Πάνω από 650 χλμ. της Βόρειας Οδού Ταχείας Κυκλοφορίας

TPO – Παρόλο που η κυβέρνηση και το Υπουργείο Μεταφορών έχουν ζητήσει την ολοκλήρωση βασικών στοιχείων για την εξυπηρέτηση των πολιτών κατά την περίοδο αιχμής στο τέλος του έτους, περισσότερα από 650 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων που έχουν ανοιχτεί στην κυκλοφορία για περισσότερο από ένα χρόνο εξακολουθούν να είναι «άδεια» από στάσεις ανάπαυσης και πρατήρια καυσίμων σύμφωνα με τα πρότυπα.

Η τρέχουσα κατάσταση του αυτοκινητόδρομου

Οι αυτοκινητόδρομοι Mai Son – QL45 και Nghi Son – Dien Chau είναι 2 από τα 11 έργα αυτοκινητοδρόμων της περιόδου 2017-2021 (φάση 1) που θα δοθούν στην κυκλοφορία το 2023, με τον υψηλότερο όγκο κυκλοφορίας και το εργοτάξιο για τις στάσεις ανάπαυσης έχει ουσιαστικά εκκαθαριστεί από τις επαρχίες Thanh Hoa και Nghe An , αλλά προς το παρόν δεν υπάρχουν ακόμη στάσεις ανάπαυσης και πρατήρια καυσίμων όπως απαιτείται.

Η περιοχή στάσεων ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο Nghi Son - Dien Chau είναι περιφραγμένη και δεν έχει κατασκευαστεί καμία στάση ανάπαυσης ή πρατήριο καυσίμων σύμφωνα με τα πρότυπα.

Το περασμένο Σαββατοκύριακο, στο χώρο του έργου για την κατασκευή μιας στάσης ανάπαυσης που είχε εκκαθαριστεί από την τοπική αρχή, οι δημοσιογράφοι της Tien Phong σημείωσαν ότι το μεγαλύτερο μέρος της γης ήταν ακόμα ένα άδειο οικόπεδο περιτριγυρισμένο από φράχτες, ενώ μια γωνιά της γης είχε προσωρινά καταφύγια και κινητές τουαλέτες που κατασκευάστηκαν από τη μονάδα έργου του αυτοκινητόδρομου για να εξυπηρετούν τους ανθρώπους και τα οχήματα που κινούνται στον αυτοκινητόδρομο να σταματούν και να ξεκουράζονται εάν χρειαζόταν. Ολόκληρη η τοποθεσία του έργου, η οποία έχει πλάτος αρκετά εκτάρια, δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί από τον επενδυτή του έργου για την κατασκευή μιας στάσης ανάπαυσης και ενός σταθμού καυσίμων, όπως απαιτείται.

Στο χώρο του έργου στάθμευσης στην κοινότητα Dong Hoa, στην περιφέρεια Dong Son, στην επαρχία Thanh Hoa, που αποτελεί μέρος του έργου ταχείας κυκλοφορίας Mai Son - National Highway 45, σύμφωνα με την παρατήρηση του δημοσιογράφου, ο χώρος καθαρίστηκε από την επαρχία Thanh Hoa και από τις δύο πλευρές κάθε δρόμου, με πλάτος περίπου 3 εκτάρια κάθε πλευράς, αλλά προς το παρόν υπάρχουν μόνο προσωρινά καταφύγια και κινητές τουαλέτες. Επειδή η αυλή στο προσωρινό καταφύγιο είναι περιορισμένη, μπορεί να φιλοξενήσει μόνο 10 έως 20 αυτοκίνητα και μόνο λίγα φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, επομένως ο αριθμός των οχημάτων που εισέρχονται και εξέρχονται είναι πολύ περιορισμένος.

Κατά τη διάρκεια του περασμένου Σαββατοκύριακου, υπήρξε μια στιγμή που έως και 7 φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σταμάτησαν σε αυτήν τη στάση στάθμευσης, ώστε οι οδηγοί να μπορούν να πιουν νερό και να χρησιμοποιήσουν την τουαλέτα, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει πλέον χώρος για την είσοδο άλλων αυτοκινήτων στο χώρο στάθμευσης.

Με την κατασκευή ενός σταθμού ανάπαυσης στην κοινότητα Dien Hanh, στην περιοχή Dien Chau, στην επαρχία Nghe An, για το έργο του αυτοκινητόδρομου Nghi Son - Dien Chau, ο χώρος του έργου, έκτασης περίπου 3 εκταρίων σε κάθε πλευρά, έχει επίσης μείνει άδειος. Επί του παρόντος, ένα μικρό μέρος του χρησιμοποιείται ως προσωρινή κατοικία και κινητή τουαλέτα, η οποία έχει κατασκευαστεί από τη μονάδα υλοποίησης του έργου εδώ και πολύ καιρό.

Οι στάσεις ανάπαυσης στους αυτοκινητόδρομους συνεχίζουν να μην τηρούν τις προθεσμίες

Στις 14 Ιανουαρίου, ενημερώνοντας τον δημοσιογράφο της Tien Phong, ο επικεφαλής της Βιετναμέζικης Αυτοκινητοδρόμου Λειτουργίας και Συντήρησης (VEC O&M) - της μονάδας που διαχειρίζεται και λειτουργεί επί του παρόντος τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου από το Mai Son (Ninh Binh) έως το Dien Chau (Nghe An), επιβεβαίωσε ότι ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου μόλις ολοκλήρωσε τη φάση 1 από το Ninh Binh έως το Nghe An (μήκους 150 χλμ.) και δεν έχει ακόμη κατασκευάσει στάσεις ανάπαυσης και σταθμούς καυσίμων σύμφωνα με τα πρότυπα.

Οι μικρές προσωρινές στάσεις ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου είναι υπερφορτωμένες με κυκλοφορία.

Σύμφωνα με το σχέδιο, τα 11 έργα αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου στη φάση 1 που θα διασχίζουν τις επαρχίες Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh και Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, με μήκος άνω των 650 χλμ., θα διαθέτουν 10 στάσεις ανάπαυσης και σταθμούς ανεφοδιασμού για την εξυπηρέτηση ατόμων και οχημάτων που ταξιδεύουν στον αυτοκινητόδρομο. Ωστόσο, κατά το χρόνο έναρξης (2023), οι επενδυτές των παραπάνω 11 έργων (Συμβούλια Διαχείρισης Έργου, Υπουργείο Μεταφορών) και οι επενδυτές έχουν ολοκληρώσει μόνο το τμήμα του δρόμου με πλάτος 2 λωρίδων κυκλοφορίας, χωρίς λωρίδες έκτακτης ανάγκης, χωρίς στάσεις ανάπαυσης και σταθμούς ανεφοδιασμού.

Για να δημιουργηθεί συγχρονισμός και να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι όταν άτομα και οχήματα ταξιδεύουν για μεγάλο χρονικό διάστημα στον αυτοκινητόδρομο χωρίς στάσεις ανάπαυσης, κατά την περίοδο 2023-2024, οι ηγέτες της κυβέρνησης και το Υπουργείο Μεταφορών έχουν επανειλημμένα ζητήσει από τις αρμόδιες μονάδες να αναπτύξουν άμεσα έργα στάσεων ανάπαυσης που έχουν προγραμματιστεί. Με τις οδηγίες για τα μέσα του 2024, το Υπουργείο Μεταφορών απαιτεί, πριν από το Σεληνιακό Νέο Έτος του At Ty, οι στάσεις ανάπαυσης σε έργα που έχουν βρει επενδυτές να ολοκληρώσουν βασικά στοιχεία, όπως στάσεις ανάπαυσης και βενζινάδικα.

Ωστόσο, οι δημοσιογράφοι του Tien Phong έχουν σημειώσει ότι τις τελευταίες ημέρες, 8 έργα στάσεων ανάπαυσης που έχουν επιλέξει επενδυτές στους αυτοκινητόδρομους, συμπεριλαμβανομένων των Mai Son - Εθνική Οδός 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao, δεν έχουν ακόμη υλοποιηθεί.

Σχολιάζοντας αυτό, ένας εκπρόσωπος της Αρχής Αυτοκινητοδρόμων (Υπουργείο Μεταφορών) - της μονάδας που επιλέγει επενδυτές για την υλοποίηση έργων μεσαίου μεγέθους στάσεων ανάπαυσης - δήλωσε ότι η πρόοδος που υλοποιείται από τους επενδυτές δεν έχει τηρήσει το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα, και ο λόγος είναι ότι η απαλλοτρίωση γης από τις τοπικές αρχές είναι αργή, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η υλοποίηση της προόδου της υλοποίησης των στάσεων ανάπαυσης. Επί του παρόντος, η Αρχή ζητά από τους νικητές επενδυτές να λάβουν τη γη και τις υποδομές προσωρινών κατοικιών ανάπαυσης και καταφυγίων για να οργανωθούν και να αναδιαταχθούν ανάλογα.

Ομάδα Ρεπόρτερ

Πηγή: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo