Η κυκλοφορία στην πόλη Χο Τσι Μινχ αλλάζει απροσδόκητα.

(NLDO) - Περισσότερο από μισό μήνα μετά την εφαρμογή του Διατάγματος 168/2024, η κυκλοφορία στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχει δει θετικές αλλαγές, καθώς οι άνθρωποι συμμορφώνονται με τον νόμο και βελτιώνουν την ευαισθητοποίησή τους σχετικά με τη συμμετοχή στην κυκλοφορία.

Από την 1η Ιανουαρίου 2025, όταν τίθεται σε ισχύ το Διάταγμα 168/2024, η ευαισθητοποίηση των κατοίκων της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με τη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας έχει δει πολλές θετικές αλλαγές.

Σκηνή δρόμου στην πόλη Χο Τσι Μινχ το μεσημέρι στις 16 Ιανουαρίου - Φωτογραφία: NGOC QUY

Στη διασταύρωση Thu Duc, οι άνθρωποι υπακούουν αυστηρά στα φανάρια και παραμένουν στις λωρίδες τους. Το φαινόμενο της οδήγησης σε πεζοδρόμια δεν υπάρχει πλέον. Στη διασταύρωση Vo Van Ngan - Οδού Νο. 6 (περιοχή Linh Chieu), παρά την πυκνή κυκλοφορία, οι άνθρωποι εξακολουθούν να αποφεύγουν να οδηγούν σε πεζοδρόμια για να αποφύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Ο κ. Vo Tan Tai (κάτοικος της πόλης Thu Duc) ανέφερε: «Από τότε που αυξήθηκαν τα πρόστιμα, η ευαισθητοποίηση των ανθρώπων σχετικά με την κυκλοφορία έχει βελτιωθεί σημαντικά. Προηγουμένως, οι μοτοσικλέτες συχνά κυκλοφορούσαν στα πεζοδρόμια από την οδό Vo Van Ngan έως την οδό Νο. 6, αλλά τώρα που τα πεζοδρόμια διατηρούνται ασφαλή για τους πεζούς, νιώθω πιο άνετα».

Στη διασταύρωση To Ngoc Van - Pham Van Dong, η συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας είναι παρόμοια.

Στην καρδιά της πόλης Χο Τσι Μινχ, στη διασταύρωση Χανγκ Ξανχ – μια διαβόητη για την κυκλοφοριακή συμφόρηση κόμβο – οι συνθήκες κυκλοφορίας έχουν επίσης βελτιωθεί. Τα οχήματα παραμένουν στις λωρίδες τους, αποφεύγοντας να μπαίνουν στην ουρά ή να οδηγούν στα πεζοδρόμια, ακόμη και όταν περιμένουν στα κόκκινα φανάρια στον καυτό μεσημεριανό ήλιο.

Η κα Thu Hang, κάτοικος της περιοχής, σχολίασε: «Από τότε που τέθηκε σε ισχύ το Διάταγμα 168, οι άνθρωποι συμμορφώνονται καλύτερα. Αν και η αναμονή στα κόκκινα φανάρια διαρκεί περισσότερο, η κυκλοφορία είναι πιο ομαλή και δεν υπάρχει πλέον χάος ή μποτιλιάρισμα».

Οι κάτοικοι της πόλης Χο Τσι Μινχ τηρούν αυστηρά τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας - CLIP: NGOC QUY - AI MY

Η κυκλοφορία σε δρόμους όπως οι Ly Chinh Thang, Vo Thi Sau, Nguyen Thong (Περιοχή 3), Ngo Gia Tu, An Duong Vuong (Περιοχή 5), Nguyen Tri Phuong, Ba Thang Hai (Περιοχή 10) παρουσίασε επίσης βελτίωση. Οι πεζοί συμμορφώνονταν με τον νόμο, δεν οδηγούσαν στα πεζοδρόμια και σταματούσαν στα κόκκινα φανάρια στις σωστές θέσεις.

