Έλεγχος της σκόνης από τις κατασκευές, βελτίωση της ποιότητας ζωής στις πόλεις.

Οι κατασκευαστικές δραστηριότητες και οι δραστηριότητες μεταφοράς υλικών αποτελούν σημαντικές πηγές λεπτής σκόνης, επηρεάζοντας την ποιότητα του αέρα και απαιτώντας συντονισμένες προσπάθειες από τους φορείς διαχείρισης και τις κατασκευαστικές μονάδες για τον έλεγχο και τον μετριασμό της.

Báo Hải Phòng•16/12/2025

che-chan-2-f1d1ef1e9010fae9a36dc23be5209b51(1).jpg

Οι χώροι αποθήκευσης δομικών υλικών που δεν καλύπτονται σωστά παράγουν σκόνη.

Πηγή προέλευσης

Τις τελευταίες ημέρες, κάθε φορά που η κα. Nguyen Thi Hoa ταξιδεύει κατά μήκος του παρακαμπτήριου δρόμου που διασχίζει την κοινότητα Thanh Mien για να πάει στο Βιομηχανικό Πάρκο Dai An για δουλειά, πρέπει να φοράει μάσκα. Τα δέντρα και στις δύο πλευρές του δρόμου είναι καλυμμένα με λευκή σκόνη. Μέρος της ρύπανσης και της παραγωγής σκόνης προέρχεται από το εργοτάξιο ακριβώς δίπλα στον δρόμο. Η συνεχής κίνηση οχημάτων που μεταφέρουν οικοδομικά υλικά, συχνά ρίχνοντας χώμα και άμμο, δημιουργεί ένα πυκνό σύννεφο σκόνης κατά τη διάρκεια ξηρού καιρού. Αν και η κατασκευαστική εταιρεία ποτίζει και σκουπίζει την περιοχή, αυτό δεν είναι αρκετό λόγω του μεγάλου όγκου οχημάτων.

Προς το τέλος του έτους, οι βροχοπτώσεις είναι ελάχιστες, ενώ πολλά έργα κοινωνικής στέγασης, νέες αστικές περιοχές, έργα ανακαίνισης πεζοδρομίων και δρόμων, καθώς και αμέτρητα άλλα έργα δημοσίων έργων εισέρχονται στο αποκορύφωμα των φάσεων κατασκευής και ολοκλήρωσης. Η υψηλή συχνότητα των κατασκευαστικών εργασιών προκαλεί την εύκολη ευρεία εξάπλωση της σκόνης από τα εργοτάξια, επηρεάζοντας το περιβάλλον και την υγεία των ανθρώπων.

Ο Nguyen Van Viet, ένας ζωγράφος και σοβατζής που εργάζεται σε ένα έργο κατασκευής κατοικιών στην περιοχή Thuy Nguyen, δήλωσε ότι το στάδιο της τελικής επεξεργασίας παράγει πάντα πολλή σκόνη από το σοβάτισμα τοίχων, το κόψιμο πλακιδίων και το τρίψιμο πέτρας. Σε ξηρό καιρό, η λεπτή σκόνη εξαπλώνεται ακόμη πιο εύκολα και ταξιδεύει πιο μακριά. Για τα σπίτια που βρίσκονται δίπλα σε εργοτάξια, απλώς το άνοιγμα της πόρτας αποκαλύπτει ένα παχύ στρώμα σκόνης.

cong-trinh-dan-sinh-0cf618e0270e25a602f0bda10a0de87e.jpg

Τα εργοτάξια για οικιστικά κτίρια στην πόλη που δεν είναι σωστά θωρακισμένα κατά την κατασκευή μπορούν εύκολα να απελευθερώσουν σκόνη στο περιβάλλον.

