Το νησί Χον Χόαι ανοίγει μια πύλη προς την ανοιχτή θάλασσα.

Ανάμεσα στους απαλούς ανέμους των αρχών του έτους και τη χρυσή ηλιοφάνεια που εκτείνεται σε όλη τη νοτιότερη περιοχή του Βιετνάμ, το Hon Khoai (κοινότητα Dat Mui, επαρχία Ca Mau) γίνεται το επίκεντρο ενός νέου ταξιδιού – ενός ταξιδιού μεταμόρφωσης από ένα απομακρυσμένο σημείο στον χάρτη σε μια πύλη προς την ανοιχτή θάλασσα.

Το νησί «ξυπνάει» στη μέση του ωκεανού.

Αυτές τις μέρες, το νησί Χον Κόαι σφύζει από ζωή από τους ήχους των μηχανημάτων, το κρότο του χάλυβα, το κροτάλισμα των κυμάτων, όλα αναμειγνύονται με τις δυνατές φωνές των μηχανικών, των μηχανικών μάχης και των στρατιωτών που βρίσκονται στο νησί. Αυτή η ζωντανή ατμόσφαιρα ξεκίνησε νωρίτερα, με την επίσκεψη εργασίας του Γενικού Γραμματέα Το Λαμ στις 19 Νοεμβρίου 2025.

Οι γεωλογικές ερευνητικές εργασίες διεξάγονται επειγόντως.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΤΖΙΑ ΜΠΑΧ

Στεκόμενος στην κορυφή του νησιού ύψους 318 μέτρων με θέα τον απέραντο ωκεανό, ο Γενικός Γραμματέας άνοιξε ένα νέο κεφάλαιο για τη νοτιότερη περιοχή της Πατρίδας: Το Χον Χοάι δεν είναι μόνο μια παρθένα ομορφιά από δάση και βράχους, αλλά και μια «χρυσή τοποθεσία» που παίζει στρατηγικό ρόλο στην εφοδιαστική, την εθνική άμυνα και ασφάλεια, καθώς και στη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της χώρας.

« Το Κα Μάου είναι η νοτιότερη γη, αλλά ποτέ δεν ήταν το τέλος των φιλοδοξιών του Βιετνάμ. Στη νέα εποχή, πρέπει να θεωρήσουμε το Κα Μάου ως την πλώρη του βιετναμέζικου πλοίου που αποπλέει στην ανοιχτή θάλασσα. Το Κα Μάου πρέπει να έχει μια νέα ώθηση για να αναδειχθεί σε πόλο ανάπτυξης του Δέλτα του Μεκόνγκ, ένα σημαντικό ναυτιλιακό οικονομικό κέντρο του έθνους, ένα μέρος που διασχίζει τα κύματα προς την ανοιχτή θάλασσα, ενώ παράλληλα χρησιμεύει ως μια σταθερή ασπίδα που διασφαλίζει την ασφάλεια και την άμυνα για την ιερή νοτιοδυτική θαλάσσια περιοχή της Πατρίδας», ανέφερε σαφώς η καταληκτική δήλωση του Γενικού Γραμματέα Το Λαμ κατά την επίσκεψή του και την επιθεώρηση των εργασιών στο νησί Χον Χοάι.

Η κατασκευαστική μονάδα διεξάγει έρευνες και εξερευνήσεις για την κατασκευή ενός γενικού λιμένα διπλής χρήσης στο Hon Khoai.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΤΖΙΑ ΜΠΑΧ

Για πολλά χρόνια, τα γεωργικά προϊόντα από το Δέλτα του Μεκόνγκ έπρεπε να ακολουθούν μια κυκλική διαδρομή μέσω λιμένων στη νοτιοανατολική περιοχή για να φτάσουν στην παγκόσμια αγορά. Αυτό αύξησε το κόστος και μείωσε την ανταγωνιστικότητα. Ωστόσο, με το λιμάνι διπλής χρήσης και πολλαπλών χρήσεων Hon Khoai, αυτή η ιστορία θα αλλάξει. Τα εμπορεύματα από το Δέλτα του Μεκόνγκ μπορούν πλέον να μεταφέρονται απευθείας στην ανοιχτή θάλασσα, μειώνοντας την πίεση στα συστήματα λιμένων ανάντη και ανοίγοντας μια εντελώς νέα κατεύθυνση για την ανάπτυξη της περιοχής.

Πιο συγκεκριμένα, όπως τόνισε ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ, το νησί Χον Χοάι έχει διττό σκοπό: η οικονομική ανάπτυξη συμβαδίζει με το έργο της προστασίας της Πατρίδας. Το λιμάνι και η θαλάσσια γέφυρα όχι μόνο εξυπηρετούν τη ζωή των ανθρώπων και την οικονομία, αλλά χρησιμεύουν και ως πυλώνας εθνικής άμυνας και ασφάλειας στο νοτιότερο τμήμα της χώρας.