Ο κ. Ly Minh Chien (κάτοικος της Περιφέρειας 3) σχολίασε: «Το Διάταγμα 168 είχε ισχυρό αντίκτυπο, κάνοντας πολλούς ανθρώπους να κατανοήσουν και να συμμορφωθούν με τον νόμο. Αυτό αποφεύγει τις κυρώσεις και καταδεικνύει ευγένεια». Ο κ. Chien πιστεύει ότι τα υψηλά αλλά λογικά πρόστιμα συμβάλλουν στην προστασία της προσωπικής και της κοινοτικής ασφάλειας.

Πολλοί άνθρωποι προωθούν επίσης ενεργά την οδική ασφάλεια, ειδικά μεταξύ των νέων. Η κα Tran Ngoc My (κάτοικος της Περιφέρειας 10) είπε ότι υπενθυμίζει πάντα στα παιδιά της να φορούν κράνη και να υπακούουν στον νόμο είτε πηγαίνουν στο σχολείο είτε βγαίνουν έξω. Σύμφωνα με την ίδια, η μεγαλύτερη ανησυχία είναι η ασφάλεια, όχι τα πρόστιμα.

Τα ατυχήματα μειώθηκαν.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Thanh Loi, Αναπληρωτή Επικεφαλής της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της πόλης Χο Τσι Μινχ, από την έναρξη ισχύος του Διατάγματος 168, οι κυρώσεις για παραβάσεις όπως η μη τήρηση των φαναριών ή η οδήγηση σε πεζοδρόμια έχουν αυξηθεί. Οι αρχές έχουν επίσης εντείνει τους ελέγχους και έχουν επιβάλει αυστηρές κυρώσεις στις παραβάσεις, μειώνοντας σημαντικά τα ζητήματα οδικής ασφάλειας και τα ατυχήματα.

Ο Συνταγματάρχης Nguyen Dinh Duong, Αναπληρωτής Διευθυντής της Αστυνομίας της πόλης Χο Τσι Μινχ, ανέφερε ότι μετά την εφαρμογή του Διατάγματος 168, τα τροχαία ατυχήματα στην πόλη μειώθηκαν κατά 24% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024, ενώ οι παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας μειώθηκαν επίσης σημαντικά, συμβάλλοντας σε ουσιαστική βελτίωση της τάξης και της ασφάλειας στην αστική κυκλοφορία.

Αυτές είναι εικόνες που τραβήχτηκαν από δημοσιογράφους της εφημερίδας Nguoi Lao Dong στις 16 Ιανουαρίου:

Άνθρωποι σταματούν πριν από τη λευκή γραμμή περιμένοντας το κόκκινο φανάρι στη διασταύρωση Thu Duc - Φωτογραφία: NGOC QUY

Κυκλοφορία σε δρόμους όπως Ly Chinh Thang, Vo Thi Sau, Nguyen Thong (District 3). Ngo Gia Tu, An Duong Vuong (District 5); Ο Nguyen Tri Phuong, Ba Thang Hai (District 10) παρουσίασε επίσης βελτίωση - Φωτογραφία: AI MY

Οι άνθρωποι συμμορφώνονται αυστηρά με τους κανονισμούς στην περιοχή της οδού Nguyen Tri Phuong, στην περιοχή 10 - Φωτογραφία: Ai My

Οι πεζοί υπακούουν στον νόμο, δεν οδηγούν στο πεζοδρόμιο και σταματούν στα κόκκινα φανάρια στις σωστές θέσεις - Φωτογραφία: AI MY

Στη διασταύρωση Hang Xanh – μια πολυσύχναστη διασταύρωση κυκλοφορίας – οι συνθήκες κυκλοφορίας έχουν επίσης βελτιωθεί. Τα οχήματα παραμένουν στις λωρίδες τους, δεν μπαίνουν στην ουρά ούτε οδηγούν στα πεζοδρόμια, ακόμη και όταν περιμένουν στα κόκκινα φανάρια στον καυτό μεσημεριανό ήλιο. - Φωτογραφία: NGOC QUY

Άνθρωποι στέκονται στην καθορισμένη γραμμή, χωρίς να οδηγούν στο πεζοδρόμιο, στην οδό Vo Van Ngan παρά την πυκνή και συμφορημένη κυκλοφορία - Φωτογραφία: NGOC QUY

Πηγή: https://nld.com.vn/nghi-dinh-168-2024-giao-thong-tp-hcm-doi-thay-bat-ngo-196250116161447043.htm