Τι μπορούμε να μάθουμε καθώς η πόλη Χο Τσι Μινχ επιταχύνει την κατασκευή του αστικού σιδηροδρομικού της συστήματος;

Νέοι στην πόλη Χο Τσι Μινχ στη γραμμή 1 του μετρό. Φωτογραφία: Quynh Danh .

Η πόλη Χο Τσι Μινχ εισέρχεται σε μια φάση επιταχυνόμενων επενδύσεων σε υποδομές με μια σειρά από μεγάλης κλίμακας έργα μεταφορών, όπως το μετρό, ο σιδηρόδρομος Thu Thiem - Long Thanh και διαπεριφερειακές συνδέσεις αξίας εκατοντάδων τρισεκατομμυρίων VND.

Προβλέποντας αυτή την τάση, πολλά πανεπιστήμια έχουν ξεκινήσει εξειδικευμένα προγράμματα κατάρτισης που σχετίζονται με τον σιδηροδρομικό τομέα, τα οποία κυμαίνονται από την κατασκευή υποδομών, τη μηχανολογία, την ηλεκτρολογία και τη σηματοδότηση έως τη λειτουργία και τη διαχείριση.

Πού μπορώ να μάθω για τα αστικά σιδηροδρομικά συστήματα;

Στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το Πανεπιστήμιο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι ένα από τα πρώτα εκπαιδευτικά ιδρύματα που προσφέρουν πολλά προγράμματα που σχετίζονται με τους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας και τους αστικούς σιδηροδρόμους. Το πανεπιστήμιο εγγράφει επί του παρόντος φοιτητές σε ειδικότητες όπως: Μηχανική Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας και Αστικών Σιδηροδρόμων, Λειτουργία Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας, Κατασκευή Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας και Αστικών Σιδηροδρόμων και Μηχανική Αυτόματου Ελέγχου και Σηματοδότησης Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας.

Αίθουσα προσομοίωσης ελέγχου και λειτουργίας σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στο Πανεπιστήμιο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: UTH .

Αξίζει να σημειωθεί ότι στις αρχές του 2026, το πανεπιστήμιο εγκαινίασε επίσημα την πρώτη αίθουσα προσομοίωσης ελέγχου και λειτουργίας σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στο Βιετνάμ, με επένδυση περίπου 50 δισεκατομμυρίων VND . Το πανεπιστήμιο δήλωσε ότι η αίθουσα προσομοίωσης δεν είναι μόνο ένας χώρος όπου φοιτητές, καθηγητές και επιχειρήσεις μπορούν να συμμετέχουν στην πραγματική διαδικασία λειτουργίας της μελλοντικής βιομηχανίας σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, αλλά και μια πλατφόρμα για την υποστήριξη της επιστημονικής έρευνας και της μεταφοράς τεχνολογίας στον σιδηροδρομικό τομέα.

Σύμφωνα με την τακτική ανακοίνωση εισαγωγών πανεπιστημίων του Πανεπιστημίου Μεταφορών και Επικοινωνιών για το 2026, το πανεπιστήμιο θα προσλάβει συνολικά 300 φοιτητές για ειδικότητες που σχετίζονται με τον σιδηροδρομικό τομέα σε 5 συνδυασμούς εισαγωγής: A00, A01, D01, C01 και X06.

Τα προγράμματα κατάρτισης περιλαμβάνουν: Λειτουργίες Μεταφορών (με εξειδίκευση στη Λειτουργία και Διαχείριση Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας, Λειτουργία και Διαχείριση Αστικών Σιδηροδρόμων), Μηχανολόγος Μηχανικός (με εξειδίκευση στη Μηχανική Οχημάτων Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας), Μηχανικός Κατασκευών Μεταφορών (με εξειδίκευση στον Σιδηρόδρομο Υψηλής Ταχύτητας), Ηλεκτρολόγος Μηχανικός (με εξειδίκευση στα Ηλεκτρικά Συστήματα Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας, Αστικό Σιδηρόδρομο) και Μηχανικός Ελέγχου και Αυτοματισμού (με εξειδίκευση στον Σύγχρονο Έλεγχο και Σηματοδότηση Σιδηροδρόμων).

Στο πλαίσιο αυτής της ομάδας ειδικοτήτων, το 2025 το πανεπιστήμιο θα εγγράψει φοιτητές στα προγράμματα Μηχανολόγων Μηχανικών (με εξειδίκευση στη Μηχανική Οχημάτων Υψηλής Ταχύτητας) και Ηλεκτρολόγων Μηχανικών (με εξειδίκευση σε Ηλεκτρικά Συστήματα Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας και Αστικών Σιδηροδρόμων) με βαθμολογίες εισαγωγής που θα βασίζονται στα αποτελέσματα των εξετάσεων αποφοίτησης λυκείου 22,63 και 23,39 μονάδες αντίστοιχα. Τα υπόλοιπα τρία προγράμματα θα ξεκινήσουν τις εγγραφές από το 2026.

