Υπουργός Tran Hong Minh: Το 2025, πολλά βασικά έργα υλοποιήθηκαν, ολοκληρώθηκαν και επιτεύχθηκαν σημαντικά αποτελέσματα στους τομείς: οδοποιία, αεροπορία, ναυτιλία, εσωτερική ναυσιπλοΐα, σιδηρόδρομος, στέγαση και αστική ανάπτυξη - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac
Στη διάσκεψη της κυβέρνησης και των τοπικών αρχών που πραγματοποιήθηκε στις 8 Ιανουαρίου και στην οποία συνοψίστηκαν οι εργασίες του 2025 και καθορίστηκαν οι εργασίες για το 2026, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh ανέφερε εντυπωσιακά στοιχεία: μόνο το 2025, η χώρα ξεκίνησε και ολοκλήρωσε 564 έργα, με συνολική επένδυση που ξεπέρασε τα 5,14 τρισεκατομμύρια VND. Αυτό δεν αποτελεί μόνο ποσοτικό επίτευγμα, αλλά αντικατοπτρίζει και το στρατηγικό βάθος της εθνικής αναπτυξιακής σκέψης για τις υποδομές.
Υποδομές – μία από τις τρεις στρατηγικές καινοτομίες.
Το Ψήφισμα του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ προσδιορίζει την ανάπτυξη ενός σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος υποδομών ως μία από τις τρεις στρατηγικές ανακαλύψεις. Σε αυτό το πλαίσιο, οι υποδομές μεταφορών διαδραματίζουν «βασικό» ρόλο, δημιουργώντας τα θεμέλια για την οικονομική ανάπτυξη, την περιφερειακή συνδεσιμότητα και την ενίσχυση της εθνικής ανταγωνιστικότητας. Η έμφαση δίνεται σε βασικά εθνικά έργα υποδομών μεταφορών, ιδίως στον θεμελιώδη στόχο της ολοκλήρωσης του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, από το Κάο Μπανγκ έως το Κα Μάου.
Κατά την περίοδο 2021-2025, το Κόμμα, η Εθνοσυνέλευση και η Κυβέρνηση έχουν διαθέσει σημαντικούς πόρους στους τομείς των μεταφορών και των κατασκευών. Μια σειρά από ψηφίσματα και προγράμματα δράσης έχουν εκδοθεί ταυτόχρονα, με στόχο την ύπαρξη περίπου 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων σε εθνικό επίπεδο έως το τέλος του 2025. Αυτός είναι ένας δύσκολος στόχος, δεδομένου του σημείου εκκίνησης το 2020, όταν το Βιετνάμ είχε μόνο 1.163 χλμ. αυτοκινητοδρόμων.
Σύμφωνα με τον Υπουργό Tran Hong Minh, το 2025 θα δούμε την υλοποίηση και ολοκλήρωση πολλών βασικών έργων στους περισσότερους τομείς: οδικές μεταφορές, αεροπορία, ναυτιλία, εσωτερικές πλωτές μεταφορές, σιδηρόδρομο, στέγαση και αστική ανάπτυξη. Μια σειρά από μεγάλης κλίμακας εθνικά και περιφερειακά έργα έχουν γίνει νέα σύμβολα των υποδομών του Βιετνάμ: το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, ο Τερματικός Σταθμός 3 στο Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat, ο Τερματικός Σταθμός 2 στο Αεροδρόμιο Noi Bai, στρατηγικά λιμάνια όπως το Lach Huyen (Hai Phong), το Cai Mep - Thi Vai, η αστική σιδηροδρομική γραμμή Ben Thanh - Suoi Tien...
Συγκεκριμένα, η ολοκλήρωση, η θέση σε λειτουργία και η τεχνική έναρξη λειτουργίας 3.345 χλμ. κύριων οδών ταχείας κυκλοφορίας, μαζί με 458 κόμβους και οδούς πρόσβασης, ξεπέρασε τον κυβερνητικό στόχο των 3.000 χλμ. Επιπλέον, έχουν ολοκληρωθεί 1.586,5 χλμ. εθνικών οδών και 1.701 χλμ. παράκτιων οδών, δημιουργώντας ένα ολοένα και πιο ολοκληρωμένο και πολυτροπικό δίκτυο μεταφορών.
Μόνο το 2025, η έναρξη και η ολοκλήρωση 564 έργων με συνολική επένδυση άνω των 5,14 τρισεκατομμυρίων VND δημιούργησε ισχυρή ώθηση για οικονομική ανάπτυξη, ανοίγοντας παράλληλα νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για τις περιφέρειες και τις διαπεριφερειακές περιοχές. Υλοποιήθηκαν πολλά στρατηγικά έργα, όπως ο αυτοκινητόδρομος Ca Mau - Dat Mui, ο δρόμος προς το λιμάνι Hon Khoai και η σιδηροδρομική γραμμή Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Ταυτόχρονα, ολοκληρώνονται σημαντικές διαδικασίες για την έναρξη του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου έως το τέλος του 2026. Στους τομείς της αεροπορίας και των λιμένων, έργα όπως το Διεθνές Αεροδρόμιο Phu Quoc, το γενικό λιμάνι διπλής χρήσης Hon Khoai και η γραφική λεωφόρος Red River όχι μόνο έχουν οικονομική σημασία, αλλά συμβάλλουν επίσης στη διαμόρφωση της αστικής και τουριστικής ανάπτυξης μακροπρόθεσμα.
