Επιχειρηματίας σχεδιάζει όχημα διάσωσης έκτακτης ανάγκης με ελαστικά

[διαφήμιση_1]

Το όχημα διάσωσης ελαστικών που σχεδιάστηκε από τον κ. Dao Van Minh (Ανόι) μπορεί να βοηθήσει τα αυτοκίνητα να μετακινηθούν σε ασφαλές μέρος χωρίς αποσυναρμολόγηση, λαμβάνοντας ένα βραβείο ενθάρρυνσης στον διαγωνισμό Science Initiative του 2023.

Όχημα διάσωσης ελαστικών και όχημα αντικατάστασης εφεδρικού ελαστικού

Το όχημα έκτακτης ανάγκης διάσωσης και αντικατάστασης εφεδρικού ελαστικού (Avandy) που χρησιμοποιεί ο κ. Minh έχει δομή από σωληνωτό πλαίσιο από χυτοσίδηρο, κράμα χάλυβα, ημικυκλική γέφυρα με χαλύβδινα μπουλόνια HHS σε συνδυασμό με ιμάντες στερέωσης ελαστικών. Παρακάτω παρουσιάζονται ελαστικά κατασκευασμένα από ειδικά υλικά που μπορούν να αντέξουν βαριά φορτία. Όταν το ελαστικό εκραγεί, δεν χρειάζεται να σηκώσετε το όχημα, απλώς ελέγξτε το όχημα για να μετακινηθεί στη σωστή θέση του οχήματος διάσωσης και στη συνέχεια μπορεί να κινηθεί μετά από λίγα μόνο λεπτά.

Η ιδέα της κατασκευής ενός οχήματος διάσωσης ήρθε όταν το αυτοκίνητο του Ντάο Βαν Μινχ είχε σκασμένο λάστιχο στον αυτοκινητόδρομο προς το Χάι Φονγκ αργά το βράδυ του 2020. «Σκέφτηκα, υπάρχει κάποια λύση έκτακτης ανάγκης για τους ιδιοκτήτες οχημάτων ώστε να «σώσουν» τον εαυτό τους και να μετακινηθούν αμέσως σε ένα ασφαλές μέρος; Επειδή η ανθρώπινη ζωή είναι η πιο σημαντική», είπε.

8x αφεντικό κατασκευάζει όχημα έκτακτης ανάγκης διάσωσης ελαστικών — Το όχημα διάσωσης έκτακτης ανάγκης για σκασίματα ελαστικών (πορτοκαλί) έχει σχεδιαστεί με ράμπα για να βοηθά το αυτοκίνητο να ανεβαίνει εύκολα. Φωτογραφία: *NVCC*

Από την ιδέα, το πείραμα και τη βελτίωση του προϊόντος μέχρι το τελικό προϊόν, του πήρε περισσότερο από ένα χρόνο. Είπε ότι τα πιο σημαντικά βήματα ήταν η επιλογή υλικών, ο σχεδιασμός ζαντών και ελαστικών. Το κόστος των υλικών για το πείραμα ήταν υψηλό, με σχεδόν 300 φορές δοκιμές και βελτιώσεις.

Εξήγησε ότι τα αυτοκίνητα έχουν μεγάλη χωρητικότητα φορτίου και πρέπει να διασφαλίζουν την ασφάλεια όταν κινούνται με υψηλές ταχύτητες, επομένως η κατασκευή ενός οχήματος διάσωσης πρέπει να είναι σε θέση να αντέξει το φορτίο και να εργάζεται σε υψηλή ένταση. Το πιο δύσκολο είναι να σχεδιαστεί η ράμπα με τον βέλτιστο τρόπο, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να ανέβει χωρίς να ολισθαίνει, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να δημιουργηθεί τριβή για να προσκολληθεί στην επιφάνεια του δρόμου όταν το αυτοκίνητο κινείται προς τα πάνω. «Πολλές φορές ήθελα να τα παρατήσω γιατί όσο κι αν σχεδίαζα τη ράμπα, το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να ανέβει», θυμήθηκε, προσθέτοντας ότι αργότερα συνεργάστηκε με μια ιαπωνική μονάδα παραγωγής για την παραγωγή πλαισίων και ελαστικών με υψηλή ακρίβεια, ικανών να αντέξουν υψηλά φορτία και ταχύτητες.

