Πετώντας μέσα στον άνεμο και τα σύννεφα, προστατεύοντας τον ουρανό.

TPO - Ως ένας από τους 19 υποψηφίους για το βραβείο «Outstanding Young Vietnamian of the 2024», ο Λοχαγός Nguyen Hoang Hai Quang (γεννημένος το 1995), πιλότος Επιπέδου 2, έχει συσσωρεύσει σχεδόν 700 ώρες πτήσης σε αεροσκάφη Yak-52, L-39 και Su-27. Είναι ένας από τους ταλαντούχους νέους πιλότους της Λαϊκής Πολεμικής Αεροπορίας του Βιετνάμ που αυτή τη στιγμή εκπληρώνει την αποστολή της προστασίας των ουρανών της πατρίδας.

TPO - Ως ένας από τους 19 υποψηφίους για το βραβείο «Outstanding Young Vietnamian of the 2024», ο Λοχαγός Nguyen Hoang Hai Quang (γεννημένος το 1995), πιλότος Επιπέδου 2, έχει συσσωρεύσει σχεδόν 700 ώρες πτήσης σε αεροσκάφη Yak-52, L-39 και Su-27. Είναι ένας από τους ταλαντούχους νέους πιλότους της Λαϊκής Πολεμικής Αεροπορίας του Βιετνάμ που αυτή τη στιγμή εκπληρώνει την αποστολή της προστασίας των ουρανών της πατρίδας.

Βρεθήκαμε στο Εθνικό Πεδίο Σκοποβολής TB2 (Tay Son, Binh Dinh) όταν η 372η Αεροπορική Μεραρχία της Διοίκησης Αεροπορικής Άμυνας - Αεροπορίας οργάνωσε άσκηση με πραγματικά πυρά και βομβαρδισμό για τις μονάδες της.

Κατά τη διάρκεια αυτής της επιθεώρησης, ο Λοχαγός Nguyen Hoang Hai Quang - Αναπληρωτής Διοικητής Μοίρας, Αρχηγός Επιτελείου της Μοίρας 1 (925ο Σύνταγμα, 372η Μεραρχία) και οι συναδέλφοι του ανέλαβαν το έργο να χρησιμοποιήσουν μαχητικά αεροσκάφη πολλαπλού ρόλου Su-27 για να πετάξουν έναν σχηματισμό δύο αεροσκαφών για να επιτεθούν σε επίγειους στόχους με συμβατικές βόμβες.

Μοιράζοντας την εμπειρία του μετά την πτήση, ο Πλοίαρχος Quang είπε ότι η πτήση σε σχηματισμό είναι μια δύσκολη άσκηση, που απαιτεί πολύ υψηλό επίπεδο συντονισμού και απόλυτη ακρίβεια. Τυχόν λάθη δεν αφήνουν περιθώρια διόρθωσης. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, οι απογειώσεις δεν είναι πάντα ομαλές. Υπάρχουν μέρες που ο καιρός είναι κακός ή συναντούν ομίχλη και χωρίζονται, οπότε πρέπει να ξεφύγουν γρήγορα από τα σύννεφα για να επανενταχθούν στην ομάδα.

«Η πτήση σε σχηματισμό για επίγεια επίθεση είναι μια από τις πιο δύσκολες ασκήσεις πτήσης μάχης. Κατά την εκτέλεση της αποστολής, τα αεροσκάφη βρίσκονται κοντά το ένα στο άλλο και βουτούν από μεγάλα υψόμετρα, επομένως υπάρχει υψηλός κίνδυνος. Επομένως, οι πιλότοι πρέπει ταυτόχρονα να διατηρούν δεδομένα για να διασφαλίσουν ότι το αεροσκάφος διατηρεί σχηματισμό, στοχεύει και ρίχνει βόμβες σε εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα (λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα) και αποσυνδέεται με ασφάλεια», δήλωσε ο Λοχαγός Κουάνγκ.

Αναλύοντας αυτή τη δύσκολη πτήση, ο Πλοίαρχος Quang εξήγησε ότι η επίτευξη του στόχου απαιτεί αυστηρή και σχολαστική εκπαίδευση, απαιτώντας ακρίβεια και προσοχή στη λεπτομέρεια σε κάθε κίνηση. Ως εκ τούτου, οι πιλότοι πρέπει να εξασκούνται διεξοδικά στο έδαφος, κατακτώντας τις τεχνικές πτήσης, εκμεταλλευόμενοι την κατάλληλη στιγμή για να ρίξουν βόμβες και εκτελώντας μια κατάλληλη εκτόξευση.

