Χώρος ποδηλάτων

Ποδηλασία — Για πολύ καιρό, η χερσόνησος Σον Τρα έχει γίνει μια ιδανική διαδρομή για την ποδηλατική κοινότητα στο Ντα Νανγκ . Φωτογραφία: KN

Τα ποδήλατα, όχι μόνο ως μέσο άσκησης, γίνονται σύμβολο ενός αργού, φιλικού προς το περιβάλλον τρόπου ζωής.

Καλά νέα από τη διαδρομή Thang Long

Νωρίς το χειμωνιάτικο πρωί, στην οδό Thang Long (θάλαμος Cam Le), ομάδες ανθρώπων κάνουν χαλαρές ποδήλατο.

«Είναι πολύ ευχάριστο να γυμνάζεσαι και να αναπνέεις καθαρό αέρα χωρίς φόβο σκόνης ή συνωστισμού από μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα», δήλωσε ο Tran Quoc Dat (Ομάδα 10, Cam Le Ward) αφού ολοκλήρωσε μια πρωινή ποδηλατική εκδρομή 5 χιλιομέτρων. Για αυτόν, ο δρόμος Thang Long είναι σαν ένα μικρό δώρο που κάνει η πόλη σε όσους αγαπούν την ποδηλασία, την άσκηση και έναν πράσινο τρόπο ζωής.

Το έργο βελτίωσης του τοπίου των πεζοδρομίων στο Thang Long θα υλοποιηθεί το 2024 και θα ολοκληρωθεί το 2025 σε ένα τμήμα δρόμου μήκους άνω των 4,5 χλμ. που θα συνδέει τη γέφυρα Tuyen Son με τη γέφυρα Cam Le. Κατά μήκος του πεζοδρομίου δίπλα στο ποτάμι, η πόλη θα διαμορφώσει μια ειδική λωρίδα ποδηλάτων πλάτους 2 μέτρων, δημιουργώντας έναν ασφαλή και ευάερο χώρο για κίνηση.

Πολλά τμήματα κατά μήκος της διαδρομής είναι φυτεμένα με δέντρα για να δημιουργούν σκιά, κατάλληλα για ποδηλασία, τουρισμό ή σύντομες εκδρομές εντός της πόλης. Συγκεκριμένα, κατά μήκος του ποδηλατόδρομου, η πόλη έχει τοποθετήσει διακοσμητικά φώτα και τα χωρίζει με ζωγραφισμένες γραμμές, πινακίδες και σαμαράκια. Αυτή θεωρείται η πρώτη διαδρομή στο Ντα Νανγκ με μια καλά σχεδιασμένη ποδηλατόδρομο, η οποία είναι ταυτόχρονα πειραματική και ανοίγει μια κατεύθυνση για την ανάπτυξη των πράσινων μεταφορών για την πόλη.

Ο κ. Nguyen Minh Huy, Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου Επενδύσεων και Κατασκευαστικών Έργων για τις Μεταφορές και τη Γεωργία στο Da Nang, δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σχεδιασμού, η μονάδα συμβουλεύτηκε μια σειρά από φιλικά προς τα ποδήλατα αστικά μοντέλα στην Ιαπωνία και την Ευρώπη. «Θέλουμε να δημιουργήσουμε έναν χώρο που ενθαρρύνει τους ανθρώπους να περπατούν, να κάνουν ποδήλατο και να απολαμβάνουν τον καθαρό αέρα αντί να εξαρτώνται αποκλειστικά από μηχανοκίνητα οχήματα», δήλωσε ο κ. Huy.

Όχι μόνο η διαδρομή Thang Long, αλλά τα τελευταία χρόνια, πολλές ομάδες ενθουσιωδών ποδηλάτων στο Da Nang έχουν σχηματίσει και διατηρήσει τακτικές δραστηριότητες. Συναντιούνται νωρίς το πρωί ή αργά το απόγευμα και κάνουν ποδήλατο μαζί σε ορεινές και παράκτιες διαδρομές.

Η κα. Nguyen Thu Ha (Hoa Khanh Ward), μέλος του Συνδέσμου Ποδηλάτων Da Nang, είπε ότι κάθε πρωί, αυτή και η ομάδα των φίλων της επιλέγουν συχνά την οδό Hoang Van Thai προς το όρος Ba Na για να κάνουν ποδήλατο και να γυμνάζονται. «Αν υπήρχαν περισσότερες λωρίδες αφιερωμένες σε ποδήλατα όπως η Thang Long, σίγουρα θα ήταν ασφαλέστερο και θα ενθάρρυνε περισσότερους ανθρώπους να επιλέγουν ποδήλατα αντί για μοτοσικλέτες», είπε η κα. Ha.

