Πώς να οδηγήσετε ένα υβριδικό για να εξοικονομήσετε καύσιμο;

Πρέπει να κατανοήσετε τον μηχανισμό λειτουργίας και να επιλέξετε την κατάλληλη λειτουργία οδήγησης

Για τα υβριδικά οχήματα που χρησιμοποιούν παράλληλη κίνηση, η οθόνη πολλαπλών πληροφοριών θα εμφανίζει τους τρόπους λειτουργίας των βενζινοκινητήρων και των ηλεκτρικών κινητήρων. Αυτές οι πληροφορίες εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο, περιγράφοντας με σαφήνεια την κατάσταση λειτουργίας των κινητήρων και των μπαταριών στο υβριδικό όχημα.

Συνήθως υπάρχουν 3 μηχανισμοί λειτουργίας: αμιγώς ηλεκτρικός, αμιγώς βενζινοκινητήρας και παράλληλος. Στον αμιγώς ηλεκτρικό μηχανισμό, η πηγή ενέργειας του οχήματος προέρχεται εξ ολοκλήρου από την μπαταρία και τον ηλεκτροκινητήρα.

Ο μηχανισμός καθαρής βενζίνης θα χρησιμοποιεί μέρος της πηγής ενέργειας από τον βενζινοκινητήρα για την κίνηση και μέρος της πηγής ενέργειας για τη φόρτιση της υβριδικής μπαταρίας. Ο παράλληλος μηχανισμός θα χρησιμοποιεί τόσο τις πηγές ενέργειας του βενζινοκινητήρα όσο και του ηλεκτροκινητήρα.

Η κατανόηση του τρόπου λειτουργίας θα βοηθήσει τον οδηγό να προσαρμόσει τον κατάλληλο τρόπο οδήγησης, καθώς και να χρησιμοποιήσει σωστά τα πεντάλ γκαζιού και φρένου, βελτιστοποιώντας έτσι την απόδοση του κινητήρα και μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου.

Η χρήση του τρόπου οδήγησης και η κατανόηση του μηχανισμού λειτουργίας θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση καυσίμου.

Τα συμβατικά υβριδικά αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με 4 λειτουργίες οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων 3 συνδυασμένων λειτουργιών οδήγησης: κανονική, sport /power (Power/Sport) και economy (Eco). Μαζί με αυτό, υπάρχει και μια καθαρά ηλεκτρική λειτουργία οδήγησης.

- Λειτουργία EV: θα πρέπει να χρησιμοποιείται όταν απαιτείται μείωση του θορύβου και των εκπομπών (π.χ. κατά την είσοδο ή την έξοδο από ένα γκαράζ). Όταν πατηθεί ο διακόπτης EV και πληρούνται οι συνθήκες λειτουργίας, το όχημα θα κινείται εξ ολοκλήρου από τον ηλεκτροκινητήρα. Αυτή η λειτουργία εξαρτάται από την υπολειπόμενη ισχύ της μπαταρίας του οχήματος.

- Λειτουργία Eco: Η κατανάλωση καυσίμου και η οδηγική απόδοση βελτιστοποιούνται με τη σταδιακή παραγωγή ισχύος σε συσχέτιση με τη λειτουργία του πεντάλ γκαζιού.

- Κανονική λειτουργία: Συνδυάζει ομαλά τους βενζινοκινητήρες και τους ηλεκτρικούς κινητήρες, αποφεύγοντας την υπερβολική χρήση του ηλεκτροκινητήρα, επηρεάζοντας τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

- Λειτουργία Power/Sport: Σε αυτήν τη λειτουργία, όταν ο οδηγός πατήσει δυνατά το πεντάλ γκαζιού, η ECU θα καταλάβει ότι ο οδηγός χρειάζεται μια μεγάλη πηγή ισχύος. Σε αυτή τη στιγμή, η πηγή ισχύος από τον κινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα συνδυάζονται για να βοηθήσουν τον οδηγό να έχει εξαιρετική επιτάχυνση, η αίσθηση της επιτάχυνσης θα είναι καλύτερη.

