Χαν Σον προς το Χόι Αν, ώστε να δημιουργηθεί μια διαπεριφερειακή πολιτιστική και οικολογική τουριστική διαδρομή...

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Cao Tri Dung, Πρόεδρος του Τουριστικού Συνδέσμου Da Nang, τόνισε ότι εάν ο ποταμός Co Co εκβαθυνθεί και συνδεθεί με το Hoi An ή εάν αναπτυχθούν οι ποταμοί Tuy Loan και Cu De, καθώς και η ποταμός Do Toa-Thu Bon, το Da Nang θα έχει ένα πλήρες οικοσύστημα πλωτών οδών, όχι μόνο για αξιοθέατα αλλά και για αξιοποίηση του οικοτουρισμού, του αγροτικού τουρισμού και του πολιτιστικού-πνευματικού τουρισμού.
Σύμφωνα με τον κ. Dung, το οικοσύστημα τουρισμού στις υδάτινες οδούς δεν θα πρέπει να βασίζεται αποκλειστικά σε μια ωριαία περιήγηση στα αξιοθέατα του ποταμού Han όπως συμβαίνει σήμερα, αλλά χρειάζεται ένα συγχρονισμένο σύστημα με υπηρεσίες όπως εστιατόρια, χωριά χειροτεχνίας, στάσεις ανάπαυσης, σημεία check-in, καταστήματα κ.λπ.
Για την πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων του τουρισμού μέσω εσωτερικών πλωτών οδών, εκτός από την απλοποίηση των διαδικασιών, η Ντα Νανγκ χρειάζεται ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για τις αποβάθρες και τις αποβάθρες, διασφαλίζοντας ότι η κοίτη του ποταμού είναι αρκετά βαθιά για να μπορούν να πλοηγούνται τουριστικά σκάφη και ότι οι στάσεις ανάπαυσης για τους τουρίστες συνδέονται με παραδοσιακά χωριά χειροτεχνίας, ναούς και γραφικά σημεία.
κ. Cao Tri Dung, Πρόεδρος του Τουριστικού Συνδέσμου Da Nang

Με την Ντα Νανγκ και την Κουάνγκ Ναμ να συγχωνεύονται σε μία πόλη την 1η Ιουλίου, οι δυνατότητες ανάπτυξης τουρισμού μέσω εσωτερικών πλωτών οδών στη (νέα) πόλη Ντα Νανγκ έχουν αυξηθεί σημαντικά, με γραφικά σημεία όπως ο ποταμός Κο Κο, ο ποταμός Θου Μπον, ο ποταμός Νταμ, ο ποταμός Χόαι και ο ποταμός Τρουόνγκ Γκιανγκ...
Για να αξιοποιηθεί το τουριστικό δυναμικό των ποταμών, είναι απαραίτητη η μακροπρόθεσμη και σχολαστική επένδυση. Αυτό θα βοηθήσει στη διατήρηση του ενδιαφέροντος των τουριστών στο ταξίδι τους για να ανακαλύψουν τη φυσική ομορφιά και τον πολιτισμό της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ.
Πηγή: https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-3264792.html