Χρειάζεται περισσότερος χώρος για ποδήλατα

Από τουριστικής άποψης, η ανάπτυξη ενός συστήματος ποδηλατικών διαδρομών αποτελεί επίσης ένα ελκυστικό πράσινο τουριστικό προϊόν για τους τουρίστες. Η κα. Ngo Thi Minh Huong, ξεναγός στην Saigontourist Travel Services Company Limited, δήλωσε ότι οι τουρίστες, ιδίως οι Ευρωπαίοι, οι Κορεάτες και οι Ιάπωνες, λατρεύουν να εξερευνούν την πόλη με ποδήλατο. Εάν υπάρχουν παράκτιες ή παραποτάμιες διαδρομές ή διαδρομές που συνδέουν το κέντρο - γραφικά σημεία - χωριά με χειροτεχνίες με ποδήλατο, σίγουρα θα δημιουργηθεί μια διαφορετική εντύπωση για τον τουρισμό της Ντα Νανγκ.

Στην πραγματικότητα, πολλές εγχώριες και ξένες τουριστικές πόλεις όπως το Χόι Αν, το Χουέ, το Νταλάτ, το Κιότο ή το Άμστερνταμ έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν μια κουλτούρα ποδηλασίας. Στο Χόι Αν, η εικόνα των τουριστών και των ντόπιων που κάνουν αργά ποδήλατο σε δεντρόφυτους δρόμους έχει γίνει σύμβολο της αρχαίας πόλης. «Από την εμπειρία του Χόι Αν, το Ντα Νανγκ μπορεί να σχεδιάσει σταδιακά περιοχές που περιορίζουν τα μηχανοκίνητα οχήματα, δίνοντας προτεραιότητα στα ποδήλατα και τους πεζούς», πρότεινε η κα Τσάου.

Σύμφωνα με τους ειδικούς σε θέματα κυκλοφορίας, η δημιουργία περισσότερου χώρου για ποδήλατα δεν εξυπηρετεί μόνο τις ανάγκες του αθλητισμού ή του τουρισμού, αλλά αποτελεί επίσης ένα σημαντικό βήμα στη στρατηγική βιώσιμων μεταφορών. Η πόλη μπορεί να ξεκινήσει με πιλοτικές διαδρομές κατά μήκος των όχθων του ποταμού Χαν και της παραλιακής οδού Νγκουγιέν Τατ Ταν, όπου ο όγκος κυκλοφορίας δεν είναι πολύ μεγάλος και το τοπίο είναι όμορφο, βολικό για ποδηλασία.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Αρχιτέκτονας Nguyen Anh Tuan και ο Αρχιτέκτονας Vo Le Tuan, Τμήμα Αρχιτεκτονικής, Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο (Πανεπιστήμιο Danang), πιστεύουν και οι δύο ότι, για μια πόλη με ποικίλα πολιτιστικά αντικείμενα και ποικίλες συνδέσεις, ο πολεοδομικός σχεδιασμός, η αστική μορφολογία, η αρχιτεκτονική, η κυκλοφορία και οι τεχνικές υποδομές πρέπει να σχεδιάζονται και να διαχειρίζονται με συγκεκριμένο τρόπο, ώστε να διασφαλίζεται η ολοκλήρωση και η βιώσιμη ανάπτυξη.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, μια πολυπολιτισμική, πολυσυνδεδεμένη αστική περιοχή δεν μπορεί να μην διαθέτει ένα ποικίλο, προσβάσιμο δίκτυο δρόμων με έναν ευέλικτο συνδυασμό κεντρικών δρόμων, παράδρομων, μικρών πλατειών και στενών, δημιουργώντας έναν πλούσιο αστικό χώρο που καλύπτει όλες τις ανάγκες μετακίνησης. Σε αυτή τη βάση, η Ντα Νανγκ πρέπει να δώσει προτεραιότητα στις μη μηχανοκίνητες μεταφορές, όπως το περπάτημα, τα ποδήλατα, τα ποδήλατα, να ενθαρρύνει τα ελαφρά ηλεκτρικά οχήματα και ένα ποικίλο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών για να δημιουργήσει ένα ασφαλές και φιλικό περιβάλλον μετακίνησης.

Σε μια σύγχρονη κοινωνία, η ανάπτυξη των πράσινων μεταφορών δεν αφορά μόνο τις υποδομές, αλλά και την αλλαγή νοοτροπίας. Όταν οι άνθρωποι επιλέγουν ποδήλατα, επιλέγουν έναν τρόπο ζωής που εξοικονομεί ενέργεια, κοντά στη φύση. Και με επίπεδο έδαφος, ποικίλα τοπία ποταμών - θάλασσας - βουνών, εάν σχεδιαστεί σωστά, συνδέοντας τα ποδήλατα με διαδρομές λεωφορείων, έξυπνους χώρους στάθμευσης, η Ντα Νανγκ μπορεί να διαμορφώσει πλήρως ένα δίκτυο πράσινων μεταφορών παρόμοιο με τις προηγμένες πόλεις στον κόσμο.

Πηγή: https://baodanang.vn/khong-gian-danh-cho-xe-dap-3310183.html