Η Νότια Κορέα παρουσίασε το πρώτο της μαχητικό αεροσκάφος KF-21 Boramae.

Η Νότια Κορέα, η οποία υπερηφανεύεται για το εγχώριας παραγωγής μαχητικό αεροσκάφος της, είδε επίσημα την πρώτη της έκδοση μαζικής παραγωγής να απογειώνεται.

Μετά από περισσότερα από 20 χρόνια από τότε που η Σεούλ καθόρισε το στρατηγικό της σχέδιο για την ανάπτυξη ενός εγχώριου μαχητικού αεροσκάφους, παρουσίασε επίσημα το πρώτο πρωτότυπο του KF-21.

Η ανάπτυξη ξεκίνησε το 2015 και μόλις έξι χρόνια αργότερα αποκαλύφθηκε το πρώτο πρωτότυπο, ακολουθούμενο από την πρώτη δοκιμαστική πτήση μόλις ένα χρόνο αργότερα.

Αφού ολοκληρώθηκαν περισσότερες από 1.600 δοκιμαστικές πτήσεις, η μαζική παραγωγή ξεκίνησε το 2024. Οι γραμμές παραγωγής είναι πλέον λειτουργικές και τα εξαρτήματα κατασκευάζονται χύμα.

Η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας δήλωσε ότι θα ξεκινήσει την ανάπτυξη της πλατφόρμας τον Σεπτέμβριο του 2026, μετά την ολοκλήρωση των τελικών δοκιμών επαλήθευσης.

Μιλώντας στην τελετή έναρξης στο κέντρο της KAI στο Σατσόν, ο Πρόεδρος Λι Τζάε Μιουνγκ δήλωσε ότι το ορόσημο αντικατοπτρίζει τη στροφή του έθνους προς την αυτονομία. «Μέσω της μαζικής παραγωγής του αεροσκάφους KF-21, η Δημοκρατία της Κορέας απέκτησε επιτέλους όπλα για την προστασία της ειρήνης χρησιμοποιώντας τη δική της τεχνολογία και βούληση».

Η επιτυχία του KF-21 δεν αφορά απλώς την ενίσχυση των αμυντικών δυνατοτήτων, αλλά και την παροχή στο έθνος «μιας νέας ώθησης» για να ανταγωνιστεί τις κορυφαίες αμυντικές δυνάμεις.

Ο αρχικός στόχος της Σεούλ κατά την έναρξη της πρωτοβουλίας KF-21 Boramae ήταν να αντικαταστήσει τον στόλο των μαχητικών αεροσκαφών F-4 και F-5 που αναπτύχθηκαν στις ΗΠΑ έως το 2030. Και το πέτυχε αυτό αρκετά νωρίς. Στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος, η KAI σχεδιάζει να αναπτύξει έως και 120 μαχητικά αεροσκάφη, με προθεσμία ολοκλήρωσης της παραγγελίας πριν από το τέλος αυτής της δεκαετίας.

Αρχικά, η Ινδονησία συμμετείχε με δέσμευση 20% του συνολικού κόστους ανάπτυξης. Αυτό θεωρήθηκε ως μια εξαιρετική ευκαιρία για το έθνος της Νοτιοανατολικής Ασίας. Ωστόσο, οικονομικές δυσκολίες την ανάγκασαν να καθυστερήσει τις πληρωμές. Παρά ταύτα, η Ινδονησία εξακολουθεί να θεωρείται στρατηγικός εταίρος και θέλει να «εξασφαλίσει μια θέση» στο έργο για να αποκτήσει την τεχνολογία.

Το αεροσκάφος Boramae έχει μήκος 17 μέτρα (55,4 πόδια), άνοιγμα φτερών 11 μέτρα (36 πόδια) και χωρητικότητα καυσίμου 6.000 κιλά (13.200 λίβρες). Αυτό το τζετ είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες Hanwha/General Electric F414 με συνδυασμένη ισχύ 110.000 ίππων.

Αυτό το σύστημα πρόωσης επέτρεπε στο τζετ να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 1,8 Mach (2.223 km/h), εμβέλεια 1.500 ναυτικών μιλίων (2.778 km ή 1.726 μίλια) και υψόμετρο έως 16.700 μέτρα (54.790 πόδια).

Επιπλέον, η Νότια Κορέα έχει επίσης αναπτύξει έναν σύντροφο τεχνητής νοημοσύνης που ονομάζεται «stealth loyal assistant».

Αυτό το UAV έχει ως αποστολή την αναγνώριση και την επίθεση σε εχθρικούς στόχους, καθώς και την εκτέλεση αποστολών υψηλού κινδύνου υπό τον έλεγχο ενός πιλότου KF-21.

Μόλις τεθεί σε λειτουργία, το αεροσκάφος θα είναι εξοπλισμένο με ένα περιστροφικό αυτόματο κανόνι 20 χιλιοστών, κατευθυνόμενες και μη κατευθυνόμενες βόμβες, λύσεις ηλεκτρονικού πολέμου και αντιμέτρων, καθώς και αντιαεροπορικούς, αντιπλοϊκούς και επίγειους πυραύλους.

Το KF-21 Boramae είναι ένα μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων που τοποθετείται ως αεροσκάφος γενιάς 4++. Παρά τον σχεδιασμό stealth και τις προηγμένες τεχνολογίες του, το KF-21 δεν διαθέτει προς το παρόν εσωτερικό χώρο όπλων όπως τα αεροσκάφη 5ης γενιάς, αλλά έχει σχεδιαστεί για μελλοντικές αναβαθμίσεις. Πλήρεις δυνατότητες stealth, συμπεριλαμβανομένης μιας εσωτερικής θέσης όπλων, έχουν προγραμματιστεί για το Block III ή την παραλλαγή KF-21EX.

Yonhap, KAI

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/han-quoc-ra-mat-chiec-may-bay-chien-dau-kf-21-boramae-dau-tien-post2149094357.html