Σύνδεση χώρων πρασίνου

Οι ορεινές περιοχές της βόρειας επαρχίας Thai Nguyen έχουν γνωρίσει πολλά ένδοξα κεφάλαια στην ιστορία, αλλά αντιμετωπίζουν επίσης πολλές προκλήσεις όπως το περίπλοκο έδαφος, η αργή οικονομική ανάπτυξη και οι κατακερματισμένες μεταφορές. Ακριβώς σε αυτές τις δυσκολίες, οι άνθρωποι εδώ επιδεικνύουν ακλόνητη αφοσίωση, επιμονή και ισχυρή επιθυμία για βελτίωση. Με την αποφασιστικότητα της επαρχίας και την αλληλεγγύη της κοινότητας, το ταξίδι της κατασκευής και της σύνδεσης δρόμων έχει γίνει το κλειδί για την απελευθέρωση του αδρανούς δυναμικού αυτής της ορεινής περιοχής.

Βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή του τμήματος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cho Moi - Bac Kan που διέρχεται από την κοινότητα Thanh Thinh.

Ένα ταξίδι χάραξης μονοπατιού μέσα στην απέραντη άγρια ​​φύση.

Φωλιασμένο ανάμεσα στα απέραντα, καταπράσινα δάση, το Εθνικό Πάρκο Μπα Μπε και η Λίμνη Μπα Μπε στέκονται σαν «παρθένες του βουνού» κρυμμένες στην πρωινή ομίχλη, πανέμορφες και παρθένες, αλλά για πολλά χρόνια ήσυχες λόγω κακής υποδομής μεταφορών. Για να αξιοποιηθεί αυτό το δυναμικό, από το 2021, τρία βασικά έργα μεταφορών έχουν υλοποιηθεί ταυτόχρονα: η Λίμνη Μπακ Καν - Μπα Μπε, η Λίμνη Κουάνγκ Κχε - Κανγκ Νιν και το σύστημα υποδομών γύρω από τη Λίμνη Μπα Μπε. Με συνολική επένδυση άνω των 4.700 δισεκατομμυρίων VND, αυτό σηματοδοτεί ένα σημαντικό σημείο καμπής, ανοίγοντας έναν δυναμικό κρίκο για την ανάπτυξη του τουρισμού και της περιφερειακής οικονομίας .

Ο κ. Nguyen Anh Tuan, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων της Βόρειας Περιφέρειας για τις Μεταφορές και τη Γεωργία , δήλωσε: «Το ορεινό έδαφος είναι σύνθετο, με πολλά τμήματα να διασχίζουν δάση και γκρεμούς, και υπάρχει αυξημένη πίεση στην εκχέρσωση. Όσο πιο δύσκολο είναι, τόσο πιο αποφασισμένοι είμαστε να ολοκληρώσουμε το έργο».

Στην πραγματικότητα, η κατασκευή των τριών έργων αντιμετώπιζε πάντα σημαντικές προκλήσεις. Οι παρατεταμένες βροχοπτώσεις, οι διαδοχικές κατολισθήσεις και ο τυφώνας Γιάγκι προκάλεσαν ζημιές που εκτιμώνται σε περίπου 60 δισεκατομμύρια VND. Τα υλικά ήταν σπάνια λόγω της μικρής χωρητικότητας των λατομείων πέτρας και άμμου στην περιοχή. Ταυτόχρονα, οι νομικές διαδικασίες, ιδίως η μετατροπή της χρήσης δασικής γης, καθυστέρησαν την πρόοδο. Η κατασκευή γύρω από τη λίμνη Μπα Μπε βρίσκεται εντός της κεντρικής ζώνης του Εθνικού Πάρκου Μπα Μπε, απαιτώντας εξαιρετικά προσεκτικό σχεδιασμό και κατασκευή για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στο οικοσύστημα.

Πέρα από τις τεχνικές απαιτήσεις, οι εργασίες εκκαθάρισης αφορούν περισσότερα από 1.000 νοικοκυριά. Πολλές οικογένειες πρέπει να μετεγκατασταθούν ή να μειώσουν την παραγωγική τους γη. Χάρη στην αποτελεσματική επικοινωνία και τη διαφάνεια στην αποζημίωση, η πλειοψηφία των ανθρώπων έχει συμφωνήσει. Ένας κάτοικος της κοινότητας Dong Phuc εξέφρασε τη χαρά του: «Με τον δρόμο, το εμπόριο θα είναι ευκολότερο και η ζωή των ανθρώπων στην περιοχή της λίμνης σίγουρα θα αλλάξει και θα γίνει πιο ευημερούσα».

Ο πρόσφατα ανοιχτός δρόμος Bac Kan - Λίμνη Ba Be έχει μειώσει σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού από το βόρειο κέντρο της επαρχίας στην περιοχή της λίμνης.