Ο Πλοίαρχος Νγκουγιέν Χόανγκ Χάι Κουάνγκ και το τεχνικό προσωπικό επιθεωρούν την τεχνική κατάσταση του αεροσκάφους Su-27 πριν από την εκτέλεση της αποστολής.

Ο Λοχαγός Νγκουγιέν Χόανγκ Χάι Κουάνγκ πιλότος ενός μαχητικού αεροσκάφους Su-27 για να συμμετάσχει στις ασκήσεις πλοήγησης και βολής με πραγματικά πυρά της Πολεμικής Αεροπορίας το 2023 στο Σκοπευτήριο Νχου Ξουάν ( Ταν Χόα ).

Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, οι πιλότοι εξασκήθηκαν πολλές φορές στην ξηρή βολή (χωρίς όπλα). Επίσης, εξασκήθηκαν στον χειρισμό καταστάσεων όπου οι βόμβες δεν εκτοξεύονταν, τα βλήματα δεν εκρήγνυνταν ή στον τρόπο μετριασμού των επιπτώσεων του ανέμου και της περιορισμένης ορατότητας. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, έπρεπε να υπακούουν αυστηρά στις εντολές του κυβερνήτη πτήσης και να εκτελούν τις σωστές τεχνικές και κινήσεις όπως κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, και να είναι έτοιμοι να αντιμετωπίσουν τυχόν απρόβλεπτες περιστάσεις.

Ο Χάι Κουάνγκ, με καταγωγή από την κοινότητα Ντάι Χονγκ, στην περιφέρεια Ντάι Λοκ, στην επαρχία Κουάνγκ Ναμ, διάβασε πολλές ιστορικές ιστορίες για τους θρυλικούς πιλότους της Λαϊκής Πολεμικής Αεροπορίας του Βιετνάμ κατά τη διάρκεια της παιδικής του ηλικίας. Κατά τη διάρκεια οικογενειακών ταξιδιών στο Ντα Νανγκ , το να παρακολουθεί μαχητικά αεροσκάφη να εξασκούνται με εντυπωσιακούς ελιγμούς, ακροβατικά και μερικές φορές να πετούν χαμηλά σαν αστραπή, τον γέμισε με θαυμασμό και μια φλογερή επιθυμία να γίνει πιλότος.

Ο διοικητής της μονάδας μοιράστηκε τη χαρά του με τον Nguyen Hoang Hai Quang μετά την επιτυχημένη πρώτη του σόλο πτήση στις 21 Απριλίου 2016.

Αναπολώντας το ταξίδι του για να πραγματοποιήσει το όνειρό του να κατακτήσει τους αιθέρες, ο Λοχαγός Κουάνγκ αφηγήθηκε: Το 2012, ενώ ήταν στη δωδέκατη τάξη, έγινε μια ανακοίνωση στην τηλεόραση σχετικά με τις εξετάσεις πρόσληψης στρατιωτικών πιλότων. Πήγε με τόλμη στο στρατιωτικό γραφείο της περιφέρειας για να εγγραφεί για την προκαταρκτική επιλογή. Ένα μήνα αργότερα, ένα στρατιωτικό όχημα μετέφερε τον Κουάνγκ και περισσότερους από 50 νεαρούς άνδρες από την περιφέρεια στην 372η Μεραρχία που σταθμεύει στο Ντα Νανγκ.

Στο ιατρείο της μεραρχίας, η διαδικασία στρατολόγησης ήταν πολύ αυστηρή και σχολαστική, με επίκεντρο τη φυσική κατάσταση, το ύψος, το βάρος, την εξειδίκευση και τον τομέα σπουδών. Πολλοί αποκλείστηκαν αμέσως λόγω ανεπαρκούς φυσικής κατάστασης ή όρασης, και κάποιοι αποκλείστηκαν λίγο πριν φτάσουν στη γραμμή τερματισμού επειδή δεν μπορούσαν να διατηρήσουν την ισορροπία τους ενώ κάθονταν σε περιστρεφόμενη καρέκλα.

