Dodge Charger Daytona EV: Αναβάθμιση μπαταρίας ημι-στερεάς κατάστασης Factorial

Η Stellantis θα φέρει την τεχνολογία ημι-στερεάς μπαταρίας FEST της Factorial στο Dodge Charger Daytona EV. Ο στόλος επίδειξης αναμένεται να λειτουργήσει από το 2026, με ενεργειακή πυκνότητα >390 Wh/kg, υπόσχοντας αυξημένη απόδοση, εκτεταμένη αυτονομία και μειωμένους χρόνους φόρτισης.

Η Stellantis επιβεβαίωσε ότι θα ενσωματώσει την τεχνολογία μπαταρίας σχεδόν στερεάς κατάστασης της Factorial στο υψηλής απόδοσης Dodge Charger Daytona EV. Ένας στόλος επίδειξης οχημάτων που θα χρησιμοποιούν τη νέα μπαταρία θα κυκλοφορήσει από το 2026. Η εταιρεία αναφέρει ότι η μπαταρία είναι ελαφρύτερη, ασφαλέστερη και έχει σημαντικά υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από τις τρέχουσες μπαταρίες ιόντων λιθίου υγρής ανόδου, υπόσχοντας βελτιωμένη συνολική απόδοση, εκτεταμένη αυτονομία οδήγησης και μειωμένους χρόνους φόρτισης.

1764573860154.png

Μπαταρία FEST στο Charger Daytona EV: εστίαση στην ενεργειακή πυκνότητα

Στα πρωτότυπα ηλεκτρικά οχήματα Charger Daytona, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης της Factorial πέτυχαν ενεργειακή πυκνότητα άνω των 390 Wh/kg, υπερβαίνοντας κατά πολύ τα 200-300 Wh/kg των εμπορικών μπαταριών ιόντων λιθίου. Αυτή είναι μια σημαντική διαφορά προς τον στόχο της μείωσης του βάρους, της αύξησης της αποθήκευσης ενέργειας και της βελτίωσης της ασφάλειας λειτουργίας.

Η Stellantis αναφέρει ότι η ενσωμάτωση της μπαταρίας FEST στην πλατφόρμα STLA Large θα αυξήσει τη συνολική απόδοση του οχήματος, θα βελτιώσει την αυτονομία και θα μειώσει τους χρόνους φόρτισης. Ο CTO Ned Curic χαρακτήρισε την κίνηση «σημαντικό ορόσημο» στη συνεργασία με την Factorial.

Χάρτης πορείας: Στόλος επίδειξης από το 2026

Ο στόλος επίδειξης αυτοκινήτων με ημι-στερεά μπαταρία αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία έως το 2026, σηματοδοτώντας ένα πρακτικό βήμα προς την εμπορευματοποίηση της τεχνολογίας που αναμενόταν για περισσότερο από μια δεκαετία. Η Stellantis δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τον αριθμό των αυτοκινήτων στη σειρά, ούτε πότε οι καταναλωτές θα μπορούν να αγοράσουν αυτοκίνητα εξοπλισμένα με μπαταρίες στερεάς κατάστασης.

Αλυσίδα εφοδιασμού και κόστος: αναβάθμιση υφιστάμενων γραμμών

Η τεχνολογία FEST (Τεχνολογία Συστήματος Ηλεκτρολυτών Εργοστασίου) έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει στις υπάρχουσες γραμμές παραγωγής μπαταριών ιόντων λιθίου, μειώνοντας την ανάγκη για νέα εργοστάσια και ενδεχομένως μειώνοντας τον χρόνο και το κόστος επέκτασης της παραγωγής. Η Factorial λειτουργεί μια μεγάλης κλίμακας γραμμή παραγωγής μπαταριών στερεάς κατάστασης στις ΗΠΑ, που βρίσκεται στο Methuen της Μασαχουσέτης, με ολοκληρωμένη χωρητικότητα 200 MWh ετησίως.

Το πρόβλημα της επέκτασης: μια μεγάλη αλλά βάσιμη πρόκληση

Η βασική πρόκληση με τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης είναι το πόσο γρήγορα μπορούν να επεκταθούν. Η προσέγγιση της Factorial, η οποία περιλαμβάνει την αναβάθμιση των γραμμών παραγωγής ιόντων λιθίου αντί της κατασκευής νέων εργοστασίων από την αρχή, αναμένεται να λύσει το πρόβλημα της κλίμακας πιο γρήγορα. Η Stellantis, μαζί με την Mercedes-Benz και την Hyundai Motor Group, έχουν επενδύσει εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια στην Factorial, αποδεικνύοντας τη δέσμευσή της στις μπαταρίες στερεάς κατάστασης ως το επόμενο μεγάλο άλμα στα ηλεκτρικά οχήματα.

Ικανότητα επάλειψης σε σύστημα STLA Large

Η πλατφόρμα STLA Large χρησιμοποιείται από τις Jeep, Alfa Romeo, Chrysler και Maserati. Εάν η παραγωγή επιταχυνθεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, σύντομα θα μπορούσαν να εμφανιστούν ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία στερεάς κατάστασης από αυτές τις μάρκες, διευρύνοντας το εύρος των εφαρμογών της τεχνολογίας FEST στο οικοσύστημα Stellantis.

Βασικές πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν

Κατηγορία	Λεπτομέρεια
Εφαρμόσιμα μοντέλα οχημάτων	Dodge Charger Daytona EV (στόλος επίδειξης)
Τεχνολογία μπαταριών	Μπαταρία σχεδόν στερεάς κατάστασης FEST της Factorial
Ενεργειακή πυκνότητα	Πάνω από 390 Wh/kg
Σύγκριση αναφορών	Οι εμπορικές μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν ισχύ περίπου 200–300 Wh/kg.
Χρόνος κύλισης	Αναμένεται στόλος επίδειξης το 2026
Πλατφόρμα οχήματος	STLA Μεγάλο
Παραγωγική ικανότητα	Εργοστάσιο Methuen, Μασαχουσέτη· ολοκληρωμένη δυναμικότητα 200 MWh/έτος
Προσανατολισμός στην παραγωγή	Δυνατότητα εγκατάστασης σε υπάρχουσες γραμμές ιόντων λιθίου
Επενδυτές στην Factorial	Stellantis, Mercedes-Benz, Hyundai Motor Group
Εμπορική κατάσταση	Ο αριθμός των αυτοκινήτων επίδειξης και η ώρα πώλησης δεν έχουν ανακοινωθεί.

Καταλήγω

Η ενσωμάτωση της ημι-στερεάς μπαταρίας της Factorial στο Charger Daytona EV θέτει σημαντικά θεμέλια για τον στόχο της βελτίωσης της απόδοσης, της αυτονομίας και του χρόνου φόρτισης. Αξιοποιώντας την υπάρχουσα γραμμή ιόντων λιθίου και επεκτείνοντας την παραγωγική της ικανότητα στις ΗΠΑ, η Stellantis κάνει ένα ουσιαστικό βήμα προς την εμπορευματοποίηση των στερεάς κατάστασης μπαταριών. Μόλις η κλιμάκωση ξεκινήσει, η τεχνολογία θα μπορούσε να εξαπλωθεί γρήγορα σε άλλα ηλεκτρικά οχήματα που βασίζονται στην πλατφόρμα STLA Large.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/dodge-charger-daytona-ev-len-pin-ban-the-ran-factorial-10313430.html