Οι παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες φτάνουν σε αριθμό ρεκόρ επιβατών.

Επιβάτες στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat, στην πόλη Χο Τσι Μινχ , στα τέλη Απριλίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσίευσε η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) στις 3 Ιουνίου, οι αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να επιτύχουν καθαρά κέρδη ύψους 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων φέτος, αυξημένα από την προηγούμενη εκτίμηση των 25,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Ωστόσο, το συνολικό κόστος έφτασε επίσης σε ιστορικό υψηλό, αυξημένο κατά 9,4% στα 936 δισεκατομμύρια δολάρια. Πολλές εταιρείες ορυκτών καυσίμων δέχονται επίσης πιέσεις να συμβάλουν στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και να εργαστούν για την επίτευξη μηδενικών καθαρών εκπομπών άνθρακα έως το 2050.

Μιλώντας στην ετήσια συνάντηση του κλάδου στο Ντουμπάι την ίδια ημέρα, ο Γενικός Διευθυντής της IATA, Γουίλι Γουόλς, δήλωσε ότι τα προβλεπόμενα καθαρά κέρδη ύψους 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων φέτος είναι «ένα φανταστικό επίτευγμα λαμβάνοντας υπόψη τις μεγάλες απώλειες που προκλήθηκαν από την πανδημία».

Η Covid-19 βύθισε την αεροπορική βιομηχανία σε κρίση, σταματώντας τις λειτουργίες του στόλου και με αποτέλεσμα την απώλεια χιλιάδων θέσεων εργασίας, προκαλώντας ζημιές 183 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατά την τριετία 2020 έως 2022.

Παρά τις προβλέψεις για ρεκόρ ανάκαμψης φέτος, η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις. Τα κέρδη έχουν αυξηθεί, αλλά το κόστος έχει επίσης φτάσει σε ιστορικά υψηλά. Το περιθώριο καθαρού κέρδους είναι μόνο 3,1%, που αντιστοιχεί σε κέρδη αεροπορικών εταιρειών λίγο πάνω από 6 δολάρια ανά επιβάτη, και μόνο ελαφρώς υψηλότερο από το 3% του 2023.

«Το γεγονός ότι κερδίζουμε μόνο 6,14 δολάρια ανά πελάτη δείχνει πόσο μικρό είναι το περιθώριο κέρδους μας», δήλωσε ο Walsh, προσθέτοντας ότι αυτό το κέρδος «αρκεί μόνο για ένα φλιτζάνι καφέ σε ορισμένα μέρη του κόσμου».

Οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν επίσης αυξανόμενο κόστος λόγω ελλείψεων ανταλλακτικών και εργατικού δυναμικού, καθώς και προκλήσεων που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή, όπως πλημμυρισμένοι διάδρομοι προσγείωσης-απογείωσης και πυρκαγιές.

Τον Απρίλιο, το Ντουμπάι, το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στον κόσμο στα ΗΑΕ, αναγκάστηκε να κλείσει λόγω σοβαρών πλημμυρών, οι οποίες επηρέασαν περισσότερες από 2.000 πτήσεις. Σύμφωνα με μετεωρολόγους επιστήμονες , οι εξαιρετικά έντονες βροχοπτώσεις στην έρημο των ΗΑΕ ενδέχεται να επιδεινωθούν από την υπερθέρμανση του πλανήτη.

Ένας άντρας περπατά μέσα από τα νερά των πλημμυρών με τον πύργο Burj Khalifa στο Ντουμπάι, ΗΑΕ, στο βάθος, στις 17 Απριλίου.

Οι αερομεταφορές ευθύνονται για σχεδόν το 3% των παγκόσμιων εκπομπών CO2, ένα επίπεδο που θεωρείται «επικίνδυνο» επειδή εξυπηρετεί μόνο ένα μικρό κλάσμα του παγκόσμιου πληθυσμού.

Στις 2 Ιουνίου, η IATA ανακοίνωσε ότι η παραγωγή βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) από ανανεώσιμες πηγές θα τριπλασιαστεί το 2024 σε 1,9 δισεκατομμύρια λίτρα, που ισοδυναμεί με 1,5 εκατομμύριο τόνους . Ωστόσο, τα SAF αντιπροσωπεύουν μόνο το 0,53% της ζήτησης καυσίμων του κλάδου φέτος.

VN (σύμφωνα με το VnExpress)

Πηγή: https://baohaiduong.vn/hang-khong-the-gioi-dat-luong-khach-ky-luc-383689.html