Πρόταση για μερικό κλείσιμο της διασταύρωσης της ανατολικής πύλης της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Για την επιτάχυνση της κατασκευής του κόμβου An Phu, ένα τμήμα της διασταύρωσης Mai Chi Tho - Dong Van Cong εντός της περιοχής του έργου εξετάζεται για προσωρινό κλείσιμο για περίπου 4 μήνες.

Η πρόταση υποβλήθηκε από τον κ. Luong Minh Phuc, Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συγκοινωνιών της πόλης Χο Τσι Μινχ (TCIP - ο επενδυτής), όταν ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Phan Van Mai επιθεώρησε το εργοτάξιο του κόμβου An Phu στην πόλη Thu Duc το απόγευμα της 12ης Μαρτίου.

Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ επιθεωρεί το εργοτάξιο της διασταύρωσης An Phu το απόγευμα της 12ης Απριλίου. Φωτογραφία: Gia Minh

Πρόκειται για ένα βασικό έργο μεταφορών στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το οποίο ξεκίνησε στα τέλη του 2022 με συνολική επένδυση άνω των 3.400 δισεκατομμυρίων VND. Ο κόμβος κατασκευάζεται σε τριεπίπεδη κλίμακα, συμπεριλαμβανομένης μιας υπόγειας διάβασης διπλής κατεύθυνσης που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι με τον δρόμο Μάι Τσι Το (κοντά στη σήραγγα του ποταμού Σαϊγκόν) και στη συνέχεια εκτείνεται μέσω της διασταύρωσης Μάι Τσι Το - Ντονγκ Βαν Κονγκ.

Στο επίπεδο του εδάφους, ο κόμβος διαθέτει δύο υπερυψωμένες διαβάσεις: μια γέφυρα σε σχήμα Υ που συνδέει το Mai Chi Tho (προς την εθνική οδό Hanoi ) και το Luong Dinh Cua μέσω του δρόμου πρόσβασης στον αυτοκινητόδρομο, και μια γέφυρα που διακλαδίζεται ακριβώς από τον δρόμο πρόσβασης στον αυτοκινητόδρομο στο Mai Chi Tho. Στο επίπεδο του εδάφους, ο κόμβος θα έχει έναν κεντρικό κυκλικό κόμβο και έναν συμβολικό πύργο.

Συγκεκριμένα, στη διασταύρωση Mai Chi Tho - Dong Van Cong, εκτός από την εκτεταμένη υπόγεια διάβαση, έχουν κατασκευαστεί και δύο υπέργειες διαβάσεις για τη σύνδεση αυτών των διαδρομών. Η υπάρχουσα γέφυρα Giong Ong To στη διαδρομή Dong Van Cong έχει επίσης δύο επιπλέον κλάδους που έχουν κατασκευαστεί παράλληλα με αυτήν για την αύξηση της έκτασής της.

Ο κ. Phuc δήλωσε ότι το τμήμα της κλειστής σήραγγας που διέρχεται από τον κόμβο Dong Van Cong πρόκειται να κατασκευαστεί, επομένως οι μονάδες ανακαινίζουν επί του παρόντος τον δρόμο Mai Chi Tho για να διευκολύνουν τη ροή της κυκλοφορίας κατά την περίοδο κατασκευής. Επειδή αυτή η διασταύρωση έχει μια πολύπλοκη κυκλοφοριακή κατάσταση, οι σύμβουλοι και οι εργολάβοι πρότειναν το κλείσιμο ενός τμήματος του δρόμου για να επιτραπεί η κατασκευή των κλειστών τμημάτων της σήραγγας μαζί με τα εξαρτήματα της γέφυρας.

Σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο, τα οχήματα στην οδό Mai Chi Tho που κατευθύνονται προς τη σήραγγα του ποταμού Saigon, αντί να στρίβουν αριστερά στην οδό Dong Van Cong, θα κατευθύνονται να διανύσουν μια μικρή απόσταση ακόμη, στη συνέχεια να στρίψουν και να κατευθυνθούν προς την αντίθετη κατεύθυνση στον προαναφερθέντα δρόμο προς την περιοχή Cat Lai. Ο επενδυτής ισχυρίζεται ότι αυτή η μέθοδος θα μειώσει τον χρόνο κατασκευής κατά 3-4 μήνες. Εάν το σχέδιο εγκριθεί, η διασταύρωση αναμένεται να κλείσει από τα τέλη Απριλίου, με την υπόγεια διάβαση και τις δύο γέφυρες στη διασταύρωση Mai Chi Tho - Dong Van Cong να έχουν ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό μέχρι τον Σεπτέμβριο, μειώνοντας την κυκλοφοριακή πίεση στην περιοχή.

Αεροφωτογραφία του εργοταξίου της διασταύρωσης An Phu, 12 Απριλίου. Φωτογραφία: Gia Minh

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Phuc, η πυκνότητα της κυκλοφορίας στην περιοχή είναι πολύ υψηλή, ειδικά τα φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με περίπου 22.000 δρομολόγια την ημέρα. Επομένως, πριν από την προσαρμογή της κυκλοφορίας όπως περιγράφεται παραπάνω, τα σχέδια θα εξεταστούν προσεκτικά. Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Μεταφορών θα συντονιστεί με τις αρμόδιες μονάδες για την επιθεώρηση και την προσομοίωση των συνθηκών κυκλοφορίας και τη συλλογή σχολίων από τα ενδιαφερόμενα μέρη, ώστε να οργανωθεί η κυκλοφορία με συγχρονισμένο και επιστημονικό τρόπο.

«Για να επιταχυνθεί η πρόοδος της υλοποίησης, περίπου 350 μηχανικοί και εργάτες βρίσκονται αυτή τη στιγμή στο εργοτάξιο της διασταύρωσης An Phu για να εκτελέσουν 8 κύρια πακέτα συμβάσεων. Η πρόοδος παρακολουθείται στενά και φέτος αναμένεται να ολοκληρωθούν σημαντικά έργα όπως οι γέφυρες Ba Dat και Giong Ong To και η υπόγεια διάβαση, συμβάλλοντας στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στην περιοχή», δήλωσε ο κ. Phuc.

Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, Phan Van Mai, δήλωσε επίσης ότι το πιο σημαντικό ζήτημα στην υλοποίηση του έργου της διασταύρωσης An Phu είναι τόσο η επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής όσο και η κατάλληλη οργάνωση της κυκλοφορίας, ελαχιστοποιώντας τις επιπτώσεις στις μετακινήσεις των ανθρώπων.

Όσον αφορά το σχέδιο μερικού κλεισίματος της διασταύρωσης Dong Van Cong - Mai Chi Tho, έδωσε εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών να συντονιστεί με τον επενδυτή για τη διεξαγωγή ολοκληρωμένης μελέτης και εκτίμησης επιπτώσεων, ώστε να οργανωθεί επιστημονικά η κυκλοφορία. Συγκεκριμένα, εάν μπορεί να ανοιχτεί μια λογική εναλλακτική διαδρομή που δεν επηρεάζει σημαντικά την κυκλοφορία, αλλά βοηθά στην επιτάχυνση της προόδου του έργου, μπορεί να υλοποιηθεί.

«Ο απώτερος στόχος είναι να τεθούν σε λειτουργία τα έργα εξόρυξης το συντομότερο δυνατό, για να εξυπηρετηθεί ο λαός», δήλωσε ο κ. Μάι.

Προοπτική άποψη του κόμβου An Phu μετά την ολοκλήρωση. Φωτογραφία: TCIP

Ο κόμβος An Phu αποτελεί την ανατολική πύλη προς το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ. Είναι επίσης η διασταύρωση σημαντικών οδικών αρτηριών, συμπεριλαμβανομένων του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, της λεωφόρου Μάι Τσι Το, των οδών Λουόνγκ Ντιν Κουά, Νγκουγιέν Θι Ντινχ και Ντονγκ Βαν Κονγκ, με αποτέλεσμα συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση. Επί του παρόντος, η κατασκευή του κόμβου έχει ως στόχο να ολοκληρωθεί πλήρως έως το 2025.

Τζία Μινχ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/de-xuat-dong-mot-phan-nut-giao-cua-ngo-phia-dong-tp-hcm-4733695.html