Ξεπερνώντας τις δυσκολίες και επιτάχυνση της κατασκευής συνδετικών δρόμων στην Οικονομική Ζώνη Thai Binh

Η διαδρομή του συνδετικού άξονα στην Οικονομική Ζώνη Thai Binh παίζει σημαντικό ρόλο στη σύνδεση βιομηχανικών πάρκων, στην προώθηση της προσέλκυσης επενδύσεων και στη δημιουργία δυναμικής για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Επί του παρόντος, οι τοπικές αρχές επικεντρώνονται στην εκκαθάριση του χώρου (GPMB) για την επιτάχυνση της κατασκευής του έργου.

Ο εργολάβος της γραμμής 3 αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες λόγω της έλλειψης υλικών πλήρωσης και των υψηλών τιμών.

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή των κύριων οδών που συνδέουν τις λειτουργικές περιοχές στην Οικονομική Ζώνη Thai Binh αποτελείται από 5 διαδρομές. Εκ των οποίων, 4 διαδρομές που βρίσκονται υπό υλοποίηση αντιμετωπίζουν δυσκολίες όσον αφορά την εκχέρσωση, επηρεάζοντας την πρόοδο. Οι κύριες δυσκολίες σχετίζονται με την αλληλένδετη γη, τις τεχνικές υποδομές, την επαλήθευση προέλευσης της γης, την κατασκευή της περιοχής επανεγκατάστασης και τον καθορισμό της τιμής μονάδας αποζημίωσης μετά την έναρξη ισχύος του νόμου περί γης του 2024. Μαζί με αυτό, υπάρχει η σπανιότητα των υλικών πλήρωσης και οι υψηλές τιμές.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου απαιτεί από την κατασκευαστική μονάδα της Γραμμής 1 να κινητοποιήσει επαρκείς ανθρώπινους πόρους και εξοπλισμό για να διασφαλίσει την πρόοδο σύμφωνα με τη σύμβαση.

Η Διαδρομή 1 εκτείνεται κατά μήκος του βόρειου άξονα της Οικονομικής Ζώνης Thai Binh, μέσω του Βιομηχανικού Πάρκου Lien Ha Thai. Η Διαδρομή 2 συνδέεται από την Εθνική Οδό 37Β (την αρχή της Γέφυρας Diem Dien) με το θαλάσσιο ανάχωμα αρ. 7 στην περιοχή του λιμανιού, το Βιομηχανικό Πάρκο Thai Thuong - Υπηρεσίες. Σύμφωνα με την αξιολόγηση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, η πρόοδος κατασκευής αυτών των δύο διαδρομών εξακολουθεί να είναι αργή, μη πληρώντας τις απαιτήσεις, ειδικά της διαδρομής 1. Το Συμβούλιο έχει επανειλημμένα εκδώσει έγγραφα που προτρέπουν και ζητούν από την 873 Ανώνυμη Εταιρεία Κατασκευών Κυκλοφοριακής Συγκοινωνίας - τη μονάδα κατασκευής της διαδρομής 1 - να ανακατασκευάσει επειγόντως το συνολικό και λεπτομερές σχέδιο· να κινητοποιήσει επαρκείς ανθρώπινους πόρους και εξοπλισμό για να διασφαλίσει την πρόοδο σύμφωνα με τη σύμβαση.

Το πρόβλημα της εκχέρσωσης στην πρώτη διασταύρωση της διαδρομής, αν και δεν είναι μεγάλο, διαρκεί εδώ και πολλά χρόνια, επηρεάζοντας την πρόοδο κατασκευής της διαδρομής 2.

Οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου των δύο κύριων διαδρομών έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί και παραδοθεί στην κατασκευαστική μονάδα. Ωστόσο, η διαδρομή 2 έχει κολλήσει με 3 νοικοκυριά και κάποιες τεχνικές υποδομές στη διασταύρωση στην αρχή της διαδρομής, επηρεάζοντας την κατασκευή. Μέχρι στιγμής, η διαδρομή 1 έχει φτάσει περίπου στο 65% του όγκου. Η διαδρομή 2 έχει φτάσει σε πάνω από 50% του όγκου. Ο κ. Bui Van Hinh, διοικητής της διαδρομής 2, δήλωσε: Το πρόβλημα εκκαθάρισης του χώρου στη διασταύρωση στην αρχή της διαδρομής, αν και όχι μεγάλο, διαρκεί εδώ και πολλά χρόνια, επηρεάζοντας άμεσα την πρόοδο. Η μονάδα συνιστά στην τοπική αρχή να παραδώσει σύντομα τον χώρο για να υλοποιηθεί σύμφωνα με το σχέδιο.

