Ας ελπίσουμε ότι μπορούμε να ξεφύγουμε από την κατάσταση της αγοράς «κινητών».

Ως εκ τούτου, όταν άκουσαν την είδηση ​​ότι οι εργαζόμενοι στην PouYuen Vietnam Co., Ltd. (PouYuen Company, που βρίσκεται στην περιοχή Tan Tao, στην περιοχή Binh Tan, στην πόλη Χο Τσι Μινχ) έχασαν τις δουλειές τους και οι μισθοί τους επηρεάστηκαν, οι πωλητές στην άτυπη αγορά εξέφρασαν επίσης σημαντική ανησυχία...

Από τις 4 μ.μ. έως τις 4:30 μ.μ., οι εργάτες της PouYuen ολοκληρώνουν τις βάρδιές τους και οι δρόμοι γεμίζουν με κόσμο. Η απογευματινή αγορά σφύζει από ζωή. Πλανόδιοι πωλητές και καρότσια περικυκλώνουν την εταιρεία PouYuen. Οι κόρνες των αυτοκινήτων ηχούν δυνατά. Οι εργάτες σταματούν γρήγορα τα οχήματά τους για να αγοράσουν φαγητό για το βραδινό τους γεύμα. Εν τω μεταξύ, οι πωλητές απλώνουν μουσαμάδες και εκθέτουν κάθε είδους τρόφιμα στα πεζοδρόμια και τους δρόμους. Όλοι φωνάζουν για να αγοράσουν αγαθά και κοιτάζουν συνεχώς τριγύρω, έτοιμοι να «τρέξουν» όταν εμφανίζονται οι αστυνομικοί επιβολής της τάξης.

Ο δρόμος γύρω από την εταιρεία PouYuen είναι γεμάτος με χονδρεμπόρους.

ΣΤΙΓΜΙΟΤΥΠΟ ΟΘΟΝΗΣ ΧΑΡΤΕΣ GOOGLE

Η κα. Nguyen Thi Ut (38 ετών, από την επαρχία Bac Lieu ) και ο σύζυγός της έστρωναν έναν μουσαμά στο πεζοδρόμιο κατά μήκος της Εθνικής Οδού 54, πουλώντας μερικά λιγοστά λαχανικά. Η κα. Ut αφηγήθηκε ότι στο παρελθόν, αυτή και ο σύζυγός της αγωνίζονταν να βγάλουν τα προς το ζην κάνοντας γεωργία στην πόλη τους, αλλά υπέφεραν συνεχώς από καταστροφές στις καλλιέργειες. Βλέποντας ότι η δουλειά ήταν ασταθής, πριν από πέντε χρόνια, αφού άκουσαν μια σύσταση από έναν γνωστό, μετακόμισαν στην πόλη Χο Τσι Μινχ, νοίκιασαν ένα δωμάτιο κοντά στην εταιρεία PouYuen και σκόπευαν να εργαστούν ως εργάτες εργοστασίων. Ωστόσο, δεν προσλήφθηκαν, οπότε αποφάσισαν να πουλήσουν τα προϊόντα τους στην αγορά PouYuen.

«Δεν είπα τίποτα κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19, αλλά τα τελευταία δύο χρόνια, οι πωλήσεις ήταν πολύ δύσκολες λόγω του ανταγωνισμού και επειδή οι εργαζόμενοι δεν έχουν χρήματα να αγοράσουν. Δεν έχω ξαναδεί μια χρονιά σαν κι αυτή. Τώρα, βλέπεις πλήθη εργαζομένων να φεύγουν από τη δουλειά, αλλά δεν είναι τόσο άσχημα όσο ήταν παλιά», είπε η κα. Ουτ.

«Στο παρελθόν, δεν μπορούσαμε να ανταποκριθούμε στη ζήτηση, αλλά τώρα πουλάνε μόνο λίγοι άνθρωποι. Μερικές φορές αναρωτιέμαι αν υπάρχουν ποτέ περισσότεροι πωλητές από αγοραστές εδώ, επειδή υπάρχουν τόσοι πολλοί πλανόδιοι πωλητές. Ορισμένες γυναίκες που εργάζονται από το σπίτι κατασκευάζοντας ρούχα μπορεί να βρουν δουλειά πουλώντας κατσαρόλες και τηγάνια και θα στήσουν τους πάγκους τους για να πουλήσουν όποιο χώρο μπορούν να βρουν», πρόσθεσε η κα. Ουτ.

Οι άνθρωποι που πουλούσαν αγαθά γύρω από την εταιρεία PouYuen «τράπηκαν σε φυγή» όταν εμφανίστηκαν οι αστυνομικοί επιβολής της τάξης.

Μόλις τελείωσε να μιλάει, το ρολόι χτύπησε 4:39 μ.μ. και η κα Ουτ είδε ένα περιπολικό της ομάδας αστικής τάξης να πλησιάζει από την κατεύθυνση της βάσης της γέφυρας στην Επαρχιακή Οδό 10Β. Το ζευγάρι άρπαξε γρήγορα τον μουσαμά που περιείχε τα λαχανικά, τον τύλιξε και τον φόρτωσε στο κάθισμα της μοτοσικλέτας. Όταν πέρασε το περιπολικό, η κα Ουτ το κατέβασε και το άπλωσε για να το πουλήσει.