Μετά από εκατοντάδες αλλαγές και βελτιώσεις, πέτυχε τον βέλτιστο σχεδιασμό και επέλεξε τα κατάλληλα υλικά. Ο συγγραφέας ελπίζει ότι η λύση θα υποστηρίξει τους χρήστες αυτοκινήτων, θα συμβάλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, της συμφόρησης και του κόστους, θα διασφαλίσει την ασφάλεια της ζωής και της περιουσίας των ιδιοκτητών αυτοκινήτων και θα εξοικονομήσει χρόνο σε σύγκριση με την κλήση για βοήθεια.

Είπε ότι θα συνεχίσει να εξισορροπεί τα στοιχεία, να βελτιώνει τις συμπαγείς συσκευές και να συντονίζεται με τις επιχειρήσεις για την ανάπτυξη, με στόχο τη συνεργασία με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων ως μια απαραίτητη συμπληρωματική συσκευή, που φροντίζει τους καταναλωτές.

Ο συγγραφέας Ντάο Βαν Μινχ (δεύτερος από αριστερά) τιμήθηκε με βραβείο ενθάρρυνσης για την πρωτοβουλία του σχετικά με το όχημα έκτακτης ανάγκης διάσωσης και την αντικατάσταση της ρεζέρβας της Avandy. Φωτογραφία: Giang Huy — Ο συγγραφέας Ντάο Βαν Μινχ (δεύτερος από αριστερά) τιμήθηκε με βραβείο ενθάρρυνσης για την πρωτοβουλία του σχετικά με το όχημα έκτακτης ανάγκης διάσωσης και την αντικατάσταση της ρεζέρβας της Avandy. Φωτογραφία: *Giang Huy*

Η οικογένεια του κ. Phung Van Thang (Long Bien, Ανόι ) χρησιμοποιούσε το όχημα διάσωσης Avandy επειδή ταξιδεύει συχνά στο εργοστάσιο στο Bac Ninh. Είπε ότι στην αρχή, όταν το αγόρασε η σύζυγός του, δεν εμπιστευόταν πολύ αυτό το προϊόν, χρησιμοποιώντας το κυρίως στο πορτμπαγκάζ ως καρότσι για τη μεταφορά βαρέων αντικειμένων, τραπεζιών και καρεκλών κάμπινγκ, και για να παίζουν τα παιδιά. Αλλά κατά τη διάρκεια των διακοπών της 30ής Απριλίου, όταν η οικογένεια ταξίδεψε από το Thanh Hoa στο Ανόι, το αυτοκίνητο είχε σκασμένο λάστιχο και το όχημα διάσωσης ξαφνικά έγινε σωτήριο. «Όταν είδα το όχημα διάσωσης να μεταφέρει το Mitsubishi Xpandex, ήμουν απόλυτα πεπεισμένος», είπε ο κ. Thang.

Με μια εφικτή και χρήσιμη λύση, που φέρνει ανθρωπιστικό νόημα στην κοινότητα, η εφεύρεση του συγγραφέα Dao Van Minh βραβεύτηκε με το Βραβείο Ενθάρρυνσης από την Κριτική Επιτροπή του Διαγωνισμού Επιστημονικής Πρωτοβουλίας 2023. Η Κριτική Επιτροπή συμβούλεψε επίσης τον συγγραφέα να συντονιστεί με έναν έμπειρο κατασκευαστή όταν θέλει να εμπορευματοποιήσει το προϊόν στην αγορά.

Στη δεύτερη χρονιά του, ο Διαγωνισμός Επιστημονικής Πρωτοβουλίας 2023 της VnExpress ελπίζει να δημιουργήσει μια παιδική χαρά για όσους αγαπούν την επιστήμη και την τεχνολογία, στοχεύοντας σε επαγγελματίες και μη επαγγελματίες επιστήμονες κάτω των 40 ετών, με στόχο την αναζήτηση πρωτοβουλιών, λύσεων και διασυνδέσεων για την επιτάχυνση της εφαρμογής των εξελίξεων στην επιστήμη και την τεχνολογία.

Νου Κουίν

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής