Οι στρατηγικές υποδομές δημιουργούν δυναμική για διαπεριφερειακή ανάπτυξη.

Το Χάι Φονγκ ενισχύει τους περιφερειακούς δεσμούς, επιβεβαιώνοντας σταδιακά τον ρόλο του ως κινητήρια δύναμη ανάπτυξης στην περιοχή του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού και σε ολόκληρη τη χώρα.

Προοπτική άποψη του δρόμου που συνδέει την Εθνική Οδό 5 με την Εθνική Οδό 10, που διέρχεται από την περιοχή Kien An στη διασταύρωση της οδού Bui Vien - της γέφυρας Lam Khe - της οδού Truong Chinh.

Απελευθέρωση της κινητήριας δύναμης για την περιφερειακή ανάπτυξη.

Στις 14 Μαΐου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χάι Φονγκ ξεκίνησε ταυτόχρονα την κατασκευή τριών βασικών έργων μεταφορών με συνολική επένδυση άνω των 11 τρισεκατομμυρίων VND. Αυτά περιλαμβάνουν διαδρομές που συνδέουν την Εθνική Οδό 5 με την Εθνική Οδό 10 μέσω των περιοχών Kien An και Vinh Bao, και το έργο του αυτοκινητόδρομου Ninh Binh - Hai Phong , και συγκεκριμένα την κατασκευή του τμήματος γέφυρας Van Uc 2 μέσω της Χάι Φονγκ.

Η έναρξη αυτών των τριών έργων όχι μόνο σηματοδοτεί την ολοκλήρωση ενός συγχρονισμένου συστήματος μεταφορών εντός της πόλης, μειώνοντας τη συμφόρηση στις υφιστάμενες εθνικές οδούς, αλλά συμβάλλει και στην προώθηση της περιφερειακής και διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας.

Στην πραγματικότητα, μετά από περισσότερα από τρία χρόνια εφαρμογής του Ψηφίσματος αριθ. 30-NQ/TW σχετικά με την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού έως το 2030, με όραμα έως το 2045, και άλλων ψηφισμάτων του Πολιτικού Γραφείου , το Χάι Φονγκ όχι μόνο επιβεβαίωσε τον ρόλο του ως πόλου ανάπτυξης της περιοχής με πολλά εξαιρετικά αποτελέσματα στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, αλλά έχει επίσης αφήσει ένα ισχυρό σημάδι στην προώθηση των περιφερειακών διασυνδέσεων για τη δημιουργία κυματισμών και την αποτελεσματική αξιοποίηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων.

Σύμφωνα με τον σύντροφο Le Anh Quan, μόνιμο αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Hai Phong, η Hai Phong προσδιορίζει τις περιφερειακές διασυνδέσεις όχι μόνο ως προϋπόθεση για την ανάπτυξη αλλά και ως κινητήρια δύναμη για την πόλη, ώστε να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματά της.

Η πόλη συντονίζεται προληπτικά με τις τοπικές αρχές για να επενδύσει σε στρατηγικές υποδομές μεταφορών, προωθώντας τη συνδεσιμότητα στην εφοδιαστική, τη βιομηχανία και τις υπηρεσίες, δημιουργώντας έτσι ένα κυματιστικό αποτέλεσμα σε όλη την περιοχή του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.

Μέχρι σήμερα, η Hai Phong έχει συντονίσει και επενδύσει σε πολλά σημαντικά έργα μεταφορών με συνολικό κεφάλαιο άνω των 32.000 δισεκατομμυρίων VND, όπως η γέφυρα Dong Viet που συνδέει το Bac Giang, η γέφυρα του ποταμού Hoa που συνδέει το Thai Binh, οι γέφυρες Ben Rung και Lai Xuan που συνδέουν το Quang Ninh, οι γέφυρες Hai Hung και Nghin 2 που συνδέουν το Hung Yen , κ.λπ.

Η πόλη έχει επίσης συμμετάσχει ενεργά σε εθνικά στρατηγικά έργα υποδομών, δεσμεύοντας σχεδόν 11 τρισεκατομμύρια VND στη σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ και περίπου 3.800 δισεκατομμύρια VND στο έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Νιν Μπιν - Χάι Φονγκ. Μαζί με τις επενδύσεις σε υποδομές, η Χάι Φονγκ είναι μία από τις τρεις περιοχές που ολοκλήρωσαν την προσαρμογή του σχεδιασμού τους σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, όπως απαιτείται από την κεντρική κυβέρνηση, δημιουργώντας μια βάση για τον συγχρονισμό του περιφερειακού, τομεακού και τοπικού σχεδιασμού.

Ενίσχυση των διασυνδέσεων και προώθηση του ρόλου των πόλων ανάπτυξης.

Η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη, έχει μήκος σχεδόν 110 χιλιόμετρα.

Σύμφωνα με τον αναθεωρημένο σχεδιασμό για την περιοχή του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, η Χάι Φονγκ προσανατολίζεται στο να γίνει κορυφαίος βιομηχανικός, υπηρεσιακός και logistics κόμβος ανάπτυξης στο Βορρά, διαδραματίζοντας πρωτοποριακό ρόλο στην ανάπτυξη βιομηχανιών υψηλής τεχνολογίας, μεταποιητικών βιομηχανιών, υποστηρικτικών βιομηχανιών και διεθνών λιμενικών υπηρεσιών.

Το Χάι Φονγκ χρησιμεύει ως πύλη διεθνούς εμπορίου για την περιοχή και τη χώρα, συνδεδεμένη με το λιμάνι Lach Huyen και τους οικονομικούς διαδρόμους Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Είναι επίσης ένα σύγχρονο κέντρο εφοδιαστικής, ενέργειας και ναυτιλιακής οικονομίας. Αυτό σημαίνει ότι το Χάι Φονγκ όχι μόνο αναπτύσσεται προς όφελός του, αλλά παίζει και κινητήριο ρόλο στην ανάπτυξη ολόκληρης της βόρειας περιοχής.

Με βάση τον αναπτυξιακό της προσανατολισμό, η πόλη τον συγκεκριμενοποιεί με συγκεκριμένους στόχους, στόχους, καθήκοντα και λύσεις. Μεταξύ αυτών, στοχεύει σταθερά να γίνει μια σύγχρονη, πολιτισμένη, οικολογική και βιώσιμη βιομηχανική πόλη-λιμάνι και είναι αποφασισμένη να επιβεβαιώσει τη θέση της ως κέντρο για τη θαλάσσια οικονομία, την εφοδιαστική και τις βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας...

Για την επίτευξη αυτού του στόχου, ένας από τους συνεχείς στόχους της πόλης είναι η ενίσχυση των περιφερειακών δεσμών, ο προληπτικός συντονισμός με τις τοπικές αρχές στην περιοχή του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, τις κεντρικά διοικούμενες πόλεις, τη Βόρεια περιοχή και ολόκληρη τη χώρα, προωθώντας τον ρόλο του Χάι Φονγκ ως πόλου ανάπτυξης στο οικονομικό τρίγωνο Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν και κατά μήκος των παράκτιων οικονομικών διαδρόμων.

Η πόλη έχει εντοπίσει βασικές επενδύσεις για την ανάπτυξη ολοκληρωμένων και σύγχρονων υποδομών, όπως: έρευνα και κατασκευή σύνδεσης μεταξύ του αεροδρομίου Gia Binh και του λιμένα Lach Huyen· ολοκλήρωση παράκτιων δρόμων και διαδρομών που συνδέουν θαλάσσιους λιμένες, οικονομικές ζώνες, βιομηχανικά πάρκα και άλλες τοποθεσίες στην περιοχή· αναβάθμιση του συστήματος λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας και των διαδρόμων πλωτών οδών που συνδέουν το Hai Phong με το Quang Ninh, το Hanoi και τις βόρειες επαρχίες του δέλτα και της κεντρικής περιοχής· ανάπτυξη παράκτιων και ποτάμιων-θαλάσσιων μεταφορών που συνδέουν τουριστικές περιοχές όπως το Do Son, το Cat Ba, ο κόλπος Ha Long και τις μεγάλες εκβολές ποταμών· εστίαση στη βελτίωση και ενίσχυση της επιχειρησιακής ικανότητας της σιδηροδρομικής γραμμής Hanoi-Hai Phong· συντονισμός της υλοποίησης σιδηροδρομικών έργων από το Lao Cai στο Hanoi, στο Hai Phong, στο Yen Vien στο Pha Lai, στο Ha Long στο Cat Lan και στο Kep στο Ha Long για την ενίσχυση της σύνδεσης του οικονομικού διαδρόμου Βιετνάμ-Κίνας και του συστήματος θαλάσσιων λιμένων Hai Phong... Παράλληλα με αυτό, η πόλη προωθεί την ανάπτυξη του τουρισμού και του πολιτισμού...

Ωστόσο, παράλληλα με την τοπική πρωτοβουλία, απαιτείται επειγόντως ένας συγχρονισμένος και επαρκώς ισχυρός περιφερειακός μηχανισμός διασύνδεσης από την κεντρική κυβέρνηση, ιδίως η ενίσχυση της αποκέντρωσης, η ανάθεση εξουσιών και η ιεράρχηση των πόρων για στρατηγικά έργα υποδομών που συνδέουν την περιοχή.

Με ισχυρή πολιτική αποφασιστικότητα και μια ανοιχτή, προληπτική αναπτυξιακή νοοτροπία, η Χάι Φονγκ σταδιακά διεκδικεί τον ρόλο της ως σημαντικός πόλος ανάπτυξης στην περιοχή του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.

Η πόλη όχι μόνο παρέχει ώθηση για τοπική ανάπτυξη, αλλά συμβάλλει επίσης στην προώθηση γνήσιων και αποτελεσματικών περιφερειακών διασυνδέσεων, διευρύνοντας νέες ευκαιρίες ανάπτυξης τόσο για τη βόρεια περιοχή όσο και για ολόκληρη τη χώρα.

ΧΑ ΜΙΝΧ

Πηγή: https://baohaiphong.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-da-phat-trien-lien-vung-543432.html