Η κατασκευαστική μονάδα προχώρησε στη μέτρηση και αντικατάσταση των κατεστραμμένων ράβδων από σίδηρο.

Το απόγευμα της 11ης Φεβρουαρίου, ένας εκπρόσωπος του Κέντρου Πράσινου Πάρκου Thuan Hoa District, της μονάδας που διαχειρίζεται την πεζογέφυρα από σιδερένιο ξύλο, δήλωσε ότι στις 11 Φεβρουαρίου, η μονάδα κινητοποίησε ανθρώπινο δυναμικό για να πραγματοποιήσει την κατασκευή και να αντικαταστήσει σχεδόν 60 κατεστραμμένες ράβδους από σιδερένιο ξύλο, εκ των οποίων η μακρύτερη είχε μήκος μεγαλύτερο από 2,5 μέτρα, πλάτος 15 εκατοστά και πάχος 5 εκατοστά. Αυτή ήταν η ποσότητα ξύλου που είχε κρατηθεί για αντικατάσταση εκ των προτέρων, ώστε να δημιουργηθεί ομοιομορφία για τη γέφυρα.

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο, το απόγευμα της 11ης Φεβρουαρίου, περίπου 5 εργάτες και το τεχνικό τμήμα της κατασκευαστικής μονάδας χειρίζονταν επειγόντως τις ξύλινες ράβδους για να αντικαταστήσουν τις κατεστραμμένες σιδηρόδρομους. Οι εργασίες επισκευής αναμένεται να ολοκληρωθούν στις 12 Φεβρουαρίου. Αυτή είναι η μεγαλύτερη αντικατάσταση σιδηρόδρομων από τότε που τέθηκε σε λειτουργία η ξύλινη γέφυρα το 2018.

Οι σάπιες και κατεστραμμένες ράβδοι από σιδηρόξυλο λόγω μακροχρόνιας εμβάπτισης στο νερό κατά τη διάρκεια πλημμυρών αντικαταστάθηκαν.

Είναι γνωστό ότι η πεζογέφυρα από σιδερένιο ξύλο αποτελεί μέρος ενός έργου που χρηματοδοτείται από την KOICA (Κορέα) με συνολικό κόστος άνω των 64 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων στοιχείων όπως μια πεζογέφυρα, δάπεδο από σιδερένιο ξύλο, μια αποβάθρα σκαφών και μια υπαίθρια σκηνή παραστάσεων. Συγκεκριμένα, η πεζογέφυρα έχει μήκος 380 μέτρα, πλάτος 4 μέτρα, με δάπεδο καλυμμένο με 16.000 σανίδες από σιδερένιο ξύλο από τη Νότια Αφρική, πάχους 5 εκατοστών, με συνολική επιφάνεια άνω των 2.400 τ.μ. Η πεζογέφυρα από σιδερένιο ξύλο είναι ένα σημείο αξιοθέατων και πεζοπορίας που προσελκύει πολλούς ανθρώπους και τουρίστες, αλλά λόγω των επιπτώσεων των καιρικών συνθηκών και των παρατεταμένων βροχοπτώσεων και πλημμυρών, οι ξύλινες σανίδες είναι σάπιες και κατεστραμμένες.

Νέα και φωτογραφίες: THANH HUONG