Ελπίζουμε ότι το έργο θα υλοποιηθεί σύντομα.

Αν δεν θέλουν να διασχίσουν το πέρασμα, τα οχήματα πρέπει να σπρώχνονται μεταξύ τους για να περάσουν τη γέφυρα Co My στην κοινότητα He Muong, αντιμετωπίζοντας τον κίνδυνο η γέφυρα να είναι στενή και αδύναμη.

Ο υφιστάμενος δρόμος που συνδέει την Εθνική Οδό 12 με το κέντρο της κοινότητας He Muong είναι ένας δρόμος μονής λωρίδας, μήκους περίπου 10 χιλιομέτρων, στον οποίο έχουν γίνει επενδύσεις και έχουν τεθεί σε λειτουργία από το 2003. Έχει πλάτος οδοστρώματος 5 μέτρα και πλάτος χαλικώδους επιφάνειας 3 μέτρα. Οι περιοχές που επωφελούνται άμεσα από αυτόν τον δρόμο περιλαμβάνουν τα χωριά Yen Cang 2, Co My, Na Don, Sai Luong και Nam He, με σχεδόν το 100% του πληθυσμού να αποτελείται από Ταϊλανδέζους. Ωστόσο, για διάφορους λόγους, ο δρόμος αυτός έχει πλέον υποστεί ζημιές σε όλο του το μήκος.

Οι παρατηρήσεις κατά μήκος αυτού του δρόμου αποκαλύπτουν πολυάριθμες λακκούβες, μερικές από τις οποίες είναι αρκετά μεγάλες. Το σύστημα αποστράγγισης, τόσο το οριζόντιο όσο και το κάθετο, δεν έχει επενδυθεί. Κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων ή της περιόδου των βροχών, ο δρόμος πλημμυρίζει συχνά, δημιουργώντας πολλές μεγάλες λακκούβες με λάσπη. Οι ντόπιοι γεμίζουν προσωρινά τις βαθιές λακκούβες με τούβλα και κονίαμα για να διευκολύνουν το ταξίδι. Ακόμα κι έτσι, οι άνθρωποι πρέπει να είναι προσεκτικοί, επειδή μια στιγμιαία απώλεια ελέγχου θα μπορούσε να οδηγήσει σε τροχαίο ατύχημα. Τα δίκυκλα οχήματα πρέπει να κινούνται κατά μήκος των πλευρών του δρόμου για να αποφύγουν τη λάσπη, ενώ τα αυτοκίνητα αποτελούν πρόκληση για κάθε οδηγό. «Παρόλο που ο δρόμος είναι σε κακή κατάσταση εδώ και πολλά χρόνια, δεν έχει συντηρηθεί ή επισκευαστεί. Είναι κακός τις βροχερές μέρες και σκονισμένος τις ηλιόλουστες μέρες. Ως εκ τούτου, έχουν συμβεί πολλά ατυχήματα», δήλωσε ο κ. Lo Van Thin (κοινότητα Sam Mun).

Ο Κουάνγκ Βαν Σινχ, οδηγός που μεταφέρει συχνά εμπορεύματα σε αυτή τη διαδρομή, δήλωσε ότι ο δρόμος είναι σε κακή κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά πρόσφατα η κατάσταση έχει επιδεινωθεί σημαντικά. «Ελπίζουμε απλώς ότι οι αρχές θα καταλήξουν σύντομα σε ένα σχέδιο για την επισκευή αυτού του δρόμου, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να ταξιδεύουν με μεγαλύτερη ασφάλεια», δήλωσε ο Σινχ.

Πολλά τμήματα του δρόμου είναι σοβαρά υποβαθμισμένα με πολλές λακκούβες, γεγονός που καθιστά πολύ δύσκολη την μετακίνηση των κατοίκων.

