TPO – Παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση και το Υπουργείο Μεταφορών έχουν ζητήσει την ολοκλήρωση βασικών στοιχείων για την εξυπηρέτηση των πολιτών κατά την περίοδο αιχμής στο τέλος του έτους, περισσότερα από 650 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων που έχουν ανοιχτεί στην κυκλοφορία για πάνω από ένα χρόνο εξακολουθούν να μην διαθέτουν τυποποιημένους σταθμούς ανάπαυσης και ανεφοδιασμού.
Η τρέχουσα κατάσταση του αυτοκινητόδρομου
Οι αυτοκινητόδρομοι Mai Son – Εθνική Οδός 45 και Nghi Son – Dien Chau είναι δύο από τα 11 έργα αυτοκινητοδρόμων της περιόδου 2017-2021 (φάση 1) που άνοιξαν το 2023. Έχουν τον υψηλότερο όγκο κυκλοφορίας και η γη για την κατασκευή στάσεων ανάπαυσης έχει σε μεγάλο βαθμό καθαριστεί από τις επαρχίες Thanh Hoa και Nghe An , αλλά προς το παρόν, εξακολουθούν να μην υπάρχουν στάσεις ανάπαυσης και σταθμοί ανεφοδιασμού, όπως απαιτείται.
 |
Η περιοχή για τη στάση ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο Nghi Son - Dien Chau είναι περιφραγμένη, αλλά δεν έχουν κατασκευαστεί κτίρια ανάπαυσης ή πρατήρια καυσίμων που να πληρούν τις τυπικές απαιτήσεις. |
Το περασμένο Σαββατοκύριακο, κατά την επίσκεψή του στον χώρο του έργου για τη στάση ανάπαυσης που είχε εγκριθεί από τις τοπικές αρχές, ένας δημοσιογράφος της εφημερίδας Tien Phong παρατήρησε ότι το μεγαλύτερο μέρος της περιοχής παρέμενε ένα άδειο οικόπεδο περιτριγυρισμένο από φράχτες. Σε μια γωνία του χώρου υπήρχαν προσωρινά καταφύγια και κινητές τουαλέτες που είχε ανεγείρει ο εργολάβος του έργου του αυτοκινητόδρομου, για να παρέχει μια προσωρινή στάση ανάπαυσης για άτομα και οχήματα που κινούνταν στον αυτοκινητόδρομο. Ολόκληρος ο χώρος του έργου, που εκτείνεται σε αρκετά εκτάρια, δεν είχε ακόμη αναπτυχθεί από τον επενδυτή με την απαιτούμενη στάση ανάπαυσης και το πρατήριο καυσίμων.
Στο χώρο του έργου για τη στάση ανάπαυσης στην κοινότητα Dong Hoa, στην περιφέρεια Dong Son, στην επαρχία Thanh Hoa, που αποτελεί μέρος του έργου Mai Son - National Highway 45, οι δημοσιογράφοι παρατήρησαν ότι η έκταση που έχει καθαριστεί από την επαρχία Thanh Hoa και στις δύο πλευρές του δρόμου, πλάτους περίπου 3 εκταρίων η καθεμία, διαθέτει προς το παρόν μόνο προσωρινά καταφύγια και κινητές τουαλέτες. Λόγω του περιορισμένου χώρου στάθμευσης στα προσωρινά καταφύγια, μπορούν να σταθμεύσουν μόνο 10 έως 20 επιβατικά αυτοκίνητα και μπορούν να φιλοξενηθούν μόνο λίγα φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, περιορίζοντας έτσι σημαντικά τον αριθμό των οχημάτων που εισέρχονται και εξέρχονται.
Το περασμένο Σαββατοκύριακο, σε κάποιο σημείο, σε αυτή την προσωρινή στάση ανάπαυσης, σταμάτησαν έως και επτά φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων για να πιουν οι οδηγοί νερό και να χρησιμοποιήσουν την τουαλέτα, με αποτέλεσμα ο χώρος στάθμευσης να είναι εντελώς γεμάτος χωρίς να υπάρχει χώρος για άλλα οχήματα.
Όσον αφορά την τοποθεσία του έργου για τη στάση ανάπαυσης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Nghi Son - Dien Chau στην κοινότητα Dien Hanh, στην περιοχή Dien Chau, στην επαρχία Nghe An, η τοποθεσία, περίπου 3 εκτάρια σε κάθε πλευρά, είναι επί του παρόντος κενή. Ένα μικρό τμήμα της αποτελείται από προσωρινά καταφύγια και κινητές τουαλέτες που έχουν ανεγερθεί από την μονάδα υλοποίησης του έργου πριν από πολύ καιρό.
