Στις 27 Μαΐου, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, προήδρευσε ενός εργαστηρίου για διαβούλευση με την επιχειρηματική κοινότητα σχετικά με το σχέδιο νόμου για τις Ειδικές Πόλεις .
Ο νόμος θα οικοδομήσει μακροπρόθεσμη εμπιστοσύνη για τις επιχειρήσεις.
Ο κ. Nguyen Van Duoc δήλωσε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει παράδοση καινοτομίας, δυναμισμού και δημιουργικότητας, συμβάλλοντας σε ρυθμούς οικονομικής ανάπτυξης που ξεπέρασαν το 10% κατά την περίοδο 1991-2010. Ωστόσο, η ανάπτυξη έχει επιβραδυνθεί τις τρεις τελευταίες περιόδους. Έως το 2025, χάρη σε ειδικούς μηχανισμούς, η οικονομία της πόλης παρουσιάζει θετικά σημάδια, φτάνοντας στο 8,03% και φτάνοντας στο 8,27% το πρώτο τρίμηνο του 2026. Παρ' όλα αυτά, αυτοί οι ειδικοί μηχανισμοί έχουν περιορισμένη διάρκεια και δεν έχουν ακόμη δημιουργήσει μακροπρόθεσμη εμπιστοσύνη στις επιχειρήσεις.
«Πρόσφατα, το Πολιτικό Γραφείο εξέδωσε το Ψήφισμα 09 σχετικά με την οικοδόμηση και ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ στη νέα εποχή. Αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για την πόλη να σημειώσει περαιτέρω πρόοδο, να επιτύχει διψήφια ανάπτυξη και να αναπτυχθεί γρήγορα και βιώσιμα», σχολίασε ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, προτρέποντας παράλληλα την επιχειρηματική κοινότητα να προτείνει με τόλμη νέους μηχανισμούς που υπερβαίνουν τους ισχύοντες κανονισμούς για την οριστικοποίηση του σχεδίου νόμου για τις Ειδικές Πόλεις .
Οι επιχειρήσεις έχουν προτείνει την ανάγκη αναδιοργάνωσης των χώρων ανάπτυξης για την αστική αναγέννηση και τη δημιουργία οικονομικών πόρων για την ανάπτυξη υποδομών στην πόλη Χο Τσι Μινχ.
Φωτογραφία: Nhat Thinh
Ο κ. Nguyen The Duy, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Βιομηχανικών Επενδύσεων και Ανάπτυξης Becamex, πρότεινε την προσθήκη του ρόλου των κρατικών επιχειρήσεων στο σχέδιο νόμου για τις ειδικές αστικές περιοχές. Αυτό συμβαίνει επειδή οι κρατικές επιχειρήσεις δεν είναι μόνο επιχειρηματικές οντότητες, αλλά και εργαλεία για την ανάπτυξη κοινόχρηστων χώρων για την περιοχή, όπως υποδομές, logistics, βιομηχανικά πάρκα, υγειονομική περίθαλψη, εκπαίδευση και βασικά έργα.
Όσον αφορά το μοντέλο Ανάπτυξης Προσανατολισμένης στις Μεταφορές (TOD), ο κ. Duy δήλωσε ότι αυτή τη στιγμή συνδέεται κυρίως με τον αστικό σιδηρόδρομο (μετρό), απαιτώντας έτσι αναδιοργάνωση του χώρου ανάπτυξης για την αστική αναγέννηση και τη δημιουργία οικονομικών πόρων για την ανάπτυξη υποδομών. Ως εκ τούτου, πρότεινε την επέκταση του πεδίου εφαρμογής του ώστε να περιλαμβάνει εθνικές σιδηροδρομικές γραμμές, σταθμούς επιβατών, σταθμούς εμπορευματικών μεταφορών, αποθήκες εμπορευματοκιβωτίων εσωτερικής χρήσης (IDC), κέντρα logistics, ζώνες ελεύθερου εμπορίου, λιμάνια και κόμβους μεταφοράς μεγάλου όγκου. Ταυτόχρονα, πρότεινε να επιτραπεί η απαλλοτρίωση γης και η μετατροπή απαρχαιωμένων, ρυπογόνων και ακατάλληλων εγκαταστάσεων παραγωγής, καθώς και ερειπωμένων παραδοσιακών αγορών και πλεονάζουσας γης και δομών, για τη διευκόλυνση της αστικής ανάπτυξης TOD .
Η πρόταση στοχεύει στη δημιουργία γης για περιοχές TOD (Transit-Oriented Development - Ανάπτυξη Προσανατολισμένη στις Μεταφορές), μετασχηματίζοντας το λειτουργικό μοντέλο από την παραδοσιακή μεταποίηση σε συγκροτήματα αστικών υπηρεσιών υψηλής ποιότητας και βελτιστοποιώντας την αποδοτικότητα της χρήσης γης κατά μήκος βασικών οδών μεταφοράς. Αυτή η λύση ελαχιστοποιεί τους νομικούς και κοινωνικούς κινδύνους, καθώς και το αρχικό βάρος των ταμειακών ροών για το κράτος και τους επενδυτές στην απόκτηση γης.