«Εκείνη την εποχή, σκέφτηκα: "Απλώς κάνε τον έλεγχο, δεν είναι εύκολο να περάσεις, μπορεί ακόμη και να αποκλειστώ από τον πρώτο γύρο". Ευτυχώς, πέρασα όλες τις εξετάσεις εύκολα. Ακόμα και τις πιο δύσκολες δοκιμασίες στην αεροπορική ιατρική, όπως τεστ μνήμης, προσωπικής γρήγορης σκέψης χρησιμοποιώντας αλγόριθμους λογικής, ή το να κάθομαι σε μια περιστρεφόμενη καρέκλα για πολλές στροφές και στη συνέχεια να περπατάω σε ευθεία γραμμή με κλειστά μάτια», θυμήθηκε ο Λοχαγός Κουάνγκ.

Η οικογένεια και οι δάσκαλοι συγχαίρουν τον Nguyen Hoang Hai Quang μετά την επιτυχημένη πρώτη του σόλο πτήση στις 21 Απριλίου 2016.

Όλα φαινόταν να πηγαίνουν ομαλά, αλλά συνέβη ένα περιστατικό που παραλίγο να οδηγήσει στον αποκλεισμό του Quang για έναν γελοίο λόγο. Συγκεκριμένα, όταν πήγε για το τεστ όρασης, ενώ κάλυπτε το αριστερό του μάτι για να μπορέσει το δεξί του μάτι να διαβάσει τα γράμματα σε μια πινακίδα στο βάθος, ο Quang πίεσε κατά λάθος πολύ δυνατά το βολβό του ματιού. Όταν ο γιατρός άλλαξε στην εξέταση του αριστερού του ματιού, η όρασή του θόλωσε και δεν μπορούσε να διαβάσει τίποτα. Σε εκείνο το σημείο, ο γιατρός τον έστειλε έξω και κάλεσε τον επόμενο για εξέταση.

«Νομίζοντας ότι με απέρριψαν για αυτόν τον ανόητο λόγο, ήμουν τόσο αναστατωμένος που ήθελα να κλάψω. Δεκαπέντε λεπτά αργότερα, ο γιατρός με κάλεσε για έλεγχο και είχα ολοκληρώσει το τεστ. Οι επόμενες εξετάσεις κύλησαν επίσης ομαλά. Όταν έμαθα ότι ήμουν ο μόνος που έγινε δεκτός, χάρηκα πολύ και τηλεφώνησα αμέσως στην οικογένειά μου και στον καλύτερό μου φίλο από την τάξη. Μετά από αυτό, σπούδασα και έδωσα τις εισαγωγικές εξετάσεις για να σπουδάσω στρατιωτική πιλοτική στη Σχολή Αξιωματικών της Πολεμικής Αεροπορίας», εμπιστεύτηκε ο Λοχαγός Κουάνγκ.

Ως τριτοετής δόκιμος στη Σχολή Αξιωματικών της Πολεμικής Αεροπορίας, ο Λοχαγός Quang πραγματοποίησε την πρώτη του σόλο πτήση στις 21 Απριλίου 2016. Εκείνη την ημέρα, η μονάδα οργάνωσε μια άσκηση εκπαίδευσης σόλο πτήσης για τέσσερις πιλότους σε αεροσκάφος Yak-52, με επίκεντρο τις απογειώσεις, τις προσγειώσεις και τους ελιγμούς πτήσης κλειστού βρόχου. Στον Quang ανατέθηκε η πρώτη σόλο πτήση.

Καθισμένος μόνος του στο πιλοτήριο για πρώτη φορά χωρίς εκπαιδευτή πτήσεων, ήταν αρκετά ανήσυχος και νευρικός. Ωστόσο, όταν τροχοδρομούσε στον διάδρομο προσγείωσης και ευθυγραμμιζόταν για την απογείωση, ένιωσε μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση χάρη στην ενθάρρυνση του κυβερνήτη πτήσης μέσω ασυρμάτου.

Ο Λοχαγός Νγκουγιέν Χόανγκ Χάι Κουάνγκ συμμετείχε στον αγώνα της μονάδας.

Ο Λοχαγός Νγκουγιέν Χόανγκ Χάι Κουάνγκ στη βάση του 925ου Συντάγματος μετά από πτήση τον Φεβρουάριο του 2025.

