Μείωση των κινδύνων κατά τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων

Στο πλαίσιο της ολοένα και πιο ισχυρής μετάβασης στην πράσινη ενέργεια, τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) γίνονται μια δημοφιλής επιλογή για τους καταναλωτές. Στα EV, οι μπαταρίες δεν αποτελούν μόνο την κύρια πηγή ενέργειας, αλλά διαδραματίζουν επίσης βασικό ρόλο στον καθορισμό της απόδοσης, της ασφάλειας και του μακροπρόθεσμου κόστους χρήσης του οχήματος.

Ελαφρύτερο, φθηνότερο, πιο ανθεκτικό

Η αγορά μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) είναι αρκετά πλούσια με πολλές επιλογές, όπως μπαταρίες μολύβδου-οξέος (lead-acid), ιόντων λιθίου, LFP (λιθίου-σιδηρούχου φωσφορικού άλατος) και NiMH (νικελίου-μετάλλου υδριδίου). Επί του παρόντος, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-ion) είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος τύπος μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων, με συνήθως χρησιμοποιούμενα υλικά το λίθιο-σιδήρου-φωσφορικό (LFP) ή το νικέλιο-μαγγάνιο-κοβάλτιο (NMC) καθόδου...

Σημείο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην οδό Le Lai 23-9, στο Ben Thanh Ward, HCMC. Φωτογραφία: TAN BA

Μεταξύ αυτών, οι μπαταρίες LFP θεωρούνται ασφαλέστερες, χαμηλότερου κόστους και λιγότερο εξαρτώμενες από σπάνια μέταλλα, ενώ παρέχουν αυτονομία περίπου 300-500 χλμ. και μπορούν να φορτιστούν γρήγορα σε 30-60 λεπτά. Οι μπαταρίες LFP συνιστώνται να είναι εξαιρετικά ασφαλείς, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο έκρηξης σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου, ιδιαίτερα κατάλληλες για ζεστές και υγρές καιρικές συνθήκες στο Βιετνάμ. Αντίθετα, οι μπαταρίες NMC είναι κατάλληλες για μεγαλύτερη αυτονομία περίπου 500 χλμ., αλλά ο κίνδυνος έκρηξης είναι υψηλότερος εάν δεν συντηρούνται σωστά.

Για τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου 48V-72V αποτελούν μια δημοφιλή επιλογή, με χωρητικότητα περίπου 20-50Ah για απόσταση ταξιδιού 50-100 χλμ. Επιπλέον, η τεχνολογία μπαταριών στερεάς κατάστασης αναδεικνύεται ως κορυφαία τάση κατά τη χρήση στερεών ηλεκτρολυτών αντί για υγρούς, συμβάλλοντας στην αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας έως και 400Wh/kg, επεκτείνοντας έτσι την απόσταση στα 800-1.000 χλμ. Αυτός ο τύπος μπαταρίας είναι ελαφρύτερος σε βάρος, μπορεί να διαρκέσει έως και περισσότερους από 10.000 κύκλους φόρτισης και διαθέτει προστασία ασφαλείας.

Επιπλέον, πολλές νέες τεχνολογίες μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) βρίσκονται επίσης υπό έρευνα, όπως οι μπαταρίες Na-ion (ιόντων νατρίου - ιόντων νατρίου) που παράγονται από την CATL, έναν κατασκευαστή μπαταριών στην Κίνα, οι οποίες είναι 30% φθηνότερες από τις μπαταρίες Li-ion. Οι μπαταρίες Li-S (λιθίου-θείου) έχουν καλή ενεργειακή πυκνότητα, 2-3 φορές υψηλότερη από το κανονικό, αλλά όχι πολύ ανθεκτικές. Οι μπαταρίες με βάση το γραφένιο μπορούν να φορτιστούν πλήρως σε μόλις 5 λεπτά και να έχουν χρόνο ταξιδιού έως και 800 χλμ. Η Tesla έχει δοκιμάσει και αναπτύξει μια σειρά από χαμηλού κόστους, φιλικές προς το περιβάλλον μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων κατασκευασμένες από ιόντα αλουμινίου ή τη σειρά μπαταριών LMR (πλούσιες σε λίθιο-μαγγάνιο) που η GM αναμένεται να θέσει σε χρήση το 2028, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους έως και 20%...

Πιο κερδοφόρα από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, αλλά...

Μέχρι το 2025, η παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων θα δει ισχυρή ανάπτυξη, στην οποία θα κυριαρχούν οι κινεζικές εταιρείες. Η CATL, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών στον κόσμο , ηγείται επί του παρόντος με μερίδιο αγοράς 37,9%. Η BYD συνεχίζει να τραβάει την προσοχή με την μπαταρία LFP Blade χωρίς κοβάλτιο και νικέλιο, η οποία προσφέρει μέγιστη αυτονομία 690 χλμ.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε ουρά περιμένοντας να φορτίσουν στην πόλη Χο Τσι Μινχ

Στο Βιετνάμ, η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων αναπτύσσεται δυναμικά χάρη στις προτιμησιακές πολιτικές της VinFast . Η VinFast έχει παραδώσει περισσότερα από 11.000 οχήματα ανά μήνα, διατηρώντας την ηγετική της θέση στην εγχώρια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Η VinFast χρησιμοποιεί 3 τύπους τεχνολογίας μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, όπως: Μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-ion) για τα μοντέλα VF e34, VF8 και VF9, μπαταρίες LFP για τα μοντέλα VF5 Plus, VF6 και VF7. Επιπλέον, μπαταρίες μολύβδου-οξέος χρησιμοποιούνται για μοντέλα ηλεκτρικών μοτοσικλετών όπως τα Feliz και Klara A2.

