Η βάρκα Prajna, γνωστή και ως νεκροφόρα, είναι ένα μέσο μεταφοράς του φέρετρου του νεκρού στον τελευταίο τόπο ανάπαυσής του. Στον Καοδαϊσμό, η βάρκα Prajna έχει ένα μοναδικό σχέδιο, που μοιάζει με χρυσό δράκο, με κεφάλι και ουρά δράκου, και ένα χρυσό σπίτι χτισμένο στο κέντρο του σώματος του δράκου για να κρατάει το φέρετρο.
Ο κ. Κοάν μόλις τελείωσε τη συναρμολόγηση των εξαρτημάτων της κεφαλής του δράκου.
Ο σχεδιασμός και η κατασκευή των οχημάτων σε σχήμα βάρκας είναι εξ ολοκλήρου χειροποίητα. Προς το παρόν, το μόνο μέρος που έχει άδεια λειτουργίας και σχεδιασμού των σκαφών Bát Nhã είναι η Επιτροπή Σκαφών Bát Nhã της Αγίας Έδρας Cao Đài στο Tây Ninh .
Σύμφωνα με τον κ. Le Van Ngan, Αναπληρωτή Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου του Boat House, στο παρελθόν, τα οχήματα σε σχήμα βάρκας προωθούνταν κυρίως με το χέρι. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, για λόγους ευκολίας, αυτά τα οχήματα έχουν σχεδιαστεί για να είναι μηχανοκίνητα. Τα περισσότερα κατασκευάζονται αυτοσχέδια από τις τοπικές κοινότητες, με τον οδηγό να κάθεται πίσω από το κεφάλι ενός δράκου και μια γυάλινη ασπίδα μπροστά. Πρόσφατα, ο τομέας των μεταφορών απαγόρευσε την κυκλοφορία αυτοσχέδιων οχημάτων στους δρόμους λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια. Αυτά τα οχήματα πρέπει να έχουν σχέδια και κατάλληλο σχέδιο αμαξώματος σε σχήμα δράκου εγκατεστημένο σε ένα μικρό φορτηγό.
Κατά την αλλαγή οχημάτων, οι τοπικές κοινότητες και οι θρησκευτικές ομάδες απευθύνονταν στην Επιτροπή του Boat House για να σχεδιάσει το όχημα και, το πιο σημαντικό, να δημιουργήσει έναν χρυσό δράκο που να ταίριαζε με τον παραδοσιακό σχεδιασμό του σκάφους Cao Dai.
Το κεφάλι του δράκου μετά την ολοκλήρωση.
Οι δράκοι στις βάρκες είναι κατασκευασμένοι από ξύλο τζακφρούτ. Για να αποκτήσει ο τεχνίτης τα μέρη του δράκου που ταιριάζουν τέλεια, όπως το κεφάλι, η ουρά, η μύτη και τα αυτιά, ο τεχνίτης πρέπει να είναι επιδέξιος στο πριόνισμα του ξύλου. Ο κ. Nguyen Van Khoan (περιφέρεια Long Thanh Bac, πόλη Hoa Thanh) σκαλίζει δράκους για βάρκες εδώ και 20 χρόνια. Ο κ. Khoan είπε ότι στο παρελθόν, έσπρωχνε βάρκες με άλλους στην επιτροπή και στη συνέχεια είδε τους μεγαλύτερους άντρες να σκαλίζουν δράκους, οπότε κίνησε την περιέργεια και πήγε να δει πώς το έκαναν. Σταδιακά, γοητεύτηκε, «και δεν θυμάμαι ακριβώς πότε έμαθα να το κάνω».
Από ένα μεγάλο κομμάτι ξύλου τζακφρούτ, ο κ. Khoan έπρεπε να το σκαλίσει σε σχήμα κεφαλιού δράκου. «Το πιο δύσκολο κομμάτι ήταν στην αρχή, όταν το ξύλο ήταν ακόμα ένα μεγάλο, ολόκληρο κομμάτι. Έπρεπε να το σκαλίσουμε μόνοι μας. Παλιά, το Τμήμα Σκαφών δεν είχε πολλά μηχανήματα και η μεταφορά του στο πριονιστήριο ήταν δύσκολη, οπότε έπρεπε να είμαστε υπομονετικοί και να το σκαλίζουμε αργά. Τα τελευταία χρόνια, το Τμήμα Σκαφών διαθέτει ηλεκτρικό πριόνι, επομένως η διαδικασία σκαλίσματος έχει γίνει πολύ πιο εύκολη», μοιράστηκε ο κ. Khoan.
Παρά το γεγονός ότι δεν είχε προηγούμενη εκπαίδευση στη γλυπτική ή την ξυλουργική, χάρη στην επιμονή και την έντονη αίσθηση της αισθητικής, ο κ. Khoan σταδιακά εξοικειώθηκε με τη νέα του δουλειά: τη γλυπτική ξύλινων δράκων.
