Οι επιβάτες της Γραμμής 1 του Μετρό τις πρώτες 2 εβδομάδες έφτασαν το 300% του προγραμματισμένου ποσού.

Το πρωί της 6ης Ιανουαρίου, η Εταιρεία Αστικών Σιδηροδρόμων Νο. 1 ανακοίνωσε ότι κατά τις δύο πρώτες εβδομάδες εμπορικής λειτουργίας, η γραμμή του μετρό Νο. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ξεπέρασε τον στόχο κατά 300%.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Εταιρείας Αστικών Σιδηροδρόμων Νο. 1, στην κορύφωση της Πρωτοχρονιάς, 1η Ιανουαρίου, ο αριθμός των επιβατών στο μετρό Νο. 1 αυξήθηκε δραματικά με 275.144 επιβάτες. Η ομάδα λειτουργίας του μετρό Νο. 1 κατέβαλε προσπάθειες για την εξυπηρέτηση των επιβατών σε ολόκληρη τη διαδρομή και σε 14 σταθμούς με 200 τρένα την ημέρα.

Μόνο στις 31 Δεκεμβρίου, θα υπάρχουν 220 τρένα που θα λειτουργούν από τις 5 π.μ. έως τις 11 μ.μ. (μία επιπλέον ώρα σε σύγκριση με το ημερήσιο πρόγραμμα λειτουργίας). Εκ των οποίων, την 1η Ιανουαρίου, 246 τρένα θα λειτουργούν μέχρι τις 2 π.μ.

Με την ευκαιρία της Πρωτοχρονιάς, 1ης Ιανουαρίου, ο αριθμός των επιβατών στη γραμμή 1 του μετρό αυξήθηκε κατά 275.144.

Για να διασφαλίσει σταθερή λειτουργία και να εξυπηρετήσει καλύτερα τους ανθρώπους, η Εταιρεία Αστικών Σιδηροδρόμων Νο. 1 εκτελεί πολλές δραστηριότητες υπερωριακής εργασίας και υποστήριξης προσωπικού κατά τις ώρες αιχμής.

Ταυτόχρονα, διενεργούνται επιθεωρήσεις και εποπτεία για τη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας όλων των επιβατών. Οι χειριστές ρυθμίζουν τη ροή των επιβατών που εισέρχονται και εξέρχονται από το τρένο για την αποφυγή συμφόρησης. Το σύστημα πληροφόρησης και καθοδήγησης στους σταθμούς Νο. 1 του μετρό έχει επίσης αναβαθμιστεί ώστε να παρέχει ακριβείς και έγκαιρες πληροφορίες.

Η μονάδα οργανώνει την συνεχή εργασία του προσωπικού καθαριότητας για να διατηρεί τα βαγόνια και τους σταθμούς των τρένων καθαρά. Οι κοινόχρηστοι χώροι, όπως τα δάπεδα, τα καθίσματα, οι χειρολαβές των τρένων και οι τουαλέτες, καθαρίζονται τακτικά για να δημιουργείται ένα άνετο περιβάλλον για τους επιβάτες.

Ωστόσο, εκτός από τα θετικά σημάδια, η ομάδα επιχειρήσεων ανακάλυψε επίσης πολλές περιπτώσεις παραβίασης της κουλτούρας του μετρό, οι οποίες επηρέασαν τη συνολική εμπειρία όλων των επιβατών. Συγκεκριμένα, ορισμένοι επιβάτες παραβίασαν τους κανονισμούς στις πόρτες και τις προειδοποιητικές γραμμές ασφαλείας, οι επιβάτες έμειναν κλειστοί στις πόρτες των αποβαθρών και των τρένων περιμένοντας να επιβιβαστούν και να κατέβουν οι συγγενείς τους, προκαλώντας κίνδυνο.

Χιλιάδες επιβάτες έχουν χρησιμοποιήσει το μετρό, αποδεικνύοντας ότι αυτό το νέο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών ανταποκρίνεται στις ανάγκες και τις προσδοκίες της κοινότητας.

Επιπλέον, ο χρόνος ανοίγματος και κλεισίματος του τρένου Νο. 1 του μετρό είναι μόνο 30 δευτερόλεπτα, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν επιβάτες που προσπαθούν να βγουν/να επιβιβαστούν βιαστικά στο τρένο ενώ κλείνει η πόρτα.