Το Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας Μεταφορών ανακοίνωσε επίσης το σχέδιο εισαγωγών του για το 2026, με πολλά προγράμματα κατάρτισης που εξυπηρετούν τους τομείς των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας και των αστικών σιδηροδρόμων. Πρόκειται για μια ομάδα ειδικοτήτων που το πανεπιστήμιο στοχεύει να εκπαιδεύσει ανθρώπινο δυναμικό για βασικά εθνικά σιδηροδρομικά έργα και μεγάλες πόλεις τα επόμενα χρόνια.

Σύμφωνα με το πανεπιστήμιο, το Βιετνάμ θα χρειαστεί περίπου 14.000 άτομα πανεπιστημιακού επιπέδου στον σιδηροδρομικό τομέα έως το 2030 και αυτός ο αριθμός αναμένεται να αυξηθεί σε περίπου 18.000 έως το 2035. Ως εκ τούτου, το 2026, το πανεπιστήμιο θα εγγράψει 80 φοιτητές στο πρόγραμμα Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας στο πλαίσιο της ειδίκευσης Τεχνολογίας Μηχανικών Μεταφορών.

Επιπλέον, η σχολή αναζητά επίσης άτομα για τα ακόλουθα προγράμματα: Κατασκευή και Διαχείριση Αστικών Σιδηροδρόμων στο πλαίσιο του πτυχίου Τεχνολογία Μηχανικών Μεταφορών με 50 ποσοστώσεις· Μηχανολογία Τεχνολογίας για Ατμομηχανές, Βαγόνια και Μετρό στο πλαίσιο του πτυχίου Μηχανολογία Τεχνολογία με 50 ποσοστώσεις· και Διαχείριση και Λειτουργία Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας στο πλαίσιο του πτυχίου Λειτουργίες Μεταφορών με 50 ποσοστώσεις.

Στο Πανεπιστήμιο Πολιτικών Μηχανικών του Ανόι , η εξειδίκευση στους Σιδηρόδρομους Υψηλής Ταχύτητας και τους Αστικούς Σιδηρόδρομους, στο πλαίσιο της ειδίκευσης Μηχανικών Μεταφορών, αναμένεται να εγγράψει 50 φοιτητές το 2026.

Το σχολείο χρησιμοποιεί έξι μεθόδους εισαγωγής, συμπεριλαμβανομένης της εξέτασης των βαθμολογιών των εξετάσεων αποφοίτησης λυκείου, των ακαδημαϊκών αναλυτικών βαθμολογιών, των βαθμολογιών των τεστ επάρκειας του Πανεπιστημίου Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι, των βαθμολογιών αξιολόγησης ικανοτήτων του Πανεπιστημίου Εκπαίδευσης του Ανόι, των αποτελεσμάτων των εισαγωγικών εξετάσεων πανεπιστημίου μέσω υπολογιστή και της άμεσης εισαγωγής σύμφωνα με τους κανονισμούς του Υπουργείου Παιδείας και Κατάρτισης.

Εν τω μεταξύ, το Πανεπιστήμιο Αρχιτεκτονικής του Ανόι προσλαμβάνει φοιτητές για το πτυχίο Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας και Αστικών Σιδηροδρόμων στον τομέα της Μηχανικής Μεταφορών, χρησιμοποιώντας δύο μεθόδους εισαγωγής: λαμβάνοντας υπόψη τις βαθμολογίες των εξετάσεων αποφοίτησης λυκείου και την άμεση εισαγωγή σύμφωνα με τους κανονισμούς του Υπουργείου Παιδείας και Κατάρτισης. Το αναμενόμενο όριο εγγραφής για τη Μηχανική Μεταφορών το 2026 είναι 80, με συνδυασμούς θεμάτων A00, A01, C01, C02 και D01.

Γραμμή 1 του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Quynh Danh .

Απαιτήσεις για προγράμματα κατάρτισης στους σιδηροδρόμους

Καθώς μια σειρά από πανεπιστήμια εμβάθυναν σε προγράμματα κατάρτισης που σχετίζονται με τους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, το Υπουργείο Παιδείας και Κατάρτισης εξέδωσε επίσης απόφαση σχετικά με τα πρότυπα για τα προπτυχιακά προγράμματα κατάρτισης στον σιδηροδρομικό τομέα, ορίζοντας ελάχιστες απαιτήσεις για την εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού με στόχο την ανάπτυξη της σιδηροδρομικής βιομηχανίας στο Βιετνάμ.