Η στάση ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο συνεχίζει να χάνει την προθεσμία της.
Στις 14 Ιανουαρίου, σε συνέντευξή τους στην εφημερίδα Tien Phong, οι επικεφαλής της Βιετναμέζικης Αυτοκινητοδρόμου Λειτουργίας και Συντήρησης (VEC O&M) – της μονάδας που διαχειρίζεται και λειτουργεί το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου από το Mai Son (Ninh Binh) έως το Dien Chau (Nghe An) – επιβεβαίωσαν ότι ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, ο οποίος μόλις ολοκλήρωσε τη φάση 1 από το Ninh Binh έως το Nghe An (μήκους 150 χλμ.), δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί στάσεις ανάπαυσης και σταθμοί ανεφοδιασμού σύμφωνα με τις τυπικές προδιαγραφές.
 |
Οι μικρές, στενόχωρες στάσεις ανάπαυσης κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου αντιμετωπίζουν κυκλοφοριακή συμφόρηση. |
Σύμφωνα με το σχέδιο, η πρώτη φάση των 11 έργων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, που θα διασχίζει τις επαρχίες Νιν Μπιν, Ταν Χόα, Νγκε Αν, Χα Τιν, Καν Χόα, Νιν Θουάν, Μπιν Θουάν και Ντονγκ Νάι, με συνολικό μήκος άνω των 650 χλμ., θα διαθέτει 10 σταθμούς ανάπαυσης και ανεφοδιασμού για την εξυπηρέτηση ατόμων και οχημάτων που ταξιδεύουν στον αυτοκινητόδρομο. Ωστόσο, κατά την έναρξη των εργασιών (2023), οι επενδυτές των 11 έργων (τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου, το Υπουργείο Μεταφορών) είχαν ολοκληρώσει μόνο το τμήμα του δρόμου με πλάτος 2 λωρίδων κυκλοφορίας, χωρίς λωρίδες έκτακτης ανάγκης και σταθμούς ανάπαυσης και ανεφοδιασμού.
Για να διασφαλιστεί η συνέπεια και να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι που σχετίζονται με μεγάλα ταξίδια σε αυτοκινητόδρομους χωρίς στάσεις ανάπαυσης, κατά την περίοδο 2023-2024, η Κυβέρνηση και το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησαν επανειλημμένα από τις αρμόδιες μονάδες να επιταχύνουν την υλοποίηση έργων στάσεων ανάπαυσης για τα οποία είχε ήδη σχεδιαστεί γη. Με οδηγίες που εκδόθηκαν στα μέσα του 2024, το Υπουργείο Μεταφορών απαίτησε, πριν από το Σεληνιακό Νέο Έτος του Έτους του Φιδιού, οι στάσεις ανάπαυσης σε έργα για τα οποία είχαν ήδη εξασφαλιστεί επενδυτές να ολοκληρώνουν βασικές εγκαταστάσεις, όπως χώρους ανάπαυσης και βενζινάδικα.
Ωστόσο, σύμφωνα με παρατηρήσεις δημοσιογράφων της Tien Phong τις τελευταίες ημέρες, οκτώ έργα στάσεων στάθμευσης σε αυτοκινητόδρομους για τα οποία έχουν ήδη επιλεγεί επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων των Mai Son – Εθνική Οδός 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot και Cam Lam – Vinh Hao, δεν έχουν ακόμη υλοποιηθεί.
Σχολιάζοντας αυτό το θέμα, ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Αυτοκινητοδρόμων (Υπουργείο Μεταφορών) – της μονάδας που είναι υπεύθυνη για την επιλογή επενδυτών για την υλοποίηση των έργων προσωρινών στάσεων ανάπαυσης – δήλωσε ότι η τρέχουσα πρόοδος των επενδυτών καθυστερεί λόγω καθυστερήσεων στην παραλαβή γης από τις τοπικές αρχές, γεγονός που εμποδίζει την υλοποίηση των έργων στάσεων ανάπαυσης. Το Τμήμα απαιτεί επί του παρόντος από τους νικητές των πλειοδοτών να αναλάβουν τη γη και τις υποδομές για τις προσωρινές στάσεις ανάπαυσης και τα καταφύγια, προκειμένου να τα αναδιοργανώσει και να τα αναδιατάξει κατάλληλα.
Πηγή: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo
Σχόλιο (0)