Πότε πρέπει να χρησιμοποιείτε τη λειτουργία 'L' σε ένα αυτόματο αυτοκίνητο;

Όταν οδηγούν ένα αυτόματο αυτοκίνητο, πολλοί οδηγοί συχνά αγνοούν τη λειτουργία χαμηλής σχέσης (λειτουργία L). Ωστόσο, η κατανόηση του πότε να χρησιμοποιείτε αυτήν τη λειτουργία θα βοηθήσει το αυτοκίνητο να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά και με ασφάλεια.

Στις μέρες μας, πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να προτιμούν τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων από τα αυτόματα. Ωστόσο, η τεχνολογία των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο τις τελευταίες δεκαετίες, καθιστώντας την οδήγηση ευκολότερη και πιο βολική.

Εάν σε ένα όχημα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ο οδηγός πρέπει να αλλάξει ενεργά σε χαμηλότερη ταχύτητα όταν ανεβαίνει σε ανηφόρα για να έχει αρκετή πρόσφυση, τότε σε ένα όχημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, απλώς πιέζοντας τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση "L" (Χαμηλή) μπορεί να επιτευχθεί το ίδιο αποτέλεσμα χωρίς να χρειάζεται να πατηθεί ο συμπλέκτης.

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Ο βασικός σκοπός ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι η ελαχιστοποίηση της παρέμβασης του οδηγού, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως η αλλαγή σε χαμηλή λειτουργία "L", η ενεργή παρέμβαση του οδηγού εξακολουθεί να είναι απαραίτητη.

Η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μεγαλύτερη ροπή σε χαμηλές ταχύτητες, κάτι που είναι ιδιαίτερα χρήσιμο κατά την ανάβαση ή την κατάβαση λόφων, την οδήγηση εκτός δρόμου, την οδήγηση σε ολισθηρές επιφάνειες ή κατά τη μεταφορά ή ρυμούλκηση βαρέων φορτίων.

Η κατανόηση του πότε και γιατί να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία θα σας βοηθήσει να αξιοποιήσετε στο έπακρο την ισχύ του οχήματός σας, προστατεύοντας παράλληλα την ασφάλεια και τη μακροζωία του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Η ιδέα πίσω από τη χρήση της λειτουργίας «L»

Η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας είναι ένα σημαντικό εργαλείο για τη βελτιστοποίηση της πρόσφυσης και του ελέγχου κατά τη λειτουργία του οχήματος σε δύσκολες συνθήκες. Σε αυτήν τη λειτουργία, το κιβώτιο ταχυτήτων δίνει προτεραιότητα στις χαμηλές ταχύτητες, επιτρέποντας στον κινητήρα να διατηρεί υψηλή ροπή ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες. Αυτό διευκολύνει την ανάβαση σε ανηφόρες, τη ρυμούλκηση ή τη μεταφορά βαρέων φορτίων χωρίς απώλεια ισχύος, κάτι που είναι ιδιαίτερα χρήσιμο κατά την εκκίνηση σε ανηφόρες ή κατά την οδήγηση σε αγροτικούς δρόμους.

Όχι μόνο βοηθά στην αύξηση της πρόσφυσης, αλλά και η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας ενεργοποιείται κατά την κατηφόρα. Το όχημα θα χρησιμοποιήσει το φρένο κινητήρα αντί για μηχανικό φρένο, βοηθώντας την κατηφόρα να είναι ομαλή και σταθερή και μειώνοντας τον κίνδυνο υπερθέρμανσης ή ταχείας φθοράς λόγω τριβής. Αυτή είναι επίσης η αρχή που εφαρμόζουν πολλά συστήματα υποβοήθησης κατηφόρας στα σύγχρονα SUV για να διατηρούν μια αργή και ασφαλή ταχύτητα κατά την κατηφόρα.

Επιπλέον, επειδή η ταχύτητα του τροχού ελέγχεται πιο αυστηρά διατηρώντας παράλληλα σταθερή ροπή, η χαμηλή ταχύτητα είναι ιδιαίτερα χρήσιμη σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση, όπως χιόνι, πάγος, λάσπη ή άμμο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα καλύτερη σταθερότητα και πρόσφυση, μειώνοντας τον κίνδυνο σπιναρίσματος του τροχού.

Με λίγα λόγια, η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας έχει σχεδιαστεί για καταστάσεις που απαιτούν συνδυασμό χαμηλής ταχύτητας, υψηλής πρόσφυσης και βέλτιστου ελέγχου για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του οδηγού και του οχήματος.

Λειτουργία «L» και καθημερινή οδήγηση

Από τη φύση της, η χαμηλή σχέση δεν έχει σχεδιαστεί για καθημερινή οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, όπου η συνολική απόδοση, η οικονομία καυσίμου και οι ομαλές αλλαγές ταχυτήτων είναι πιο σημαντικές από τη διατήρηση της πρόσφυσης. Όταν ενεργοποιηθεί αυτή η λειτουργία, το κιβώτιο ταχυτήτων θα περιορίσει σημαντικά την τελική ταχύτητα του οχήματος, η οποία, ειδικά στον αυτοκινητόδρομο, δεν είναι μόνο δυσάρεστη αλλά και δυνητικά επικίνδυνη.

Επιπλέον, οι χαμηλές ταχύτητες αναγκάζουν τον κινητήρα να διατηρεί υψηλές στροφές, με αποτέλεσμα δυνατό θόρυβο και λιγότερο άνετη οδηγική εμπειρία σε σχέση με την κανονική αυτόματη λειτουργία. Επομένως, η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας θα πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονικά διαστήματα, όταν είναι πραγματικά απαραίτητη, όπως κατά την ανάβαση σε λόφους, την κατηφόρα, τη ρυμούλκηση βαρέων αντικειμένων ή την υπέρβαση δύσκολων εδαφών. Η διατήρηση αυτής της λειτουργίας για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, ειδικά στον αυτοκινητόδρομο, μπορεί να προκαλέσει ταχύτερη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων και του κιβωτίου ταχυτήτων.

Μια άλλη σημαντική σημείωση είναι ότι ο οδηγός πρέπει να επιταχύνει και να επιβραδύνει αργά όταν χρησιμοποιεί τη λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, αποφεύγοντας τις απότομες κινήσεις που μπορούν να υπερφορτώσουν το κιβώτιο ταχυτήτων. Η κατανόηση της λειτουργίας και των ορίων της χαμηλής ταχύτητας όχι μόνο σας βοηθά να οδηγείτε αποτελεσματικά εκτός δρόμου, αλλά είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας για να διασφαλίσετε την ασφάλεια και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/khi-nao-nen-su-dung-che-do-l-ten-xe-o-to-so-tu-dong-10306016.html