Το μετρό του Ανόι εξακολουθεί να μην διαθέτει επαρκές προσωπικό για να λειτουργήσει.

Το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι μόλις πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι να δώσει εντολή στην Hanoi Metro Company Limited να προσλάβει επειγόντως το υπόλοιπο προσωπικό και να διασφαλίσει την ικανότητα του προσωπικού που εμπλέκεται άμεσα στη λειτουργία.

Το Hanoi Metro πρέπει επίσης να ενισχύσει την επιτόπια δύναμη υποστήριξής του και να συντονιστεί άμεσα με τους εργολάβους και τις αρμόδιες μονάδες, ώστε, σε περίπτωση συμβάντος, να αποκατασταθεί η κανονική λειτουργία το συντομότερο δυνατό.

Οι επιβάτες χρησιμοποιούν τα τρένα ως εναλλακτική λύση στα ιδιωτικά οχήματα. Φωτογραφία: Ta Hai.

Ενίσχυση του συντονισμού μεταξύ των εργολάβων για τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου ανταπόκρισης όταν είναι απαραίτητο, άμεση ενημέρωση, αναθεώρηση και προσαρμογή των λειτουργικών διαδικασιών και τακτική επιθεώρηση και εκπαίδευση σε προσομοιωμένα σενάρια συμβάντων για τη βελτίωση της επάρκειας του λειτουργικού προσωπικού.

Πριν από τις 25 κάθε μήνα, το Hanoi Metro υποβάλλει έκθεση σχετικά με τις επιχειρησιακές του δραστηριότητες και την ασφάλεια των τρένων στο Τμήμα, για τη σύνταξη και την υποβολή εκθέσεων στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης.

Το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι συνέστησε επίσης στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι να ζητήσει από το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι - MRB (τον επενδυτή) να δώσει εντολή στον ανάδοχο UJV να αντικαταστήσει τον μετατροπέα ισχύος 220VAC-110VDC στο ερμάριο απομακρυσμένης απομόνωσης RIS3 σύμφωνα με τους κανονισμούς εγγύησης, διασφαλίζοντας ότι δεν θα υπάρξουν διακοπές ρεύματος και αναφέροντας την ολοκλήρωση των εργασιών πριν από τις 15 Νοεμβρίου.

Νωρίτερα, στις 5:25 μ.μ. στις 24 Οκτωβρίου, τα τρένα στο υπερυψωμένο τμήμα της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής Nhon - Σταθμός Hanoi αναγκάστηκαν να σταματήσουν λόγω τεχνικού προβλήματος στον σταθμό Cau Giay. Μέχρι τις 6:15 μ.μ., το πρόβλημα είχε επιλυθεί. Έξι τρένα είχαν καθυστέρηση και οκτώ ακυρώθηκαν λόγω του συμβάντος.

Σύμφωνα με αναφορές από τα εμπλεκόμενα μέρη, η αιτία του συμβάντος εντοπίστηκε από τον ανάδοχο UJV σε συντονισμό με τα αρμόδια μέρη εντός 5 λεπτών.

Ωστόσο, κατά τη στιγμή του συμβάντος, η μονάδα λειτουργίας δεν είχε προσωπικό σε υπηρεσία. Η τεχνική ομάδα του εργολάβου έπρεπε να ταξιδέψει 5 χιλιόμετρα από το αμαξοστάσιο μέχρι τον σταθμό 5, μια απόσταση 30 λεπτών, για να φτάσει στο τεχνικό δωμάτιο του σταθμού για να επιλύσει το πρόβλημα.

Όσον αφορά την κύρια αιτία, σύμφωνα με την έκθεση του εργολάβου UJV, ο μετατροπέας ισχύος 220VAC-110VDC στον πίνακα απομακρυσμένης απομόνωσης (RIS3) στον σταθμό Cau Giay παρουσίασε δυσλειτουργία (πρόκειται για προσωρινό μετατροπέα ισχύος ενώ η κατασκευή του υπόγειου τμήματος δεν είχε ακόμη ολοκληρωθεί).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/hanoi-metro-van-chua-du-nhan-luc-van-hanh-192241110145550937.htm