Η Eurostar «κλείνει συμφωνία» ύψους 2 δισεκατομμυρίων ευρώ, έτοιμη να θέσει σε λειτουργία το πρώτο διώροφο τρένο που θα διασχίσει τη Μάγχη

VTV.vn - Η Eurostar μόλις ανακοίνωσε ένα ιστορικό σχέδιο: να θέσει σε λειτουργία το πρώτο διώροφο τρένο υψηλής ταχύτητας που θα συνδέει το Ηνωμένο Βασίλειο με την Ευρώπη μέσω της σήραγγας της Μάγχης.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Guardian, η Eurostar υπέγραψε συμφωνία ύψους 2 δισεκατομμυρίων ευρώ (1,7 δισεκατομμύρια λίρες) με την κατασκευάστρια εταιρεία Alstom για την παραγγελία τουλάχιστον 30 και πιθανώς έως και 50 νέων τρένων. Αυτά αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία από το 2031, το καθένα με «τεράστια» χωρητικότητα άνω των 1.000 επιβατών.

Με την ονομασία «Celestia», θα είναι τα πρώτα διώροφα τρένα υψηλής ταχύτητας που θα κυκλοφορούν σε βρετανικό έδαφος, με περίπου 20% περισσότερες θέσεις από το μεγαλύτερο υπάρχον τρένο της Eurostar. Θα παρέχεται επιπλέον χώρος για σκάλες, πρόσβαση για αναπηρικά αμαξίδια και ποδήλατα, καθώς και ευρύτερα καθίσματα. Το άνω κατάστρωμα, που προηγουμένως ήταν χώρος καπνιστών, θα είναι πλέον ένα εξαιρετικό σημείο για τους επιβάτες να απολαύσουν πανοραμική θέα στο Κεντ, με τα εισιτήρια να αναμένεται να κοστίζουν το ίδιο με το κάτω κατάστρωμα.

Το διώροφο τρένο υψηλής ταχύτητας μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερους από 1.000 επιβάτες. Φωτογραφία: Alstom.

Παρά το γεγονός ότι η Βρετανία είναι διάσημη για τα διώροφα λεωφορεία της, σχεδόν ποτέ δεν λειτούργησε διώροφο τρένο. Η ιστορία καταγράφει μόνο μία δοκιμή μεταξύ 1949 και 1971. Ωστόσο, αυτός ο τύπος τρένου σύντομα εγκαταλείφθηκε λόγω χαμηλών ταχυτήτων επιβίβασης και αποβίβασης, κακού αερισμού και χαμηλών οροφών, που δυσκόλευαν την πρόσβαση για επιβάτες ύψους άνω του 1,70 μ.

Για να αντιμετωπιστεί αυτή η τεχνική πρόκληση, το Celestia σχεδιάστηκε με χαμηλότερο κατάστρωμα, καθιστώντας ολόκληρο το τρένο μόλις 16 εκατοστά υψηλότερο από το τρέχον μοντέλο. Αυτός ο σχεδιασμός είναι αρκετός για να πληροί τα ευρωπαϊκά τεχνικά πρότυπα για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας και σήραγγες. Ωστόσο, δεδομένου του μεγαλύτερου μεγέθους του από το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο του Ηνωμένου Βασιλείου, σχεδόν σίγουρα θα λειτουργεί μόνο σε διεθνείς διαδρομές.

Η Eurostar, η οποία ανήκει στην εθνική εταιρεία σιδηροδρόμων της Γαλλίας SNCF, σχεδιάζει να εξυπηρετεί ολόκληρο τον στόλο της στον σταθμό Temple Mills στο βορειοανατολικό Λονδίνο. Σχεδιάζει να επενδύσει επιπλέον 80 εκατομμύρια ευρώ για την επέκταση της εγκατάστασης, η οποία αναμένεται να δημιουργήσει περίπου 350 νέες θέσεις εργασίας.

Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Eurostar, Gwendoline Cazenave, δήλωσε: «Αυτή η παραγγελία σηματοδοτεί ένα βήμα μπροστά στη στρατηγική ανάπτυξής μας προς την επίτευξη 30 εκατομμυρίων επιβατών. Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που φέρνουμε διώροφα τρένα στο Ηνωμένο Βασίλειο για πρώτη φορά. Οι πελάτες θα βιώσουν ένα διαφορετικό, άνετο και μοναδικό ταξίδι με Celestia».

Τα νέα τρένα θα εξυπηρετούν ολόκληρο το δίκτυο της Eurostar, συμπεριλαμβανομένων των προγραμματισμένων νέων προορισμών όπως η Φρανκφούρτη και η Γενεύη. Όταν ολοκληρωθεί η παράδοση, η Eurostar θα καταργήσει σταδιακά τα παλαιότερα τρένα, διατηρώντας μόνο 17 από τα νεότερα e320, αυξάνοντας το μέγεθος του στόλου κατά περίπου 30%.

«Όταν εξετάζουμε την πραγματική ζήτηση, είναι σαφές ότι το Ηνωμένο Βασίλειο πρέπει να επεκτείνει τη διεθνή σιδηροδρομική του χωρητικότητα. Αυτός είναι ο βιώσιμος δρόμος για το μέλλον μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της ηπειρωτικής Ευρώπης», δήλωσε η κα Cazenave.

Πηγή: https://vtv.vn/eurostar-chot-don-2-ty-euro-sap-van-hanh-tau-hai-tang-dau-tien-xuyen-eo-bien-manche-100251105161331336.htm