Επένδυση ταχείας κυκλοφορίας Gia Nghia

Επένδυση στον αυτοκινητόδρομο Gia Nghia - Chon Thanh, χειρισμός παράλληλων έργων BOT

Υποβολή επίσημων στην Εθνοσυνέλευση της επενδυτικής πολιτικής για το επενδυτικό έργο κατασκευής της Εθνικής Οδού Βορρά-Νότου, δυτικό τμήμα Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

Ο Πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής, Vu Hong Thanh, παρουσίασε την έκθεση ελέγχου .

Συνεχίζοντας την 7η Σύνοδο, το πρωί της 22ας Μαΐου, η Εθνοσυνέλευση άκουσε την Έκθεση σχετικά με την επενδυτική πολιτική του επενδυτικού έργου κατασκευής της Εθνικής Οδού Βορρά-Νότου, στο δυτικό τμήμα της Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Εξουσιοδοτημένος από τον Πρωθυπουργό να παρουσιάσει την Έκθεση επί του περιεχομένου αυτού, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang δήλωσε ότι το επενδυτικό έργο έχει μήκος περίπου 128,8 χλμ., εκ των οποίων η διαδρομή διέρχεται από την επαρχία Dak Nong για 27,8 χλμ. και από την επαρχία Binh Phuoc για 101 χλμ. (συμπεριλαμβανομένων 2 χλμ. που συνδέονται με τον δρόμο Ho Chi Minh, τμήμα Chon Thanh - Duc Hoa).

Σύμφωνα με το σχέδιο, ο αυτοκινητόδρομος Gia Nghia - Chon Thanh έχει κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας. Για την προώθηση της επενδυτικής αποδοτικότητας, της οικονομικής αποδοτικότητας και για να υπάρχει συνέπεια με την ικανότητα εξισορρόπησης των κεφαλαιακών πηγών, η φάση 1 θα χωριστεί σε επενδυτικές φάσεις 4 λωρίδων, οι οποίες θα ολοκληρωθούν σύμφωνα με τα πρότυπα και τους κανονισμούς. Η εκκαθάριση του χώρου θα πραγματοποιηθεί μία φορά σύμφωνα με την κλίμακα σχεδιασμού (6 λωρίδες).

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 25.540 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων η κρατική συμμετοχή κεφαλαίου είναι 12.770 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων: κεντρικού προϋπολογισμού 10.536,5 δισεκατομμυρίων VND (1.766,5 δισεκατομμύρια VND που προήλθαν από το μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημοσίων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025 και 8.770 δισεκατομμύρια VND που προήλθαν από την πηγή των αυξημένων εσόδων του κεντρικού προϋπολογισμού το 2022)· τοπικού προϋπολογισμού 2.233,5 δισεκατομμυρίων VND. Κεφάλαιο που προήλθε από τον επενδυτή 12.770 δισεκατομμύρια VND.

Παρουσιάζοντας την έκθεση ελέγχου, ο Πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής, Vu Hong Thanh, δήλωσε ότι η Επιτροπή συμφωνεί με την αναγκαιότητα της επένδυσης σε αυτό το Έργο.

Όσον αφορά τη μέθοδο επένδυσης, σύμφωνα με την υποβολή της κυβέρνησης, ενδιαφερόμενοι επενδυτές έχουν προτείνει και στείλει έγγραφα για το Έργο, ζητώντας γνώμες και συμφωνία επί ορισμένων περιεχομένων για την ολοκλήρωση της Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου βάσει της μεθόδου της Σύμπραξης Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα.

Ωστόσο, η Επιτροπή Αναθεώρησης εκφράζει την ανησυχία της για το γεγονός ότι η πραγματικότητα της υλοποίησης επενδυτικών έργων στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα τα τελευταία χρόνια έχει δείξει ότι η προσέλκυση επενδυτών και πιστωτικών ιδρυμάτων για συμμετοχή σε επενδυτικά έργα έχει αντιμετωπίσει πολλές δυσκολίες και προκλήσεις. Ως εκ τούτου, συνιστάται η συμπλήρωση της βάσης για τη διασφάλιση της σκοπιμότητας του Έργου, αποφεύγοντας την περίπτωση μη δυνατότητας επιλογής επενδυτών ή κινητοποίησης πιστωτικού κεφαλαίου για το Έργο, που θα οδηγήσει στην ανάγκη μετάβασης στη μορφή δημόσιας επένδυσης, παρατείνοντας τον χρόνο και μειώνοντας την αποδοτικότητα των επενδύσεων.