Η Διαδρομή 3 έχει μήκος άνω των 13 χιλιομέτρων, εκτεινόμενη κατά μήκος του νότιου άξονα της Οικονομικής Ζώνης Thai Binh, από τον παραλιακό δρόμο έως τον Αυτοκινητόδρομο 37Β. Η πρόοδος της εκκαθάρισης του χώρου για αυτήν τη διαδρομή εξακολουθεί να είναι αργή, ειδικά στις διασταυρώσεις με τους DT.221A, DH.30 και Αυτοκινητόδρομο 37Β. Όλες αυτές οι τοποθεσίες πρέπει να οργανώσουν περιοχές επανεγκατάστασης, ωστόσο, η υλοποίηση εξακολουθεί να είναι αργή. Όσον αφορά την κατασκευή, η εκσκαφή του οδοστρώματος και η επεξεργασία του ασθενούς εδάφους έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Επί του παρόντος, η μονάδα κατασκευάζει τις στρώσεις θεμελίωσης της επιφάνειας του οδοστρώματος και ολοκληρώνει τα στοιχεία της γέφυρας, του οχετού και της υπόγειας διάβασης στη διαδρομή. Η αξία του ολοκληρωμένου όγκου είναι περίπου 65%. Ο κ. Hoang Dinh Hieu, Εκτελεστικός Διευθυντής της Xuan Quang Construction Joint Stock Company, της κατασκευαστικής μονάδας της Διαδρομής 3, δήλωσε: Το κύριο πρόβλημα είναι η οικιστική γη που διασκορπίζεται με γεωργική γη, ορισμένες τοποθεσίες απαιτούν σωρούς άμμου βάθους 40-50 μέτρων, απαιτώντας βαριά μηχανήματα. Λόγω τεχνικών προβλημάτων υποδομής και έλλειψης πρόσβασης, η πρόοδος επηρεάζεται.

Η Διαδρομή 5 έχει μήκος 6,35 χλμ., με έκταση εκκαθάρισης περίπου 1,73 εκταρίων, στην οποία συμμετέχουν 248 νοικοκυριά, εκ των οποίων τα 223 νοικοκυριά βρίσκονται σε κατοικημένες περιοχές. Αυτή τη στιγμή, η κατασκευαστική μονάδα έχει σκάψει και γεμίσει το υπόστρωμα του οδοστρώματος για 5 χλμ. και η γέφυρα Song Ca έχει ολοκληρωθεί. Ο όγκος των εργασιών έχει φτάσει σχεδόν το 80%. Ο κ. Tran Van Duong, διοικητής της διαδρομής 5, δήλωσε: Λόγω δυσκολιών στο εργοτάξιο, η μονάδα έπρεπε να κατασκευάσει με «κολλώδη» τρόπο, όχι συνεχώς. Ελπίζω ότι οι αρχές και ο λαός θα παραδώσουν σύντομα το εργοτάξιο για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση εντός του χρονοδιαγράμματος.

Η αργή παράδοση του εργοταξίου ανάγκασε τον εργολάβο να εκτελέσει την κατασκευή με «οδυνηρό» τρόπο, επηρεάζοντας τη συνολική πρόοδο της γραμμής 5.

Προκειμένου να αρθούν τα εμπόδια, οι τοπικές αρχές εφαρμόζουν ενεργά σύγχρονες λύσεις. Η κα. Lai Thi Thuy, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Dong Tien Hai, δήλωσε: Η κυβέρνηση της κοινότητας έχει λάβει και χειριστεί προληπτικά εμπόδια που σχετίζονται με την εκκαθάριση του χώρου για τη διαδρομή Νο. 2 που διέρχεται από την περιοχή. Έχει αναθέσει συγκεκριμένες εργασίες σε εξειδικευμένα τμήματα και γραφεία, εστιάζοντας στην προπαγάνδα και την κινητοποίηση, διασφαλίζοντας τη διαφάνεια της πληροφόρησης για τη δημιουργία συναίνεσης μεταξύ του λαού, διασφαλίζοντας την πρόοδο στην παράδοση καθαρών χώρων. Ο κ. Pham Van Hoa, στέλεχος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, δήλωσε: Το Συμβούλιο έχει συντονιστεί με τις τοπικές αρχές, έχει επικεντρωθεί στην άρση των εμποδίων και έχει παροτρύνει τους εργολάβους να κινητοποιήσουν ανθρώπινο δυναμικό, οχήματα και υλικά για να επιταχύνουν την πρόοδο, να διασφαλίσουν την ποιότητα, την ασφάλεια στην εργασία και την περιβαλλοντική υγιεινή κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Ταυτόχρονα, το Συμβούλιο συνιστά στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να δώσει προσοχή στην καθοδήγηση των αρχών των κοινοτήτων στην περιοχή του έργου ώστε να επικεντρωθούν στην επιτάχυνση της προόδου της εκκαθάρισης του χώρου, ώστε να μην επηρεαστεί ή διακοπεί η κατασκευή.

Η επένδυση στην κατασκευή διαδρόμων σύνδεσης στην Οικονομική Ζώνη Thai Binh είναι ένα από τα βασικά έργα υποδομής, στρατηγικής φύσης, που δημιουργεί τις προϋποθέσεις για τη διαμόρφωση και την ανάπτυξη λειτουργικών περιοχών. Το έργο είναι μεγάλης κλίμακας, εκτείνεται σε πολλές τοποθεσίες. Ωστόσο, με την δραστική κατεύθυνση της επαρχίας, τη συμμετοχή όλων των επιπέδων και τομέων, την αποφασιστικότητα των επενδυτών, των εργολάβων και τη συναίνεση του λαού, πιστεύουμε ότι το έργο θα ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος, συμβάλλοντας στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας στο μέλλον.

Νγκουγιέν Θόι

Πηγή: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html