Οι σιδηρόδρομοι καρπώνονται τα οφέλη μετά τη συγχώνευση.

Μετά την αναδιάρθρωση και τις συγχωνεύσεις μονάδων, η Vietnam Railways Corporation πέτυχε αρχικά αποτελέσματα με μια βελτιωμένη οργανωτική δομή και αύξηση εσόδων...

«Είναι αγχωτική και σκληρή δουλειά, αλλά το εισόδημα είναι υψηλότερο». Μοιραζόμενος την πληροφορία με έναν δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao Thong, πριν το επιβατικό τρένο Thong Nhat κατευθυνθεί νότια αργά το απόγευμα στο τέλος του έτους, ο κ. Nguyen Thanh Trung, μηχανοδηγός στην Hanoi Locomotive Enterprise, δήλωσε: «Το πλήρωμα του τρένου που ήταν σε υπηρεσία σήμερα τράβηξε το τρένο μέχρι το Da Nang. Είναι πολύ αγχωτικό επειδή υπάρχουν τόσες πολλές ισόπεδες διαβάσεις και μη εξουσιοδοτημένα σημεία πρόσβασης κατά μήκος του σιδηροδρόμου».

Η αναδιάρθρωση και η συγχώνευση μονάδων και επιχειρήσεων στο πλαίσιο της Εταιρείας Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ ήταν αρχικά επιτυχής, με πολλές μονάδες να έχουν καλή απόδοση και τα εισοδήματα των εργαζομένων να αυξάνονται. Φωτογραφία: Ta Hai.

