Έλεγχος των εκπομπών ρύπων από την κυκλοφορία:

Το Ανόι αντιμετωπίζει σημαντική πίεση όσον αφορά την ατμοσφαιρική ρύπανση, καθώς ο αριθμός των ιδιωτικών οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται. Σε αυτό το πλαίσιο, ο έλεγχος των εκπομπών ρύπων από την κυκλοφορία, η ανάπτυξη πράσινων μεταφορών και η δημιουργία ζωνών χαμηλών εκπομπών θεωρούνται βασικές λύσεις για τη βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος και τη συμβολή στην οικοδόμηση μιας πολιτισμένης και σύγχρονης πρωτεύουσας.

Οι επιβάτες χρησιμοποιούν την υπηρεσία ηλεκτρικού λεωφορείου στον σταθμό μετεπιβίβασης Long Bien (Ba Dinh Ward). Φωτογραφία: Do ​​Tam

Η ρύπανση από την κυκλοφορία γίνεται ολοένα και πιο σημαντική.

Κατά την ώρα αιχμής, σε πολλές διαδρομές που οδηγούν προς και από το κέντρο του Ανόι, όπως οι Giai Phong, Nguyen Trai, Lang, ή γύρω από γέφυρες όπως οι Chuong Duong, Long Bien, Nhat Tan, Thang Long, κ.λπ., οι άνθρωποι μπορούν εύκολα να νιώσουν την αποπνικτική ατμόσφαιρα. Οι πυκνές ουρές από μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα εκτείνονται σε μεγάλες αποστάσεις, προκαλώντας συχνές κυκλοφοριακές συμφορήσεις σε πολλές διασταυρώσεις και με αποτέλεσμα μεγάλες ποσότητες καυσαερίων.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το Ανόι διαθέτει σήμερα πάνω από 9,3 εκατομμύρια οχήματα, με τις μοτοσικλέτες να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από 86%. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εκπομπές από αυτά τα οχήματα έχουν αναγνωριστεί ως η κύρια αιτία της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο κέντρο της πόλης.

Ο κ. Ντο Μινχ Τιεν (οδός Χανγκ Βόι, περιοχή Χόαν Κιέμ) δήλωσε: «Τις ζεστές μέρες ή κατά την ώρα αιχμής, περπατώντας απλώς μέχρι το τέλος του δρόμου, μπορείς να μυρίσεις καθαρά τα καυσαέρια. Το σπίτι μου βρίσκεται στον κεντρικό δρόμο, οπότε ακόμα και με τις πόρτες κλειστές, η σκόνη κατακάθεται. Ελπίζω ότι η πόλη σύντομα θα έχει ισχυρές λύσεις για τη μείωση των παλιών και ρυπογόνων οχημάτων στο κέντρο της πόλης».

Η κα. Nguyen Thi Bay (οδός Hang Dao, περιοχή Hoan Kiem) δήλωσε: « Οι τουρίστες απολαμβάνουν πραγματικά την ατμόσφαιρα της Παλιάς Συνοικίας, αλλά μερικές φορές η κίνηση είναι έντονη, ο θόρυβος και η σκόνη μειώνουν την ποιότητα της εμπειρίας. Εάν η πόλη κάνει καλή δουλειά στις πράσινες μεταφορές, επεκτείνοντας το δίκτυο ηλεκτρικών οχημάτων και καθαρών λεωφορείων, το αστικό τοπίο θα είναι πιο πολιτισμένο».

Στην πραγματικότητα, η περιοχή εντός της Περιφερειακής Οδού 1 αντιμετωπίζει τεράστια κυκλοφοριακή πίεση. Τα στενά σοκάκια, ο πυκνός πληθυσμός και η έντονη επιχειρηματική δραστηριότητα σημαίνουν ότι οι μοτοσικλέτες παραμένουν το κύριο μέσο μεταφοράς. Πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν μοτοσικλέτες ακόμη και για μικρές αποστάσεις κάτω των 2 χιλιομέτρων λόγω της απροθυμίας να περπατήσουν ή της ταλαιπωρίας της χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς. Εν τω μεταξύ, η πόλη έχει σήμερα περίπου 51 τοποθεσίες με συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Η Αναπληρώτρια Καθηγήτρια Bui Thi An, Πρόεδρος του Συνδέσμου Γυναικών Διανοουμένων του Ανόι και Διευθύντρια του Ινστιτούτου Πόρων, Περιβάλλοντος και Κοινοτικής Ανάπτυξης, δήλωσε: «Η ατμοσφαιρική ρύπανση στο Ανόι έχει πολλές αιτίες, αλλά η κυκλοφορία είναι η μεγαλύτερη πηγή εκπομπών ρύπανσης στο κέντρο της πόλης. Εάν δεν ελεγχθεί αυστηρά τώρα, η πίεση στο περιβάλλον και τη δημόσια υγεία θα γίνει ολοένα και πιο σοβαρή. Ο έλεγχος των εκπομπών από την κυκλοφορία θα πρέπει να θεωρείται κεντρικό καθήκον της στρατηγικής πράσινης αστικής ανάπτυξης της πρωτεύουσας».

