Πρόταση για την κατασκευή νέας γέφυρας που θα αντικαταστήσει την ερειπωμένη στο Κουάνγκ Μπινχ.

Εκτός από την πρόταση απαγόρευσης της διέλευσης της γέφυρας από τετράτροχα οχήματα, το Τμήμα Μεταφορών της επαρχίας Κουάνγκ Μπιν πρότεινε επίσης την κατασκευή μιας νέας γέφυρας για να αντικαταστήσει τη γέφυρα του ποταμού Τάι, η οποία φθείρεται μέρα με τη μέρα.

Η γέφυρα έχει φθαρεί μετά από 30 χρόνια χρήσης.

Η γέφυρα του ποταμού Τάι στην επαρχιακή οδό 558Β, που βρίσκεται στην κοινότητα Quang Kim, στην περιφέρεια Quang Trach, κατασκευάστηκε το 1996 και πλέον έχει υποστεί σοβαρή φθορά.

Η γέφυρα έχει μήκος πάνω από 100 μέτρα, με μια κατασκευή 6 ανοιγμάτων, κάθε άνοιγμα διαθέτει 3 δοκούς από οπλισμένο σκυρόδεμα, εξυπηρετώντας τις ανάγκες μεταφοράς των κατοίκων των κοινοτήτων Quang Phu, Quang Kim και Quang Hop.

Η γέφυρα του ποταμού Τάι, που χτίστηκε πριν από 30 χρόνια για να εξυπηρετεί 14.000 άτομα, φθείρεται μέρα με τη μέρα.

Σύμφωνα με τους κατοίκους της περιοχής, η γέφυρα βρίσκεται σε περιοχή που έχει πληγεί από αλατούχα ύδατα, προκαλώντας ταχεία διάβρωση του χάλυβα οπλισμού, με αποτέλεσμα το ξεφλούδισμα και τη ρωγμή της επιφάνειας της γέφυρας. Τα δύο βάθρα της γέφυρας έχουν διαβρωθεί, με όλο το κονίαμα να έχει ξεπλυθεί, αφήνοντας μόνο εκτεθειμένους βράχους.

Η κατασκευή φθείρεται ραγδαία, καθίσταται ολοένα και πιο ερειπωμένη και κινδυνεύει να καταρρεύσει ανά πάσα στιγμή.

Ο κ. Nguyen Van Phuong εξέφρασε την ανησυχία του, λέγοντας: «Κάθε μέρα, οι άνθρωποι πηγαίνουν στη δουλειά και οι μαθητές πηγαίνουν στο σχολείο, επομένως υπάρχουν πολλοί άνθρωποι και οχήματα που διασχίζουν αυτή τη γέφυρα. Οι τοπικές αρχές έχουν συμβόλαιο με δύο επιβατικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές λυκείου από τη γέφυρα στο σχολείο κάθε μέρα. Η ανησυχία είναι ότι τα βαρέα οχήματα που τη διασχίζουν θα μπορούσαν να προκαλέσουν την κατάρρευση της γέφυρας».

Οι πυλώνες της γέφυρας είναι κατεστραμμένοι και ξεφλουδίζουν.

Σύμφωνα με τον κ. Gia Minh Chinh, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Quang Kim, στην περιφέρεια Quang Trach, η γέφυρα του ποταμού Thai βρίσκεται κοντά στη συμβολή των ποταμών Thai και Loan που διασχίζουν την περιοχή. Αυτή η γέφυρα χρησιμεύει ως συγκοινωνιακός σύνδεσμος για τους κατοίκους των κοινοτήτων Quang Hop και Quang Kim προς το Quang Phu, ενώ οι μαθητές διασχίζουν επίσης τη γέφυρα για να φοιτήσουν στο λύκειο στο βόρειο Quang Binh.

«Η γέφυρα βρίσκεται σε ερειπωμένη κατάσταση, τρέμει βίαια όταν τη διασχίζουν βαρέα οχήματα. Οι τοπικές αρχές επιθυμούν να επισκευάσουν τη γέφυρα για να διασφαλίσουν την ασφάλεια των ανθρώπων», πρότεινε ο κ. Chinh.

Μιλώντας σε δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao Thong, στέλεχος του Τμήματος Μεταφορών της επαρχίας Quang Binh δήλωσε ότι η γέφυρα του ποταμού Thai κατασκευάστηκε το 1996. Η γέφυρα έχει μήκος 180 μέτρα, με δομή 6 ανοιγμάτων, κάθε άνοιγμα έχει 3 δοκούς από οπλισμένο σκυρόδεμα, με φορτίο σχεδιασμού H10-X60. Μετά από σχεδόν 30 χρόνια χρήσης, η γέφυρα έχει πλέον σοβαρές φθορές και ζημιές.

