Το έργο έχει σημείο εκκίνησης που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Phap Van - Cau Gie (Ανόι), το σημείο τερματισμού στην Εθνική Οδό 10 που συνδέει το Nam Dinh - το Ninh Binh, συνολικού μήκους 50 χλμ.
Σύμφωνα με το έγγραφο, η VEC πρότεινε την επέκταση δύο ακόμη λωρίδων κυκλοφορίας στο υπάρχον υπόστρωμα οδοστρώματος και την κατασκευή γεφυρών και οχετών... Στο συνολικό εκτιμώμενο κόστος, το κεφάλαιο του προϋπολογισμού είναι 840 δισεκατομμύρια VND και το κεφάλαιο που κινητοποιήθηκε από τις επιχειρήσεις είναι 1.270 δισεκατομμύρια VND.

Το έργο Φάσης 1 του αυτοκινητόδρομου Cau Gie - Ninh Binh, το οποίο επενδύθηκε από την VEC, έχει κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης και τίθεται σε λειτουργία από το 2012. Επί του παρόντος, ο όγκος κυκλοφορίας στο τμήμα που διέρχεται από το Ha Nam φτάνει τα 60.000 οχήματα ανά ημέρα και νύχτα, συχνά με συμφόρηση τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Με την τρέχουσα κλίμακα, ο αυτοκινητόδρομος δεν μπορεί να εξασφαλίσει τις κυκλοφοριακές ανάγκες των οχημάτων στο μέλλον.
Η επέκταση του αυτοκινητόδρομου Cau Gie - Ninh Binh βοηθά επίσης στον συγχρονισμό με παρακείμενα τμήματα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, όπως το Phap Van - Cau Gie, το οποίο λειτουργεί επί του παρόντος με 6 λωρίδες κυκλοφορίας, και το τμήμα Cao Bo - Mai Son, το οποίο επεκτείνεται σε 6 λωρίδες κυκλοφορίας.
Επιπλέον, στο Ανόι και σε άλλες περιοχές κατασκευάζεται ο Περιφερειακός Δρόμος 4, ο οποίος αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία από το 2027, ενώ το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Cau Gie - Ninh Binh πρέπει να επεκταθεί για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση οχημάτων.
Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-i762232/
Σχόλιο (0)