Πράσινη Logistics: Κινητήρια Δύναμη για Νέο Κύκλο Ανάπτυξης

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η πράσινη εφοδιαστική αποτελεί την κινητήρια δύναμη για έναν νέο κύκλο ανάπτυξης. Ωστόσο, για να μπορέσουν οι επιχειρήσεις να σημειώσουν πρόοδο, μια ολοκληρωμένη και ισχυρή οικονομική πολιτική θεωρείται απαραίτητη προϋπόθεση.

Στις 31 Ιουλίου, στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το περιοδικό Economic - Financial Magazine ( Υπουργείο Οικονομικών ) σε συνεργασία με την Vinexad διοργάνωσε συζήτηση με θέμα «Οικονομική πολιτική για την ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής». Στη συζήτηση, η κα Vu Thi Anh Hong, Αναπληρώτρια Αρχισυντάκτρια του περιοδικού Economic - Financial, δήλωσε ότι ο κλάδος της εφοδιαστικής παίζει καθοριστικό ρόλο στην οικονομία του Βιετνάμ, με μέγεθος αγοράς περίπου 40-42 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και ρυθμό ανάπτυξης 14-16%/έτος.

Η κα Χονγκ επεσήμανε επίσης τη σημαντική πίεση που ασκείται στο λειτουργικό κόστος, το οποίο αντιστοιχεί στο 16-18% του ΑΕΠ και στις μεγάλες εκπομπές άνθρακα. Σύμφωνα με την ίδια, εάν ο κλάδος δεν μεταβεί σε ένα μοντέλο πράσινης εφοδιαστικής, θα είναι δύσκολο να διατηρήσει την ανάπτυξη και να ανταποκριθεί στα παγκόσμια πρότυπα.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Tran Thanh Hai, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ), δήλωσε ότι η πράσινη εφοδιαστική θα είναι το κλειδί για να βοηθήσει τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις να αυξήσουν την ανθεκτικότητά τους και να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της αγοράς, ιδίως στις πολιτικές φορολογίας άνθρακα της ΕΕ (CBAM). Ο κ. Hai τόνισε ότι η πράσινη πιστοποίηση σύντομα θα γίνει μια σημαντική «εμπορική βίζα» που θα βοηθήσει τις επιχειρήσεις να διεισδύσουν σε απαιτητικές αγορές.

Οι σύνεδροι μοιράστηκαν λύσεις για την ανάπτυξη του κλάδου της εφοδιαστικής στο σεμινάριο με τίτλο «Οικονομική πολιτική για την ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής» που πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της 31ης Ιουλίου στην πόλη Χο Τσι Μινχ . (Φωτογραφία: Εφημερίδα Tin Tuc και Dan Toc)

Επί του παρόντος, οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις, ιδίως οι μικρές και μεσαίες, εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλά εμπόδια στην πορεία του πράσινου μετασχηματισμού της εφοδιαστικής. Σύμφωνα με την κα. Ngo Thi Thanh Vy, Αναπληρώτρια Γενική Διευθύντρια του Διεθνούς Λιμένα Long An, το Βιετνάμ έχει πρόσφατα αναπτύξει προληπτικά μια εθνική στρατηγική ανάπτυξης της εφοδιαστικής και έχει επενδύσει σημαντικά σε υποδομές λιμένων.

Με το μοναδικό χαρακτηριστικό ότι αποτελεί στρατηγικό κέντρο διαμετακόμισης στο Νότο - μια περιοχή που αντιπροσωπεύει περίπου το 45% του συνολικού όγκου φορτίου που διέρχεται από τα λιμάνια της χώρας, το Διεθνές Λιμάνι Long An αποδεικνύει ότι ένα λιμάνι δεν είναι μόνο ένας τόπος φόρτωσης και εκφόρτωσης, αλλά και ένας κόμβος πράσινης καινοτομίας σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιαστικής. Ωστόσο, για να υλοποιήσει μεγάλα σχέδια, η μονάδα χρειάζεται ισχυρή υποστήριξη από οικονομικές πολιτικές: από πράσινες πιστώσεις, φορολογικά κίνητρα έως κεφάλαια ανάπτυξης εφοδιαστικής.