Τα πρότυπα του προγράμματος κατάρτισης βασίζονται στους ισχύοντες κανονισμούς για την τριτοβάθμια εκπαίδευση , με αναφορά στο Εθνικό Πλαίσιο Προσόντων του Βιετνάμ και στον προσανατολισμό της κυβέρνησης για την ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού των σιδηροδρόμων έως το 2035, με όραμα το 2045. Στόχος είναι η εκπαίδευση ενός εργατικού δυναμικού ικανού να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις λειτουργίας ενός σύγχρονου σιδηροδρομικού συστήματος, προσαρμόζοντας παράλληλα στην ταχεία ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας και στην τάση της διεθνούς ολοκλήρωσης.

Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς, το πρόγραμμα κατάρτισης χωρίζεται σε τέσσερις κύριες εξειδικευμένες ομάδες: Κατασκευή και διαχείριση σιδηροδρομικών υποδομών· ηλεκτρικά συστήματα, συστήματα σηματοδότησης και ελέγχου· σιδηροδρομικά οχήματα· και οικονομικά και λειτουργία σιδηροδρομικών μεταφορών.

Τα μαθησιακά αποτελέσματα απαιτούν από τους φοιτητές να είναι πλήρως εξοπλισμένοι με γνώσεις, επαγγελματικές δεξιότητες, αυτονομία και υπευθυνότητα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρόγραμμα δίνει έμφαση στην ικανότητα εφαρμογής σύγχρονων τεχνολογιών όπως τα μεγάλα δεδομένα, η τεχνητή νοημοσύνη, η τεχνολογία πληροφοριών και η συστημική σκέψη στον σιδηροδρομικό τομέα.

Τα προγράμματα έχουν σχεδιαστεί με δύο κατευθύνσεις κατάρτισης: πτυχία Bachelor με τουλάχιστον 120 πιστωτικές μονάδες και πτυχία Μηχανικής με τουλάχιστον 150 πιστωτικές μονάδες. Η δομή του προγράμματος περιλαμβάνει γενική εκπαίδευση, βασικά μαθήματα, εξειδικευμένα μαθήματα, συμπληρωματικές γνώσεις και πρακτική εξάσκηση, καθώς και πτυχιακές εργασίες. Συγκεκριμένα, το μπλοκ ξένων γλωσσών αντιστοιχεί σε τουλάχιστον 8 πιστωτικές μονάδες. Οι ομάδες μαθηματικών, βασικών επιστημών και τεχνολογίας πληροφοριών αντιστοιχούν σε τουλάχιστον 20 πιστωτικές μονάδες για προγράμματα μηχανικής και 15 πιστωτικές μονάδες για προγράμματα οικονομικών και μεταφορών.

Το Υπουργείο Παιδείας και Κατάρτισης απαιτεί επίσης από τα εκπαιδευτικά ιδρύματα να καινοτομήσουν στις μεθόδους διδασκαλίας προς μια προσέγγιση με επίκεντρο τον μαθητή, αυξάνοντας την ενσωμάτωση της ψηφιακής τεχνολογίας, της μάθησης βασισμένης σε έργα (project-based learning), της μάθησης βασισμένης σε προβλήματα (problem-based learning) και των προσομοιώσεων του πραγματικού κόσμου. Η πρακτική άσκηση και η πρακτική άσκηση πρέπει να αντιπροσωπεύουν τουλάχιστον το 15% του προγράμματος σπουδών για τα προγράμματα πτυχίου και το 20% για τα προγράμματα μηχανικής στον τομέα των εξειδικευμένων γνώσεων.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Παιδείας και Κατάρτισης, τα προγράμματα κατάρτισης πρέπει να αναπτύσσονται με επίκεντρο τη συνεχή βελτίωση και τις τακτικές ενημερώσεις, ώστε να ανταποκρίνονται στις πρακτικές ανάγκες του σιδηροδρομικού κλάδου και στις νέες τεχνολογικές τάσεις. Τα πανεπιστήμια που ασχολούνται με την κατάρτιση σε αυτόν τον τομέα είναι υπεύθυνα για την αναθεώρηση και την ενημέρωση των προγραμμάτων τους και την υποβολή εκθέσεων στο Υπουργείο Παιδείας και Κατάρτισης πριν από την εγγραφή.

Πηγή: https://znews.vn/hoc-gi-khi-tphcm-day-manh-xay-dung-duong-sat-do-thi-post1652707.html