Ικανοποίηση των απαιτήσεων της εθνικής ανάπτυξης στη νέα εποχή.

Το πρωί της 8ης Δεκεμβρίου, υπό την προεδρία του Αντιπροέδρου της Εθνοσυνέλευσης Nguyen Duc Hai, η Εθνοσυνέλευση συνέχισε να ακούει την Παρουσίαση και την Έκθεση Επαλήθευσης σχετικά με την προσαρμογή του περιεχομένου του ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh.

Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Νγκουγιέν Ντουκ Χάι προεδρεύει της συνόδου. Φωτογραφία: Φαμ Θανγκ

Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Νγκουγιέν Ντουκ Χάι προεδρεύει της συνόδου. Φωτογραφία: Φαμ Θανγκ

Ο οργανισμός διεξήγαγε τη δεύτερη φάση της επενδυτικής έρευνας για το έργο νωρίτερα από το αναμενόμενο.

Η έκθεση σχετικά με την τροποποίηση του ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, η οποία παρουσιάστηκε από τον Υπουργό Κατασκευών Tran Hong Minh, αναφέρει ότι η κυβέρνηση προτείνει στην Εθνοσυνέλευση να εξετάσει το ενδεχόμενο τροποποίησης της παραγράφου 6 του άρθρου 2 του ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13 ώστε να έχει ως εξής: «Να επιτραπεί στην Κυβέρνηση να οργανώσει την έγκριση της Έκθεσης Μελέτης Σκοπιμότητας για τη Φάση 2 του Έργου εντός των αρμοδιοτήτων της, χωρίς να χρειάζεται να υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση».

Ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh παρουσιάζει την πρόταση για την προσαρμογή του περιεχομένου του ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: Pham Thang

Ο λόγος είναι ότι, σύμφωνα με τον Νόμο περί Δημοσίων Επενδύσεων του 2014 (Άρθρο 44, παράγραφος 1), ο Πρωθυπουργός αποφασίζει για την επενδυτική πολιτική για εθνικά σημαντικά έργα που έχουν ήδη εγκριθεί από την Εθνοσυνέλευση χωρίς να χρειάζεται προηγούμενη έγκριση από την Εθνοσυνέλευση.

Ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh παρουσιάζει την πρόταση για την προσαρμογή του περιεχομένου του ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: Pham Thang

Ωστόσο, λόγω της πολύ μεγάλης κλίμακας και περίπλοκης φύσης του έργου και του γεγονότος ότι είναι το πρώτο του είδους του, και επειδή το επενδυτικό σχέδιο δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, βάσει της παραγράφου 2 του άρθρου 8 του ψηφίσματος αριθ. 49/2010/QH12 της 19ης Ιουνίου 2010 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με τα εθνικά σημαντικά έργα και έργα που υποβάλλονται στην Εθνοσυνέλευση για λήψη απόφασης σχετικά με την επενδυτική πολιτική, η Εθνοσυνέλευση ζήτησε, στην παράγραφο 6 του άρθρου 2 του ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13, τα εξής: «Η Κυβέρνηση θα κατευθύνει την προετοιμασία εκθέσεων μελέτης σκοπιμότητας για κάθε στάδιο του Έργου και θα υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση πριν από τη λήψη επενδυτικών αποφάσεων».

Επιπλέον, κατά την υλοποίηση της Φάσης 1 του έργου, βάσει της πρότασης της Κυβέρνησης για προσαρμογή της σταδιακής επένδυσης για την κατασκευή του δεύτερου διαδρόμου του Έργου από τη Φάση 3 στη Φάση 1, η Εθνοσυνέλευση «επέτρεψε στην Κυβέρνηση να οργανώσει την έγκριση της προσαρμοσμένης έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας για τη Φάση 1 του Έργου εντός των αρμοδιοτήτων της χωρίς να χρειάζεται να υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση» στην παράγραφο 11 του ψηφίσματος αριθ. 174/2024/QH15 της 30ής Νοεμβρίου 2024.

Αντιπρόσωποι που παρευρίσκονται στη σύνοδο. Φωτογραφία: Quang Khánh

Επιπλέον, βάσει των προβλέψεων της ζήτησης μεταφορών, η Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας Φάσης 2 του Έργου προέβλεψε την περίοδο έρευνας και επένδυσης για τη Φάση 2 από το 2028 έως το 2032.

