Ξεκίνησε η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας από το Λανγκ Σον στο Κάο Μπανγκ

[διαφήμιση_1]

Το πρωί της 1ης Ιανουαρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κάο Μπανγκ πραγματοποίησε τελετή έναρξης των εργασιών για τον αυτοκινητόδρομο Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), μήκους 93 χλμ., με σχεδιαστική ταχύτητα 80 χλμ./ώρα.

Ο αυτοκινητόδρομος Dong Dang - Tra Linh ξεκινά από τη διασταύρωση της συνοριακής πύλης Tan Thanh, στην περιφέρεια Van Lang, στην επαρχία Lang Son , και καταλήγει στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 3, στην κοινότητα Chi Thao, στην περιφέρεια Quang Hoa, στην επαρχία Cao Bang. Στην πρώτη φάση, η διαδρομή έχει ταχύτητα 80 χλμ./ώρα, δύο λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 17 μ. για κανονικά τμήματα και 13,5 μ. για σύνθετα τμήματα εδάφους.

Η συνολική επένδυση στην πρώτη φάση ξεπερνά τα 14.330 δισεκατομμύρια VND, υλοποιημένη σε 36 μήνες. Πρόκειται για το πρώτο έργο ΣΔΙΤ που εφαρμόζει ειδικό μηχανισμό με αναλογία κεφαλαίου από τον κρατικό προϋπολογισμό άνω του 50% της συνολικής επένδυσης λόγω του ορεινού εδάφους και του χαμηλού όγκου κυκλοφορίας. Το αναμενόμενο κεφάλαιο του προϋπολογισμού είναι 9.800 δισεκατομμύρια VND, που αντιπροσωπεύουν το 68% της συνολικής επένδυσης, ενώ το κεφάλαιο που κινητοποιήθηκε από τους επενδυτές ξεπερνά τα 4.450 δισεκατομμύρια VND (που αντιπροσωπεύουν το 31%).

Ο Πρωθυπουργός είδε μια μακέτα ενός κόμβου ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh. Φωτογραφία: Tuan Linh — Ο Πρωθυπουργός είδε μια μακέτα ενός κόμβου ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh. Φωτογραφία: *Tuan Linh*

Στην τελετή έναρξης του έργου, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ δήλωσε ότι το μεγαλύτερο εμπόδιο στην επαρχία Τσάο Μπανγκ είναι οι μεταφορές, επειδή προς το παρόν υπάρχουν μόνο δρόμοι. Εάν δεν αφαιρεθούν οι υποδομές, θα είναι δύσκολο για την επαρχία να αναπτυχθεί. «Έχω πάει στην Τσάο Μπανγκ 3-4 φορές και ανησυχώ πολύ για τον δρόμο που θα συνδέσει τις οικονομίες των επαρχιών, θα αλλάξει τη ζωή των κατοίκων του Λανγκ Σον και του Τσάο Μπανγκ και θα ανταποδώσει τις θυσίες των ανθρώπων στην παλιά εμπόλεμη ζώνη», είπε.

Ο πρωθυπουργός ζήτησε από τους επενδυτές να κατασκευάσουν ένα κέντρο για την εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού για τις βορειοανατολικές επαρχίες, συνεχίζοντας το πνεύμα της «υπέρβασης του ήλιου και της υπέρβασης της βροχής», «τριών βαρδιών, τεσσάρων βαρδιών», «συζητώντας μόνο την πρόοδο, όχι την υποχώρηση», διασφαλίζοντας την πρόοδο, την ποιότητα, την ασφάλεια και μη υπέρβαση της συνολικής επένδυσης. «Αυτή είναι η εκστρατεία Dong Khe το 2024 και θα είναι νικηφόρα το 2026», δήλωσε ο πρωθυπουργός.

Ο αυτοκινητόδρομος Dong Dang - Tra Linh σχεδιάστηκε από το Υπουργείο Μεταφορών με μήκος 144 χλμ., συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο άνω των 47.000 δισεκατομμυρίων VND. Η διαδρομή διέρχεται από ανώμαλο έδαφος, με μεγάλο επενδυτικό κεφάλαιο, ενώ ο όγκος κυκλοφορίας είναι χαμηλός, γεγονός που καθιστά δύσκολη την ανάκτηση κεφαλαίου.

Ο κ. Ho Minh Hoang, Πρόεδρος του Ομίλου Deo Ca (εκπρόσωπος της κοινοπραξίας επενδυτών), δήλωσε ότι το 2018, η Deo Ca αποδέχτηκε την πρόσκληση της Cao Bang να μελετήσει το έργο. Η αρχική προσέγγιση σύμφωνα με τον σχεδιασμό ήταν σχεδόν αδιέξοδη. Ο Όμιλος πρότεινε την προσαρμογή της διαδρομής με 4 σήραγγες μέσα από το βουνό και υπεράκτιες διαβάσεις στην κοιλάδα, μειώνοντας την απόσταση κατά 23 χλμ., με τη συνολική επένδυση και για τις δύο φάσεις να παραμένει στα σχεδόν 23.000 δισεκατομμύρια VND. Στη συνέχεια, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε ένα πιλοτικό πρόγραμμα με κρατική στήριξη έως και 70%, εξαλείφοντας τις δυσκολίες σε κεφάλαια.

Προοπτική εικόνα μιας γέφυρας στον αυτοκινητόδρομο. — Άποψη μιας γέφυρας στον αυτοκινητόδρομο Ντονγκ Ντανγκ - Τρα Λινχ.

Το Κάο Μπανγκ έχει σύνορα με την Κίνα μήκους άνω των 333 χιλιομέτρων, αλλά δεν διαθέτει σιδηρόδρομο ή αεροδρόμιο. Οι υφιστάμενοι εθνικοί και επαρχιακοί αυτοκινητόδρομοι έχουν περιορισμένη κυκλοφοριακή ικανότητα.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Hong Minh, Γραμματέα της επαρχίας Cao Bang, ο αυτοκινητόδρομος Dong Dang - Tra Linh αποτελεί την επιδίωξη πολλών γενεών εθνοτικών πληθυσμών στην επαρχία. Η ολοκληρωμένη διαδρομή θα προωθήσει το διαπεριφερειακό και διεθνές εμπόριο και τον τουρισμό, φέρνοντας το Cao Bang σε ταχεία και βιώσιμη ανάπτυξη, ενισχύοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια, συνδέοντας το Cao Bang με παραμεθόριες επαρχίες, διεθνή οικονομικά, πολιτικά και πολιτιστικά κέντρα.

Μέχρι σήμερα, η χώρα έχει ολοκληρώσει 1.900 χλμ. αυτοκινητοδρόμου ταχείας κυκλοφορίας και βρίσκονται υπό κατασκευή 1.700 χλμ. Μέχρι το 2025, αναμένεται ότι η χώρα θα έχει 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου ταχείας κυκλοφορίας και μέχρι το 2030, 5.000 χλμ.

Δάνειο Ντόαν

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής