Το Ανόι διευκρινίζει τις επιπτώσεις της πυρκαγιάς στη δομή της γέφυρας Vinh Tuy

Τμήματα, επαγγελματικά τμήματα, κορυφαίοι εμπειρογνώμονες και επιστήμονες γεφυρών, καθώς και σύμβουλοι επιθεώρησης έχουν έρθει στο χώρο για να επιθεωρήσουν και να αξιολογήσουν τη δομή του έργου.

Τόπος πυρκαγιάς κάτω από τη γέφυρα Vinh Tuy.

Την 1η Σεπτεμβρίου, σχετικά με την πυρκαγιά κάτω από τη γέφυρα Vinh Tuy, το Τμήμα Κατασκευών του Ανόι δήλωσε ότι τα τμήματα και τα επαγγελματικά γραφεία του τμήματος και οι σχετικές μονάδες, καθώς και κορυφαίοι εμπειρογνώμονες και επιστήμονες σε θέματα γεφυρών, και η μονάδα συμβούλων επιθεώρησης (Transportation Construction and Investment Consulting Joint Stock Company) είχαν έρθει στο σημείο για να επιθεωρήσουν και να αξιολογήσουν τη δομή του έργου.

Συγκεκριμένα, η επιθεώρηση έδειξε ότι το σκυρόδεμα που προστατεύει το κάτω μέρος της δοκού N1 ήταν σπασμένο, εκθέτοντας τους οριζόντιους αναβολείς και ορισμένες διαμήκεις ράβδους οπλισμού. Ο σωλήνας gel που προστατεύει τον προεντεταμένο χάλυβα δεν ήταν εκτεθειμένος και δεν εντοπίστηκε καμία ζημιά. Το σκυρόδεμα που προστατεύει το κάτω μέρος της δοκού N2 ήταν σπασμένο, εκθέτοντας μέρος των οριζόντιων αναβολέων. Ο διαμήκης οπλισμός και ο σωλήνας gel που προστατεύει τον προεντεταμένο χάλυβα δεν ήταν εκτεθειμένοι και δεν εντοπίστηκε καμία ζημιά.

Το προστατευτικό σκυρόδεμα ξεφλούδισε, ενώ σε ορισμένες περιοχές αποκαλύφθηκε ο χαλύβδινος οπλισμός στην προβλήτα T2. Το βάθρο M1 και η στήριξη στην προβλήτα M1 δεν έδειξαν σημάδια θερμικής ζημιάς. Ένα βραχυκύκλωμα στο περίβλημα φωτισμού T2A προκάλεσε διακοπή ρεύματος σε 54 στύλους φωτισμού στη γέφυρα Vinh Tuy από το Long Bien προς το κέντρο της πόλης.

Τα αποτελέσματα της έρευνας στις 3:00 μ.μ. στις 31 Αυγούστου δεν ανίχνευσαν καμία ασυνήθιστη εξέλιξη στη συνολική μετατόπιση και παραμόρφωση της κατασκευής μετά την πυρκαγιά.

Ο σύμβουλος επιθεώρησης διεξήγαγε δοκιμή του κλάδου της γέφυρας Ramp υπό την επίδραση διαγραμμάτων φορτίου που αντιστοιχούν σε περίπου 50% του φορτίου σχεδιασμού (που αντιστοιχεί σε οχήματα κάτω των 18 τόνων που διέρχονται από τη γέφυρα) για να μετρήσει την παραμόρφωση λόγω στατικού φορτίου· την παραμόρφωση στις δοκούς λόγω φορτίου. Το συμπέρασμα είναι ότι η δομή και τα υλικά (σκυρόδεμα, προεντεταμένος χάλυβας) της δοκού λειτουργούν εντός του ορίου ελαστικότητας.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών του Ανόι , για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας και η δομική ασφάλεια, ο κλάδος της ράμπας CV1C θα προσαρμοστεί στην οργάνωση της κυκλοφορίας και θα λειτουργεί με ικανότητα φορτίου μικρότερη από 18 τόνους.

Για να προσδιοριστεί λεπτομερώς η έκταση της ζημιάς και η φέρουσα ικανότητα της κατασκευής για το φορτίο σχεδιασμού του έργου HL93, το Τμήμα Κατασκευών συνεχίζει να διενεργεί επιθεωρήσεις των κατεστραμμένων στοιχείων της γέφυρας, ώστε να έχει μια βάση για την πρόταση λύσεων ανακαίνισης και επισκευής, ώστε να διασφαλιστεί η εκμεταλλευτική ικανότητα του έργου σύμφωνα με τις αρχικές παραμέτρους σχεδιασμού.

Ταυτόχρονα, το Τμήμα Κατασκευών του Ανόι συμβούλευσε την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι να επανεξετάσει όλες τις γέφυρες με χώρους στάθμευσης οχημάτων κάτω από τις γέφυρες, ώστε να ενισχυθεί η διαχείριση και να αποφευχθούν παρόμοια περιστατικά.

Προηγουμένως, στις 30 Αυγούστου στις 13:00, ξέσπασε πυρκαγιά κάτω από τη γέφυρα κλάδου της ράμπας CV1C από το Vinh Tuy προς το ανάχωμα Nguyen Khoi, από τον πυλώνα T4 έως την προβλήτα M1 (στη νότια όχθη του Κόκκινου Ποταμού). Η τοποθεσία αυτή διαχειρίζεται και λειτουργεί από την Hanoi Parking Lot Exploitation One Member Co., Ltd., η οποία έχει ανατεθεί από την πόλη για την εξυπηρέτηση χώρων στάθμευσης οχημάτων.

Αμέσως μετά το ξέσπασμα της πυρκαγιάς, ο υπάλληλος στάθμευσης προσπάθησε να χρησιμοποιήσει πυροσβεστήρες για να σβήσει τη φωτιά και το ανέφερε στην πυροσβεστική. Μέχρι τη 1:45 μ.μ., η φωτιά είχε σβήσει. Κάηκαν περίπου 500 μοτοσικλέτες.

Αυτή τη στιγμή, η αστυνομία της πόλης του Ανόι έχει αποκλείσει το σημείο για να διεξάγει έρευνα και να διαπιστώσει τα αίτια της πυρκαγιάς.

PV (σύνθεση)

Πηγή: https://baohaiphong.vn/ha-noi-thong-tin-lam-ro-anh-huong-cua-vu-hoa-hoan-doi-voi-ket-cau-cau-vinh-tuy-519713.html