Το μετρό του Ανόι εξακολουθεί να στερείται λειτουργικού προσωπικού

Το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι μόλις πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης να δώσει εντολή στην Hanoi Metro Company Limited να προσλάβει επειγόντως το ελλείπον προσωπικό και να διασφαλίσει την ικανότητα του προσωπικού που εμπλέκεται άμεσα στην επιχείρηση.

Το Hanoi Metro πρέπει επίσης να αυξήσει τις δυνάμεις υποστήριξης επί τόπου, να συντονιστεί άμεσα με τους εργολάβους και τις σχετικές μονάδες, ώστε σε περίπτωση συμβάντος, η κανονική λειτουργία να αποκατασταθεί το συντομότερο δυνατό.

Οι επιβάτες χρησιμοποιούν το τρένο αντί για προσωπικά οχήματα. Φωτογραφία: Ta Hai.

Ενίσχυση του συντονισμού μεταξύ των εργολάβων για τη διασφάλιση υψηλών επιπέδων ανταπόκρισης όταν είναι απαραίτητο, άμεση ενημέρωση, αναθεώρηση και προσαρμογή των διαδικασιών λειτουργίας, τακτικός έλεγχος και εκπαίδευση σε υποθετικά περιστατικά για τη βελτίωση της επάρκειας του προσωπικού λειτουργίας.

Πριν από τις 25 κάθε μήνα, το Hanoi Metro υποβάλλει έκθεση σχετικά με τη λειτουργία και την ασφάλεια των τρένων, την οποία το Τμήμα συνθέτει και αναφέρει στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης.

Το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι συνέστησε επίσης στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης να ζητήσει από το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι - MRB (επενδυτής) να δώσει εντολή στον ανάδοχο UJV να αντικαταστήσει τον μετατροπέα ισχύος 220VAC-110VDC στον πίνακα τηλεχειρισμού RIS3 σύμφωνα με τους κανονισμούς εγγύησης· να διασφαλίσει ότι δεν θα υπάρξουν διακοπές ρεύματος και να υποβάλει έκθεση για την ολοκλήρωση των εργασιών πριν από τις 15 Νοεμβρίου.

Προηγουμένως, στις 5:25 μ.μ. στις 24 Οκτωβρίου, το υπερυψωμένο τμήμα του αστικού σιδηροδρόμου Nhon - Hanoi Railway Station αναγκάστηκε να σταματήσει λόγω τεχνικού προβλήματος στον σταθμό Cau Giay. Μέχρι τις 6:15 μ.μ., το πρόβλημα είχε επιλυθεί. 6 τρένα καθυστέρησαν και 8 τρένα ακυρώθηκαν λόγω του προβλήματος.

Σύμφωνα με την έκθεση των εμπλεκομένων μερών, η αιτία του συμβάντος προσδιορίστηκε από τον ανάδοχο UJV εντός 5 λεπτών.

Ωστόσο, κατά τη στιγμή του συμβάντος, η μονάδα λειτουργίας δεν είχε προσωπικό σε υπηρεσία. Η τεχνική ομάδα του εργολάβου έπρεπε να ταξιδέψει 5 χιλιόμετρα από το αμαξοστάσιο μέχρι τον σταθμό 5 και χρειάστηκαν 30 λεπτά για να φτάσει στο τεχνικό δωμάτιο του σταθμού 5 για να χειριστεί το συμβάν.

Όσον αφορά την κύρια αιτία, σύμφωνα με την έκθεση του εργολάβου UJV, ο μετατροπέας ισχύος 220VAC-110VDC στον πίνακα απομακρυσμένης απομόνωσης (RIS3) στον σταθμό Cau Giay παρουσίασε πρόβλημα (πρόκειται για προσωρινό μετατροπέα ισχύος όταν η υπόγεια κατασκευή δεν έχει ολοκληρωθεί).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/hanoi-metro-van-chua-du-nhan-luc-van-hanh-192241110145550937.htm