Απελευθέρωση βιετναμέζικων πληροφοριών για τα UAV

Μη Επανδρωμένο Αεροσκάφος (UAV) - Φωτογραφία 1.

Το υψηλής απόδοσης πτυσσόμενο drone Vatomus, σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την Saolatek - Φωτογραφία: QUANG DINH

Τα drones διάσωσης και ανακούφισης που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια πρόσφατων καταιγίδων και πλημμυρών έχουν καταδείξει τις τεράστιες δυνατότητες για μελλοντικές εφαρμογές των drones ειδικότερα, και των UAV γενικότερα.

Drone κατασκευασμένο στο Βιετνάμ

Στις αρχές Οκτωβρίου του 2025, η Τάι Νγκουγιέν βυθίστηκε σε μια ιστορική πλημμύρα. Η στάθμη του ποταμού ανέβηκε, απομονώνοντας πολλές κοινότητες και εμποδίζοντας τα οχήματα διάσωσης να φτάσουν σε αυτές. Τα drones που αναπτύχθηκαν από την Viettel Post, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά σε προσπάθειες έκτακτης ανάγκης, έγιναν πραγματικά ο μόνος σύνδεσμος μεταξύ του κέντρου αρωγής και των ανθρώπων στις πλημμυρισμένες περιοχές.

Τα drones έχουν γίνει «πτερύγια διάσωσης», εκτελώντας δύο ζωτικής σημασίας καθήκοντα: τη μεταφορά βασικών προμηθειών και την καθοδήγηση σωστικών σκαφών. Μάλιστα, τα drones έχουν εντοπίσει ασφαλείς συντεταγμένες, βοηθώντας τις τοπικές δυνάμεις να φτάσουν με ακρίβεια σε κάθε σημείο που χρειάζεται βοήθεια.

Με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 50 κιλών, εμβέλεια πτήσης 5 χιλιομέτρων, υψόμετρο 100 μέτρων και ακρίβεια μόλις 10 εκατοστών, αυτά τα drones λειτουργούν συνεχώς μέρα και νύχτα εν μέσω σφοδρής βροχής και ανέμου. Σε μόλις δύο ημέρες, στις 8 και 9 Οκτωβρίου, η Viettel Post πραγματοποίησε περισσότερες από 200 παραδόσεις και 30 αποστολές καθοδήγησης...

Εκτός από τα πολιτικά drones, η Viettel παράγει επίσης αναγνωριστικά UAV, UAV πολλαπλών χρήσεων μεγάλης εμβέλειας και UAV αυτοκτονίας. Για παράδειγμα, το UAV αυτοκτονίας VU-C2 είναι εξοπλισμένο με κεφαλή, κάμερες αισθητήρων και ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη (AI), ικανό να αναζητά, να ανιχνεύει και να κλειδώνει αυτόματα στόχους, καθώς και να επιτίθεται σε στόχους κατόπιν εντολής του κυβερνήτη. Αυτό το μοντέλο επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα επίθεσης άνω των 130 χλμ./ώρα.

Ο Αντιστράτηγος Tao Duc Thang, Πρόεδρος της Viettel, δήλωσε: «Η Viettel αρχίζει να επικεντρώνεται στην ανάπτυξη UAV για το οικονομικό οικοσύστημα χαμηλού υψομέτρου, θεωρώντας το ως ένα στρατηγικό βήμα προς ένα πλήρες, ευέλικτο και πολυλειτουργικό οικοσύστημα, με στόχο την επέκταση από τα UAV σε εξειδικευμένες ιπτάμενες συσκευές που εξυπηρετούν πολιτικούς σκοπούς, όπως η διάσωση, η εφοδιαστική και η άμυνα».

Εν τω μεταξύ, το drone Hera της εταιρείας RtR, που ιδρύθηκε από τον Δρ. Luong Viet Quoc, είναι πτυσσόμενο, μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο 15 κιλών, πετάει για 56 λεπτά χωρίς ωφέλιμο φορτίο και έχει εμβέλεια λειτουργίας 11 χιλιομέτρων, ξεπερνώντας πολλούς ανταγωνιστές παρόμοιου μεγέθους.

Το προϊόν έχει κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις ΗΠΑ και την Αυστραλία και έχει περάσει αυστηρές δοκιμές για να εγκριθεί για χρήση από το Εθνικό Εργαστήριο του Λος Άλαμος (ΗΠΑ) και τις αστυνομικές δυνάμεις των ΗΠΑ και της Ολλανδίας.

Πολλές βιετναμέζικες εταιρείες όχι μόνο έχουν δημιουργήσει εντυπωσιακά προϊόντα, αλλά έχουν επίσης εξασφαλίσει γρήγορα τεράστια συμβόλαια εξαγωγών με ξένες χώρες.

Μη Επανδρωμένο Αεροσκάφος (UAV) - Φωτογραφία 2.

Ένα υψηλής απόδοσης πτυσσόμενο drone σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την Saolatek παρουσιάστηκε στην εκδήλωση Xponential 2025 στο Χιούστον των ΗΠΑ - Φωτογραφία: NVC

«Οδηγός φορτηγού» κατασκευάζει drones

Συναντώντας τον «πατέρα» του drone Vatomus, ο κ. Tran Anh Tuan (ιδρυτής της Saolatek) επεσήμανε το νέο προϊόν που έφερε στο Βιετνάμ μετά την παρακολούθηση της έκθεσης Xponential 2025 στο Χιούστον, ένα από τα ενεργειακά και αεροδιαστημικά οικονομικά κέντρα των ΗΠΑ.

Πολλοί ειδικοί στην Xponential ήταν περίεργοι για το drone που έφερε από το Βιετνάμ. Εκείνη την εποχή, το Vatomus εμφανίστηκε με ένα ξεχωριστό σχεδιασμό, από την ασυμμετρία του έως την ικανότητά του να διπλώνει (φτερά, πλαίσιο) κάθετα σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα...

Όταν γνώρισα τον Τουάν, η πρώτη ιστορία που μου είπε ήταν για την εποχή που ήταν «ελεγκτής λεωφορείου», βοηθώντας τον πατέρα του σε διαεπαρχιακά ταξίδια με επιβατικό λεωφορείο. Η παιδική ηλικία του Τουάν ήταν γεμάτη με τον ήχο του απότομου φρεναρίσματος, τον βρυχηθμό των κινητήρων, την εκμάθηση παρατήρησης του δρόμου και την αθόρυβη επισκευή μικρών πραγμάτων... Έπειτα, ένα τροχαίο ατύχημα που παραλίγο να του στοιχίσει τη ζωή τον σόκαρε.

Αφήνοντας την πόλη καταγωγής του για την πόλη Χο Τσι Μινχ για να σπουδάσει μηχανολόγος μηχανικός στο Πολυτεχνείο, ο Tuan ξεκίνησε κάποτε ένα φόρουμ για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, αλλά απέτυχε. Αφού δοκίμασε διάφορα άλλα έργα, το Saolatek ξεκίνησε αθόρυβα το 2022.

Επιλέξαμε τα drones επειδή μπορούσαν να λύσουν πολλές εργασίες ταυτόχρονα. Αυτό ήταν επίσης μια ανησυχία δεδομένης της τότε νεοσύστατης, κατακερματισμένης και σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένης αγοράς drones στο Βιετνάμ.

Στο τριώροφο κτίριο της Θερμοκοιτίδας Επιχειρήσεων του Πάρκου Υψηλής Τεχνολογίας της πόλης Χο Τσι Μινχ, όπου η Saolatek Co., Ltd. έχει τα «κεντρικά» της, κάθε όροφος στεγάζει τον χώρο εργασίας ενός διαφορετικού τμήματος, συμπεριλαμβανομένης της έρευνας και ανάπτυξης, της καινοτομίας, της μηχανικής, της Τεχνητής Νοημοσύνης κ.λπ. Ακόμα και στο ισόγειο, προϊόντα και μηχανήματα είναι στριμωγμένα από την αυλή μέχρι το ίδιο το κτίριο.