Τα ηλεκτρικά οχήματα ξεχωρίζουν όσον αφορά την ενεργειακή απόδοση, καθώς μετατρέπουν το 87%-91% της ηλεκτρικής ενέργειας σε κινητική ενέργεια, ενώ τα βενζινοκίνητα οχήματα φτάνουν μόνο το 20%-30%, γεγονός που συμβάλλει στη σημαντική μείωση του λειτουργικού κόστους. Μπορεί επίσης να συγκριθεί ότι σήμερα, η φόρτιση μιας μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος για 100 χιλιόμετρα κοστίζει μόνο περίπου 20.000 - 30.000 VND, 40% χαμηλότερο από τη χρήση παραδοσιακού καυσίμου. Τα ηλεκτρικά οχήματα περιορίζουν επίσης τις άμεσες εκπομπές στο περιβάλλον, συμβάλλοντας στη μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα οχήματα...

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθούν τα μειονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η υψηλή αρχική τιμή αγοράς, επειδή οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων αντιπροσωπεύουν έως και το 30% της αξίας του οχήματος. Οι χρόνοι φόρτισης κυμαίνονται από 30 λεπτά έως 8 ώρες, καθιστώντας τα ηλεκτρικά οχήματα λιγότερο ευέλικτα από τα συμβατικά οχήματα που κινούνται με καύσιμο σε μεγάλα ταξίδια. Ο ζεστός και υγρός καιρός επηρεάζει επίσης την ανθεκτικότητα των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων και η εισαγωγή μπαταριών από το εξωτερικό ενέχει κινδύνους εξάρτησης από την αλυσίδα εφοδιασμού... Περιβαλλοντικά, η παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων εκπέμπει περισσότερο CO2 από τα βενζινοκίνητα οχήματα αρχικά, λόγω της εξόρυξης λιθίου, κοβαλτίου και νικελίου. Επιπλέον, η ανακύκλωση μπαταριών παραμένει μια πρόκληση, με ποσοστό επαναχρησιμοποίησης μόνο 50%-80% έως το 2025, οδηγώντας σε ηλεκτρονικά απόβλητα. Στο Βιετνάμ, η εισαγωγή μπαταριών από την Κίνα αυξάνει την εξάρτηση από την αλυσίδα εφοδιασμού και τα ζεστά κλίματα μπορούν να προκαλέσουν υποβάθμιση των μπαταριών κατά 20% ταχύτερα από ό,τι στις εύκρατες περιοχές...

Επιλέξτε τη σωστή μπαταρία για να αποφύγετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή έκρηξης

Για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι χρήστες θα πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στις μπαταρίες LFP για τις ανάγκες αστικών μετακινήσεων, χάρη στην υψηλή ασφάλειά τους (δεν εκρήγνυνται σε υψηλές θερμοκρασίες ή συγκρούσεις) και την καλή αντοχή τους. Για τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου 48V-72V είναι μια δημοφιλής επιλογή, με χωρητικότητα 20-50Ah, παρέχοντας απόσταση 50-100km. Για παράδειγμα, οι μπαταρίες 48V-30Ah μπορούν να φτάσουν τα 70-95km, ενώ οι μπαταρίες 72V-50Ah μπορούν να φτάσουν έως και 120-160km. Οι μπαταρίες LFP συνιστώνται ως ασφαλέστερες, μειώνοντας τον κίνδυνο έκρηξης σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος θα πρέπει να αποφεύγονται, αν και φθηνές, αλλά βαριές (20-30kg) και μικρής απόστασης (25-40km), κατάλληλες μόνο για ανάγκες σύντομων μετακινήσεων.

Στο Βιετνάμ, με ζεστό και υγρό καιρό, οι μπαταρίες LFP ξεχωρίζουν επειδή δεν περιέχουν κοβάλτιο και δεν εκρήγνυνται υπό ισχυρή κρούση. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, αλλά είναι επιρρεπείς σε ανάφλεξη εάν φορτιστούν λανθασμένα (όπως η χρήση ασύμβατου φορτιστή). Για να επιλέξουν τη σωστή μπαταρία, οι καταναλωτές θα πρέπει να ελέγξουν τη διεθνή πιστοποίηση (UL/CE) για να διασφαλίσουν την ποιότητα και την ασφάλεια.

Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Ντο Βαν Ντανγκ

(Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Αυτοκινήτων - Κινητήρων της Πόλης Χο Τσι Μινχ, πρώην Διευθυντής του Πανεπιστημίου Τεχνικής Εκπαίδευσης της Πόλης Χο Τσι Μινχ)

ΤΑΝ ΜΠΑ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/giam-rui-ro-khi-su-dung-xe-dien-post807174.html