Άνοιγμα της πόρτας για την παραγωγή drones.

Η επιχείρηση κατασκευής μη επανδρωμένων αεροσκαφών, drones, κινητήρων αεροσκαφών, ελίκων αεροσκαφών και εξοπλισμού και συσκευών drones αναμένεται να αφαιρεθεί από τον κατάλογο των υπό όρους επιχειρηματικών τομέων από την κυβέρνηση.

Σε ερευνητική εγκατάσταση κατασκευής drones στην πόλη Χο Τσι Μινχ - Φωτογραφία: QUANG DINH

Αυτές οι πληροφορίες έχουν ληφθεί θετικά από τις επιχειρήσεις της αλυσίδας παραγωγής μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) και μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) του Βιετνάμ.

Μιλώντας στην εφημερίδα Tuoi Tre, ο κ. Tran Anh Tuan - ιδρυτής της Saolatek, μιας εταιρείας που ειδικεύεται στην κατασκευή και εξαγωγή drones σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο - δήλωσε ότι αυτό θα ενισχύσει την ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλής τεχνολογίας του Βιετνάμ, αξίας δεκάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Ξεχωριστή παραγωγή πολιτικών και στρατιωτικών drones.

* Θα «απελευθερωθούν» οι εγχώριοι κατασκευαστές drones όταν η κυβέρνηση εκδώσει ψήφισμα για την περικοπή 58 υπό όρους επενδύσεων και επιχειρηματικών τομέων; Κατά τη γνώμη σας, πώς θα επηρεάσει αυτό την εγχώρια παραγωγή και την αλυσίδα εφοδιασμού drones;

- Εάν αντιμετωπίσουμε δυσκολίες στην απόκτηση αδειών για την παραγωγή drones, κινητήρων ή οποιωνδήποτε εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή και συναρμολόγηση drones, θα χάσουμε πολλές ευκαιρίες. Αυτό συμβαίνει επειδή οι χώρες που συμμετέχουν στην αλυσίδα εφοδιασμού παραγωγής drones κινούνται πολύ γρήγορα.

Το Βιετνάμ έχει τεράστιες δυνατότητες για τη βιομηχανία κατασκευής drones και χρειάζεται ανοιχτούς μηχανισμούς για την προώθηση αυτού του τομέα πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Η αφαίρεση από την κυβέρνηση της κατασκευής και εμπορίας μη επανδρωμένων αεροσκαφών, άλλων ιπτάμενων οχημάτων, κινητήρων αεροσκαφών, ελίκων αεροσκαφών και εξοπλισμού για μη επανδρωμένα αεροσκάφη και άλλα ιπτάμενα οχήματα από τον κατάλογο των υπό όρους επιχειρηματικών τομέων βάσει του Επενδυτικού Νόμου είναι μόνο ένα μέρος της λύσης.

Το πιο σημαντικό είναι ότι πρέπει να βρούμε τρόπους για να άρουμε τα εμπόδια, ώστε οι επιχειρήσεις να μπορούν να συμμετέχουν στην παραγωγή.

Στην πραγματικότητα, η αφαίρεσή του από τον κατάλογο των υπό όρους επιχειρηματικών τομέων θα επιτρέψει στο Κράτος να υιοθετήσει μια διαφορετική μέθοδο διαχείρισης, σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική.

Συνεπώς, ο τομέας κατασκευής drones και UAV θα πρέπει να χωριστεί σε δύο συστήματα: ένα στρατιωτικό σύστημα και ένα πολιτικό σύστημα. Για παράδειγμα, αυτή τη στιγμή διαθέτουμε περίπου 10.000 drones που πετούν και εργάζονται σε γεωργικές περιοχές σε όλη τη χώρα, κάτι που θα πρέπει να θεωρείται μέσο παραγωγής για τον λαό.

Πιστεύω ότι στον κλάδο κατασκευής μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones), η παραγωγή μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) για πολιτική χρήση θα πρέπει να ταξινομείται ως συνήθης επιχειρηματική δραστηριότητα, ενώ η παραγωγή για στρατιωτική χρήση θα πρέπει να παραμείνει στην κατηγορία των υπό όρους επιχειρηματικών δραστηριοτήτων.

Αυτή τη στιγμή, εξισώνουμε την κατασκευή drones με τον περιορισμό των παραγωγικών δραστηριοτήτων, κάτι που επηρεάζει αρνητικά την εγχώρια βιομηχανία κατασκευής drones. Η κατασκευή drones για πολιτικούς σκοπούς απαιτεί διαφορετική προσέγγιση διαχείρισης.

Πώς, λοιπόν, μπορούμε να απλοποιήσουμε τη διαδικασία αδειοδότησης για την παραγωγή drones και σχετικού εξοπλισμού, ώστε να ενισχύσουμε την ανάπτυξη του κλάδου;

- Οι εγχώριοι κατασκευαστές πολιτικών drones θα ήταν ευχαριστημένοι αν ο τομέας κατασκευής drones μπορούσε να αντιμετωπιστεί όπως άλλες συμβατικές μεταποιητικές βιομηχανίες.

Οι κανονισμοί για την κατασκευή drones είναι επί του παρόντος εξαιρετικά αυστηροί και οι επιχειρηματικές συνθήκες είναι πολύ αυστηρές.

Όλες οι επιχειρήσεις του κλάδου αντιμετωπίζουν δυσκολίες σε κάθε στάδιο, από την απόκτηση αδειών εκπαίδευσης και αδειών παραγωγής έως την εισαγωγή εξαρτημάτων για συναρμολόγηση, οι οποίες είναι όλες απαιτητικές. Ακόμα και όταν οι επιχειρήσεις υποβάλλουν αίτηση για άδειες παραγωγής, δεν ξέρουν από πού να ξεκινήσουν.

Επί του παρόντος, η αδειοδότηση της παραγωγής μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones) διαχειρίζεται το Υπουργείο Άμυνας. Εάν η κυβέρνηση συμφωνήσει να αφαιρέσει την παραγωγή πολιτικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών από τον κατάλογο των υπό όρους επιχειρηματικών τομέων, αυτό θα ελαφρύνει σημαντικά το βάρος για τις επιχειρήσεις.

Αν αφήσουμε τα πράγματα όπως έχουν τώρα, θα είναι δύσκολο να επιτευχθεί η οικονομία χαμηλού εισοδήματος που επιθυμεί η κυβέρνηση.

Έχουμε εξάγει drones σε δεκάδες χώρες.

* Όσον αφορά την τρέχουσα παραγωγική ικανότητα των εγχώριων επιχειρήσεων, πώς πιστεύετε ότι μπορούμε να συμμετάσχουμε στην παγκόσμια αλυσίδα παραγωγής;

- Οι εγχώριοι κατασκευαστές drones μπορούν εύκολα να συμμετάσχουν στην παγκόσμια αλυσίδα παραγωγής και εφοδιασμού drones.

Στην πραγματικότητα, υπάρχουν ήδη επιτυχημένοι εγχώριοι κατασκευαστές drones που προμηθεύουν προϊόντα σε δεκάδες χώρες σε όλο τον κόσμο.

Επιπλέον, η βιομηχανία κατασκευής drones θα πρέπει να θεωρείται κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη πολλών άλλων βιομηχανιών. Όταν επιτύχουμε στην τεχνολογία κατασκευής drones, αυτή θα χρησιμεύσει ως βάση για την ανάπτυξη και παραγωγή ρομπότ, αυτόνομων σκαφών και αυτόνομων οχημάτων.

Ο τρέχων στόχος του περιορισμού της εγχώριας παραγωγής drones είναι η διασφάλιση της εθνικής ασφάλειας και άμυνας, αλλά πρέπει να εξετάσουμε την πιθανότητα διείσδυσης ξένων drones σε βιετναμέζικο έδαφος.

Ως εκ τούτου, οι κυβερνητικές υπηρεσίες πρέπει να διερευνήσουν μια διαφορετική λύση διαχείρισης και παρακολούθησης που να είναι πιο κατάλληλη για την εγχώρια βιομηχανία κατασκευής drones.

Επιπλέον, απαιτείται ένας ανοιχτός μηχανισμός διαχείρισης που θα επιτρέπει στις εγχώριες επιχειρήσεις να κατακτήσουν την τεχνολογία κατασκευής drones και την τεχνολογία αντιμετώπισης των drones όταν είναι απαραίτητο.

Επιπλέον, η κυβέρνηση πρέπει να επικεντρωθεί στην κατασκευή υποδομών για τη διαχείριση και τον έλεγχο των drones, διασφαλίζοντας ότι όλα τα drones που πετούν στον ουρανό και εμφανίζουν σημάδια κινδύνου θα αντιμετωπίζονται.

Δεν πρέπει να εξισώνουμε τους κατασκευαστές, τις επιχειρήσεις και τους επιστήμονες με τους κινδύνους και τις ανησυχίες που σχετίζονται με την παραγωγή drones.

* Κος Vo Xuan Hoai (Αναπληρωτής Διευθυντής του Εθνικού Κέντρου Καινοτομίας, Υπουργείο Οικονομικών):

Έχουμε κατακτήσει περίπου το 80% της τεχνολογίας κατασκευής UAV.

Το Βιετνάμ έχει μεγάλες ευκαιρίες στην ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλής τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής UAV και μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Το μέγεθος της οικονομίας χαμηλής τεχνολογίας του Βιετνάμ προβλέπεται να φτάσει τα 10 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2035.

Η οικονομική ανάπτυξη σε χαμηλό υψόμετρο περιλαμβάνει δύο μέρη: πρώτον, την ανάπτυξη αεροσκαφών και εξοπλισμού χαμηλού υψομέτρου και δεύτερον, την εφαρμογή αεροσκαφών και εξοπλισμού χαμηλού υψομέτρου στην ανάπτυξη του οικονομικού χώρου χαμηλού υψομέτρου.

Σύμφωνα με έρευνες που διεξήχθησαν από επιχειρήσεις εντός του εθνικού δικτύου καινοτομίας και ειδικούς στην κατασκευή UAV και μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV), οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις έχουν πλέον κατακτήσει περίπου το 80% της τεχνολογίας για την παραγωγή UAV και μη επανδρωμένων αεροσκαφών.

Τα υπόλοιπα εξαρτήματα είναι αυτά που οι εγχώριες επιχειρήσεις δεν έχουν ακόμη κατακτήσει, όπως τα τσιπ και οι κινητήρες με έλικα.

BAO NGOC

Πηγή: https://tuoitre.vn/mo-cua-cho-san-xuat-drone-20260511000152929.htm