Επιτάχυνση της διαδικασίας αποκατάστασης των κατολισθήσεων.

Λόγω φυσικών καταστροφών το 2025, ολόκληρη η επαρχία υπέστη 4.530 κατολισθήσεις με συνολικό όγκο εδάφους, βράχων, σκυροδέματος και ασφάλτου περίπου 762.589 m3, επηρεάζοντας άμεσα τη ζωή των ανθρώπων και τις δραστηριότητες μεταφορών.

Η μονάδα διαχείρισης οδών κινητοποίησε μηχανήματα και προσωπικό για να επικεντρωθεί στην αποκατάσταση κατολισθήσεων στον δρόμο που οδηγεί στο κέντρο της κοινότητας Son Thuy.

Αντιμετωπίζοντας αυτή την κατάσταση, οι μονάδες διαχείρισης οδών εφάρμοσαν γρήγορα διορθωτικά μέτρα βασισμένα στην αρχή των «τεσσάρων επιτόπιων», κινητοποιώντας το μέγιστο των ανθρώπινων πόρων, υλικών και μηχανημάτων για την αντιμετώπιση των περιστατικών. Για να επιταχυνθεί η πρόοδος στην αποκατάσταση ζημιών που προκλήθηκαν από φυσικές καταστροφές σε οδούς μεταφορών, στις 19 Δεκεμβρίου 2025, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και εξέδωσε εντολή για την κατασκευή έργων έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση και την αποκατάσταση ζημιών στις υποδομές μεταφορών σε εθνικούς και επαρχιακούς δρόμους που επλήγησαν από τον τυφώνα Νο. 5 (Τυφώνας Kajiki), τον τυφώνα Νο. 10 (Τυφώνας Bualoi) και τις βροχές μετά τον τυφώνα το 2025. Τα έργα θα υλοποιηθούν στις κοινότητες Hoi Xuan, Nam Xuan, Son Thuy, Yen Nhan, Trung Ha, Quan Son, Son Dien, Bat Mot, Thuong Xuan, Hoa Quy, Van Du, Kim Tan και Thanh Ky. Το συνολικό εκτιμώμενο κόστος είναι περίπου 45,664 δισεκατομμύρια VND, με χρηματοδότηση από τον επαρχιακό προϋπολογισμό. Το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2026.

Μέχρι σήμερα, για τις εργασίες απομάκρυνσης κατολισθήσεων σε 33 δρόμους, ολόκληρος ο όγκος έχει ολοκληρωθεί από τις αρμόδιες μονάδες εντός του 2025, συμβάλλοντας στην απελευθέρωση του οδοστρώματος και στην εξασφάλιση προσωρινής ροής κυκλοφορίας. Για τις περιοχές όπου η ροή κυκλοφορίας είναι εξασφαλισμένη και εφαρμόζονται τεχνικές λύσεις στις 33 διαδρομές, η πρόοδος των εργασιών κατασκευής επιταχύνεται. Στις εθνικές οδούς, έχουν ολοκληρωθεί 3 από τις 6 διαδρομές, με τις υπόλοιπες 3 διαδρομές να βρίσκονται υπό κατασκευή και να έχουν ολοκληρώσει περίπου το 75%. Σε επαρχιακές οδούς, έχουν ολοκληρωθεί 15 από τις 27 διαδρομές, με τις υπόλοιπες 12 διαδρομές να έχουν ολοκληρώσει περίπου το 70%. Τα κύρια στοιχεία περιλαμβάνουν ενίσχυση αναχωμάτων, κατασκευή τοίχων αντιστήριξης, επεξεργασία οδοστρώματος και συστήματα αποστράγγισης για τη διασφάλιση μακροπρόθεσμης σταθερότητας. Για τις περιοχές όπου εκδίδονται εντολές κατασκευής, συμπεριλαμβανομένων 11 διαδρομών (5 εθνικές οδοί και 6 επαρχιακές οδοί), η πρόοδος εφαρμόζεται επίσης ενεργά. Στις εθνικές οδούς, και οι 5/5 διαδρομές βρίσκονται υπό κατασκευή, φτάνοντας περίπου το 85%. Σε επαρχιακές οδούς, έχουν ολοκληρωθεί 3/6 διαδρομές, με τις υπόλοιπες 3 να βρίσκονται υπό κατασκευή και να έχουν ολοκληρώσει περίπου το 70%. Πρόκειται για επείγοντα έργα που απαιτούν υψηλά τεχνικά πρότυπα και παρακολουθούνται στενά κατά τη διάρκεια της κατασκευής.

