Μειώστε τους κινδύνους κατά τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων.

Στο πλαίσιο της ολοένα και πιο ισχυρής μετάβασης στην πράσινη ενέργεια, τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) γίνονται μια δημοφιλής επιλογή για τους καταναλωτές. Στα EV, η μπαταρία δεν είναι μόνο η κύρια πηγή ενέργειας, αλλά παίζει επίσης κρίσιμο ρόλο στον καθορισμό της απόδοσης, της ασφάλειας και του μακροπρόθεσμου λειτουργικού κόστους του οχήματος.

Ελαφρύτερο, φθηνότερο, πιο ανθεκτικό

Η αγορά μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) είναι αρκετά ποικιλόμορφη με πολλές επιλογές, όπως μολύβδου-οξέος, ιόντων λιθίου, LFP (φωσφορικού σιδήρου λιθίου) και NiMH (υδριδίου νικελίου-μετάλλου). Επί του παρόντος, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-ion) είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος τύπος μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων, με υλικά που συνήθως προέρχονται από φωσφορικό λίθιο-σιδήρου (LFP) ή κάθοδο νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC)...

Σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στο Πάρκο 23-9, Οδός Le Lai, Περιοχή Ben Thanh, Πόλη Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: TAN BA

Οι μπαταρίες LFP θεωρούνται ασφαλέστερες, λιγότερο ακριβές και εξαρτώνται λιγότερο από σπάνια μέταλλα, ενώ προσφέρουν αυτονομία περίπου 300-500 χλμ. και γρήγορη φόρτιση σε 30-60 λεπτά. Οι μπαταρίες LFP συνιστώνται για την υψηλή ασφάλειά τους, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου, καθιστώντας τες ιδιαίτερα κατάλληλες για τις ζεστές και υγρές καιρικές συνθήκες στο Βιετνάμ. Αντίθετα, οι μπαταρίες NMC είναι κατάλληλες για μεγαλύτερες αυτονομίες άνω των 500 χλμ., αλλά ενέχουν υψηλότερο κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης εάν δεν συντηρούνται σωστά.

Για τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου 48V-72V αποτελούν μια δημοφιλή επιλογή, με χωρητικότητες που κυμαίνονται από 20-50Ah, παρέχοντας αυτονομία 50-100 km. Επιπλέον, η τεχνολογία μπαταριών στερεάς κατάστασης αναδεικνύεται ως κορυφαία τάση, χρησιμοποιώντας στερεούς ηλεκτρολύτες αντί για υγρά, αυξάνοντας την ενεργειακή πυκνότητα έως και 400Wh/kg και επεκτείνοντας την αυτονομία στα 800-1.000 km. Αυτός ο τύπος μπαταρίας είναι ελαφρύτερος, έχει διάρκεια ζωής άνω των 10.000 κύκλων φόρτισης και προσφέρει βελτιωμένη προστασία.

Επιπλέον, πολλές νέες τεχνολογίες μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) βρίσκονται επίσης υπό έρευνα, όπως οι μπαταρίες ιόντων νατρίου (Natrium-ion) που παράγονται από την CATL, έναν κατασκευαστή μπαταριών στην Κίνα, οι οποίες είναι 30% φθηνότερες από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου· οι μπαταρίες Li-S (Lithium-Sulphur) με καλή ενεργειακή πυκνότητα, 2-3 φορές υψηλότερη από το κανονικό, αλλά με χαμηλότερη ανθεκτικότητα· και οι μπαταρίες με βάση το γραφένιο που μπορούν να φορτιστούν πλήρως σε μόλις 5 λεπτά και παρέχουν αυτονομία έως και 800 χλμ. Η Tesla έχει δοκιμάσει και αναπτύξει μια σειρά από φθηνές, φιλικές προς το περιβάλλον μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων κατασκευασμένες από ιόντα αλουμινίου, και η GM σχεδιάζει να εισαγάγει μπαταρίες LMR (Lithium-Munganese-Rich) το 2028, οι οποίες μπορούν να μειώσουν το κόστος έως και 20%...

Είναι πιο πλεονεκτικό από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, αλλά...

Το 2025, η παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να σημειώσει ισχυρή ανάπτυξη, στην οποία θα κυριαρχούν οι κινεζικές εταιρείες. Η CATL, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών στον κόσμο , ηγείται επί του παρόντος με μερίδιο αγοράς 37,9%. Η BYD συνεχίζει να προσελκύει την προσοχή με την μπαταρία LFP Blade χωρίς κοβάλτιο και νικέλιο, η οποία επιτρέπει μέγιστη αυτονομία 690 χιλιομέτρων.

Τα ηλεκτρικά οχήματα σχηματίζουν ουρές σε μεγάλες ουρές περιμένοντας να φορτιστούν στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Στο Βιετνάμ, η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων γνωρίζει ισχυρή ανάπτυξη χάρη στις πολιτικές κινήτρων της VinFast . Η VinFast παραδίδει πάνω από 11.000 οχήματα ανά μήνα, διατηρώντας την ηγετική της θέση στην εγχώρια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Η VinFast χρησιμοποιεί τρεις τύπους τεχνολογίας μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων: Μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-ion) για τα μοντέλα VF e34, VF8 και VF9, μπαταρίες LFP για τα μοντέλα VF5 Plus, VF6 και VF7 και μπαταρίες μολύβδου-οξέος για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες όπως οι Feliz και Klara A2.

