Εθνικό συμφέρον

Με απλά λόγια, είναι το κοινό καλό μιας κοινότητας ανθρώπων που ζουν σε μία χώρα, μοιράζονται κοινή καταγωγή, ιστορία, έθιμα και παραδόσεις.

Τον Μάρτιο του 1848, στη Βρετανική Βουλή των Κοινοτήτων, ο Βρετανός πρωθυπουργός Χένρι Πάλμερστον εκφώνησε μια κλασική ομιλία: «Δεν υπάρχουν μόνιμοι σύμμαχοι, ούτε μόνιμοι εχθροί. Μόνο τα εθνικά συμφέροντα είναι μόνιμα και είναι καθήκον μας να τα επιδιώκουμε». Οι ειδικοί πιστεύουν ότι είναι δύσκολο να απολυτοποιήσει κανείς την έννοια του εθνικού συμφέροντος, αλλά με απλά λόγια, είναι το κοινό συμφέρον της κοινότητας των ανθρώπων που ζουν σε μια χώρα, μοιράζονται κοινή καταγωγή, ιστορία, έθιμα και παραδόσεις.

Παρόλο που η Χα Τινχ είναι μια μικρή επαρχία, έχει καταβάλει μεγάλες προσπάθειες για την επίτευξη υψηλών αποτελεσμάτων στην προσέλκυση επενδύσεων, την ανάπτυξη της βιομηχανίας, την κατασκευή νέων αγροτικών περιοχών και τη διασφάλιση της κοινωνικής πρόνοιας. Συγκεκριμένα, από την αρχή της θητείας 2020-2025, η επαρχία έχει επαινεθεί συνεχώς από την κυβέρνηση και το Υπουργείο Μεταφορών για το έργο εκκαθάρισης γης για το έργο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου. Πού οφείλονται αυτές οι επιτυχίες; Η απάντηση είναι απλή - είναι επειδή οι κάτοικοι της Χα Τινχ έχουν δώσει προτεραιότητα στα εθνικά συμφέροντα έναντι των συμφερόντων των χωριών, των κοινοτήτων, των περιφερειών και των επαρχιών τους!

Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου στα ανατολικά, που διέρχεται από την επαρχία Χα Τινχ, έχει συνολικό μήκος 107,28 χλμ. και υλοποιείται σε 4 έργα που αποτελούνται από δύο φάσεις: 2017-2020 (αυτοκινητόδρομος Ντιέν Τσάου - Μπάι Βοτ, το τμήμα που διέρχεται από την Χα Τινχ έχει μήκος 4,9 χλμ.) και 2021-2025 (Μπάι Βοτ - Χαμ Νγκί, Χαμ Νγκί - Βουνγκ Ανγκ, Βουνγκ Ανγκ - Μπουνγκ, μήκους 102,38 χλμ.).

Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου είναι ένα βασικό εθνικό έργο με στρατηγική σημασία για τη μελλοντική κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Για να διασφαλιστεί η πρόοδος, εκτός από την αποτελεσματική εκτέλεση των εργασιών εκχέρσωσης, είναι επίσης απαραίτητο να αξιοποιηθεί μια μεγάλη ποσότητα κοινών δομικών υλικών (χώμα, άμμος) για την εξυπηρέτηση της κατασκευής του έργου. Ως εκ τούτου, από τον Αύγουστο του 2023, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την εκμετάλλευση 11 νέων ορυχείων (8 ορυχεία για την ισοπέδωση του εδάφους, 3 ορυχεία για την άμμο της κοίτης του ποταμού) για την εξυπηρέτηση της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διασχίζει την επαρχία Χα Τιν. Μεταξύ αυτών, οι κάτοικοι του χωριού Μι Γιεν, της κοινότητας Καμ Μι (περιοχή Καμ Ξουγιέν) έχουν εκφράσει ανησυχίες σχετικά με τον πιθανό αντίκτυπο των αμμορυχείων στην περιοχή τους στις κοινωνικές υποδομές και στη ζωή των ανθρώπων μόλις τεθούν σε λειτουργία.

Οι ανησυχίες των κατοίκων του Μι Γιεν είναι κατανοητές, αλλά όλες τους έχουν αντιμετωπιστεί άμεσα από τις αρμόδιες αρχές στο Χα Τινχ.

