Δεν θα γίνουν περιβαλλοντικές θυσίες κατά την υλοποίηση του λιμενικού έργου Can Gio.

Εύλογη απόκλιση

Συνεπώς, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης σημείωσε ότι οι επενδύσεις στην κατασκευή του διεθνούς λιμένα μεταφόρτωσης Can Gio θα πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο όταν πληρούν τις απαιτήσεις των εθνικών και εθνοτικών συμφερόντων.

Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η επιλογή επενδυτών με επαρκή ικανότητα και εμπειρία στην επένδυση, κατασκευή, λειτουργία και ανάπτυξη διεθνών λιμένων μεταφόρτωσης που είναι ανταγωνιστικοί στην περιοχή και διεθνώς και ικανοί για βιώσιμη ανάπτυξη.

Απόδοση του έργου Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio.

Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων, σε συντονισμό με τα Υπουργεία Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης, Μεταφορών , Επιστήμης και Τεχνολογίας και την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, θα αξιοποιήσει στο έπακρο τις πληροφορίες και τα δεδομένα από το Έργο Κατασκευής του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio για την ενημέρωση και την οριστικοποίηση της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας, διασφαλίζοντας τις καλύτερες δυνατές συνθήκες για την αξιολόγηση και έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του έργου.

Το σχέδιο ανάπτυξης του λιμένα πρέπει να διασφαλίζει τη συνολική συνοχή, τον συγχρονισμό και μια εύλογη σταδιακή κατανομή για κάθε στάδιο, σύμφωνα με το γενικό σχέδιο του λιμένα και την προβλεπόμενη διακίνηση φορτίου.

Ταυτόχρονα, σκιαγραφεί πλήρως τον προσανατολισμό των κύριων λειτουργικών περιοχών του λιμένα (περιοχές εξυπηρέτησης που εξυπηρετούν άμεσα τις λιμενικές λειτουργίες, διοικητικές περιοχές, περιοχές για εξειδικευμένους κρατικούς φορείς διαχείρισης στο λιμάνι, περιοχές για την προμήθεια βενζίνης, καυσίμων, καθαρού νερού, ηλεκτρικής ενέργειας κ.λπ. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να κληθεί να συμμετάσχει στη διαβούλευση μια ικανή και έμπειρη ξένη εταιρεία συμβούλων).

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ζήτησε επίσης να εξεταστεί και να επιλεγεί το επενδυτικό σχέδιο και ο οδικός χάρτης με βάση μια διεξοδική αξιολόγηση του αντίκτυπου και της επιρροής μεταξύ του διεθνούς λιμένα μεταφόρτωσης Can Gio και άλλων λιμένων.

Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστεί σωστά η σχέση μεταξύ του Can Gio και της λιμενικής περιοχής Cai Mep Ba Ria - Vung Tau και ο αμοιβαίος αντίκτυπος μεταξύ των ήδη επενδυμένων έργων· η χρήση και αξιοποίηση των θαλάσσιων διαύλων και των κοινών υποδομών.

Καμία θυσία στο περιβάλλον.

Κατά την αξιολόγηση των οικονομικών , αμυντικών και ασφαλιστικών επιπτώσεων, εκτός από την αξιολόγηση των επιπτώσεων και της σχέσης μεταξύ του λιμένα Can Gio και της περιοχής του λιμένα Cai Mep, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί με σαφήνεια το επενδυτικό σχέδιο για τη σύνδεση των υποδομών σύμφωνα με το σχέδιο προσανατολισμού και ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ (η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι υπεύθυνη για τη δημοσίευση του σχεδίου ανάπτυξης για υποδομές όπως οι μεταφορές, η ηλεκτρική ενέργεια, το νερό κ.λπ., που εξυπηρετούν τις επενδύσεις και τη λειτουργία του λιμένα Can Gio).

Συγκεκριμένα, η καταληκτική δήλωση ανέφερε σαφώς: Επειδή το έργο αφορά το πρώτο παγκόσμιο απόθεμα βιόσφαιρας του Βιετνάμ, το οποίο έχει μεγάλη αξία και σημασία για την πόλη Χο Τσι Μινχ και την περιοχή, είναι απαραίτητη μια διεξοδική και ολοκληρωμένη αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεών του.

