Αεροσκάφος «Made in China» λαμβάνει επιπλέον παραγγελίες για 100 μονάδες

Η Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) μόλις έλαβε μια επιπλέον παραγγελία για 100 C919 από τη δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της χώρας.

Η China Eastern υπέγραψε σήμερα (28 Σεπτεμβρίου) σύμβαση για την αγορά 100 επιπλέον αεροσκαφών C919 με την Comac. Η αξία της συμφωνίας δεν αποκαλύφθηκε.

Ωστόσο, σε τιμές καταλόγου, η συμφωνία αξίζει περίπου 9,9 δισεκατομμύρια δολάρια. Η παραγγελία της China Eastern για 100 ακόμη C919 θα παραδοθεί μεταξύ του επόμενου έτους και του 2031.

Η China Eastern διαθέτει σήμερα έναν στόλο σχεδόν 800 αεροσκαφών όλων των τύπων και είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Κίνα. Είναι επίσης η πρώτη αεροπορική εταιρεία που χρησιμοποιεί τα αεροσκάφη στενής ατράκτου C919 της Comac από τον Μάιο του 2023.

Η αεροπορική εταιρεία με έδρα τη Σαγκάη έχει αγοράσει πέντε C919, τρία εκ των οποίων έχουν παραδοθεί. Τα υπόλοιπα δύο έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν αργότερα φέτος. Η China Eastern χρησιμοποιεί επί του παρόντος το αεροσκάφος στη διαδρομή Σαγκάη-Τσενγκντού.

C919 της China Eastern Airlines. Φωτογραφία: China News Service

Σε πρόσφατη εκδήλωση, ο πρόεδρος της Comac, Χε Ντονγκφένγκ, δήλωσε ότι η εταιρεία είχε λάβει 1.061 παραγγελίες μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου. Την περασμένη εβδομάδα, η GallopAir, μια νέα αεροπορική εταιρεία με έδρα το Μπρουνέι, ανακοίνωσε ότι υπέγραψε συμφωνία για την αγορά 30 αεροσκαφών από την Comac, συμπεριλαμβανομένων 15 C919. Αυτό θα μπορούσε επίσης να θεωρηθεί ως ένα σημαντικό πλήγμα για την Boeing, η οποία δεν έχει λάβει παραγγελίες για αεροσκάφη στενής ατράκτου από κινεζικές αεροπορικές εταιρείες τα τελευταία χρόνια.

Μετά από 14 χρόνια ανάπτυξης, η Comac έλαβε πιστοποιητικό από την Κίνα για το αεροσκάφος C919 στα τέλη Σεπτεμβρίου 2022. Αυτό το μοντέλο αεροσκάφους στενής ατράκτου έχει μέγιστη χωρητικότητα σχεδόν 170 επιβατών και θεωρείται ότι έχει τη φιλοδοξία να ανταγωνιστεί την Airbus και την Boeing της Κίνας.

Το Πεκίνο ελπίζει ότι το C919 θα βοηθήσει στη μείωση της εξάρτησης της Κίνας από την ξένη τεχνολογία. Η κυβέρνηση έχει θέσει ως στόχο το 10% του μεριδίου αγοράς του C919 στην εγχώρια αγορά έως το 2025. Πριν από το C919, η Comac κατασκεύαζε το πρώτο αεριωθούμενο της Κίνας, το ARJ21. Έχει ήδη λάβει παραγγελίες για 775 από αυτά τα αεροσκάφη.

Του Αν (σύμφωνα με το Reuters)

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-nhan-them-don-dat-hang-100-chiec-4658600.html