Ανάπτυξη πράσινων μεταφορών

Για να αντιμετωπίσει ουσιαστικά το πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, το Ανόι εφαρμόζει ένα ολοκληρωμένο σύνολο λύσεων που σχετίζονται με τις υποδομές και τις πράσινες μεταφορές. Μια σειρά από βασικά έργα, όπως οι περιφερειακοί δρόμοι και οι αστικές σιδηροδρομικές γραμμές, αναμένεται να δημιουργήσουν μια σημαντική αλλαγή στο εγγύς μέλλον. Παράλληλα με τις επενδύσεις σε υποδομές, το Ανόι προωθεί την εφαρμογή έξυπνων μεταφορών μέσω συστημάτων κάμερας τεχνητής νοημοσύνης, διασυνδεδεμένων ηλεκτρονικών εισιτηρίων και συστημάτων είσπραξης διοδίων χωρίς στάσεις. Αυτό θεωρείται κρίσιμο θεμέλιο για πιο αποτελεσματική διαχείριση οχημάτων, ρύθμιση της κυκλοφορίας και έλεγχο των εκπομπών.

Συγκεκριμένα, η πόλη σχεδιάζει να εφαρμόσει πιλοτικά μια ζώνη χαμηλών εκπομπών στην περιοχή Hoan Kiem και στη συνέχεια να την επεκτείνει στην περιοχή Cua Nam και σε ολόκληρη την περιοχή εντός της Περιφερειακής Οδού 1 για τον περιορισμό των εκπομπών από τα οχήματα. Στόχος της ζώνης χαμηλών εκπομπών είναι ο σταδιακός έλεγχος των οχημάτων υψηλών εκπομπών, ενθαρρύνοντας και προωθώντας έτσι τη μετάβαση των ανθρώπων στις πράσινες μεταφορές.

Σύμφωνα με τον Nguyen Quang Huy, Αναπληρωτή Προϊστάμενο του Τμήματος Διαχείρισης Μεταφορών (Τμήμα Κατασκευών του Ανόι), η πρωτοποριακή λύση που εφαρμόζει η πόλη είναι η μετατροπή των οχημάτων δημόσιων συγκοινωνιών σε καθαρής ενέργειας. Επί του παρόντος, 28 από τις 128 γραμμές λεωφορείων έχουν μετατραπεί σε ηλεκτρικά οχήματα. Αναμένεται ότι μέχρι το τέλος του 2026, το ποσοστό των λεωφορείων που χρησιμοποιούν καθαρή ενέργεια θα φτάσει περίπου το 43% του συνολικού δικτύου. Για τα ταξί και τα οχήματα με συμβόλαιο, η πόλη στοχεύει επίσης να ολοκληρώσει τη μετατροπή του 100% των οχημάτων σε ηλεκτρικά ή πράσινα ενεργειακά οχήματα έως το 2030.

Επιπλέον, έχει επεκταθεί και το σύστημα δημόσιων ποδηλάτων. Ολόκληρη η πόλη του Ανόι διαθέτει 130 σταθμούς με 1.800 δημόσια ποδήλατα, κυρίως συγκεντρωμένα στους Περιφερειακούς Δρόμους 1 και 2. Επί του παρόντος, η πόλη επανεξετάζει τα σχέδιά της για την ανάπτυξη χιλιάδων ακόμη ηλεκτρικών ποδηλάτων και ηλεκτρικών μοτοσικλετών, ώστε να παρέχει περισσότερες επιλογές πράσινης μεταφοράς στους κατοίκους.

Για την ανάπτυξη βιώσιμων πράσινων μεταφορών, εκτός από τις λύσεις υποδομών και τεχνολογίας, πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι η πόλη πρέπει να ενισχύσει τις εκστρατείες ευαισθητοποίησης του κοινού σχετικά με τις βλαβερές επιπτώσεις των εκπομπών ρύπων στην υγεία και την ποιότητα ζωής, ενθαρρύνοντας έτσι τους ανθρώπους να δώσουν προτεραιότητα στη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών, στο περπάτημα, στην ποδηλασία ή στη μετάβαση σε πράσινες μεθόδους μεταφοράς. Η οικοδόμηση μιας «κουλτούρας πράσινων μεταφορών» θα πρέπει να αναγνωριστεί ως μακροπρόθεσμη λύση, στην οποία κάθε πολίτης γίνεται ενεργός «πρεσβευτής» συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών ρύπων από την κυκλοφορία και στην προστασία του περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Καθηγητή Bui Thi An, ο έλεγχος των εκπομπών ρύπων από την κυκλοφορία δεν είναι μόνο ένα περιβαλλοντικό ζήτημα, αλλά σχετίζεται άμεσα με την ποιότητα ζωής και την ανταγωνιστικότητα των αστικών περιοχών. Μια πράσινη πόλη με λιγότερη ρύπανση θα είναι πιο ελκυστική για επενδυτές, τουρίστες και κατοίκους. Αυτό το ταξίδι δεν μπορεί να ολοκληρωθεί «εν μία νυκτί», αλλά με την αποφασιστικότητα για μετάβαση σε πράσινες μεταφορές και ενίσχυση του ελέγχου των εκπομπών, η πρωτεύουσα θα γίνει ολοένα και πιο πολιτισμένη και σύγχρονη.

Πηγή: https://hanoimoi.vn/kiem-soat-khi-thai-giao-thong-huong-toi-xay-dung-thu-do-van-minh-hien-dai-750995.html