Συνεπώς, ο σχεδιασμός εδώ πρέπει να είναι σχολαστικός μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, ορίζοντας με σαφήνεια τις στρατιωτικές ζώνες, τις οικονομικές ζώνες και τις οικολογικές ζώνες, εντάσσοντας το λιμάνι βαθέων υδάτων και την περιοχή εφοδιαστικής εντός ενός στέρεου πλαισίου ασφαλείας. Όλες οι δραστηριότητες κατασκευής και λειτουργίας πρέπει να ελέγχονται αυστηρά, εξασφαλίζοντας απόλυτη ασφάλεια σε αυτά τα σύνορα της χώρας.

3 μεγάλα έργα για το άνοιγμα του Νότου

Αυτή η στρατηγική μετατόπιση αποδείχθηκε ξεκάθαρα όταν τρία μεγάλα εθνικά έργα ξεκίνησαν ταυτόχρονα την κατασκευή τους στην κοινότητα Dat Mui στις 19 Αυγούστου 2025: ο αυτοκινητόδρομος Ca Mau - Dat Mui , η θαλάσσια διαδρομή Dat Mui - Hon Khoai και το λιμάνι γενικής χρήσης διπλής χρήσης. Από τη στιγμή που έλαβε χώρα η τελετή έναρξης, το Ca Mau εισήλθε επίσημα σε μια φάση προληπτικού ανοίγματος, συνδέοντας την ηπειρωτική χώρα με το σύμπλεγμα νησιών Hon Khoai με τα μεγαλύτερα έργα υποδομής που έχουν πραγματοποιηθεί ποτέ.

Η κατασκευαστική μονάδα διεξάγει έρευνες και εξερευνήσεις για την κατασκευή ενός γενικού λιμένα διπλής χρήσης στο Hon Khoai.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΤΖΙΑ ΜΠΑΧ

Ο αυτοκινητόδρομος Ca Mau - Dat Mui, μήκους άνω των 60 χλμ., συνδέει τον Βορρά με τον Νότο· αποτελεί την πρώτη θαλάσσια διαδρομή μήκους σχεδόν 18 χλμ. από το νοτιότερο σημείο μέχρι τον ωκεανό· και το λιμάνι διπλής χρήσης πολλαπλών χρήσεων, όταν ολοκληρωθεί, θα φιλοξενεί μεγάλα φορτηγά πλοία και θα εξυπηρετεί το έργο της προστασίας της νοτιοδυτικής θαλάσσιας περιοχής. Αυτά τα τρία έργα αποτελούν τη «ραχοκοκαλιά» της θαλάσσιας και νησιωτικής στρατηγικής, καθιστώντας το Ca Mau μια νέα κινητήρια δύναμη του νότιου παράκτιου οικονομικού διαδρόμου.

Ο κ. Λαμ Βαν Μπι, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Κα Μάου, αναγνώρισε ότι αυτή ήταν μια στιγμή «αλλαγής ρόλων» για την Κα Μάου, η οποία μετατοπίστηκε από την εξάρτησή της από την ηπειρωτική χώρα στην ενεργό εξόρμηση στη θάλασσα. Αυτή η στιγμή αλλαγής ρόλων ξεκίνησε με την γνήσια πίστη των ανθρώπων στην περιοχή του Ακρωτηρίου Κα Μάου.

Ο Αντισυνταγματάρχης Le Thanh Su, Πολιτικός Υπεύθυνος του Σταθμού Συνοριακής Φρουράς Hon Khoai, δήλωσε με χαρά: «Όταν το λιμάνι διπλής χρήσης τεθεί σε λειτουργία, όχι μόνο θα δημιουργήσει δυναμική για οικονομική ανάπτυξη, αλλά θα συμβάλει και στην ενίσχυση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας, ενισχύοντας την ικανότητα προστασίας της κυριαρχίας και των συνόρων της Πατρίδας».

Μια θέα του νησιού Hon Khoai

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΤΖΙΑ ΜΠΑΧ

«Η πλώρη του βιετναμέζικου πλοίου» απλώνεται στην ανοιχτή θάλασσα.

Αυτό το όραμα επιβεβαιώθηκε περαιτέρω όταν ο Γενικός Γραμματέας To Lam επιθεώρησε προσωπικά βασικά έργα και κατέληξε στην Ανακοίνωση 427-TB/VPTW σχετικά με την ιδιαίτερη σημασία του Hon Khoai. Ο Γενικός Γραμματέας τόνισε: Το λιμάνι και η θαλάσσια γέφυρα θα εξυπηρετήσουν τόσο την οικονομική όσο και την κοινωνική ζωή, καθώς και έναν βασικό πυλώνα άμυνας και ασφάλειας στο νοτιότερο τμήμα. Όλα τα στοιχεία πρέπει να υλοποιηθούν με το πνεύμα «καμία καθυστέρηση, κανένας σύνδεσμος που να εμποδίζει τη συνολική πρόοδο».