Για πρώτη φορά, η πρώην επαρχία Μπακ Καν συγκρότησε μια Συντονιστική Επιτροπή για βασικά έργα μεταφορών, υπό την προεδρία του Γραμματέα του Επαρχιακού Κόμματος. Πολυάριθμες συναντήσεις διήρκεσαν όλη τη νύχτα και πραγματοποιήθηκαν πολλές αιφνιδιαστικές επιθεωρήσεις για την άμεση αντιμετώπιση των δυσκολιών. Η παρουσία του Πρωθυπουργού Φαμ Μινχ Τσινχ και του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα στο εργοτάξιο κατασκευής της διαδρομής Μπακ Καν - Λίμνη Μπα Μπε κατέδειξε την ισχυρή αποφασιστικότητα της κυβέρνησης. Το μήνυμα «Θα το κάνουμε, δεν θα υποχωρήσουμε· θα ξεπεράσουμε τον ήλιο και τη βροχή· ό,τι λέμε θα κάνουμε και ό,τι κάνουμε πρέπει να ολοκληρωθεί» έγινε πηγή κινήτρων για τους μηχανικούς και τους εργάτες της διαδρομής.

Ο ρυθμός κατασκευής στο εργοτάξιο είναι πάντα πυρετώδης. Ακόμα και τις παγωμένες μέρες ή κατά τη διάρκεια ξαφνικών βροχοπτώσεων στα βουνά, οι ομάδες και τα συνεργεία κατασκευής εξακολουθούν να εργάζονται σε βάρδιες όλη τη νύχτα. Ο Hoang Van Tho, χειριστής μηχανημάτων, δήλωσε: «Δουλεύουμε στο κρύο και δουλεύουμε στη βροχή. Ελπίζουμε απλώς να τελειώσουμε εντός χρονοδιαγράμματος».

Ένας εκπρόσωπος της 299 Construction and Trading Joint Stock Company δήλωσε: Η εταιρεία έχει αυξήσει τις νυχτερινές βάρδιες για να υποστηρίξει τους εργαζόμενους που διαμένουν στο εργοτάξιο. Η εφαρμογή της τεχνολογίας τοίχων αντιστήριξης MSE, η πρώτη του είδους της στην επαρχία, βοηθά στη μείωση του χρόνου κατασκευής, είναι κατάλληλη για επικλινές έδαφος και μειώνει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Από τα τρία έργα, η διαδρομή Quang Khe - Khang Ninh, μήκους άνω των 17 χιλιομέτρων, ήταν η πιο απαιτητική. Η κορυφή Don Den, με ύψος άνω των 1.000 μέτρων, είναι επιρρεπής σε κατολισθήσεις. Ωστόσο, μετά από μήνες επίμονων κατασκευών, ο δρόμος ολοκληρώθηκε σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση σε δεκάδες ορεινά χωριά.

Τα μονοπάτια της νέας εποχής

Η διαδρομή Μπα Μπε - Να Χανγκ κατασκευάζεται με επιταχυνόμενο ρυθμό, με στόχο την ολοκλήρωση των κύριων στοιχείων έως το τέλος του 2025.

Οι νέοι δρόμοι όχι μόνο μειώνουν τον χρόνο ταξιδιού από την παλιά πόλη Bac Kan στη λίμνη Ba Be σε περίπου 30 λεπτά αντί για σχεδόν δύο ώρες, αλλά συμβάλλουν επίσης στην αλλαγή της όψης της περιοχής της λίμνης. Οι κατοικίες και οι τουριστικές υπηρεσίες έχουν αναπτυχθεί σημαντικά και οι εμπορικές ευκαιρίες έχουν επεκταθεί. «Βλέποντας τον δρόμο να διαμορφώνεται, νιώθω χαρούμενος και περήφανος που συνέβαλα στον μετασχηματισμό της πατρίδας μου», δήλωσε ο κ. Nong Van Chien, Αναπληρωτής Διευθυντής της Hong Ha Joint Stock Company.

Χωρίς να σταματά στη λίμνη Μπα Μπε, ο επενδυτής υλοποιεί τη φάση 2 με μια διαδρομή από τη λίμνη Μπα Μπε προς το Να Χανγκ (Τουγιέν Κουάνγκ), μήκους άνω των 44 χλμ., που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2025. Αυτή η διαδρομή θα δημιουργήσει έναν συνεχή τουριστικό άξονα που θα συνδέει τη λίμνη Νούι Κοκ - τη λίμνη Μπα Μπε - το Να Χανγκ - τον καταρράκτη Μπαν Γκιόκ. Ταυτόχρονα, επιταχύνεται η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Τσο Μόι - Μπακ Καν. Ο αυτοκινητόδρομος Μπακ Καν - Κάο Μπανγκ έχει εγκριθεί από την κυβέρνηση για επενδύσεις πριν από το 2030, ανοίγοντας έναν σημαντικό οικονομικό διάδρομο που συνδέεται με τις συνοριακές πύλες Thanh Thuy, Tra Linh - Ta Lung και πολλές οικονομικές περιοχές στο Βορρά.

Από μια χώρα που κάποτε εξαρτιόταν σε μεγάλο βαθμό από τις μεταφορές, σήμερα, οι δρόμοι που διασχίζουν τα απέραντα βουνά ανοίγουν ένα νέο μέλλον για τη βόρεια Thai Nguyen. Πέρα από την απλή αξία των υποδομών, αυτοί οι δρόμοι συμβολίζουν την ενότητα, την ανθεκτικότητα και την επιθυμία για ανάπτυξη, συνδέοντας όχι μόνο τις περιοχές αλλά και την πίστη και την ελπίδα για μια νέα εποχή σε αυτήν την ορεινή περιοχή.

Πηγή: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202512/ket-noi-nhung-mien-xanh-2cb3c37/