Οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων αυξάνονται κατά τη διάρκεια του Tet At Ty

Τα εισιτήρια μετ' επιστροφής για τη διαδρομή Χο Τσι Μινχ - Ανόι κατά τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους κυμαίνονται από 6,6 έως 7,4 εκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση περίπου 8% σε σύγκριση με πέρυσι.

Υπουργείο Εργασίας, Αναπήρων Πολέμου και Κοινωνικών Υποθέσεων προτεινόμενη άδεια Tet At Ty 9 ημέρες. Σύμφωνα με μια έρευνα VnExpress 29 Σεπτεμβρίου - 4 μήνες πριν από την Πρωτοχρονιά, τα αεροπορικά εισιτήρια από τον Νότο προς τον Βορρά και τον Κεντρικό κόσμο αυξήθηκαν. Συγκεκριμένα, το χρυσή διαδρομή Χο Τσι Μινχ - Ανόι με επιστροφή κοστίζει 6,6-7,4 εκατομμύρια VND, αύξηση σε σύγκριση με 6-6,8 εκατομμύρια VND του προηγούμενου έτους.

Τα εισιτήρια είναι πιο ακριβά κατά την περίοδο αιχμής του Τετ. Για παράδειγμα, στη διαδρομή Χο Τσι Μινχ - Ανόι, που ξεκινά στις 24 Ιανουαρίου (25 του Τετ) και επιστρέφει την 1η Φεβρουαρίου (4 του Τετ), τα εισιτήρια μετ' επιστροφής ξεκινούν από 7 εκατομμύρια VND (συμπεριλαμβανομένων φόρων και τελών). Εκ των οποίων, τα εισιτήρια της Bamboo Airways και της Vietnam Airlines ξεκινούν από 7,7 εκατομμύρια VND (συμπεριλαμβανομένων φόρων και τελών).

Η τιμή των εξειδικευμένων πτήσεων από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς τις βόρειες και κεντρικές επαρχίες είναι επίσης ισοδύναμη με τη «χρυσή διαδρομή». Για παράδειγμα, το ταξίδι μετ' επιστροφής από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Βινχ κοστίζει περίπου 7,3 εκατομμύρια VND. Η διαδρομή από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Χάι Φονγκ ξεκινά από 7 εκατομμύρια VND (συμπεριλαμβανομένων των φόρων και των τελών). Γενικά, οι τιμές των εγχώριων εισιτηρίων για τις διαδρομές Tet At Ty είναι κατά μέσο όρο 5-8% ακριβότερες από πέρυσι.

Η κα Thanh Loan, υπάλληλος μιας εταιρείας κλωστοϋφαντουργίας στην πόλη Thu Duc (HCMC), δήλωσε ότι ένα εισιτήριο μετ' επιστροφής από την HCMC στο Chu Lai για το Tet 2025 κοστίζει 5 εκατομμύρια VND (συμπεριλαμβανομένων φόρων και τελών), 500.000 VND ακριβότερο από πέρυσι. Αν επιλέξει να ταξιδέψει με αεροπλάνο, εκτιμά ότι θα πρέπει να ξοδέψει 20 εκατομμύρια VND για 4 άτομα. Για να εξοικονομήσει χρήματα, επιλέγει λεωφορείο για το ταξίδι μετάβασης και αεροπλάνο για το ταξίδι επιστροφής, το οποίο είναι 6 εκατομμύρια VND φθηνότερο.

Οι τιμές έχουν αυξηθεί, αλλά ο αριθμός των προπαραγγελιών αυτή τη στιγμή δεν είναι τόσο ενεργός όσο τα προηγούμενα χρόνια. Η κα. Pham Thi Thu, πράκτορας στο Cau Giay (Ανόι), δήλωσε ότι πέρυσι ο αριθμός των εισιτηρίων που πουλήθηκαν ήταν πολύ υψηλός, αλλά προς το παρόν το πρακτορείο της έχει καταγράψει μόνο λίγες κρατήσεις.

Ο κ. Minh Thanh, ιδιοκτήτης ενός πρακτορείου εισιτηρίων στην περιοχή Binh Thanh (HCMC), δήλωσε ότι τα αεροπορικά εισιτήρια είναι πιο δύσκολο να πουληθούν από τα εισιτήρια τρένων. Το πρακτορείο του πουλάει περίπου 200 αεροπορικά εισιτήρια την εβδομάδα, αλλά ο αριθμός των εισιτηρίων τρένων είναι τριπλάσιος. Ο κ. Thanh πρόσθεσε ότι δεν τολμά να εισάγει τόσα εισιτήρια όσο πριν επειδή φοβάται μήπως χάσει χρήματα.

Αεροπορικά εισιτήρια για πτήσεις Tet από Ανόι προς Χο Τσι Μινχ στις 2 Φεβρουαρίου 2025 (δηλαδή 5 Ιανουαρίου, Σεληνιακή Πρωτοχρονιά). Φωτογραφία: Thi Ha

Σύμφωνα με τους ιστότοπους, προς το παρόν δεν υπάρχουν «sold out» πτήσεις, ο αριθμός των εισιτηρίων είναι ακόμα αρκετά μεγάλος. Ένας εκπρόσωπος μιας αεροπορικής εταιρείας δήλωσε ότι οι επιβάτες κάνουν κράτηση εισιτηρίων αργότερα από το συνηθισμένο, οι τιμές έχουν αυξηθεί ελαφρώς λόγω της έλλειψης αεροσκαφών και των κυμαινόμενων εξόδων εισροών. Από την 1η Μαρτίου, η ανώτατη τιμή των αεροπορικών εισιτηρίων εσωτερικού έχει αυξηθεί κατά μέσο όρο 3,75%.

Οι αναφορές από τις Vietnam Airlines και Vietjet Air, δύο αεροπορικές εταιρείες με μεγάλα μερίδια αγοράς, δείχνουν επίσης ότι οι τιμές των εισιτηρίων είναι απίθανο να μειωθούν λόγω του αυξημένου κόστους επισκευής και συντήρησης και των τελών ενοικίασης και αγοράς αεροσκαφών. Η συναλλαγματική ισοτιμία USD/VND αυξήθηκε κατά 4,4% το πρώτο εξάμηνο του έτους, ασκώντας επίσης μεγάλη οικονομική πίεση στις αεροπορικές εταιρείες. Η Vietjet αντιμετωπίζει δυσκολίες λόγω οικονομικών δανείων και συναλλαγματικών απωλειών.

Επιπλέον, οι τιμές των καυσίμων του Jet A1 επηρεάζονται από τις διεθνείς διακυμάνσεις και τους φόρους (εισαγωγή καυσίμων, προστασία του περιβάλλοντος, προστιθέμενη αξία). Εκτιμάται ότι αυτοί οι τρεις φόροι αντιπροσωπεύουν περίπου το 7,7-8,7% του κόστους κάθε πτήσης.

Κατάσταση έλλειψη αεροσκαφών άσκησε επίσης πίεση στην ικανότητα των αεροπορικών εταιρειών να παρέχουν πτήσεις κατά τη διάρκεια του Tet. Τον Ιούνιο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Vietnam Airlines, Le Hong Ha, δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία αναγκάστηκε να σταματήσει τη λειτουργία περίπου 13-15 αεροσκαφών λόγω προβλημάτων με τους κινητήρες Pratt & Whitney που χρησιμοποιούνται στα αεροσκάφη Airbus A321neo, σε ορισμένους κινητήρες του Airbus A350 και του Boeing B787.

Για να μειωθεί η πίεση στις τιμές των εισιτηρίων κατά τη διάρκεια του Tet, Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα είναι σε θέση να προσθέσουν περισσότερα αεροσκάφη στους στόλους τους και να βελτιστοποιήσουν τις ώρες λειτουργίας τους. Η Vietnam Airlines σχεδιάζει να παραλάβει τρία ακόμη αεροσκάφη, το Vietjet 10. Άλλες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Bamboo Airways και η Vietravel Airlines, σχεδιάζουν επίσης να επεκτείνουν τους στόλους τους για να καλύψουν την αυξημένη ζήτηση ταξιδιών κατά τη διάρκεια του Tet.

Το τμήμα απαιτεί επίσης από τις αεροπορικές εταιρείες να δηλώνουν και να αναγράφουν τις τιμές των εισιτηρίων. Οι αρχές συνιστούν στους επιβάτες να κάνουν κράτηση εισιτηρίων νωρίς για να έχουν περισσότερες επιλογές και λογικές τιμές. Οι επιβάτες πρέπει επίσης να ενημερώνουν τακτικά τις πληροφορίες της πτήσης και να κάνουν προληπτικό check-in online πριν φτάσουν στο αεροδρόμιο για να εξοικονομήσουν χρόνο.

Πηγή