Υπάρχουν αμέτρητοι προμηθευτές εξαρτημάτων προπέλας για drone στην αγορά και, ενώ είναι έτοιμα για χρήση μετά την εγκατάσταση, δεν ικανοποίησαν τον Tuan. Ήθελε περισσότερα. Εκτός από τη διασφάλιση της σταθερότητας πτήσης και της καλής άνωσης, το σύστημα προπέλας έπρεπε να μπορεί να διπλώνεται και να τακτοποιείται με τάξη όταν είναι ακίνητο.

Όρθιος και επιθεωρώντας το drone που μόλις είχε επιστρέψει από την έκθεση, ο Huynh Thanh Hieu - ο μηχανολόγος μηχανικός υπεύθυνος της Saolatek - είπε ότι τα περισσότερα μηχανικά μέρη είχαν κατασκευαστεί σχολαστικά από τους νεαρούς μηχανικούς της εταιρείας, οι οποίοι έμειναν ξύπνιοι όλη νύχτα για να δημιουργήσουν ανώτερη απόδοση.

Μεταξύ των επιτευγμάτων του Saolatek, ο Hieu αναφέρει συχνά μια μικρή αλλά σημαντική λεπτομέρεια: τον μηχανισμό αναδίπλωσης των φτερών.

Ένα τυπικό drone χρειάζεται 20 δευτερόλεπτα για να αναπτυχθεί ή να διπλωθεί. Με τα drones της Saolatek, αυτό διαρκεί μόνο 5 δευτερόλεπτα. Όταν είναι πλήρως εκτεταμένη, η συσκευή έχει μήκος 85 εκατοστά και πλάτος 59 εκατοστά, αλλά όταν διπλωθεί, έχει διαστάσεις μόνο 32x28 εκατοστά. Το σώμα ζυγίζει μόνο περίπου 4,2 κιλά (6,9 κιλά με την μπαταρία), επιδεικνύοντας μια βελτιστοποιημένη δομή που εξισορροπεί τη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου, τον χρόνο πτήσης και την ενεργειακή απόδοση.

Ο Τουάν είπε ότι οι προσπάθειές του δεν στόχευαν στη δημιουργία τεχνολογικού σοκ, αλλά μάλλον στην επίλυση ενός πολύ πρακτικού προβλήματος στο εξειδικευμένο έργο: ταχεία ανάπτυξη, μειωμένος κίνδυνος, χαμηλό κόστος και υψηλή απόδοση.

Η Saolatek έχει πλέον κατακτήσει και εντοπίσει περίπου το 50-60% των συνολικών πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή. Για την ίδια σειρά βιομηχανικών drones με την ίδια απόδοση, η Vatomus προσφέρει με σιγουριά μια τιμή περίπου 20-30% χαμηλότερη.

Μη Επανδρωμένο Αεροσκάφος (UAV) - Φωτογραφία 3.

Τα drones της Viettel θα χρησιμοποιηθούν για επιχειρήσεις διάσωσης και ανακούφισης ανθρώπων σε περιοχές που έχουν πληγεί από καταιγίδες και πλημμύρες το 2025 - Φωτογραφία: DUC THO

«Προσπαθούμε να πείσουμε τον αρχηγό του χωριού να χτίσει ένα γήπεδο ποδοσφαίρου.»

Όταν ο Trần Anh Tuấn και μερικοί φίλοι άρχισαν να αναπτύσσουν drones, εντόπισαν ένα σημαντικό σημείο συμφόρησης: πολλά έργα drones στο Βιετνάμ απέτυχαν όχι λόγω αδύναμης τεχνολογίας, αλλά λόγω δυσκολιών στις δοκιμές χώρου, προκλήσεων της αγοράς και έλλειψης συνεργασίας μεταξύ επιχειρήσεων, ερευνητικών ιδρυμάτων και διοίκησης.