Σύμφωνα με το κυβερνητικό διάταγμα 16/2022/ND-CP σχετικά με τις διοικητικές κυρώσεις για παραβάσεις κατασκευής, συμπεριλαμβανομένης της μη πλήρους εφαρμογής μέτρων θωράκισης του εργοταξίου από έναν εργολάβο ή της μη ύπαρξης θωράκισης αλλά της δυνατότητας διαρροής δομικών υλικών στη γύρω περιοχή ή της μη αποθήκευσης υλικών στην καθορισμένη περιοχή ή της μη άρδευσης του εργοταξίου για την αποφυγή σκόνης... Το πρόστιμο κυμαίνεται από 3-5 εκατομμύρια VND για μεμονωμένα έργα και από 15-20 εκατομμύρια VND για μεγάλα έργα.

Ο Νόμος για την Προστασία του Περιβάλλοντος του 2020 περιγράφει με σαφήνεια τις ευθύνες των επενδυτών και των εργολάβων όσον αφορά τον έλεγχο της σκόνης και των αποβλήτων στα εργοτάξια. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, πολλά κατασκευαστικά έργα, ιδίως μικρής κλίμακας οικιστικά έργα, εφαρμόζουν αυτά τα μέτρα μόνο επιφανειακά, οδηγώντας σε ρύπανση από σκόνη.

Ενίσχυση των ελέγχων και της επιβολής του νόμου.

Το έργο κοινωνικής στέγασης στην αποθήκη Lac Vien 3 θωράκιση λαμβάνει χώρα κατά τη διάρκεια της κατασκευής.

Αντιμέτωπη με τα συνεχώς αυξανόμενα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης ζήτησε από τις υπηρεσίες, τους οργανισμούς και τις τοπικές αρχές να εφαρμόσουν άμεσα μέτρα έκτακτης ανάγκης. Μετά από αυτήν την οδηγία, πολλά εργοτάξια έχουν δείξει αξιοσημείωτες βελτιώσεις.

Στο έργο κοινωνικής στέγασης Lac Vien General Warehouse 3, η συχνότητα ποτίσματος της εισόδου έχει αυξηθεί. Υπενθυμίζεται στα οχήματα που μεταφέρουν υλικά να καθαρίζουν τους τροχούς και το κάτω μέρος του αμαξώματος και να τα καλύπτουν σωστά πριν από τη μετακίνησή τους. Ο Nguyen Van Tinh, εργάτης στο εργοτάξιο, δήλωσε ότι τις τελευταίες ημέρες, η κατασκευαστική μονάδα έχει αναπτύξει προσωπικό για ψεκασμό νερού κατά μήκος της διαδρομής με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας και επίσης έχει εγκαταστήσει επιπλέον δίχτυα σε ορισμένα σημεία για τη μείωση της σκόνης και την ασφάλεια.

βιν-βου-γεν-47b19715d834df36bc44e9d81c755b84.jpg

Στην αστική περιοχή Vinhomes Vu Yen, τα δομικά υλικά και τα απόβλητα πρέπει να τοποθετούνται σε μεγάλες σακούλες για να αποτρέπεται η εξάπλωση ή η διαρροή σκόνης στο δρόμο κατά τη μεταφορά.

Στην αστική περιοχή Βινχόμες Βου Γιεν, οι απαιτήσεις περιβαλλοντικής υγιεινής είναι αυστηρότερες. Ο Φαμ Βαν Νιν, εργάτης οικοδομών στην περιοχή, δήλωσε ότι τα υλικά που μεταφέρονται στο εργοτάξιο πρέπει να συσκευάζονται σε μεγάλες σακούλες. Η περιοχή κατασκευής πρέπει να καλύπτεται με μουσαμάδες. Εάν τα υλικά πέσουν στο δρόμο και δεν καθαριστούν αμέσως, η κατασκευαστική εταιρεία μπορεί να τιμωρηθεί με πρόστιμο ή να τεθεί σε αναστολή. «Έχουμε συνηθίσει σε αυτό. Εδώ, αν εργάζεσαι απρόσεκτα, θα λάβεις αμέσως προειδοποίηση», είπε ο Νιν.

