Επιτάχυνση της προόδου των μεγάλων έργων.

Οι τελετές εγκαινίων και θεμελίωσης 250 κατασκευαστικών έργων, που πραγματοποιήθηκαν στις 19 Αυγούστου, ήταν πραγματικά πρακτικές και ουσιαστικές δραστηριότητες για τον εορτασμό της 80ής επετείου της Εθνικής Ημέρας της Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας του Βιετνάμ (2 Σεπτεμβρίου 1945 - 2 Σεπτεμβρίου 2025).

Αυτό χρησιμεύει επίσης ως ένα μεγάλο κίνητρο για τους επενδυτές σε εθνικό επίπεδο ώστε να είναι ακόμη πιο αποφασισμένοι να συνεχίσουν να αναλαμβάνουν έργα-ορόσημα, ιδίως έργα υποδομής μεγάλης κλίμακας που θεωρούνται ότι συμβάλλουν στην «ανατροπή της πορείας και στον μετασχηματισμό της κατάστασης» των εθνικών στρατηγικών υποδομών, όπως ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, οι αστικοί σιδηρόδρομοι του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ κ.λπ., με ταχύτερη πρόοδο και καλύτερη ποιότητα.

Είναι γνωστό ότι μεταξύ των 89 έργων και έργων που μόλις εγκαινιάστηκαν, πολλά μεγάλης κλίμακας και τεχνολογικά πολύπλοκα έργα υποδομής μεταφορών έχουν ολοκληρωθεί νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, κατά 3 έως 4 μήνες, όπως η γέφυρα Rach Mieu 2, 3 επιμέρους έργα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην Ανατολή... Προηγουμένως, μια σειρά από άλλα επιμέρους έργα αυτοκινητοδρόμων τέθηκαν σε λειτουργία από το Υπουργείο Κατασκευών και ορισμένες τοπικές αρχές με την ευκαιρία της 50ής επετείου από την Απελευθέρωση του Νότου και την Εθνική Επανένωση (30 Απριλίου 1974 - 30 Απριλίου 2025), επίσης με σημαντικά μειωμένη πρόοδο κατασκευής σε σύγκριση με το αρχικό σχέδιο.

Τα έργα υποδομής και τα έργα που τίθενται σε λειτουργία νωρίς όχι μόνο μεγιστοποιούν την αποδοτικότητα των επενδύσεων, προωθούν την οικονομική ανάπτυξη και προσελκύουν ξένες και ιδιωτικές επενδύσεις σε βιομηχανικές ζώνες, ακίνητα και τουριστικές υπηρεσίες, αλλά παρέχουν επίσης πολύτιμη εμπειρία στην κατεύθυνση και τη διαχείριση έργων μεγάλης κλίμακας.

Θα πρέπει να προστεθεί ότι τα περισσότερα από τα πρόσφατα εγκαινιασμένα έργα υλοποιήθηκαν στο πλαίσιο της οικονομίας του Βιετνάμ που εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις και δυσκολίες, υπό την επιφύλαξη απρόβλεπτων επιπτώσεων από τις διακυμάνσεις της περιφερειακής και παγκόσμιας οικονομικής κατάστασης. Ωστόσο, με τη στενή και αποφασιστική καθοδήγηση της κυβέρνησης, των κυβερνητικών ηγετών, των υπουργείων, των τομέων και των τοπικών αρχών, δεκάδες χιλιάδες μηχανικοί και εργάτες στα εργοτάξια έχουν καταβάλει μεγάλες προσπάθειες, εργαζόμενοι συνεχώς με το πνεύμα «3 βάρδιες, 4 ομάδες», «γρήγορο φαγητό, επείγοντα ύπνο», έτοιμοι να εργαστούν κατά τη διάρκεια των αργιών και του Τετ, ξεπερνώντας όλες τις σκληρές καιρικές συνθήκες για να ολοκληρώσουν τα έργα εντός του χρονοδιαγράμματος και να διασφαλίσουν την ποιότητα.

Ωστόσο, για να ολοκληρωθεί η κατασκευή εντός του χρονοδιαγράμματος ή ακόμα και νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, με υψηλή ποιότητα, και να γίνει μια τακτική και αναπόφευκτη πρακτική σε μεγάλης κλίμακας έργα υποδομών μεταφορών, δεν αρκεί να βασιζόμαστε απλώς σε εκστρατείες εξομοίωσης. Απαιτείται μια επανάσταση στη νοοτροπία και την οργάνωση και διαχείριση έργων.