«Δεν μπορείς να περιμένεις καλούς παίκτες αν όλο το χωριό δεν έχει καν γήπεδο ποδοσφαίρου», είπε ο Τουάν, χρησιμοποιώντας μια μεταφορά. Αυτός και οι φίλοι του άρχισαν... να πείθουν τους ανθρώπους. Πήγαν σε φόρουμ τεχνολογίας και συναντήθηκαν με ανθρώπους όλων των επιπέδων για να συζητήσουν τις δυνατότητες των drones και τις ευκαιρίες της «οικονομίας χαμηλού επιπέδου», μιας έννοιας που είναι ακόμα πολύ νέα στο Βιετνάμ. Διηγήθηκε ότι κατά καιρούς ένιωθε σαν ένας οπαδός του ποδοσφαίρου «να πηγαίνει από πόρτα σε πόρτα, πείθοντας τον αρχηγό του χωριού ότι αν θέλεις μια ποδοσφαιρική ομάδα, χρειάζεσαι πρώτα ένα γήπεδο ποδοσφαίρου».

Από αυτές τις προσπάθειες, σχηματίστηκε σταδιακά το Δίκτυο Αεροδιαστημικής και Μη επανδρωμένων Αεροσκαφών (AUVN VN) και αργότερα η Οικονομική Συμμαχία Χαμηλού Επιπέδου (LAEP), συμβάλλοντας στη σύνδεση επιχειρήσεων, ερευνητικών ιδρυμάτων, νεοσύστατων επιχειρήσεων και ρυθμιστικών φορέων.

Ο κ. Truong Gia Binh, Πρόεδρος του Ομίλου FPT , εξέφρασε την εκτίμησή του για τις προσπάθειες και την αφοσίωση του Tran Anh Tuan και της ομάδας συνιδρυτών του της Οικονομικής Συμμαχίας Χαμηλού Επιπέδου. Πιστεύει ότι το Βιετνάμ έχει μεγάλες ευκαιρίες στην παραγωγή UAV για παγκόσμιες εξαγωγές. Ωστόσο, το κύριο εμπόδιο αυτή τη στιγμή είναι το θεσμικό πλαίσιο.

Το Βιετνάμ δεν διαθέτει καθόλου κανονισμούς για αυτό το είδος επιχείρησης, καθώς και κανονισμούς για την επιχειρηματική συνεργασία με ξένους επενδυτές. Οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν δυσκολίες λόγω της έλλειψης πολλών προτύπων και κανονισμών σχετικά με τα πιστοποιητικά, την προέλευση, τις άδειες, τους επιχειρηματικούς όρους ή έναν μηχανισμό sandbox για την εφαρμογή τους.

Ο Tran Anh Tuan κατανοεί ότι: «Το Saolatek δεν μπορεί να αναπτυχθεί αν περιβάλλεται από έρημο. Μόνο όταν υπάρχει δάσος, δηλαδή οικοσύστημα, έχουν την ευκαιρία να αναπτυχθούν μικρά δέντρα». Το drone του Saolatek δεν είναι ακόμη αρκετά μεγάλο για να αλλάξει την αγορά. Αλλά το ταξίδι του Tran Anh Tuan δείχνει κάτι πιο σημαντικό: η εφαρμογή τεχνολογίας στο Βιετνάμ απαιτεί όχι μόνο προϊόντα, αλλά και πρωτοπόρους.

Μη Επανδρωμένο Αεροσκάφος (UAV) - Φωτογραφία 4.

Το σύστημα μη επανδρωμένου εναέριου οχήματος (UAV) της Viettel στην παρέλαση και πορεία του A80 - Φωτογραφία: DUC THO

Drone ή UAV;

Ένα drone είναι ένας τύπος μη επανδρωμένου εναέριου οχήματος (UAV), αλλά ο όρος drone αναφέρεται συνήθως σε μικρά, ευέλικτα (πολλαπλών ρότορων) UAV που χρησιμοποιούνται για πολιτικούς σκοπούς, ψυχαγωγία, κινηματογράφηση και παραδόσεις, ενώ το UAV είναι ένας ευρύτερος όρος που περιλαμβάνει όλους τους τύπους μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Αυτό σημαίνει ότι όλα τα drones είναι UAV, αλλά δεν είναι όλα τα UAV drones (με τη σύγχρονη, κοινή έννοια).