Ωστόσο, με τον προβλεπόμενο ρυθμό αύξησης του ΑΕΠ να φτάνει σε διψήφια ποσοστά από το 2026 και μετά, η επιβατική κίνηση μέσω των αεροδρομίων γενικότερα, και ειδικότερα μέσω του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, θα αυξηθεί ταχύτερα από ό,τι είχε προβλεφθεί προηγουμένως. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί η επενδυτική μελέτη για τη Φάση 2 νωρίτερα από το προγραμματισμένο...

Αντιπρόσωποι που παρευρίσκονται στη σύνοδο. Φωτογραφία: Quang Khánh

Με βάση την παραπάνω ανάλυση, η άδεια της Εθνοσυνέλευσης προς την Κυβέρνηση να εγκρίνει την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας Φάσης 2 του Έργου εντός των αρμοδιοτήτων της, χωρίς να απαιτείται προηγούμενη υποβολή έκθεσης στην Εθνοσυνέλευση, θα επιτρέψει στην Κυβέρνηση να οργανώσει προληπτικά την έρευνα, την αξιολόγηση και την έγκριση της Έκθεσης Μελέτης Σκοπιμότητας Φάσης 2, σύμφωνα με την αρχή της αποκέντρωσης και της ανάθεσης εξουσιών, και όπως ορίζεται στην παράγραφο 1 του άρθρου 43 του νόμου του 2024 για τις δημόσιες επενδύσεις.

Η κυβέρνηση είναι υπεύθυνη για τη διασφάλιση της έγκαιρης ολοκλήρωσης, της ποιότητας και της επενδυτικής αποδοτικότητας του Έργου.

Η έκθεση επαλήθευσης που παρουσίασε ο Πρόεδρος της Οικονομικής και Οικονομικής Επιτροπής, Phan Van Mai, ανέφερε ότι η Επιτροπή πιστεύει ότι η πρόταση της κυβέρνησης είναι βάσιμη και συνεπής με τους ισχύοντες νομικούς κανονισμούς, καθώς και με την εφαρμογή της πολιτικής του Κόμματος για την προώθηση της αποκέντρωσης και της ανάθεσης εξουσιών για την κάλυψη των απαιτήσεων της εθνικής ανάπτυξης στη νέα εποχή. Αυτό περιλαμβάνει τον κανονισμό για την προώθηση της αποκέντρωσης και της ανάθεσης εξουσιών, την απλοποίηση και τη μείωση του χρόνου για την προετοιμασία μελετών σκοπιμότητας και επενδυτικών αποφάσεων για εθνικά σημαντικά έργα, όπως ορίζεται στην παράγραφο 1 του άρθρου 43 του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων του 2024 (που τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε το 2025).

Ο Πρόεδρος της Οικονομικής και Οικονομικής Επιτροπής Phan Van Mai παρουσιάζει την έκθεση επαλήθευσης. Φωτογραφία: Pham Thang

Η Επιτροπή συμφωνεί με την πρόταση της Κυβέρνησης να συμπεριληφθούν οι συστάσεις στο Ψήφισμα της Δέκατης Συνόδου της 15ης Εθνοσυνέλευσης, παρόμοια με άλλες προσαρμογές που σχετίζονται με το Έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, οι οποίες έχουν ήδη αποφασιστεί από την Εθνοσυνέλευση σε διάφορα κοινά ψηφίσματα σε προηγούμενες συνόδους.

Ο Πρόεδρος της Οικονομικής και Οικονομικής Επιτροπής Phan Van Mai παρουσιάζει την έκθεση επαλήθευσης. Φωτογραφία: Pham Thang

Επιπλέον, ορισμένες απόψεις πρότειναν ότι η κυβέρνηση θα πρέπει να είναι υπεύθυνη για το προτεινόμενο περιεχόμενο, διασφαλίζοντας την πρόοδο, την ποιότητα και την αποδοτικότητα των επενδύσεων του έργου.

Πηγή: https://daibieunhandan.vn/dap-ung-yeu-cau-phat-trien-dat-nuoc-trong-ky-nguyen-moi-10399600.html