Σχεδόν 70 δισεκατομμύρια VND θα δαπανηθούν για την ανακατασκευή ενός τμήματος 3 χιλιομέτρων της Εθνικής Οδού 1Α που διέρχεται από την επαρχία Χα Τιν.

Περίπου 3 χιλιόμετρα της Εθνικής Οδού 1Α, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Χα Τινχ , το οποίο έχει υποστεί ζημιές και υποβάθμιση, όπως αναφέρει η εφημερίδα Giao Thong, θα ασφαλτοστρωθούν εκ νέου το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Στις 12 Νοεμβρίου, ένας επικεφαλής της Περιοχής Διαχείρισης Οδών II (Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ) ενημέρωσε δημοσιογράφους από την εφημερίδα Giao Thong ότι το τμήμα της Εθνικής Οδού 1Α που διέρχεται από την κοινότητα Ky Thu, στην περιοχή Ky Anh (επαρχία Ha Tinh), το οποίο έχει υποστεί ζημιές και υποβαθμιστεί, δημιουργώντας πιθανό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων, θα ασφαλτοστρωθεί εκ νέου στο εγγύς μέλλον.

Ένα τμήμα 3 χιλιομέτρων της Εθνικής Οδού 1Α που διέρχεται από την επαρχία Χα Τιν θα ασφαλτοστρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

«Αυτό το τμήμα κατασκευάστηκε προηγουμένως με τσιμεντοκονία, αλλά μετά από μια μακρά περίοδο λειτουργίας, το σκυρόδεμα έχει ραγίσει. Ως εκ τούτου, το συμπεριλάβαμε πρόσφατα στο σχέδιό μας, και το Τμήμα Οδών το ενέκρινε, για την ανακατασκευή ολόκληρου του μήκους 3 χιλιομέτρων. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2025 με συνολική επένδυση περίπου 70 δισεκατομμυρίων VND», δήλωσε ο επικεφαλής.

Νωρίτερα, στις αρχές Απριλίου 2024, η εφημερίδα Giao Thong δημοσίευσε ένα άρθρο με τίτλο: «Γιατί δεν έχει ασφαλτοστρωθεί ακόμη το τμήμα των 3 χιλιομέτρων της Εθνικής Οδού 1Α που διασχίζει το Ha Tinh;».

Συγκεκριμένα, στην Εθνική Οδό 1Α, το τμήμα από το χλμ. 561+230 έως το χλμ. 563+800, που διέρχεται από την κοινότητα Ky Thu, στην περιοχή Ky Anh, έχει επιφάνεια από τσιμεντοειδές σκυρόδεμα. Μετά από μακρά περίοδο χρήσης, το τμήμα αυτό φθείρεται συχνά και ενέχει πιθανό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.

Το τμήμα του δρόμου μήκους 3 χιλιομέτρων, το οποίο κατασκευάζεται επί του παρόντος με τσιμεντοκονία, θα αντικατασταθεί με ασφαλτικό σκυρόδεμα.

Σύμφωνα με τους κατοίκους της περιοχής, αυτό το τμήμα του δρόμου, μήκους σχεδόν 3 χιλιομέτρων, παρουσιάζει συχνά ρωγμές και σπάσματα στο τσιμεντένιο οδόστρωμα λόγω του μεγάλου όγκου κυκλοφορίας. Παρόλο που επισκευάζεται τακτικά από τη μονάδα συντήρησης του οδικού δικτύου, το πρόβλημα επανεμφανίζεται μετά από λίγο καιρό.

Ο κ. Vo Viet Tien, Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Κυκλοφορίας της 456 Ανώνυμης Εταιρείας (η μονάδα που είναι υπεύθυνη για την τακτική διαχείριση και συντήρηση του δρόμου), δήλωσε ότι ο λόγος για τον οποίο αυτό το τμήμα του δρόμου κατασκευαζόταν προηγουμένως με τσιμεντοκονία ήταν επειδή πλημμύριζε συχνά.

Σύμφωνα με τον κ. Τιεν, επειδή ο δρόμος είναι κατασκευασμένος από τσιμεντοκονία και έχει μεγάλο όγκο κυκλοφορίας, το σκυρόδεμα συχνά ραγίζει. Η μονάδα αναθέτει τακτικά σε εργάτες την ενίσχυση και την επισκευή του, ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής ροή της κυκλοφορίας.

Το πιο πρόσφατο έργο τακτικής επισκευής πραγματοποιήθηκε το 2019, αλλά περιελάμβανε μόνο τοπικές, μικρής κλίμακας επιδιορθώσεις. Πρόσφατα, τον Μάρτιο του 2024, η μονάδα επισκεύασε προληπτικά σοβαρά κατεστραμμένες περιοχές που κάλυπταν περίπου 350 τετραγωνικά μέτρα.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm