Η Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) μόλις έλαβε μια επιπλέον παραγγελία για 100 αεροσκάφη C919 από τη δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της χώρας.
Η China Eastern υπέγραψε σήμερα (28 Σεπτεμβρίου) σύμβαση για την αγορά 100 επιπλέον αεροσκαφών C919 από την Comac. Η αξία της συμφωνίας δεν αποκαλύφθηκε.
Ωστόσο, με βάση τις τιμές καταλόγου, η συμφωνία αξίζει περίπου 9,9 δισεκατομμύρια δολάρια. Η παραγγελία της China Eastern για επιπλέον 100 πλοία C919 θα παραδοθεί μεταξύ του επόμενου έτους και του 2031.
Η China Eastern διαθέτει σήμερα έναν στόλο σχεδόν 800 αεροσκαφών διαφόρων τύπων και είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Κίνα. Ήταν επίσης η πρώτη αεροπορική εταιρεία που χρησιμοποίησε τα αεροσκάφη στενής ατράκτου C919 της Comac, ξεκινώντας από τον Μάιο του 2023.
Αυτή η αεροπορική εταιρεία με έδρα τη Σαγκάη έχει αγοράσει πέντε αεροσκάφη C919, τρία εκ των οποίων έχουν ήδη παραδοθεί. Τα υπόλοιπα δύο αναμένεται να παραδοθούν αργότερα φέτος. Προς το παρόν, η China Eastern χρησιμοποιεί αυτά τα αεροσκάφη για τη διαδρομή Σαγκάη-Τσενγκντού.
Ένα αεροσκάφος C919 της China Eastern Airlines. Φωτογραφία: China News Service.
Σε πρόσφατη εκδήλωση, ο πρόεδρος της Comac, Χε Ντονγκφένγκ, δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία είχε λάβει παραγγελίες για 1.061 αεροσκάφη μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου. Την περασμένη εβδομάδα, η GallopAir, μια νέα αεροπορική εταιρεία με έδρα το Μπρουνέι, ανακοίνωσε ότι υπέγραψε συμφωνία για την αγορά 30 αεροσκαφών της Comac, συμπεριλαμβανομένων 15 C919. Αυτό θα μπορούσε επίσης να θεωρηθεί ως ένα σημαντικό πλήγμα για την Boeing, η οποία δεν έχει λάβει παραγγελίες για αεροσκάφη στενής ατράκτου από κινεζικές αεροπορικές εταιρείες τα τελευταία χρόνια.
Μετά από 14 χρόνια ανάπτυξης, η Comac έλαβε πιστοποίηση από την Κίνα για το αεροσκάφος C919 στα τέλη Σεπτεμβρίου 2022. Αυτό το αεροσκάφος στενής ατράκτου έχει μέγιστη χωρητικότητα σχεδόν 170 επιβατών και θεωρείται ο φιλόδοξος ανταγωνιστής της Κίνας στην Airbus και την Boeing.
Το Πεκίνο ελπίζει ότι το C919 θα βοηθήσει την Κίνα να μειώσει την εξάρτησή της από την ξένη τεχνολογία. Η κυβέρνηση στοχεύει το C919 να κατακτήσει το 10% του μεριδίου της εγχώριας αγοράς έως το 2025. Πριν από το C919, η Comac κατασκεύαζε το πρώτο τζετ της Κίνας, το ARJ21, και τώρα έχει λάβει παραγγελίες για 775 από αυτά τα αεροσκάφη.
Του Αν (σύμφωνα με το Reuters)
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)