Το καύσιμο βιοαιθανόλης E10 – ένας τύπος καυσίμου που αποτελείται από περίπου 10% αιθανόλη και 90% ορυκτή βενζίνη – αναμένεται να κυκλοφορήσει σε εθνικό επίπεδο από τις 30 Απριλίου, αντικαθιστώντας τις βενζίνες RON92 και RON95.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η ανάμειξη αιθανόλης σε αναλογία 10% βελτιώνει την καύση στους κινητήρες λόγω της υψηλής περιεκτικότητάς της σε οξυγόνο, αυξάνοντας έτσι την απόδοση και την απόδοση της καύσης. Αν και η αιθανόλη έχει χαμηλότερη θερμαντική αξία από την ορυκτή βενζίνη, η διαφορά είναι αμελητέα και αντισταθμίζεται από την πιο αποτελεσματική καύση. Στην πράξη, η ισχύς του κινητήρα και η κατανάλωση καυσίμου κατά τη χρήση E10 είναι ουσιαστικά ισοδύναμες και μπορεί ακόμη και να είναι πιο οικονομικές σε ορισμένες περιπτώσεις.
Ένα αξιοσημείωτο πλεονέκτημα της βενζίνης E10 είναι η μείωση των επιβλαβών εκπομπών. Συγκεκριμένα, οι εκπομπές CO2 μπορούν να μειωθούν κατά 20-30% και οι εκπομπές υδρογονανθράκων (HC) κατά 10-20%, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και στην προστασία της δημόσιας υγείας. Επιπλέον, η βενζίνη E10 είναι συμβατή με πάνω από το 90% των σημερινών οχημάτων χωρίς να απαιτούνται τροποποιήσεις στον κινητήρα.
Από οικονομικής άποψης , η χρήση του E10 βοηθά στη μείωση των εισαγωγών καυσίμων, εξοικονομώντας σχεδόν 800 εκατομμύρια δολάρια ετησίως, και θα μπορούσε να συμβάλει στην αύξηση του ΑΕΠ κατά περίπου 0,3-0,5%. Η τιμή πώλησης του E10 αναμένεται επίσης να είναι πιο ανταγωνιστική εάν οι πολιτικές φόρων και τελών προσαρμοστούν ανάλογα.
Επί του παρόντος, πολλές χώρες έχουν υιοθετήσει ευρέως το E10, γεγονός που υποδηλώνει ότι η στροφή προς τα βιοκαύσιμα είναι αναπόφευκτη.
Πηγή: https://vtv.vn/infographic-nhung-dieu-can-biet-ve-xang-e10-10026041817464955.htm
Σχόλιο (0)