Σχολαστικό και χωρίς βιασύνη, όμως κάθε χτύπημα της σμίλης του κ. Khoan είναι αποφασιστικό και κομψό. Μέσα από τα επιδέξια χέρια του και την καλλιτεχνική του όραση, κάθε μέρος του κεφαλιού του δράκου αναδύεται σταδιακά: το αρμονικό ζευγάρι κέρατων, το ψηλό μέτωπο που συνδέεται με τη μεγάλη μύτη, τα μεγαλοπρεπή μάτια, η έντονα καμπυλωτή γλώσσα... Ακόμα και τα πτερύγια του δράκου είναι σχολαστικά κατασκευασμένα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.
Το όχημα Prajna σε σχήμα βάρκας έχει πλέον σχεδιαστεί σε πλαίσιο φορτηγού για να διασφαλίζεται η ασφάλεια της κυκλοφορίας.
«Προηγουμένως, υπήρχαν μεγάλα δέντρα τζακφρούτ και το ξύλο μπορούσε να κοπεί σε συμπαγή τεμάχια, αλλά τώρα δεν υπάρχουν πια μεγάλα δέντρα. Πρέπει να επιλέγουμε το ξύλο για να φτιάξουμε διαφορετικά μέρη. Τα μεγαλύτερα κομμάτια ξύλου χρησιμοποιούνται για το κεφάλι και την ουρά, ενώ τα μικρότερα κομμάτια χρησιμοποιούνται για το μέτωπο, τη μύτη, τα δόντια, τα αυτιά, τα κέρατα... και μετά τα συναρμολογούμε. Τα δέντρα είναι δύσκολο να βρεθούν τώρα, αλλά η ζήτηση εξακολουθεί να υπάρχει, οπότε πρέπει να βρούμε έναν τρόπο να τα φτιάξουμε για τις ενορίες», είπε ο κ. Khoan.
Αφού σμιλευτεί ο δράκος, αφήνεται να στεγνώσει στον ήλιο, επιτρέποντας στο ξύλο να συρρικνωθεί. Στη συνέχεια, από το κίτρινο ξύλο με τις αρθρώσεις του, μέσα από τα στρώματα χρώματος που εφαρμόζει ο τεχνίτης, αποκαλύπτεται πιο καθαρά κάθε γραμμή και έκφραση του μεγαλοπρεπούς και ισχυρού πλάσματος, του αρχηγού των τεσσάρων μυθικών πλασμάτων. Υπάρχουν τα μαργαριταρένια λευκά δόντια, τα λευκά και κόκκινα κέρατα, το σώμα του δράκου με τα δύο κύρια χρώματά του: κόκκινο, λευκό και κίτρινο...
«Εκτός από τα μέρη που είναι κατασκευασμένα από ξύλο, τα πτερύγια, τα βλέφαρα... κόβονται από κομμάτια πλαστικού και στη συνέχεια βάφονται, δημιουργώντας μια απαλή, λεπτή αίσθηση αντί να είναι κατασκευασμένα από ξύλο. Ή τα μουστάκια του δράκου συνδέονται μετά την ολοκλήρωση με δύο ελατήρια και ένα κόκκινο φως στην κορυφή. Βασίζουμε απλώς την εργασία μας στα μοντέλα που χρησιμοποιούσαν οι πρόγονοί μας», είπε ο κ. Khoan.
Στο «σώμα του δράκου» —όπου τοποθετείται το φέρετρο— οι ξυλουργοί και οι ζωγράφοι σκαλίζουν και ζωγραφίζουν επίσης με σύμβολα του ουράνιου ματιού, δρακόστυλους, φοίνικα κ.λπ., σε έντονα χρώματα, σαν να οδηγούν τον νεκρό σε έναν ειρηνικό και γαλήνιο πνευματικό κόσμο .
«Αυτή τη στιγμή, είμαι ο μόνος στην Επιτροπή του Boat House που ασχολείται με τη γλυπτική δράκων. Ελπίζω επίσης ότι κάποιος που πραγματικά απολαμβάνει τον εθελοντισμό και έχει ταλέντο γι' αυτόν θα συμμετάσχει και θα τον καθοδηγήσω για να διατηρήσει αυτό το έργο της Επιτροπής. Κανείς δεν έχει καταφέρει να το κάνει ακόμα και ανησυχώ, αλλά αυτό είναι ένα ταλέντο, ένα χόμπι και απαιτεί επιμονή και επιμέλεια», μοιράστηκε ο κ. Khoan.
Νγκοκ Ντιέου
Πηγή
Σχόλιο (0)