Πριν από δύο χρόνια, όταν εργαζόμουν στην αποθήκη ατμομηχανών Yen Vien, τα πληρώματα των τρένων έπρεπε να διανύουν μόνο μικρές αποστάσεις. Από τον Ιανουάριο του 2023, η αποθήκη ατμομηχανών Yen Vien συγχωνεύτηκε με την αποθήκη ατμομηχανών Hanoi και τα πληρώματα των τρένων έχουν ανατεθεί σε όλες τις διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων των τρένων μεγάλων αποστάσεων. «Εργάζομαι στην αποθήκη ατμομηχανών Yen Vien για πάνω από 27 χρόνια. Όταν έγινε η συγχώνευση, πολλοί άλλοι μηχανοδηγοί ανησυχούσαν. Πριν, εργαζόμασταν κυρίως σε τοπικά τρένα, περίπου 100-150 χλμ. Αλλά εδώ, πρέπει να ρυμουλκούμε τρένα μέχρι το Da Nang , κάτι που είναι πολύ πιο δύσκολο. Σε αντάλλαγμα, το εισόδημα έχει βελτιωθεί, με μέσο όρο περίπου 10 εκατομμύρια dong ανά μήνα, επομένως τα πληρώματα είναι πιο άνετα με την εργασία τους», εμπιστεύτηκε ο κ. Trung. Ο κ. Truong Quang Toan, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Οχημάτων της Εταιρείας Σιδηροδρομικών Μεταφορών του Βιετνάμ, δήλωσε ότι «παραιτήθηκε» επίσημα από τη θέση του από την 1η Νοεμβρίου 2024 – την ημερομηνία έναρξης λειτουργίας της εταιρείας μετά τη συγχώνευση της Εταιρείας Σιδηροδρομικών Μεταφορών του Ανόι και της Εταιρείας Σιδηροδρομικών Μεταφορών της Σαϊγκόν. Πριν από αυτό, κατείχε τη θέση του Προϊσταμένου του Τμήματος Διαχείρισης Οχημάτων στην Εταιρεία Σιδηροδρομικών Μεταφορών του Ανόι. Αυτή η αναδιοργάνωση και η ανακατανομή καθηκόντων επηρεάζει όχι μόνο τον ίδιο, αλλά και πολλά άλλα κορυφαία στελέχη και στις δύο εταιρείες. Προηγουμένως, όταν οι δύο εταιρείες ήταν ξεχωριστές, έπρεπε να νοικιάζουν βαγόνια η μία από την άλλη, κάτι που περιελάμβανε πιο περίπλοκες διαδικασίες. Τώρα, τα βαγόνια μπορούν εύκολα να κινητοποιηθούν όπου χρειάζεται, χωρίς να γίνεται διάκριση μεταξύ των μονάδων σε ποια εταιρεία ανήκουν τα βαγόνια. «Εγώ ο ίδιος έχω μάθει πολλά από τους συναδέλφους μου και από τις μεθόδους ηγεσίας και διαχείρισης της πρώην Εταιρείας Σιδηροδρομικών Μεταφορών της Σαϊγκόν», μοιράστηκε ο κ. Toan. Πολλά οφέλη, αλλά και πολλές ανησυχίες. Σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Giao Thong σχετικά με την αποτελεσματικότητα μετά από δύο χρόνια συγχώνευσης, ο κ. Nguyen Ngoc Thang, Διευθυντής της Hanoi Locomotive Enterprise, ανέφερε ότι πολλοί άνθρωποι είχαν ανησυχίες πριν από τη συγχώνευση. Όταν οι επιχειρήσεις Yen Vien και Hanoi Locomotive Enterprise συγχωνεύτηκαν, φυσικά ορισμένα τμήματα και διευθύνσεις με τις ίδιες λειτουργίες και καθήκοντα θα μειωθούν σε έναν, οδηγώντας σε πλεόνασμα αναπληρωτών προϊσταμένων τμημάτων. Ταυτόχρονα, μετά τη συγχώνευση, ο συνολικός αριθμός εργαζομένων έφτασε τους 1.030. Για να διασφαλιστεί επαρκής εργασία και σταθερό εισόδημα για αυτόν τον αριθμό εργαζομένων, οι δύο μονάδες είχαν προηγουμένως αναπτύξει σχέδια και είχαν προετοιμαστεί διεξοδικά, εστιάζοντας ιδιαίτερα στην ιδεολογική εργασία. Ένα χρόνο πριν από τη συγχώνευση, καμία μονάδα δεν διόριζε νέο προσωπικό. Εάν ένας προϊστάμενος τμήματος παραιτούνταν, αναλάμβανε ο αναπληρωτής του. Μετά τη συγχώνευση, οι κανονισμοί, οι μηχανισμοί και οι πολιτικές αναθεωρήθηκαν και προσαρμόστηκαν ώστε να ταιριάζουν στους εργαζόμενους σε όλα τα τμήματα, από την επισκευή έως την οδήγηση τρένων. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφαρμογής, έγιναν έγκαιρες προσαρμογές για την αντιμετώπιση τυχόν δυσκολιών και ελλείψεων που προέκυψαν. Μέσα σε μόλις έξι μήνες, οι λειτουργίες της συγχωνευμένης επιχείρησης σταθεροποιήθηκαν, ειδικά το ηθικό των εργαζομένων, εξαλείφοντας τη διάκριση μεταξύ "Yen Vien" και "Hanoi". Όσον αφορά την Ανώνυμη Εταιρεία Σιδηροδρομικών Μεταφορών, ο κ. Do Van Hoan, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, δήλωσε ότι παρά την έναρξη λειτουργίας της, τα οφέλη είναι σαφώς ορατά: μειωμένα ενδιάμεσα στρώματα, συγκεντρωμένοι πόροι σε υποδομές και μηχανήματα. Συγκεκριμένα, καταργήθηκαν 5 τμήματα, 3 υποκαταστήματα και ένα εργοστάσιο τροχαίου υλικού. Το προγραμματισμένο εργατικό δυναμικό των 4.744 ατόμων, σε σύγκριση με το σχέδιο συγχώνευσης που παρουσιάστηκε το 2022, είχε ως αποτέλεσμα την εξοικονόμηση 619 ατόμων (μείωση 11,52%) και σε σύγκριση με την περίοδο πριν από τη συγχώνευση, την εξοικονόμηση 133 ατόμων (μείωση 2,73%). «Το πιο ενθαρρυντικό είναι ότι μετά τη συγχώνευση, η παραγωγή και οι επιχειρηματικές δραστηριότητες πηγαίνουν πολύ καλά. Τα έσοδα αναμένεται να αυξηθούν κατά περίπου 18% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023», δήλωσε ο κ. Hoan. Αρχική Επιτυχία Ανατρέχοντας στην αναδιάρθρωση και συγχώνευση μονάδων και επιχειρήσεων στο πλαίσιο της Σιδηροδρομικής Εταιρείας του Βιετνάμ τα τελευταία δύο χρόνια, ο κ. Dang Sy Manh, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Σιδηροδρομικής Εταιρείας του Βιετνάμ, δήλωσε ότι αυτό ήταν αρχικά επιτυχημένο. Ο κ. Manh δήλωσε ότι πριν προτείνει και υποβάλει το σχέδιο για την οργάνωση των υποδεέστερων μονάδων στις αρμόδιες αρχές, η εταιρεία είχε σαφώς αναγνωρίσει τις ελλείψεις και τις επικαλύψεις. Αυτό ήταν πιο εμφανές με τις δύο εταιρείες σιδηροδρομικών μεταφορών στο Ανόι και τη Σαϊγκόν. Όσον αφορά το μοντέλο, κάθε εταιρεία είχε πολλά υποκαταστήματα με παρόμοιες λειτουργίες. Για παράδειγμα, σε μια περιοχή σταθμού, κάθε εταιρεία έπρεπε να οργανώσει μια ομάδα για τη μεταφορά επιβατών, μια ομάδα για τη μεταφορά εμπορευμάτων και να ιδρύσει υποκαταστήματα σε βασικούς τομείς. Η μονάδα πρότεινε στις αρμόδιες αρχές ένα σχέδιο για την οργάνωση και την αναδιάρθρωση των τριών τομέων διαχείρισης έργων, ατμομηχανών και μεταφορών. Τα τρία συμβούλια διαχείρισης έργων συγχωνεύθηκαν σε ένα, με έναρξη λειτουργίας την 1η Δεκεμβρίου 2022. Πέντε υποκαταστήματα επιχειρήσεων ατμομηχανών συγχωνεύθηκαν και αναδιαρθρώθηκαν σε τρία υποκαταστήματα, με έναρξη λειτουργίας την 1η Ιανουαρίου 2023. Δύο ανώνυμες εταιρείες μεταφορών συγχωνεύθηκαν στην Ανώνυμη Εταιρεία Σιδηροδρομικών Μεταφορών, με έναρξη λειτουργίας την 1η Νοεμβρίου 2024. Μετά την αναδιάρθρωση αυτών των μονάδων, η οργανωτική δομή έχει βελτιστοποιηθεί. Το εργατικό δυναμικό έχει αναδιοργανωθεί πιο αποτελεσματικά, μειώνοντας την έμμεση εργασία και το κόστος. Για παράδειγμα, ο τομέας των ατμομηχανών έχει σημειώσει αρχική εξοικονόμηση 134 δισεκατομμυρίων VND ετησίως σε σύγκριση με πριν. Από το 2022, μετά από πολλά χρόνια που επηρεάστηκαν από την πανδημία Covid-19, οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν αρχίσει να αποφέρουν κέρδος.