Με γρήγορες κινήσεις, η κα Ουτ είπε: «Τους τελευταίους μήνες, δεν έχω τολμήσει να προμηθευτώ πάρα πολλά, εν μέρει επειδή οι εργαζόμενοι αγοράζουν λιγότερα, και εν μέρει επειδή μερικές φορές η επιβολή της αστικής τάξης είναι αυστηρή και πουλάμε αυθόρμητα. Στο τέλος της ημέρας, αν περισσέψει απόθεμα, το τρώω. αν όχι, πρέπει να το πετάξω και να έχω ζημία».

Όταν ρωτήθηκε αν σκόπευε να επιστρέψει στην πόλη της για το Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), η κα Ουτ απάντησε: «Δεν ανυπομονώ πλέον για το Τετ. Θέλω να επιστρέψω σπίτι, αλλά μετά σκέφτομαι από πού θα προέλθουν τα χρήματα. Και μόνο η σκέψη των καθημερινών εξόδων για φαγητό είναι εξαντλητική».

Αφού πούλησαν λαχανικά σε περίπου δύο ακόμη εργάτες, γύρω στις 4:49 μ.μ., η κα Ut και ο σύζυγός της αναγκάστηκαν να «τρέξουν» ξανά επειδή η ομάδα επιβολής της αστικής τάξης έστρεψε το όχημά τους. Γύρω από την κα Ut, πολλοί άνθρωποι μάζεψαν τα προϊόντα τους, τα μετέφεραν μακριά και τράπηκαν σε φυγή, γυρίζοντας την πλάτη τους. Μερικοί άνθρωποι έβαλαν τα προϊόντα τους σε κουτιά από φελιζόλ, έγειραν στον τοίχο και κρατούσαν σφιχτά τα κουτιά δίπλα τους.

Όχι μακριά από τον πάγκο της κας Ουτ, η κα Τραν Κιμ Χαν (43 ετών, από την επαρχία Μπιν Ντιν) σήκωσε τον γιακά του παλτού της, έστησε έναν δίσκο και ετοιμάστηκε να τον μεταφέρει. Η κα Χαν είπε: «Πουλάω μόνο όταν τα πράγματα είναι δύσκολα, και ακόμα και τότε δεν είναι σταθερό. Κάποιες μέρες το κουβαλάω μέχρι να σπάσουν τα νύχια των ποδιών μου».

Σύμφωνα με την κα Hanh, η πιο πολυσύχναστη ώρα για τους πωλητές σε αυτήν την αγορά είναι γύρω στις 4-5 μ.μ., όταν οι εργαζόμενοι ολοκληρώνουν τις απογευματινές τους βάρδιες. Η κα Hanh γνωρίζει ότι η επιχείρησή της καταλαμβάνει το πεζοδρόμιο, επηρεάζοντας την κυκλοφορία.

«Αλλά τι μπορώ να κάνω; Είμαι άνεργη τώρα. Η χονδρική πώληση μπορεί να αποφέρει μόνο περίπου 100.000 ντονγκ την ημέρα, αλλά το να βρεις ένα μέρος για να πουλήσεις τώρα κοστίζει 60.000-70.000 ντονγκ την ημέρα, οπότε από τι θα ζήσω; Αν κατάσχουν τον πάγκο μου σήμερα, θα πρέπει να βρω ξανά κεφάλαιο αύριο. Τώρα η κυβέρνηση εισπράττει τέλη πεζοδρομίου 200.000-300.000 ντονγκ το μήνα, και προσπαθώ να τα πληρώνω κι αυτά, απλώς για να αποφύγω να χρειαστεί να το σκάσω ξανά», είπε η κα Hanh.

Αυτή η αυτοσχέδια αγορά εξυπηρετεί τους εργαζόμενους κατά τη διάρκεια των απογευματινών αλλαγών βάρδιάς τους.

Σύμφωνα με τον κ. Το Ταν Ταμ, Αναπληρωτή Προϊστάμενο του Τμήματος Αστικής Διαχείρισης της περιφέρειας Μπιν Ταν, η πόλη Χο Τσι Μινχ εξέδωσε πρόσφατα την Απόφαση 32 σχετικά με την προσωρινή χρήση οδοστρωμάτων και πεζοδρομίων, η οποία αναθέτει σε περιφέρειες και κομητείες την ανάθεση της διαχείρισης ορισμένων δρόμων, επιτρέποντας τη χρήση τους για στάθμευση, πολιτιστικές και καλλιτεχνικές δραστηριότητες, επιχειρήσεις και αποθήκευση οικοδομικών υλικών.

Στη συνέχεια, το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ εξέδωσε το ψήφισμα 15 που καθόριζε τα τέλη. Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ εξέδωσε ένα έγγραφο καθοδήγησης που ανέφερε ότι για τους δρόμους που διαχειρίζεται το Κέντρο Υποδομών, το Τμήμα Μεταφορών θα εκδίδει άδειες, ενώ για τους δρόμους που διαχειρίζονται οι περιφέρειες, οι περιφέρειες θα εκδίδουν άδειες.

