Αποκαλύφθηκε το Buick Electra E7 PHEV 2026, με αυτονομία έως και 1.609 χλμ.

Το Buick Electra E7 PHEV αποκαλύφθηκε χάρη σε εικόνες από τα έγγραφα ταξινόμησης που υποβλήθηκαν στις ρυθμιστικές αρχές στην Κίνα. Το όχημα διαθέτει αυτονομία έως και 1.609 χλμ.

Το νέο Buick Electra E7 PHEV του 2026 αποκαλύφθηκε επίσημα σε μια νομική κατάθεση με εντυπωσιακές προδιαγραφές, συμπεριλαμβανομένης μιας συνδυασμένης αυτονομίας έως και 1.609 χλμ. Πριν από λίγα χρόνια, η GM δήλωσε με σιγουριά ότι θα ξεπεράσει την Tesla «μέχρι τα μέσα αυτής της δεκαετίας». Η πλατφόρμα Ultium τους επαινείται ως η πιο προηγμένη στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Κατά μία έννοια, αυτό ισχύει, αν λάβουμε υπόψη την αρχιτεκτονική των 800 βολτ και τη ξεχωριστή διάταξη του διαμερίσματος της μπαταρίας που της επιτρέπει να φορτίζει απρόσκοπτα τόσο σε φορτιστές 400 βολτ όσο και σε φορτιστές 800 βολτ. Ωστόσο, αυτό δεν βοήθησε ιδιαίτερα την GM, και το 2025 έφερε το αντίθετο της «προσπέρασης της Tesla».

Πρόσφατα, η GM περιέγραψε λεπτομερώς τις σημαντικές οικονομικές απώλειες που υφίσταται στον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ, οι οποίες εκτιμώνται σε περίπου 7,6 δισεκατομμύρια δολάρια το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Ακόμα χειρότερα, η GM αναμένει να αντιμετωπίσει περαιτέρω κόστος, καθώς ακυρώνει συμβάσεις με προμηθευτές για τη μείωση των δραστηριοτήτων της στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Ωστόσο, η GM έχει πολύ καλύτερες επιδόσεις σε άλλες αγορές, ιδίως στην Κίνα, όπου οι κοινοπραξίες της γίνονται κερδοφόρες. Η μάρκα Buick, η οποία επί του παρόντος δεν διαθέτει ηλεκτρικά οχήματα στη γκάμα προϊόντων της στις ΗΠΑ, αποτελεί την αιχμή του δόρατος των δραστηριοτήτων της GM στην Κίνα και τα μοντέλα Electra της έχουν αποδειχθεί αρκετά επιτυχημένα.

Το Buick Electra E5, που κυκλοφόρησε το 2022, ήταν ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά οχήματα που χρησιμοποίησαν την τεχνολογία Ultium, ακολουθούμενο λίγο αργότερα από το Electra E4. Δυστυχώς, η GM δεν σκέφτηκε ποτέ να φέρει τα ηλεκτρικά μοντέλα Electra στην αγορά των ΗΠΑ. Στα μέσα του 2025, η GM αποφάσισε να αναδιαρθρώσει τις δραστηριότητές της στην Κίνα και να αποσχίσει την Electra ως υπομάρκα της Buick που ειδικεύεται σε οχήματα νέας ενέργειας.

Δηλαδή, οχήματα που χρησιμοποιούν είτε αμιγώς ηλεκτρικά είτε plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης. Αυτό συμπίπτει με την ανακοίνωση της Buick για μια αναβαθμισμένη έκδοση του Electra E5, καθώς και δύο νέα μοντέλα που βασίζονται σε μια νέα αρχιτεκτονική ειδικά για την κινεζική αγορά, η οποία ονομάζεται Xiao Yao. Το πρώτο μοντέλο που βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική είναι το πολυτελές sedan Electra L7, το οποίο πρόσφατα κατέκτησε απροσδόκητα την πρώτη θέση σε έναν διαγωνισμό αυτόνομης οδήγησης.

Το δεύτερο μοντέλο δεν έχει ακόμη ονομαστεί, αλλά η Buick λέει ότι θα είναι ένα SUV που θα κυκλοφορήσει το πρώτο τρίμηνο του 2026. Χάρη σε μια νομική κατάθεση, γνωρίζουμε πλέον ότι αυτό το μοντέλο θα ονομάζεται Electra E7 και θα είναι το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο που θα πωλείται με την υπο-μάρκα Electra.

Αυτό το 5θέσιο SUV έχει μήκος 4,85 μέτρα, κατατάσσοντάς το ανάμεσα στο Tesla Model Y και το 7θέσιο Model YL. Σύμφωνα με τα αρχεία του MIIT, υπάρχουν τρεις εκδόσεις του Electra E7, όλες PHEV. Ο βενζινοκινητήρας είναι ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρων, που αποδίδει 115 kW (154 hp).

Ο ηλεκτροκινητήρας προσθέτει 165 kW (221 hp), ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ στα 252 kW (338 hp). Η χωρητικότητα της μπαταρίας LFP δεν έχει ανακοινωθεί, αλλά γνωρίζουμε ότι θα παρέχει ηλεκτρική αυτονομία έως και 210 km.

Ωστόσο, με την υποστήριξη ενός βενζινοκινητήρα, το Electra E7 υπόσχεται αυτονομία άνω των 1.600 χλμ. Αλλά σκεφτείτε αυτό το νούμερο με προσοχή, καθώς οι εκτιμήσεις βασίζονται στο κινεζικό πρότυπο CLTC.

Βίντεο : Το Buick Electra E7 PHEV του 2026 κάνει την πρώτη του εμφάνιση.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/he-lo-buick-electra-e7-phev-2026-pham-vi-hoat-dong-len-den-1609-km-post2149083312.html