Καταρχάς, είναι απαραίτητο να επανεξεταστεί άμεσα το νομικό πλαίσιο που σχετίζεται με τις διαδικασίες και τις διαδικασίες που εφαρμόζονται στα επενδυτικά έργα κατασκευών, προτείνοντας έτσι μηχανισμούς για την επιτάχυνση της προόδου εθνικά σημαντικών έργων, ξεκινώντας από το στάδιο του σχεδιασμού του επενδυτικού έργου, την αξιολόγηση και έγκριση του έργου, την εκκαθάριση της γης, την επιλογή των επενδυτών, έως την κατασκευή ενός συστήματος τιμών μονάδας και κανόνων που υπολογίζονται με ακρίβεια, πληρότητα και όσο το δυνατόν πιο κοντά στις πραγματικές εξελίξεις της αγοράς.

Δεύτερον, πρέπει να προωθήσουμε την αποκέντρωση και την ανάθεση εξουσιών, σε συνδυασμό με την κατανομή πόρων, ώστε να διασφαλίσουμε ότι «οι τοπικές αρχές αποφασίζουν, οι τοπικές αρχές ενεργούν και οι τοπικές αρχές είναι υπεύθυνες», ενισχύοντας παράλληλα την επιθεώρηση και την εποπτεία. Αυτό περιλαμβάνει την εστίαση στην άρση των θεσμικών εμποδίων, τη μείωση των δυσκίνητων διοικητικών διαδικασιών, τη διασφάλιση «έξι σαφών» αναθέσεων: σαφές πρόσωπο, σαφές καθήκον, σαφής χρόνος, σαφής ευθύνη, σαφές αποτέλεσμα και σαφής εξουσία, για την επίτευξη «τριών εύκολων» αποτελεσμάτων: εύκολη επιθεώρηση, εύκολη παρακολούθηση και εύκολη αξιολόγηση.

Τρίτον, να αλλάξει ριζικά η προσέγγιση στην υλοποίηση του έργου, εστιάζοντας στον καλύτερο σχεδιασμό, στη συστηματική διεξαγωγή της φάσης προετοιμασίας της επένδυσης και στην ιεράρχηση της κατανομής επαρκών πόρων για γεωλογικές έρευνες και τεχνικό σχεδιασμό.

Τέταρτον, να τηρείται αυστηρά η αρχή της «εκχέρσωσης και της προμήθειας κοινών υλικών» για να δημιουργηθεί ισχυρή ώθηση για την υλοποίηση των έργων επί τόπου.

Πέμπτον, καθιερώστε έναν μηχανισμό επιβράβευσης και τιμωρίας της προόδου της σύμβασης για κάθε οντότητα που εμπλέκεται στο έργο. Ο μηχανισμός επιβράβευσης της σύμβασης πρέπει να είναι διαφανής, σαφής και επαρκής ώστε να ενθαρρύνει, να αντισταθμίζει ή ακόμη και να υπερβαίνει το κόστος που βαρύνει την κατασκευαστική μονάδα για την έρευνα και την εφαρμογή νέων τεχνολογιών για τη συντόμευση των χρονοδιαγραμμάτων του έργου και τη βελτίωση της ποιότητας του έργου.

Συγκεκριμένα, είναι απαραίτητο να οργανωθεί άμεσα μια αξιολόγηση και να αντληθούν διδάγματα από τα επιτυχημένα έργα υποδομών που υλοποιήθηκαν στο παρελθόν, συμπεριλαμβανομένων των δύο μεγάλων έργων: του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου και του αεροδρομίου Long Thanh, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα «εγχειρίδιο» για την ταχεία υλοποίηση μεγάλων έργων όπως σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας, πυρηνικοί σταθμοί και κέντρα υψηλής τεχνολογίας... Αυτά είναι σημαντικά έργα που συμβάλλουν στην επίτευξη των στόχων της χώρας και στην είσοδο σε μια νέα εποχή - μια εποχή εθνικής προόδου.

Πηγή: https://baodautu.vn/day-nhanh-tien-do-cac-dai-du-an-d371626.html