Ανάπτυξη των γνήσιων δυνατοτήτων των UAV του Βιετνάμ.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Le Hoai Quoc - Πρόεδρος του Συνδέσμου Αυτοματισμού της Πόλης Χο Τσι Μινχ - επαίνεσε ιδιαίτερα τον «πατέρα» του Saolatek, Tran Tuan Anh, για την αριστοτεχνία του στο σχεδιασμό και την τεχνολογία, κάτι που δεν επιτυγχάνουν πολλές νεοσύστατες επιχειρήσεις drone/UAV στο Βιετνάμ. Αυτό σημαίνει ότι αντί να ακολουθεί την προσέγγιση «αγορά και συναρμολόγηση», σχεδιάζει τα πάντα, από την ιδέα και τα σχέδια έως τη βελτιστοποίηση κάθε τεχνικής λεπτομέρειας, αναδεικνύοντας την πραγματική αξία της βιετναμέζικης τεχνολογίας.

Η Saolatek ανέπτυξε το Vatomus με περίπου 60% τοπική προσαρμογή σε υλικά και 100% σε σχεδιαστική ευφυΐα. Σύμφωνα με τον κ. Quoc, αυτό αποτελεί «αποκορύφωμα», που αποδεικνύει ότι το Βιετνάμ μπορεί να δημιουργήσει προϊόντα UAV με υψηλό τεχνικό περιεχόμενο.

Τόνισε ότι βελτιώσεις όπως η αναδίπλωση των πτερυγίων και η ταχεία ανάπτυξη είναι αξιέπαινες προσπάθειες, αλλά η βασική αξία εξακολουθεί να έγκειται στο σχεδιασμό, την κατασκευή, τη βελτιστοποίηση και την οικοδόμηση μιας εγχώριας αλυσίδας εφοδιασμού.

Το Βιετνάμ θα μπορούσε να γίνει η πρωτεύουσα των drones.

Κατά τη διάρκεια συνάντησης μεταξύ του κ. Tran Luu Quang - Γραμματέα της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ και Γραμματέα της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Χο Τσι Μινχ - και της κοινότητας νεοφυών επιχειρήσεων επιστήμης, τεχνολογίας και καινοτομίας, με θέμα «Η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει να γίνει ένα ψηφιακό οικονομικό κέντρο και ένας κόμβος καινοτομίας και νεοφυών επιχειρήσεων σε διεθνές επίπεδο», ο κ. Truong Gia Binh - Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου FPT - δήλωσε ότι η Οικονομική Συμμαχία Χαμηλού Επιπέδου συνεργάζεται με την πόλη Χο Τσι Μινχ με στόχο τη δημιουργία μιας βιομηχανίας UAV αξίας 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων μέσα στα επόμενα 10 χρόνια και τη δημιουργία περίπου 1 εκατομμυρίου θέσεων εργασίας. «Ονειρευόμαστε να δημιουργήσουμε μια πρωτεύουσα των drones στο Βιετνάμ», δήλωσε ο κ. Binh.

Σύμφωνα με τον κ. Truong Gia Binh, η βιομηχανία UAV στο Βιετνάμ αξίζει σήμερα περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια ετησίως, με στόχο την 100πλασίασή της μέσα σε μια δεκαετία. Το Βιετνάμ διαθέτει σημαντικά πλεονεκτήματα στο κόστος εργασίας και στις δυνατότητες ανάπτυξης λογισμικού, παράγοντες που μπορούν να το βοηθήσουν να ανταγωνιστεί παγκοσμίως. «Το λογισμικό είναι ένας τομέας όπου μπορούμε να κερδίσουμε σχεδόν σε κάθε τομέα. Πιστεύω ότι η οικονομία χαμηλού επιπέδου θα είναι η ίδια», επιβεβαίωσε ο κ. Binh.

Επιστροφή στο θέμα

Αξιέπαινες Πράξεις - Ενάρετη Συμπεριφορά

Πηγή: https://tuoitre.vn/thap-sang-tri-tue-viet-บน-uav-20260212093215551.htm