Σύμφωνα με την κα Thanh Vy, οι επενδύσεις σε φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές, αποθήκες εξοικονόμησης ενέργειας ή ψηφιακά συστήματα διαχείρισης εκπομπών δεν είναι μικρές και δεν έχουν όλες οι επιχειρήσεις τη δυνατότητα να τις εφαρμόσουν χωρίς κατάλληλους μηχανισμούς υποστήριξης. Για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες, οι επιχειρήσεις αναμένουν να επεκτείνουν τα δίκτυα συνεργασίας τους με εγχώριους και ξένους εταίρους για να δημιουργήσουν ένα ολοκληρωμένο, σύγχρονο, βιώσιμο οικοσύστημα εφοδιαστικής και να προωθήσουν την ψηφιοποίηση.

Ο κ. Dao Duy Tam, Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης και Εποπτείας Τελωνείων (Γενικό Τμήμα Τελωνείων), δήλωσε ότι ο τελωνειακός τομέας έχει πλέον ψηφιοποιήσει πλήρως τη διαδικασία εκτελωνισμού με την υποστήριξη της Τεχνητής Νοημοσύνης, του blockchain, των μεγάλων δεδομένων, των κωδικών QR κ.λπ., συμβάλλοντας στη μείωση του χρόνου, του κόστους και ιδιαίτερα στη μείωση των εκπομπών στις δραστηριότητες εφοδιαστικής.

Συνεπώς, το 99,56% των επιχειρήσεων έχουν εφαρμόσει ηλεκτρονικές τελωνειακές διαδικασίες, ένα ενθαρρυντικό ποσοστό. Ωστόσο, για να γίνει η πράσινη εφοδιαστική μια πραγματικά κυρίαρχη τάση και να εξαπλωθεί σε όλους τους επιχειρηματικούς τομείς, οι φορείς διαχείρισης πρέπει να επικεντρωθούν στην οικοδόμηση και τη ρύθμιση ενός σύγχρονου χρηματοοικονομικού οικοσυστήματος. Συγκεκριμένα, χρειάζονται προτιμησιακές πολιτικές σε φόρους, πράσινες πιστώσεις, εγγυήσεις δανείων, υποστήριξη για τεχνολογική καινοτομία και απλούστευση των διοικητικών διαδικασιών, τα οποία πρέπει να συνδέονται όλα σε ένα ολοκληρωμένο και ενιαίο πλαίσιο πολιτικής.

Από επιχειρηματικής άποψης, ο κ. Tony Anh, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Ομίλου ITL, ανέφερε ότι οι σημαντικές επενδύσεις σε τεχνολογία όπως το eFMS, το eTMS, το WMS και η πλατφόρμα ψηφιακής εφοδιαστικής VELA έχουν συμβάλει στην ψηφιοποίηση σχεδόν ολόκληρης της αλυσίδας λειτουργίας. «Μέσω του ψηφιακού μετασχηματισμού, όχι μόνο βελτιώνουμε την ανταγωνιστικότητά μας, αλλά είμαστε επίσης έτοιμοι να ανταποκριθούμε στις ολοένα και πιο αυστηρές απαιτήσεις των διεθνών εταίρων», δήλωσε ο κ. Tony Anh.

Σύμφωνα με τους οικονομικούς εμπειρογνώμονες, η οικονομική πολιτική είναι ο θεμελιώδης παράγοντας για τον επιχειρηματικό μετασχηματισμό. Οι επιχειρήσεις αναμένουν από την κυβέρνηση να εκδώσει σύντομα ένα ολοκληρωμένο πακέτο πολιτικής, να σχεδιάσει με σαφήνεια χρηματοοικονομικά εργαλεία και να έχει στενό συντονισμό μεταξύ των αρμόδιων υπουργείων και κλάδων.

Πηγή: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-dong-luc-cho-chu-ky-tang-truong-moi-215230.html