Εταιρεία PouYuen στην περιοχή Binh Tan

Μέχρι σήμερα, η περιφέρεια Binh Tan έχει ανατεθεί από το Υπουργείο Μεταφορών στη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων οδικών υποδομών. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η περιφέρεια διαθέτει 548 δρόμους, εκ των οποίων οι 352 έχουν πεζοδρόμια πλάτους άνω των 3 μέτρων, τα οποία πληρούν τις προϋποθέσεις για προσωρινή χρήση εκτός κυκλοφορίας. Με βάση αυτήν την αξιολόγηση, η περιφέρεια έχει αναπτύξει ένα σχέδιο για να διασφαλίσει ότι ο κύριος σκοπός των πεζοδρομίων παραμένει η κυκλοφορία, ενώ η χρήση τους για στάθμευση, αποθήκευση οικοδομικών υλικών ή εμπορικές δραστηριότητες θεωρείται πρόσθετη εκμετάλλευση.

Όσον αφορά τη διαδικασία, η περιφέρεια πρέπει να αξιολογήσει κάθε διαδρομή, να καθορίσει τα χιλιόμετρα (ποιο τμήμα, πόσο μήκος, ξεκινώντας από ποιον αριθμό σπιτιού) και να προτείνει λύσεις εφαρμογής. Ταυτόχρονα, πρέπει να καταρτιστεί μια λίστα με προτεινόμενες λύσεις και να αποσταλεί στην αστυνομία, την επιτροπή ασφάλειας της κυκλοφορίας, το Υπουργείο Μεταφορών και άλλους σχετικούς οργανισμούς για τη συμβολή τους.

Αφού συγκεντρώσει σχόλια, η περιφέρεια εκδίδει στη συνέχεια μια λίστα με τα επιτρεπόμενα τμήματα του δρόμου και τις προβλεπόμενες χρήσεις τους. Μόνο τότε μπορούν οι κάτοικοι να υποβάλουν αιτήσεις στο γραφείο υποδοχής της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας, καθορίζοντας λεπτομέρειες όπως το πλάτος και το μήκος του πεζοδρομίου μπροστά από το σπίτι τους.

Όσον αφορά την πρόταση των κατοίκων για τη δημιουργία μιας αυτοσχέδιας αγοράς δίπλα στην εταιρεία PouYuen, η περιοχή την έχει αναγνωρίσει και αυτή τη στιγμή καταρτίζει ένα σχέδιο. Μόνο μετά από αυτό θα καθοριστούν οι συγκεκριμένες διαδρομές και ο σκοπός για τον οποίο θα γίνει. Η περιοχή Binh Tan δεν θα εφαρμόσει κάτι τέτοιο σε μεγάλη κλίμακα, αλλά θα ξεκινήσει με περίπου 20 διαδρομές.

Οι άνθρωποι απλώνουν μουσαμάδες και πουλάνε τα προϊόντα τους χονδρικής στη μέση του δρόμου.

«Αυτή η αυτοσχέδια αγορά υπάρχει εδώ και πολύ καιρό. Λειτουργεί συγκεκριμένες ώρες, εξυπηρετώντας κυρίως τους εργαζόμενους κατά τη διάρκεια της απογευματινής τους βάρδιας, και δεν λειτουργεί το μεσημέρι. Έχει γίνει ρουτίνα και πρέπει να την οργανώσουμε για να την τακτοποιήσουμε, δημιουργώντας μονοπάτια για πεζούς και οχήματα. Η πόλη του Χο Τσι Μινχ έχει δώσει την έγκρισή της και το τμήμα αστικής διαχείρισης θα συμβουλεύσει προς αυτή την κατεύθυνση για να τη διαχειριστεί με τάξη», δήλωσε ο κ. Ταμ.

Αυτή τη στιγμή, γύρω από την περιοχή PouYuen, υπάρχουν περίπου 7 δρόμοι που έχουν οριστεί για χρήση ως χώροι αποθήκευσης δομικών υλικών, τους οποίους οι ιδιοκτήτες σπιτιών πρέπει να νοικιάσουν για να χρησιμοποιήσουν. Για άλλους σκοπούς, όπως στάθμευση ή λιανική πώληση, αναμένεται να χρησιμοποιηθούν μόνο λίγοι υπάρχοντες δρόμοι με αυθόρμητη εμπορική δραστηριότητα. Το Τμήμα Αστικής Διαχείρισης θα συντονιστεί με την Λαϊκή Επιτροπή του Τμήματος, το Οικονομικό Τμήμα και την Ομάδα Διαχείρισης Αστικής Τάξης για να διενεργήσει μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση και στη συνέχεια να προτείνει λύσεις στην Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Binh Tan.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/chieu-tan-ca-cong-ty-pouyuen-dong-cong-nhan-nhat-tphcm-mong-sao-thoat-canh-cho-chay-185240116191251223.htm