Σύνεδροι που παρευρέθηκαν στο Συνέδριο που συνοψίζει το έργο του 2025 και υλοποιεί τα καθήκοντα της κυβέρνησης και των τοπικών αρχών για το 2026, που πραγματοποιήθηκε στις 8 Ιανουαρίου - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac
Μαθήματα που αντλήθηκαν
Με βάση την πρακτική εφαρμογή των έργων υποδομών κατά την περίοδο 2021-2025, ο Υπουργός Tran Hong Minh τόνισε πολλά διδάγματα που αντλήθηκαν. Πρώτα και κύρια είναι το μάθημα σχετικά με την ιεράρχηση των πόρων· αντί να επενδύουμε με διασκορπισμένο τρόπο, είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε σε βασικά εθνικά έργα που είναι μεγάλης κλίμακας, έχουν κυματιστικό αποτέλεσμα και μπορούν να συνδέσουν περιοχές και μεταξύ περιφερειών.
Επιπλέον, η τελειοποίηση των θεσμών και των πολιτικών για την άμεση αντιμετώπιση των σημείων συμφόρησης στις διαδικασίες εκκαθάρισης γης, κατασκευής υλικών και επενδύσεων αποτελεί βασικό παράγοντα. Η Εθνοσυνέλευση και η κυβέρνηση έχουν θεσπίσει πολλούς συγκεκριμένους μηχανισμούς. Ο Πρωθυπουργός εποπτεύει άμεσα μέσω της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής για Βασικά Έργα και επτά ομάδων εργασίας με επικεφαλής τους Αντιπροέδρους της Κυβέρνησης. Η εκστρατεία εξομοίωσης «500 Ημέρες και Νύχτες για την Ολοκλήρωση 3.000 χλμ. Αυτοκινητοδρόμου» έχει δημιουργήσει μια ζωντανή ατμόσφαιρα ανταγωνισμού και έχει διαδώσει ένα αίσθημα ευθύνης σε ολόκληρο το σύστημα.
Ένα άλλο σημαντικό μάθημα είναι η αξιοποίηση της συνδυασμένης δύναμης ολόκληρου του πολιτικού συστήματος και της συναίνεσης του λαού. Η σαφής ανάθεση ευθυνών, καθηκόντων, χρονοδιαγραμμάτων, αναμενόμενων αποτελεσμάτων και αποτελεσμάτων έχει συμβάλει στον περιορισμό της υπεκφυγής και της μετακύλισης της ευθύνης, επιταχύνοντας έτσι την πρόοδο του έργου.
Κοινωνική στέγαση – ένας πυλώνας βιώσιμης κοινωνικής ασφάλειας.
Παράλληλα με την ανάπτυξη υποδομών, το 2025 σηματοδοτεί επίσης ένα σημαντικό βήμα προόδου στην πολιτική κοινωνικής στέγασης. Ο υπουργός Tran Hong Minh επιβεβαίωσε ότι η παροχή στέγης σε άτομα με χαμηλό εισόδημα και εργαζόμενους σε βιομηχανικές ζώνες αποτελεί σημαντική πολιτική με βαθιά ανθρωπιστική σημασία για το Κόμμα και το Κράτος.
Έχει εκδοθεί μια σειρά νομικών πολιτικών και συγκεκριμένων μηχανισμών για την άρση των εμποδίων και την ενθάρρυνση της ανάπτυξης της κοινωνικής στέγασης. Μόνο το 2025, η Εθνοσυνέλευση εξέδωσε ένα ψήφισμα, η κυβέρνηση εξέδωσε τρία διατάγματα και το Υπουργείο Κατασκευών εξέδωσε δύο εγκυκλίους, με επίκεντρο τη μεταρρύθμιση των διοικητικών διαδικασιών, τη μετάβαση από την προέγκριση στην μεταγενέστερη έγκριση και τη μείωση του χρόνου υλοποίησης του έργου.
Μέχρι σήμερα, σε ολόκληρη τη χώρα έχει υλοποιηθεί η κατασκευή 657.441 κοινωνικών κατοικιών, εκ των οποίων οι 169.143 έχουν ολοκληρωθεί. Μόνο το 2025, ολοκληρώθηκαν 102.633 μονάδες και ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής επιπλέον 95.630 μονάδων.
Τα επιτεύγματα του 2025 θα χρησιμεύσουν ως «σημείο εκκίνησης» για μια νέα φάση ανάπτυξης, με μακροπρόθεσμο όραμα και μεγάλες φιλοδοξίες. Η βελτίωση των θεσμών, η προώθηση της αποκέντρωσης και της ανάθεσης εξουσιών, η ενίσχυση του ρόλου των ηγετών και η καλλιέργεια ενός πνεύματος πατριωτικής άμιλλας θα είναι το «κλειδί» για να δημιουργήσει το Βιετνάμ ένα σύγχρονο, βιώσιμο σύστημα υποδομών που θα εξυπηρετεί τον στόχο της εθνικής ευημερίας.
Σον Χάο
Πηγή: https://baochinhphu.vn/ha-tang-but-toc-mo-khong-gian-phat-trien-moi-102260108134522306.htm
Σχόλιο (0)