Μετά τη συγχώνευση, το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων μείωσε 6 τμήματα, με αποτέλεσμα την εξοικονόμηση κόστους: μείωση 15% στο συνολικό κόστος διαχείρισης/σύνολο εσόδων· το μέσο εισόδημα για τους πρώτους 11 μήνες του 2024 έφτασε τα 25,5 εκατομμύρια VND/άτομο/μήνα, αύξηση 214,81% σε σύγκριση με πριν από τη συγχώνευση. Με 3 υποκαταστήματα εργοστασίων ατμομηχανών, 12 τμήματα, 1 σταθμό ατμομηχανών και 2 ομάδες μηχανοδηγών ατμομηχανών, μειώθηκε η εξοικονόμηση κόστους το 2023. Η εξοικονόμηση κόστους το 2023 περιελάμβανε μείωση 134 δισεκατομμυρίων VND, με προγραμματισμένη μείωση 30 δισεκατομμυρίων VND για το 2024. Το μέσο εισόδημα σε σύγκριση με πριν από τη συγχώνευση περιλαμβάνει: Έμμεση εργασία: σχεδόν 9,6 εκατομμύρια VND/άτομο/μήνα (αύξηση 13,65%), άμεση εργασία: πάνω από 10,6 εκατομμύρια VND/άτομο/μήνα (αύξηση 23,51%). Στην Ανώνυμη Εταιρεία Σιδηροδρομικών Μεταφορών του Βιετνάμ, ο μέσος μισθός των εργαζομένων είναι πάνω από 10,8 εκατομμύρια VND/μήνα, αύξηση 29,14%.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-thu-trai-ngot-hau-sap-nhap-19224123119533716.htm