Καθώς η πόλη επιταχύνει την κατασκευή πολυάριθμων έργων υποδομής μεγάλης κλίμακας, ο έλεγχος της λεπτής σκόνης δεν μπορεί να περιοριστεί σε βραχυπρόθεσμα μέτρα. Ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Κατασκευών δήλωσε ότι το επόμενο διάστημα, το τμήμα θα ενισχύσει τόσο τις τακτικές όσο και τις έκτακτες επιθεωρήσεις, ειδικά για τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη. Η μεταφορά υλικών πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς. Δεν επιτρέπεται στα οχήματα να χύνουν υλικά. Τα εργοτάξια πρέπει να διαθέτουν συστήματα πλύσης και θωράκισης οχημάτων...

Πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι η αποτελεσματική μείωση της σκόνης από τα εργοτάξια απαιτεί αυστηρή διαχείριση, έλεγχο και επεξεργασία στην πηγή. Αυτό απαιτεί στενό συντονισμό μεταξύ του Τμήματος Κατασκευών και των αρμόδιων αρχών στην επιθεώρηση εργοταξίων, αυλών και σημείων μεταφοράς υλικών. Για τους επαναλαμβανόμενους παραβάτες, θα πρέπει να εφαρμόζονται υψηλές ποινές για να υπάρχει επαρκής αποτροπή.

Ο Nguyen Van Tiep, μηχανικός με σχεδόν 10 χρόνια εμπειρίας στις κατασκευές στη Νότια Κορέα, πιστεύει ότι ο πιο σημαντικός παράγοντας εξακολουθεί να είναι η ευαισθητοποίηση των επιχειρήσεων. Στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα, τα εργοτάξια είναι πλήρως κλειστά. Πολλά έργα χρησιμοποιούν ηχομονωτικά υλικά για την περίφραξη. Τα οχήματα που μεταφέρουν υλικά πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά πριν βγουν έξω. Οι εργαζόμενοι που εισέρχονται στο εργοτάξιο πρέπει να αλλάζουν τα παπούτσια τους για να αποφεύγουν να μεταφέρουν χώμα και άμμο έξω. «Οι άνθρωποι δημιουργούν ένα καθαρό ή βρώμικο εργοτάξιο. Εάν οι επιχειρήσεις είναι αυτοπειθαρχημένες, οι αρχές δεν χρειάζεται να τους υπενθυμίζουν ή να τους τιμωρούν πολύ», δήλωσε ο Tiep.

Η πόλη γνωρίζει υψηλή ανάπτυξη και ταυτόχρονα υλοποιεί πολλά μεγάλης κλίμακας έργα υποδομών και αστικής ανάπτυξης. Η μείωση της σκόνης απαιτεί τη συνεργασία κάθε εργολάβου καθώς και την επίβλεψη του κοινού. Μόνο όταν οι απαιτήσεις περιβαλλοντικής υγιεινής εφαρμόζονται αυστηρά και με συνέπεια μπορεί να ελεγχθεί και να βελτιωθεί η ρύπανση από σκόνη από κατασκευαστικές δραστηριότητες.

Σύμφωνα με το παγκόσμιο σύστημα παρακολούθησης της ποιότητας του αέρα (IQAir), στις 10 Δεκεμβρίου, ο δείκτης AQI στο Χάι Φονγκ αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 150 και 160. Αυτός ο δείκτης θεωρείται «ανθυγιεινός για ευαίσθητες ομάδες». Οι συγκεντρώσεις PM2.5 είναι 12-14 φορές υψηλότερες από τη μέση ετήσια σύσταση του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ). Η πόλη Χάι Φονγκ συγκαταλέγεται επί του παρόντος στις 5 πιο μολυσμένες περιοχές της χώρας, ανάλογα με τον χρόνο παρακολούθησης. Τις προηγούμενες ημέρες, η ποιότητα του αέρα στην πόλη κυμαινόταν σταθερά από κακή έως πολύ κακή.

Ντουόνγκ Λαν

Πηγή: https://baohaiphong.vn/kiem-soat-bui-xay-dung-nang-cao-chat-luong-song-do-thi-529677.html