Μια θέα του νησιού Hon Khoai

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΤΖΙΑ ΜΠΑΧ

Αυτό το βαθυστόχαστο μήνυμα έγινε εντολή για δράση στο εργοτάξιο: «Χτίστε το λιμάνι πιο γρήγορα από τα κύματα, κατασκευάστε τη γέφυρα πιο δυνατή από τα βράχια και ανοίξτε τον δρόμο προς την ανοιχτή θάλασσα με την ατσάλινη θέληση του βιετναμέζικου λαού». Μέσα στην τρικυμία και τους δυνατούς ανέμους, το πνεύμα των στρατιωτών του θείου Χο έλαμπε έντονα σε κάθε ομάδα εργατών, σε κάθε ομάδα κατασκευών και σε κάθε στρατιώτη μηχανικού. Κάθε σωρός από χάλυβα που έμπαινε στη θάλασσα δεν ήταν απλώς ένα δομικό υλικό, αλλά ένα σύμβολο της εθνικής κυριαρχίας.

Στις 19 Αυγούστου 2025, τρία μεγάλα εθνικά έργα – ο αυτοκινητόδρομος Ca Mau - Dat Mui, η θαλάσσια διαδρομή Dat Mui - Hon Khoai και το λιμάνι γενικής χρήσης διπλής χρήσης – ξεκίνησαν ταυτόχρονα την κατασκευή τους.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΤΖΙΑ ΜΠΑΧ

Βασισμένο σε τρία στρατηγικά έργα, το Ca Mau διαμορφώνει μια νέα αναπτυξιακή δομή. Από το Dat Mui έως το Hon Khoai, διαμορφώνεται μια πράσινη οικονομική ζώνη, που περιλαμβάνει υπεράκτια αιολική ενέργεια, παράκτια παραγωγή ενέργειας με καύσιμο φυσικό αέριο, υδατοκαλλιέργεια υψηλής τεχνολογίας, οικοτουρισμό και ένα σύγχρονο κέντρο νησιωτικής και θαλάσσιας εφοδιαστικής. Το σύμπλεγμα νησιών Hon Khoai προβλέπεται να γίνει ένα κέντρο επισκευών, εφοδιασμού και διάσωσης, καθώς και ένας κόμβος logistics περίπου 1.000 εκταρίων, που θα αναπτυχθεί σε συνδυασμό με ένα λιμάνι βαθέων υδάτων και τη μεγαλύτερη θαλάσσια διαδρομή στο Βιετνάμ.

Στις 19 Αυγούστου 2025, τρία μεγάλα εθνικά έργα – ο αυτοκινητόδρομος Ca Mau - Dat Mui, η θαλάσσια διαδρομή Dat Mui - Hon Khoai και το λιμάνι γενικής χρήσης διπλής χρήσης – ξεκίνησαν ταυτόχρονα την κατασκευή τους.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΤΖΙΑ ΜΠΑΧ

Από αυτό που κάποτε ήταν το σημείο εκκίνησης του μονοπατιού Χο Τσι Μινχ στη θάλασσα πριν από περισσότερο από μισό αιώνα, το Κα Μάου ανοίγει σήμερα ένα νέο μονοπάτι – ένα μονοπάτι ολοκλήρωσης, συνδεσιμότητας και φιλοδοξίας να προσεγγίσει τον κόσμο. Οι κάτοικοι του Κα Μάου κατανοούν ότι οι γέφυρες και τα λιμάνια βαθέων υδάτων που κατασκευάζονται όχι μόνο συνδέουν την ηπειρωτική χώρα με τα νησιά, αλλά και το παρόν με το μέλλον.

Το μέλλον, όπως είπε κάποτε ο Γενικός Γραμματέας, είναι ένα μέλλον στο οποίο το Κα Μάου, αν και η νοτιότερη γη, δεν υπήρξε ποτέ το τέλος των φιλοδοξιών του Βιετνάμ. Και από αυτή την άνοιξη, αυτές οι φιλοδοξίες έχουν λάβει συγκεκριμένη μορφή, ξεκινώντας από το Χον Κόαι, όπου η Πατρίδα εκτείνεται μέχρι την ανοιχτή θάλασσα.

Πηγή: https://thanhnien.vn/hon-khoai-mo-loi-ra-bien-lon-185260130174136351.htm