Τα ηλεκτρικά οχήματα ξεχωρίζουν για την ενεργειακή τους απόδοση, καθώς μετατρέπουν το 87%-91% της ηλεκτρικής ενέργειας σε κινητική ενέργεια, σε σύγκριση με μόνο 20%-30% για τα βενζινοκίνητα οχήματα. Αυτό μειώνει σημαντικά το λειτουργικό κόστος. Επί του παρόντος, η φόρτιση μιας μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος για 100 χλμ. κοστίζει μόνο περίπου 20.000-30.000 VND, 40% λιγότερο από τη χρήση παραδοσιακών καυσίμων. Τα ηλεκτρικά οχήματα περιορίζουν επίσης τις άμεσες εκπομπές στο περιβάλλον, συμβάλλοντας στη μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα οχήματα.

Ωστόσο, τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να παρουσιάζουν αξιοσημείωτα μειονεκτήματα, όπως η υψηλή αρχική τιμή αγοράς λόγω του ότι η μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος αντιπροσωπεύει έως και το 30% της αξίας του οχήματος. Οι μεγάλοι χρόνοι φόρτισης, που κυμαίνονται από 30 λεπτά έως 8 ώρες, καθιστούν τα ηλεκτρικά οχήματα λιγότερο ευέλικτα από τα παραδοσιακά οχήματα που κινούνται με καύσιμο σε μεγάλα ταξίδια. Ο ζεστός και υγρός καιρός επηρεάζει επίσης την ανθεκτικότητα των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων και η εισαγωγή μπαταριών από το εξωτερικό ενέχει κινδύνους εξάρτησης από την αλυσίδα εφοδιασμού. Από περιβαλλοντικής άποψης, η παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων εκπέμπει περισσότερο CO2 από τα βενζινοκίνητα οχήματα λόγω της εξόρυξης λιθίου, κοβαλτίου και νικελίου. Επιπλέον, η ανακύκλωση μπαταριών παραμένει μια πρόκληση, με τα ποσοστά επαναχρησιμοποίησης να προβλέπεται να φτάσουν μόνο το 50%-80% έως το 2025, οδηγώντας σε αυξημένα ηλεκτρονικά απόβλητα. Στο Βιετνάμ, η εισαγωγή μπαταριών από την Κίνα αυξάνει την εξάρτηση από την αλυσίδα εφοδιασμού και το ζεστό κλίμα μπορεί να προκαλέσει υποβάθμιση των μπαταριών κατά 20% ταχύτερα από ό,τι στις εύκρατες περιοχές.

Επιλέξτε τη σωστή μπαταρία για να αποφύγετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης.

Για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι χρήστες θα πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στις μπαταρίες LFP για τις ανάγκες αστικής μετακίνησης λόγω της υψηλής ασφάλειας (χωρίς κίνδυνο πυρκαγιάς ή έκρηξης υπό υψηλές θερμοκρασίες ή κρούσεις) και της καλής αντοχής τους. Για τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου 48V-72V είναι μια δημοφιλής επιλογή, με χωρητικότητα 20-50Ah, παρέχοντας αυτονομία 50-100 χλμ. Μια μπαταρία 48V-30Ah μπορεί να φτάσει τα 70-95 χλμ., ενώ μια μπαταρία 72V-50Ah μπορεί να φτάσει τα 120-160 χλμ. Οι μπαταρίες LFP συνιστώνται για μεγαλύτερη ασφάλεια και μειωμένο κίνδυνο πυρκαγιάς σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος θα πρέπει να αποφεύγονται επειδή, αν και φθηνότερες, είναι βαριές (20-30kg) και έχουν μικρή αυτονομία (25-40 χλμ.), καθιστώντας τες κατάλληλες μόνο για σύντομα ταξίδια.

Στο Βιετνάμ, με το ζεστό και υγρό κλίμα του, οι μπαταρίες LFP ξεχωρίζουν επειδή δεν περιέχουν κοβάλτιο και δεν είναι εύφλεκτες ή εκρηκτικές υπό ισχυρή κρούση. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, αλλά είναι επιρρεπείς σε ανάφλεξη εάν φορτιστούν λανθασμένα (όπως η χρήση ασύμβατου φορτιστή). Για να επιλέξουν τη σωστή μπαταρία, οι καταναλωτές θα πρέπει να ελέγχουν τις διεθνείς πιστοποιήσεις (UL/CE) για να διασφαλίζουν την ποιότητα και την ασφάλεια.

Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Ντο Βαν Ντανγκ

(Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Αυτοκινήτων και Μηχανών της Πόλης Χο Τσι Μινχ, πρώην Πρύτανης του Πανεπιστημίου Τεχνολογίας και Εκπαίδευσης της Πόλης Χο Τσι Μινχ)

ΤΑΝ ΜΠΑ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/giam-rui-ro-khi-su-dung-xe-dien-post807174.html