Πολλοί επιβάτες υπερέβησαν τη γραμμή προειδοποίησης ασφαλείας παρά την υπενθύμιση, αναγκάζοντας το προσωπικό του σταθμού να παρεμβαίνει επανειλημμένα.

Πολλοί επιβάτες δεν σχηματίζουν ουρά στην είσοδο, στις κυλιόμενες σκάλες και στα τρένα, προκαλώντας αναστάτωση και επηρεάζοντας άλλους επιβάτες. Υπάρχουν περιπτώσεις σπρωξιμάτων και σπρωξιών για να επιβιβαστούν και να κατέβουν γρήγορα από το τρένο, προκαλώντας κινδύνους για την ασφάλεια.

Η μονάδα ανακοίνωσε ότι κατά την περίοδο δωρεάν εισιτηρίων από 2 Ιανουαρίου έως 20 Ιανουαρίου, οι επιβάτες του μετρό χρειάζεται μόνο να κατεβάσουν και να χρησιμοποιήσουν τον κωδικό QR στην εφαρμογή HCMC METRO, να εκδώσουν κάρτα επιβίβασης στον σταθμό ή να χρησιμοποιήσουν μια τραπεζική κάρτα ή την εφαρμογή Mastercard για να σαρώσουν στον αναγνώστη εισιτηρίων κατά την είσοδο και έξοδο από την πύλη εισιτηρίων.

Ωστόσο, πολλοί επιβάτες δεν συνεργάζονται για την έκδοση καρτών επιβίβασης ή τη σάρωση κωδικών QR κατά την είσοδο/έξοδο από την πύλη, επειδή πιστεύουν ότι η δωρεάν εμπειρία δεν είναι απαραίτητη.

Συγκεκριμένα, ορισμένοι επιβάτες που δεν αποτελούν προτεραιότητα, όπως άτομα με αναπηρίες, έγκυες γυναίκες, ηλικιωμένοι και παιδιά, εξακολουθούν να χρησιμοποιούν τους κρατημένους ανελκυστήρες, με αποτέλεσμα τα άτομα που χρειάζεται να τους χρησιμοποιήσουν να μην έχουν έγκαιρη πρόσβαση σε αυτούς.

Πολλοί άνθρωποι φέρνουν φαγητό, ποτά και κατοικίδια στον σταθμό, δεν ακολουθούν τους κανόνες παρά την υπενθύμιση, επηρεάζοντας τον κοινόχρηστο χώρο.

Σε πολλές περιπτώσεις, οι επιβάτες έσκυβαν έξω από την πόρτα του EWD (πόρτα που χρησιμοποιείται από το προσωπικό του σταθμού μόνο σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης) για να τραβήξουν φωτογραφίες, δεν ακολούθησαν τις υπενθυμίσεις του προσωπικού και συνέχισαν να μετακινούνται σε άλλες τοποθεσίες για να τραβήξουν φωτογραφίες.

Επιπλέον, όταν κάποιος παίρνει τη γραμμή 1 του μετρό, εξακολουθούν να υπάρχουν περιπτώσεις ατόμων που βγάζουν τα ρούχα τους, κάτι που αποτελεί ασέβεια κατά τη λήψη φωτογραφιών.

Το προσωπικό του σταθμού είναι υπερφορτωμένο με επιβάτες, όχι αρκετό για να αποτρέψει γρήγορα αυτή την κατάσταση.

Παράλληλα, ορισμένοι επιβάτες και οικογένειες αφήνουν τα παιδιά τους να μην έχουν την επίγνωση της τήρησης της δημόσιας υγιεινής, όπως το να κάθονται λανθασμένα στην τουαλέτα, να πετάνε νερό στο πάτωμα ή να χρησιμοποιούν την τουαλέτα ως προσωπικό μπάνιο, επηρεάζοντας τον επόμενο χρήστη...

Η μη συμμόρφωση των επιβατών με τους κανόνες επιβίβασης και αποβίβασης ή οι προσπάθειες διέλευσης της γραμμής ασφαλείας όταν οι πόρτες του τρένου πρόκειται να κλείσουν, μπορεί μερικές φορές να προκαλέσουν επικίνδυνες συνθήκες, να προκαλέσουν ζημιά στον εξοπλισμό λειτουργίας και να επηρεάσουν τις διαδικασίες λειτουργίας.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-di-metro-so-1-trong-2-tuan-dau-dat-300-so-voi-ke-hoach-192250106103144404.htm