Η περιοχή εξόρυξης άμμου στο χωριό Μι Γιεν, από την κόκκινη γραμμή μέχρι την όχθη του ποταμού Νγκαν Μο, συμβάλλει στην «ανακατεύθυνση» της ροής του ποταμού Νγκαν Μο, βελτιώνοντας έτσι την ικανότητα αποστράγγισης των πλημμυρών της λίμνης Κε Γκο.

Όσον αφορά τις ανησυχίες σχετικά με πιθανές επιπτώσεις στη βάση του φράγματος της δεξαμενής Ke Go , στο έγγραφο αριθ. 1804/SNN-TL με ημερομηνία 30 Ιουνίου 2023, το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης διαπίστωσε ότι η τοποθεσία εξόρυξης άμμου βρίσκεται 1,5 χλμ. κατάντη από τον υπερχειλιστή της δεξαμενής Ke Go, εκτός του διαδρόμου προστασίας του υπερχειλιστή της δεξαμενής Doc Mieu - Ke Go. Δεν υπάρχουν άλλες κατασκευές άρδευσης ή αναχώματος κοντά στην τοποθεσία εξόρυξης άμμου.

Όσον αφορά τις ανησυχίες σχετικά με πιθανές επιπτώσεις στη βάση της Εθνικής Οδού 8C , στο έγγραφο αριθ. 1476/SGTVT-KH2 με ημερομηνία 30 Ιουνίου 2023, το Υπουργείο Μεταφορών διαπίστωσε ότι η τοποθεσία εξόρυξης άμμου βρίσκεται στη δεξιά όχθη του ποταμού Ngan Mo, σε σημαντική απόσταση από τη βάση της Εθνικής Οδού 8C, και δεν θα επηρεάσει τον οδικό διάδρομο.

Όσον αφορά τις ανησυχίες σχετικά με τις κατολισθήσεις που επηρεάζουν τη γεωργική γη , κατά τη διάρκεια της διαδικασίας έρευνας, η εξειδικευμένη υπηρεσία του Τμήματος Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος αξιολόγησε και συμφώνησε σε συγκεκριμένα μέτρα για την πρόληψη των κατολισθήσεων, όπως η εξόρυξη με τη μέθοδο της κλιμακωτής κλίσης, η κατασκευή ενός πυκνού συστήματος πασσάλων από μπαμπού βάθους 5-6 μέτρων κατά μήκος της διαδρομής εξόρυξης και η χρήση συρματοκιβωτίων και πασσάλων από σκυρόδεμα για ενίσχυση σε ευάλωτα σημεία.

Ταυτόχρονα, το έγγραφο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής επιβεβαίωνε επίσης ότι εάν η διαδικασία εξόρυξης παρουσιάζει σημάδια κατολισθήσεων ή δεν είναι ασφαλής, η κατασκευή πρέπει να σταματήσει μέχρι να ληφθούν μέτρα για την ασφάλεια και να εγκριθούν από την αρμόδια αρχή, και μόνο τότε μπορεί να συνεχιστεί.

Η περιφέρεια Cam Xuyen διοργάνωσε προληπτικά συνέντευξη Τύπου για να παράσχει πληροφορίες σχετικά με το σχέδιο αξιοποίησης των αμμωρυχείων στο χωριό My Yen, στην κοινότητα Cam My, για την εξυπηρέτηση της κατασκευής του εθνικού κλειδιού έργου - του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διέρχεται από την περιοχή.

Τα αρμόδια τμήματα, μαζί με τις επαρχιακές και περιφερειακές αρχές, ενεργώντας προς το εθνικό συμφέρον, παρείχαν πλήρεις και λεπτομερείς πληροφορίες, ενώ παράλληλα συμμετείχαν σε ειλικρινή διάλογο με τους πολίτες - όλα με στόχο να βοηθήσουν τους πολίτες να κατανοήσουν και να μοιραστούν το έργο, ώστε να μπορέσουν να συνεργαστούν με τον ιδιοκτήτη του έργου και την κατασκευαστική μονάδα για την επιτάχυνση της προόδου και την ταχεία σύνδεση του αυτοκινητόδρομου μέσω της επαρχίας.

Για χάρη του εθνικού συμφέροντος, προτρέπουμε τους κατοίκους του Μι Γιεν να «αφήσουν στην άκρη τις ανησυχίες τους» και να συνεργαστούν για τη διευκόλυνση της κατασκευής αυτού του κρίσιμου εθνικού έργου στην περιοχή!

Χάι Σουάν

Πηγή: https://baohatinh.vn/chinh-tri/loi-ich-quoc-gia/257116.htm