Κατά την εξέταση αποφάσεων επενδυτικής πολιτικής, είναι ζωτικής σημασίας να αποφεύγεται η θυσία του περιβάλλοντος, προσδιορίζοντας με σαφήνεια τις περιοχές και τις εκτάσεις γης όπου είναι απαραίτητη η μετατροπή δασικών εκτάσεων (πού και ποιες θα είναι οι επιπτώσεις). Το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης και το Υπουργείο Εξωτερικών πρέπει να δηλώσουν πλήρως και συγκεκριμένα τις θέσεις τους σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του έργου.

Όσον αφορά την τεχνολογία, το σχέδιο τεχνολογίας λειτουργίας του λιμένα είναι προσανατολισμένο στον εκσυγχρονισμό, την περιβαλλοντική συμβατότητα και την ευθυγράμμιση με τις παγκόσμιες τάσεις ανάπτυξης. Καθορίζεται σύμφωνα με τον συνολικό σχεδιασμό και εξειδικεύεται για κάθε στάδιο, διασφαλίζοντας ότι ο επενδυτής επιτυγχάνει την καλύτερη δυνατή λειτουργική αποδοτικότητα.

Η έκθεση αξιολόγησης και το σχέδιο απόφασης σχετικά με την επενδυτική πολιτική πρέπει να καθορίζουν με σαφήνεια τις απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν η πόλη Χο Τσι Μινχ και ο επενδυτής για τις επενδύσεις σε υποδομές, ώστε να διασφαλίζονται τα κριτήρια για τα πράσινα λιμάνια έως το 2030, το 2035 και το 2050 (σχέδια, χάρτες πορείας για την παροχή φιλικών προς το περιβάλλον καυσίμων, επενδύσεις σε υποδομές, απαιτήσεις για την ομάδα λιμένων κ.λπ.).

Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων έχει την ευθύνη της αξιολόγησης και αξιολόγησης σχετικών περιεχομένων σύμφωνα με τους κανονισμούς (όπως ο χωροταξικός σχεδιασμός, η μετατροπή δασικών εκτάσεων, η τεχνολογία, το περιβάλλον, το χρονοδιάγραμμα, η σταδιακή κατανομή των επενδύσεων, η κοινωνικοοικονομική αποδοτικότητα, το επενδυτικό κεφάλαιο κ.λπ.) για να διασφαλίσει ότι όταν ο Πρωθυπουργός εγκρίνει την επενδυτική πολιτική, αυτή έχει εξεταστεί διεξοδικά και πλήρως σύμφωνα με τον νόμο, ιδίως όσον αφορά τα περιβαλλοντικά ζητήματα (χωρίς να αγνοείται ή να θυσιάζεται το περιβάλλον· να διασφαλίζεται η συνολική αρμονία συμφερόντων, να αποφεύγονται οι συγκρούσεις και οι αρνητικές επιπτώσεις σε άλλα έργα...).

Κατά την επιλογή επενδυτών, η πόλη Χο Τσι Μινχ βασίζει την απόφασή της στο ψήφισμα 98/2023/QH15 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ και εξετάζει το ενδεχόμενο προσθήκης ορισμένων άλλων σημαντικών κριτηρίων για την επιλογή στρατηγικών επενδυτών.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης σημείωσε ότι θα μπορούσαν να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα σημεία: η προσέλκυση ναυτιλιακών εταιρειών με μεγάλο μέγεθος στόλου παγκοσμίως· οι απαιτήσεις σχετικά με την κλίμακα επένδυσης και τις κεφαλαιουχικές επενδύσεις για την κατασκευή εντός 5 ετών (ολοκλήρωση της επένδυσης σε 4 θέσεις ελλιμενισμού με συνολικό κεφάλαιο περίπου 1,5 δισεκατομμυρίου δολαρίων ΗΠΑ)· η συνεργασία με εγχώριες επιχειρήσεις για επενδύσεις και λειτουργία του λιμένα· η εκπλήρωση των δεσμεύσεων για την προσέλκυση σημαντικού όγκου διεθνών φορτίων που μεταφορτώνονται μέσω του λιμένα...

Ο επιλεγμένος επενδυτής πρέπει να διασφαλίσει ότι η επένδυση υλοποιείται σύμφωνα με το συνολικό, συγχρονισμένο επενδυτικό σχέδιο, ακολουθώντας τον σωστό οδικό χάρτη και τη σταδιακή κατανομή των επενδύσεων, όπως απαιτείται από την κρατική υπηρεσία διαχείρισης και προτείνεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/khong-hy-sinh-moi-truong-khi-lam-du-an-cang-can-gio-192240916221135999.htm