Ο αντίκτυπος του Έργου σε παράλληλα έργα κυκλοφορίας BOT είναι επίσης ένα ζήτημα που αναφέρεται από τον φορέα αξιολόγησης.

Σύμφωνα με την έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας, υπάρχουν 2 έργα BOT παράλληλα με το Έργο, τα οποία είναι το έργο BOT Bridge 38 - πόλη Dong Xoai και το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 14, τμήμα Km817 - Km887, επαρχία Dak Nong, επομένως η επένδυση στο Έργο θα μειώσει τα έσοδα και θα αλλάξει το αρχικό οικονομικό σχέδιο αυτών των έργων. Ωστόσο, η Έκθεση αριθ. 215 δεν έχει διευκρινίσει το επίπεδο αντίκτυπου του Έργου σε αυτά τα έργα BOT.

Στην πραγματικότητα, πολλά έργα μεταφορών BOT αντιμετωπίζουν επί του παρόντος δυσκολίες και προβλήματα λόγω μη συμμόρφωσης με τις συμβάσεις και αλλαγών πολιτικής που επηρεάζουν το οικονομικό σχέδιο του έργου, αλλά μέχρι στιγμής η κυβέρνηση δεν έχει προτείνει μια έγκαιρη και αποτελεσματική λύση για την αντιμετώπισή τους. Ως εκ τούτου, συνιστάται η προσθήκη πιο συγκεκριμένων λύσεων στο σχέδιο για την αντιμετώπιση παράλληλων έργων μεταφορών BOT, ώστε η Εθνοσυνέλευση να έχει μια βάση για εξέταση και λήψη αποφάσεων, αποφεύγοντας να επηρεάζεται το επενδυτικό και επιχειρηματικό περιβάλλον και η μελλοντική εκμετάλλευση και λειτουργία του Έργου, σημείωσε ο οργανισμός αξιολόγησης.

Όσον αφορά την προκαταρκτική συνολική επένδυση, η Οικονομική Επιτροπή δήλωσε ότι η προκαταρκτική συνολική επένδυση του Έργου ανέρχεται σε περίπου 25.540 δισεκατομμύρια VND, η οποία καθορίστηκε με βάση το κόστος κατασκευής αναφοράς σύμφωνα με τους επενδυτικούς ρυθμούς παρόμοιων έργων παρόμοιας κλίμακας, φύσης και συνθηκών στην περιοχή του Έργου και σε σύγκριση με τους σχετικούς κανονισμούς.

Συνιστάται να αναλυθεί σαφέστερα το κόστος αποκατάστασης, αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης, ιδίως το κόστος που σχετίζεται με την αλλαγή του σκοπού χρήσης των δασών και των ορυζώνων του Έργου, δήλωσε ο Πρόεδρος Vu Hong Thanh.

Όσον αφορά το επιτόκιο δανείου του Έργου ύψους 10,7%, ο κ. Thanh ανέφερε ότι υπήρξαν απόψεις που ζητούσαν διευκρινίσεις σχετικά με τη συνέπεια των επιτοκίων δανεισμού με τους κανονισμούς σχετικά με τους μηχανισμούς οικονομικής διαχείρισης για επενδυτικά έργα στο πλαίσιο της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Επιπλέον, ο υπολογισμός του οικονομικού σχεδίου του Έργου βασίζεται στον προσδιορισμό της μέγιστης τιμής για τις υπηρεσίες οδικής χρήσης ανά στάδιο της Εγκυκλίου αριθ. 28/2021/TT-BGTVT της 30ής Νοεμβρίου 2021 του Υπουργείου Μεταφορών, η οποία τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα της Εγκυκλίου αριθ. 35/2016/TT-BGTVT της 15ης Νοεμβρίου 2016. Συνεπώς, ενδέχεται να υπερβαίνει την ικανότητα πληρωμής των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία σε αυτήν την περιοχή, μειώνοντας τον όγκο της κυκλοφορίας και επηρεάζοντας το οικονομικό σχέδιο, τη σκοπιμότητα και την αποτελεσματικότητα του Έργου, επομένως συνιστάται η διευκρίνιση.

Πηγή: https://baodautu.vn/dau-tu-cao-toc-gia-nghia---chon-thanh-lo-xu-ly-du-an-bot-song-hanh-d215773.html