Ο κ. Tran Ngoc Khai, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Συντήρησης του Συμβουλίου Διαχείρισης Συντήρησης και Λειτουργίας Δημοσίων Συγκοινωνιών Thanh Hoa , δήλωσε: «Η μεγαλύτερη δυσκολία στις περιοχές κατολισθήσεων που αντιμετωπίζονται αυτήν τη στιγμή είναι το ανώμαλο έδαφος. Πολλά σημεία κατολίσθησης βρίσκονται βαθιά μέσα σε περιοχές με μεγάλες κλίσεις, γεγονός που δημιουργεί υψηλό κίνδυνο επαναλαμβανόμενων κατολισθήσεων. Επιπλέον, οι υψηλές τιμές των καυσίμων έχουν αυξήσει το λειτουργικό κόστος των μηχανημάτων, αλλά με αίσθημα ευθύνης, οι μονάδες εξακολουθούν να προσπαθούν να εφαρμόσουν ολοκληρωμένες λύσεις για την ολοκλήρωση του έργου».

Αυτή τη στιγμή, στα εργοτάξια που αντιμετωπίζουν κατολισθήσεις, ο επενδυτής παροτρύνει ενεργά τις κατασκευαστικές μονάδες να επιταχύνουν την πρόοδο των επειγόντων έργων, προσπαθώντας να τα ολοκληρώσουν εντός του χρονοδιαγράμματος και να αποκαταστήσουν σταδιακά ολόκληρη την υποδομή μεταφορών που επλήγη από τη φυσική καταστροφή. Επιπλέον, το Τμήμα Κατασκευών ενισχύει την επιθεώρηση και την αναθεώρηση των ευάλωτων περιοχών, ιδίως εκείνων με υψηλό κίνδυνο κατολισθήσεων και κυκλοφοριακής συμφόρησης. Με βάση αυτό, αναπτύσσουν προληπτικά σχέδια αντιμετώπισης για την άμεση αντιμετώπιση τυχόν προκύπτουσων καταστάσεων, αποφεύγοντας να αιφνιδιάζονται.

Οι μονάδες διαχείρισης οδών έχουν αναπτύξει μηχανήματα, εξοπλισμό, υλικά και προσωπικό σε κρίσιμα σημεία για να διασφαλίσουν την άμεση αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης που προκαλείται από πεσμένα δέντρα, κατολισθήσεις και λάσπη. Ταυτόχρονα, καθαρίζουν τα συστήματα αποστράγγισης, ειδικά σε βασικές οδούς, για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου πλημμυρών και ζημιών στις υποδομές μεταφορών. Επιπλέον, συντονίζονται τακτικά με τις Λαϊκές Επιτροπές των κοινοτήτων από τις οποίες διέρχονται οι δρόμοι για την κινητοποίηση των τοπικών δυνάμεων, την ταχεία αξιολόγηση της κατάστασης και την άμεση αντιμετώπιση των αρχικών περιστατικών, διασφαλίζοντας την ομαλή ροή της κυκλοφορίας στους δρόμους που εμπίπτουν στη δικαιοδοσία τους.

Κείμενο και φωτογραφίες: Le Hoi

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-khac-phuc-nbsp-cac-diem-sat-lo-284363.htm