Με βάση τους μηχανισμούς λειτουργίας και τους τρόπους οδήγησης, ο οδηγός θα κάνει επιλογές κατάλληλες για τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας, βελτιστοποιώντας έτσι τις πηγές ενέργειας για να βοηθήσει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Χρησιμοποιήστε σωστά το πεντάλ γκαζιού και φρένου

Η σωστή χρήση του πεντάλ γκαζιού και του φρένου θα βοηθήσει τους οδηγούς να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου. Ειδικά σε συνθήκες αστικής κυκλοφορίας, οι οδηγοί θα βελτιστοποιήσουν την πλεονάζουσα ενέργεια από την επιβράδυνση, η αδράνεια θα μετατραπεί σε ενέργεια για την υβριδική μπαταρία μέσω του συστήματος αναγεννητικής πέδησης.

Η σωστή χρήση του πεντάλ γκαζιού και του φρένου θα βοηθήσει τον μηχανισμό αναγεννητικής πέδησης να λειτουργήσει βέλτιστα.

Όταν ο οδηγός επιταχύνει απότομα, η ενέργεια θα καταναλωθεί από το καύσιμο και την υβριδική μπαταρία, από την οποία ο κινητήρας θα χρειαστεί να επαναφορτίσει περισσότερο την υβριδική μπαταρία. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί σε υψηλότερο εύρος στροφών, υψηλότερη ισχύ για να διασφαλίσει τόσο την κινητήρια δύναμη όσο και τη φόρτιση της μπαταρίας. Το αποτέλεσμα θα είναι η λειτουργία του κινητήρα εκτός του ιδανικού εύρους στροφών, με αποτέλεσμα υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Αν επιβραδύνετε αργά, ο οδηγός δεν θα χρειαστεί να χρησιμοποιεί υπερβολικά τα φρένα. Το φρενάρισμα θα γίνεται μέσω του μηχανισμού αναγεννητικής πέδησης, όπου η αδρανειακή ενέργεια θα αναγεννηθεί σε ηλεκτρική ενέργεια για τη φόρτιση της υβριδικής μπαταρίας, ενώ ο κινητήρας δεν θα χρειάζεται να μοιράζεται την πηγή ενέργειας με την μπαταρία. Αυτό βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Επομένως, ελέγχοντας ενεργά τα πεντάλ γκαζιού και φρένου, ο οδηγός μπορεί να μειώσει το περιττό φρενάρισμα και επιτάχυνση, συμβάλλοντας στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου του οχήματος.

Χρησιμοποιήστε σωστά τον αριθμό Ν

Πολλοί οδηγοί έχουν τη συνήθεια να επιλέγουν N όταν αντιμετωπίζουν κυκλοφοριακή συμφόρηση, όπου το αυτοκίνητο πρέπει να σταματά και να κυλάει συνεχώς για μικρή απόσταση. Για τα υβριδικά αυτοκίνητα, οι οδηγοί δεν πρέπει να επιλέγουν N όταν αντιμετωπίζουν τέτοιες καταστάσεις.

Όταν οδηγεί ένα υβριδικό αυτοκίνητο, ο οδηγός δεν πρέπει να επιλέγει N σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Επειδή εκείνη την ώρα δεν παράγεται ηλεκτρική ενέργεια και η υβριδική μπαταρία του αυτοκινήτου δεν θα φορτίζεται, το αυτοκίνητο θα πρέπει να χρησιμοποιεί συνεχώς ενέργεια από τον βενζινοκινητήρα, επομένως θα καταναλώνει περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο.

Η οικονομία καυσίμου εξαρτάται επίσης από πολλούς παράγοντες, όπως τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του οχήματος, η υποδομή κυκλοφορίας και οι συνθήκες λειτουργίας των εξαρτημάτων.

Εκτός από τις οδηγικές ικανότητες, οι οδηγοί πρέπει επίσης να δίνουν προσοχή στη συντήρηση και σε άλλους παράγοντες για να βοηθήσουν τα υβριδικά αυτοκίνητα να βελτιστοποιήσουν την κατανάλωση καυσίμου.

Πηγή: https://xe.baogiaothong.vn/lai-xe-hybrid-the-nao-de-tiet-kiem-nhien-lieu-19223121211420544.htm