Άρση των σημείων συμφόρησης και προώθηση έργων υποδομής

Η πόλη Χο Τσι Μινχ εφαρμόζει πολλές θεμελιώδεις και δραστικές λύσεις για να επιταχύνει την πρόοδο των επενδύσεων σε βασικά έργα υποδομής. Ολοκληρωμένα ή υπό κατασκευή έργα, όπως ο συνδετικός δρόμος T3 του τερματικού σταθμού Tran Quoc Hoan - Tan Son Nhat, ο περιφερειακός δρόμος 3, το έργο ανακαίνισης του καναλιού Xuyen Tam και του καναλιού Doi κ.λπ., δείχνουν ένα σαφές βήμα προόδου στις δημόσιες επενδύσεις της πόλης.

Για να επιτύχει αυτό το αποτέλεσμα, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει μειώσει σημαντικά τον χρόνο έγκρισης εγγράφων, δίνοντας με τόλμη μεγαλύτερη πρωτοβουλία στους επενδυτές και τα διοικητικά συμβούλια έργων στη διαδικασία σχεδιασμού, εκτίμησης και τεχνικής προσαρμογής. Η ισχυρή αποκέντρωση και εξουσιοδότηση συμβάλλουν στη μείωση της κατάστασης της «αναμονής για έγγραφα» μεταξύ τμημάτων και υποκαταστημάτων. Στάδια όπως η τεχνική αξιολόγηση, η επιλογή αναδόχου και η εκκαθάριση του χώρου εκτελούνται παράλληλα αντί για διαδοχικά όπως πριν, μειώνοντας έτσι τους μήνες, ακόμη και τα τρίμηνα στη φάση προετοιμασίας της επένδυσης.

Παράλληλα, η πόλη προωθεί τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την εφαρμογή της τεχνολογίας των πληροφοριών στη διαχείριση των δημόσιων επενδύσεων. Το διαδικτυακό σύστημα παρακολούθησης της προόδου επιτρέπει στους ηγέτες σε όλα τα επίπεδα να παρακολουθούν την υλοποίηση των έργων και να αντιμετωπίζουν άμεσα τα προβλήματα επί τόπου. Η πόλη έχει επίσης συστήσει μια Συντονιστική Επιτροπή σε επίπεδο πόλης για κάθε βασική ομάδα έργου, την οποία διαχειρίζονται άμεσα οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ. Οι επενδυτές, τα διοικητικά συμβούλια και οι εργολάβοι πρέπει να υπογράφουν δεσμεύσεις σχετικά με την πρόοδο, την ποιότητα και την προσωπική ευθύνη - εάν τις παραβιάσουν, θα αντιμετωπιστούν αυστηρά. Η επέκταση της εφαρμογής του μοντέλου BIM στη διαχείριση κατασκευών βοηθά στην εξοικονόμηση κόστους, στον αυστηρό έλεγχο των τεχνικών, στη μείωση των σφαλμάτων και στη βελτίωση της ποιότητας του έργου.

Ωστόσο, στην πραγματικότητα, εξακολουθούν να υπάρχουν «προβλήματα» που πρέπει να επιλυθούν. Πολλά μεγάλα έργα συγκεντρώνονται επί του παρόντος σε διάφορα διοικητικά συμβούλια, όπως το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων για Επενδύσεις και Κατασκευή Κυκλοφοριακών Έργων, με αποτέλεσμα μεγάλο φόρτο εργασίας ενώ το προσωπικό είναι περιορισμένο. Η εποπτεία και ο χειρισμός καταστάσεων στο εργοτάξιο δεν είναι επομένως έγκαιρη, με αποτέλεσμα αργή πρόοδο, χαμηλή εκταμίευση, έλλειψη συντονισμού, ακόμη και ανησυχίες για την ποιότητα του έργου, όπως στις διασταυρώσεις An Phu και My Thuy ή στην υπόγεια διάβαση στη διασταύρωση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Για να ξεπεραστεί αυτό, οι ηγέτες της πόλης απαιτούν να ενισχύσουν την περιοδική αξιολόγηση της ικανότητας των διοικητικών συμβουλίων. Εάν δεν πληρούν τις απαιτήσεις, η κλίμακα του έργου θα προσαρμοστεί ή το προσωπικό θα αλλάξει. Εκτός από τη δημόσια και διαφανή υποβολή προσφορών, η πόλη του Χο Τσι Μινχ είναι αποφασισμένη να εξαλείψει τους αδύναμους εργολάβους που παραβιάζουν το χρονοδιάγραμμα. Ταυτόχρονα, να επιλέξει αξιόπιστες μονάδες με οικονομική, τεχνική και έμπειρη ικανότητα. Οι εργολάβοι πρέπει να δεσμευτούν ότι έχουν αρκετά ισχυρή οικονομική ικανότητα για να διατηρούν τη συνεχή κατασκευή, αποφεύγοντας την κατάσταση «να κερδίζουν τον διαγωνισμό και στη συνέχεια να περιμένουν το κεφάλαιο».

Ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια εδώ και πολύ καιρό είναι η εκκαθάριση του χώρου και η επανεγκατάσταση. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο πολλά βασικά έργα έχουν σταματήσει. Σύμφωνα με τους ειδικούς, για να λυθεί πλήρως αυτό το πρόβλημα, η πόλη πρέπει να προετοιμάσει κονδύλια για τη γη επανεγκατάστασης, να δημοσιοποιήσει και να καταστήσει διαφανή τα σχέδια αποζημίωσης και ταυτόχρονα να αυξήσει τον διάλογο και να κινητοποιήσει τους ανθρώπους για τη δημιουργία συναίνεσης. Η πόλη θα πρέπει επίσης να διαθέτει έναν έγκαιρο μηχανισμό ανταμοιβής για τις περιοχές που ολοκληρώνουν την εκκαθάριση του χώρου νωρίς, λαμβάνοντας αυτό υπόψη ως κριτήριο για την αξιολόγηση της διαχειριστικής ικανότητας των τοπικών ηγετών.

Η εφαρμογή της τεχνολογίας GIS και της βάσης δεδομένων γης θα βοηθήσει στον ακριβή προσδιορισμό του εύρους της αποκατάστασης, στην αποφυγή επικαλύψεων και στη μείωση του χρόνου αξιολόγησης. Επιπλέον, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα πρέπει να δημιουργήσει μια εξειδικευμένη ηλεκτρονική πύλη πληροφοριών για τη δημοσιοποίηση της προόδου, των εικόνων και της κατάστασης κάθε έργου, επιτρέποντας σε άτομα και κοινωνικούς οργανισμούς να παρακολουθούν ανεξάρτητα, δημιουργώντας θετική πίεση για να πιέσουν τις κατασκευαστικές μονάδες να διασφαλίσουν την πρόοδο.

Παράλληλα με τους μηχανισμούς διαφάνειας και την κοινωνική εποπτεία, οι ηγέτες των πόλεων πρέπει να προσδιορίσουν με σαφήνεια τα «έργα που δεν επιτρέπεται να καθυστερήσουν», να επικεντρωθούν στην κατεύθυνση, την τακτική επιθεώρηση και τον ενδελεχή χειρισμό της κατάστασης αποφυγής ευθύνης.

Με υψηλή πολιτική αποφασιστικότητα, ενιαία κατεύθυνση και αποτελεσματική χρήση ειδικών μηχανισμών από την Κεντρική Κυβέρνηση, η πόλη Χο Τσι Μινχ μπορεί να εξαλείψει πλήρως τα «σημεία συμφόρησης» και να προωθήσει την πρόοδο των επενδύσεων σε υποδομές. Όταν τα βασικά έργα ολοκληρωθούν εντός του χρονοδιαγράμματος, αυτό όχι μόνο θα συμβάλει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των ανθρώπων, αλλά θα δημιουργήσει και μια ισχυρή κινητήρια δύναμη για βιώσιμη ανάπτυξη, διατηρώντας τον ρόλο της οικονομικής ατμομηχανής της χώρας στη νέα εποχή.

ΚΟΥΟΚ ΧΑΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/go-diem-nghen-thuc-day-cac-du-an-ha-tang-post821728.html