Η ανταλλαγή υφιστάμενων περιουσιακών στοιχείων και γης συμβάλλει στην επιτάχυνση της διαδικασίας αποζημίωσης, στη δημιουργία υψηλής συναίνεσης από τους κατοίκους και τις επιχειρήσεις που μετεγκαθίστανται και στην ενεργοποίηση της εθελοντικής συμμετοχής ιδιωτικών κεφαλαίων στην αστική ανασυγκρότηση μέσω διαφανούς αντιστάθμισης μελλοντικών οικονομικών υποχρεώσεων.
Επέκταση του μηχανισμού ελεγχόμενων δοκιμών.
Ο κ. Nguyen Ngoc Hoa, Πρόεδρος του Επιχειρηματικού Συνδέσμου της Πόλης Χο Τσι Μινχ, υποστηρίζει την επέκταση του μηχανισμού σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) στο σχέδιο νόμου, όπως η δημόσια ηγεσία - ιδιωτική διαχείριση, οι δημόσιες επενδύσεις - ιδιωτική διαχείριση και οι ιδιωτικές επενδύσεις - δημόσια χρήση. Ωστόσο, το σχέδιο εξακολουθεί να περιορίζεται στους τομείς της υγειονομικής περίθαλψης, του πολιτισμού, του αθλητισμού, της εκπαίδευσης, της ανάπτυξης νέων τεχνολογιών και των στρατηγικών τεχνολογιών, όπως αποφασίστηκε από τον Πρωθυπουργό. Ο κ. Hoa πιστεύει ότι πρέπει να επεκταθεί σε πολλούς περισσότερους τομείς, ιδίως στην ανάπτυξη υποδομών. «Μπορούμε να επενδύσουμε σε ολόκληρη τη γραμμή του μετρό, αλλά να την παραδώσουμε στον ιδιωτικό τομέα για διαχείριση, ώστε το κράτος να έχει μεγαλύτερη ελευθερία και να δημιουργήσει ευκαιρίες για συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα», ανέφερε ως παράδειγμα ο κ. Hoa.
Εν τω μεταξύ, ο κ. Dinh Hong Ky, Πρόεδρος του Συνδέσμου Πράσινων Επιχειρήσεων της Πόλης Χο Τσι Μινχ, υποστηρίζει τη μετάβαση της πόλης Χο Τσι Μινχ από μια νοοτροπία «ελέγχου διαδικασιών» σε μια νοοτροπία «διαχείρισης βασισμένη στα αποτελέσματα», νομιμοποιώντας παράλληλα τη διαδικασία διεκπεραίωσης των αιτήσεων, δηλώνοντας σαφώς ποιος λαμβάνει την απόφαση, εντός ποιου χρονικού πλαισίου και ποιος είναι υπεύθυνος για τις καθυστερήσεις. Η διοίκηση θα πρέπει να μεταβεί από την προέγκριση στην μεταέγκριση με βάση τα δεδομένα και τα επίπεδα συμμόρφωσης. Οι επιχειρήσεις με καλή συμμόρφωση θα πρέπει να έχουν μειωμένες επιθεωρήσεις και ελέγχους, τα υπάρχοντα δεδομένα δεν θα πρέπει να απαιτείται να υποβληθούν εκ νέου και οι εκπρόθεσμες διαδικασίες θα πρέπει να υπόκεινται σε μηχανισμό σιωπηρής αποδοχής ή λογοδοσίας.
Σύμφωνα με τον κ. Ky, το σχέδιο νόμου για τις Ειδικές Πόλεις θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνει ξεχωριστό κεφάλαιο ή ενότητα σχετικά με τους μηχανισμούς ελεγχόμενων δοκιμών, με βάση τον γεωγραφικό χώρο και τη βιομηχανία, με χρονικά όρια· μηχανισμούς ελεγχόμενης νόμιμης εξαίρεσης· μηχανισμούς για αποτυχημένες δίκες χωρίς ποινικοποίηση· και μηχανισμούς αξιολόγησης που βασίζονται σε δεδομένα σε πραγματικό χρόνο.
Εν τω μεταξύ, ο κ. Ngo Manh Hung, Διευθυντής της Viettel στην πόλη Χο Τσι Μινχ, πρότεινε την προσθήκη ενός μηχανισμού για την παραγγελία στρατηγικών τεχνολογικών προϊόντων, όπως η τεχνητή νοημοσύνη (AI), το cloud computing, τα μεγάλα δεδομένα, η κυβερνοασφάλεια και οι πλατφόρμες αστικών δεδομένων. Σύμφωνα με τον κ. Hung, τα δεδομένα αστικών υποδομών αποτελούν στρατηγικό πλεονέκτημα και ως εκ τούτου πρέπει να ιεραρχούνται, να ασφαλίζονται και να ελέγχονται. Με ένα σαφές νομικό πλαίσιο και τους κατάλληλους μηχανισμούς, οι επιχειρήσεις θα είναι πιο σίγουρες για να επενδύσουν νωρίς και να συνεργαστούν με την πόλη Χο Τσι Μινχ για την οικοδόμηση μιας ψηφιακής οικονομίας μεγάλης κλίμακας και μιας έξυπνης πόλης.
Πηγή: https://thanhnien.vn/de-xuat-nhieu-co-che-vuot-khung-de-tai-thiet-do-thi-185260527223238685.htm
![[Φωτογραφία] Το μέλος της Μόνιμης Επιτροπής της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Tran Cam Tu, συνεργάζεται με την Κεντρική Επιτροπή Επιθεώρησης](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
Σχόλιο (0)