Κατά μήκος της διαδρομής βρίσκεται η κρεμαστή γέφυρα Co My, μήκους 90 μέτρων, που εκτείνεται στον ποταμό Nam Nua. Πρόκειται για μια σημαντική μεταφορική κατασκευή στη διαδρομή, σχεδιασμένη ως καλωδιωτή κρεμαστή γέφυρα με χαλύβδινο σκελετό και χαλύβδινο κατάστρωμα. Ωστόσο, η γέφυρα αυτή τη στιγμή φθείρεται, με προβλήματα όπως τρύπες στο κατάστρωμα, κατεστραμμένα κιγκλιδώματα και στηρίγματα, και ελλείπουσες βίδες στερέωσης. Αυτό προκαλεί έντονες δονήσεις στη γέφυρα όταν άνθρωποι και οχήματα τη διασχίζουν, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών, δημιουργώντας άγχος και ανησυχία στους ντόπιους. Οι κάτοικοι λένε ότι, παρόλο που η σχεδιασμένη ικανότητα φορτίου είναι 2,5 τόνοι, λόγω της ηλικίας της, μόνο μικρά οχήματα, από φορτηγά και κάτω, μπορούν να περάσουν. Εν τω μεταξύ, τα φορτηγά που μεταφέρουν γεωργικά προϊόντα ή δομικά υλικά πρέπει να χρησιμοποιούν μια πολύ απότομη παράκαμψη ακριβώς δίπλα στη γέφυρα για να διασχίσουν τον ποταμό Nam Nua. Κατά την περίοδο των βροχών, όταν η στάθμη του νερού ανεβαίνει, γίνεται αδιάβατη, καθιστώντας τη μεταφορά αγαθών ακόμη πιο δύσκολη. Ως εκ τούτου, οι άνθρωποι πρέπει να χρησιμοποιούν μοτοσικλέτες ή ακόμα και στοιχειώδη μέσα μεταφοράς για να φέρουν τα αγαθά στο σημείο συλλογής στην άλλη πλευρά και στη συνέχεια να νοικιάζουν φορτηγά για να τα μεταφέρουν μπρος-πίσω.

Η οικογένεια της κας Vi Thi Hac στο χωριό Co My, στην κοινότητα Sam Mun, ζει ακριβώς κοντά στη γέφυρα Co My, επομένως κατανοεί τις δυσκολίες και τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι ντόπιοι καθημερινά. Αναφέρθηκε ότι λόγω του απόκρημνου εδάφους του ποταμού Nam Nua, εάν βρέχει ανάντη, το νερό ανεβαίνει πολύ γρήγορα, μερικές φορές προκαλώντας ακόμη και ξαφνικές πλημμύρες. Ως εκ τούτου, πολλά φορτηγά που μεταφέρουν εμπορεύματα, ακόμη και αν φτάσουν στην άλλη πλευρά της γέφυρας, δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν την εναλλακτική διαδρομή για να διασχίσουν τον ποταμό Nam Nua και πρέπει να γυρίσουν πίσω. Έχουν υπάρξει ακόμη και περιπτώσεις όπου φορτηγά που μεταφέρουν γεωργικά προϊόντα χάλασαν στη μέση του ποταμού και δεν μπορούσαν να επισκευαστούν, με αποτέλεσμα να περιμένουν ώρες πριν ρυμουλκηθούν στην ακτή. Εάν συμβεί ξαφνική πλημμύρα εκείνη την ώρα, θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιές τόσο σε ανθρώπους όσο και σε περιουσίες. «Ζητάμε από την κυβέρνηση να δώσει προσοχή στην κατασκευή μιας νέας, μεγαλύτερης και πιο στιβαρής γέφυρας για να διευκολύνει τις μεταφορές και να δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για οικονομική ανάπτυξη», εξέφρασε η κα Vi Thi Hac.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο κ. Bui Hai Binh, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Dien Bien, επιβεβαίωσε ότι ο δρόμος είναι επί του παρόντος σοβαρά υποβαθμισμένος, προκαλώντας δυσκολίες στις μετακινήσεις και την παραγωγή των κατοίκων της περιοχής και θέτοντας πολλούς κινδύνους τροχαίων ατυχημάτων. Πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Dien Bien απέστειλε έγγραφο (αριθ. 3028/UBND-KTN με ημερομηνία 18 Ιουλίου 2023) στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων ζητώντας εξέταση και υποστήριξη από τον προϋπολογισμό έκτακτης ανάγκης της κεντρικής κυβέρνησης για την υλοποίηση του οδικού έργου από την κοινότητα C10 Sam Mun στην κοινότητα He Muong κατά την περίοδο 2023-2025. «Οι κάτοικοι της περιοχής ζουν κυρίως από τη γεωργία και την κτηνοτροφία με αυτάρκη τρόπο, με υπανάπτυκτη οικονομία και υψηλό ποσοστό φτώχειας. Η τοπική αυτοδιοίκηση ελπίζει ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες θα δώσουν προσοχή σε αυτό το ζήτημα, ώστε ο δρόμος να ανακαινιστεί το συντομότερο δυνατό, ώστε να διασφαλιστεί η ηρεμία για την παραγωγή και η άνετη μετακίνηση των κατοίκων», δήλωσε ο κ. Bui Hai Binh.

Πηγή