«Μετά από περισσότερα από 30 λεπτά πτήσης στον ουρανό, έλαβα εντολή να προσγειωθώ. Όταν κατέβηκα από το αεροπλάνο, ο κυβερνήτης και οι συνάδελφοί μου με περικύκλωσαν, δίνοντάς μου λουλούδια και συγχαρητήρια. Ακόμα πιο εκπληκτικό ήταν ότι οι γονείς και η θεία μου ήταν επίσης στο αεροδρόμιο. Βλέποντας την οικογένειά μου, έτρεξα να τους αγκαλιάσω όλους και είπα χαρούμενα: «Τα κατάφερα, μαμά και μπαμπά!». Αποδείχθηκε ότι όταν άκουσαν ότι ετοιμαζόμουν για μια σόλο πτήση, οι γονείς και η θεία μου πήραν λεωφορείο από το Κουάνγκ Ναμ, φοβούμενοι ότι μπορεί να αποσπαστώ, οπότε περίμεναν μέχρι μετά την πτήση για να με υποδεχτούν», αφηγήθηκε ο καπετάνιος Κουάνγκ.

Μετά από αυτήν την επιτυχημένη αποστολή ρίψης, ο Quang συνέχισε την πτητική του εκπαίδευση σε ένα πιο προηγμένο, υψηλής ταχύτητας αεροσκάφος: το υποηχητικό τζετ L-39. Αποφοίτησε το 2019 με τον βαθμό του υπολοχαγού και κατατάχθηκε στο 925ο Σύνταγμα Αεροπορίας, υπηρετώντας στο μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλού ρόλου Su-27.

Έχοντας υπηρετήσει στο σύνταγμα για πάνω από 5 χρόνια, έχει ολοκληρώσει περισσότερες από 300 ασκήσεις πτήσης, συμπεριλαμβανομένων σύνθετων μετεωρολογικών αποστολών, νυχτερινών πτήσεων, θαλάσσιων πτήσεων, και υπηρέτησε ως αξιωματικός υπηρεσίας μαχητικών αεράμυνας Επιπέδου 2 τόσο ημέρα όσο και νύχτα.

Ταυτόχρονα, συμμετείχε σε αγώνες και αθλητικές εκδηλώσεις σε διάφορα επίπεδα· συμμετείχε σε ασκήσεις με πραγματικά πυρά και βομβαρδισμούς με στόχο επίγειους στόχους στο σκοπευτήριο TB2 (Binh Dinh), θαλάσσιους στόχους στο σκοπευτήριο TB5 (Ba Ria - Vung Tau) και σε άλλες σημαντικές ασκήσεις...

Ο καπετάνιος Nguyen Hoang Hai Quang (στα δεξιά) και οι συμπαίκτες του αναλογίζονται τα διδάγματα που αποκόμισαν μετά την πτήση.

Ο καπετάνιος Νγκουγιέν Χόανγκ Χάι Κουάνγκ και οι συμπαίκτες του συζητούν μια δύσκολη άσκηση πτήσης.

«Για να είναι σε θέση οι στρατιωτικοί πιλότοι να πετούν και να εκτελούν αποστολές, πρέπει να εκπαιδεύονται και να εξασκούνται καθ' όλη τη διάρκεια της θητείας τους, χωρίς κενά στην εκπαίδευση. Κάθε πτητική άσκηση, μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης, ισχύει μόνο για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Επομένως, για να διασφαλιστεί η συνεχής πτητική εκπαίδευση, να αποφευχθούν κενά στην εκπαίδευση και να βελτιωθούν οι δεξιότητες των πιλότων, η μονάδα πρέπει να οργανώνει τακτική εκπαίδευση με πολλές πτητικές ασκήσεις», δήλωσε ο Λοχαγός Κουάνγκ.

Κατά την περίοδο 2021-2024, ο Λοχαγός Nguyen Hoang Hai Quang εκτέλεσε με συνέπεια τα καθήκοντά του άριστα και απέκτησε συνεχώς τον τίτλο του Μίμου Στρατιώτη σε επίπεδο βάσης. Επαινέθηκε από τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας, τους επικεφαλής της Διοίκησης Αεροπορίας - Αεροπορίας και την 372η Μεραρχία.

Το 2024, ο Πλοίαρχος Quang πραγματοποίησε 78 πτήσεις με πάνω από 71 ώρες πτήσης, διασφαλίζοντας απόλυτη ποιότητα και ασφάλεια. Εγκρίθηκε ως εκπαιδευτής πτήσεων για διάφορα αντικείμενα και του απονεμήθηκε ο τίτλος του Πιλότου Επιπέδου 2.
Πηγή: https://tienphong.vn/luot-gio-xuyen-may-bao-ve-bau-troi-post1722643.tpo