Κατά την αξιολόγηση, όλοι οι πυλώνες εμφάνισαν διαμήκεις ρωγμές. Ορισμένοι πυλώνες είχαν ξεφλουδισμένα προστατευτικά στρώματα σκυροδέματος, σκουριασμένο χάλυβα οπλισμού, μειωμένη διατομή και έχασαν το 50% της φέρουσας ικανότητάς τους σε σύγκριση με πριν.

Μελέτη επιλογών για την κατασκευή μιας νέας γέφυρας.

Δεδομένης της επιδεινούμενης κατάστασης των γεφυρών, το Τμήμα Μεταφορών της Επαρχίας Κουάνγκ Μπινχ σύναψε σύμβαση με το Κέντρο Επιστήμης και Τεχνολογίας Μεταφορών (Πανεπιστήμιο Μεταφορών του Ανόι) για τη διεξαγωγή επιθεωρήσεων σε αδύναμες γέφυρες στην επαρχία Κουάνγκ Μπινχ, συμπεριλαμβανομένης της Γέφυρας του Ποταμού Τάι.

Το Τμήμα Μεταφορών της επαρχίας Κουάνγκ Μπινχ πρότεινε την απαγόρευση της διέλευσης της γέφυρας από τετράτροχα οχήματα για λόγους ασφαλείας.

Συγκεκριμένα, για τη γέφυρα του ποταμού Thai, τα μέγιστα πλάτη ταλάντωσης των βάθρων T1, T3 και T5 στις συνδυασμένες οριζόντιες κατευθύνσεις είναι 2,331 mm, 0,72 mm και 0,899 mm αντίστοιχα - υπερβαίνοντας την επιτρεπόμενη τιμή ασφαλείας των 0,7 mm σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα.

Για τους πυλώνες T2 και T4, το πλάτος της δόνησης δεν έχει υπερβεί το όριο για το φορτίο δοκιμής, αλλά πλησιάζει την επιτρεπόμενη τιμή. Η αντοχή του σκυροδέματος έχει μειωθεί σημαντικά (πάνω από 30%) και οι πυλώνες παρουσιάζουν επί του παρόντος σοβαρές ρωγμές κατά μήκος, γεγονός που αποτελεί πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια.

«Προς το παρόν, προτείνουμε στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Κουάνγκ Μπινχ να επιτρέψει την απαγόρευση διέλευσης της γέφυρας από όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους τροχούς (επιτρέποντας μόνο σε πεζούς και μη μηχανοκίνητα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των μοτοσικλετών) για λόγους ασφάλειας.»

«Εν αναμονή για το νέο έργο κατασκευής γέφυρας, το Υπουργείο Μεταφορών έχει τη δυνατότητα να οργανώσει επείγουσες επισκευές στην υπάρχουσα κατασκευή για την ταχεία αντιμετώπιση των ζημιών και την εξυπηρέτηση των αναγκών μεταφοράς του λαού», δήλωσε ο επικεφαλής του Υπουργείου Μεταφορών.

Οι αρχές έχουν τοποθετήσει πινακίδες που περιορίζουν το όριο βάρους για τα οχήματα που διασχίζουν τη γέφυρα.

Ο κ. Dang Huu Thuyet, επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Υποδομών Κυκλοφορίας (Τμήμα Μεταφορών της Επαρχίας Quang Binh), δήλωσε ότι μακροπρόθεσμα, προτείνουν την κατασκευή μιας νέας γέφυρας που θα αντικαταστήσει τη γέφυρα του ποταμού Thai.

Σύμφωνα με τον κ. Thuyet, η επισκευή της γέφυρας του ποταμού Thai θα περιόριζε τη φέρουσα ικανότητά της, καθιστώντας την ακατάλληλη για τις ανάγκες μεταφοράς και παραγωγής των κατοίκων της περιοχής.

«Κατά την περίοδο που απαγορεύεται η διέλευση οχημάτων με τέσσερις ή περισσότερους τροχούς από τη γέφυρα, αναπτύξαμε προσωπικό και τοποθετήσαμε πινακίδες για να καθοδηγήσουμε τους ανθρώπους να χρησιμοποιήσουν άλλες κατάλληλες διαδρομές», δήλωσε ο κ. Thuyet.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm