Αναβάθμιση της οδού Thu Khoa Huan

Το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο ενέκρινε ψήφισμα με το οποίο εγκρίνεται το επενδυτικό σχέδιο για το έργο αναβάθμισης της οδού Thu Khoa Huan, το τμήμα από την οδό Ton Duc Thang έως τη γέφυρα Ke, στην πόλη Phan Thiet.

Η οδός Thu Khoa Huan είναι ένας από τους «βασικούς» δρόμους στην πόλη Phan Thiet. Πριν κατασκευαστεί η οδός Hung Vuong, η οδός Thu Khoa Huan έπαιζε καθοριστικό ρόλο στη μεταφορά τουριστών από το κέντρο της πόλης στην τουριστική περιοχή Mui Ne. Συνδέεται με πολλούς άλλους δρόμους όπως οι Ton Duc Thang, Le Hong Phong και Le Duan... Επομένως, η πυκνότητα κυκλοφορίας σε αυτόν τον δρόμο είναι πολύ υψηλή, με αποτέλεσμα την ταχύτερη φθορά σε σύγκριση με άλλους δρόμους. Η κα Nguyen Thi Hoa, της οποίας το σπίτι βρίσκεται στην οδό Thu Khoa Huan, μοιράστηκε: «Αισθάνομαι απογοήτευση βλέποντας τουρίστες να περπατούν σε αυτόν τον δρόμο κάθε μέρα, αλλά τα πεζοδρόμια είναι κατεστραμμένα σε πολλά σημεία. Πολλοί τουρίστες που είχαν επισκεφτεί την Phan Thiet στο παρελθόν εντυπωσιάστηκαν από τα όμορφα μωβ άνθη των μυρτιών κατά μήκος της οδού Thu Khoa Huan, οπότε όταν επιστρέφουν, απολαμβάνουν πραγματικά το περπάτημα και την περιήγηση σε αυτόν τον δρόμο. Επομένως, ελπίζω ότι ο δρόμος θα επισκευαστεί και θα αναβαθμιστεί σύντομα για να ομορφύνει περαιτέρω αυτή την τουριστική πόλη...»

Ο κ. Do Minh Tri, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων της πόλης Phan Thiet, δήλωσε: Το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο ενέκρινε ψήφισμα με το οποίο εγκρίνεται το επενδυτικό σχέδιο για την αναβάθμιση του δρόμου Thu Khoa Huan, από τον δρόμο Ton Duc Thang έως τη γέφυρα Ke. Το έργο θα ολοκληρώσει την υποδομή κατά μήκος ολόκληρης της οδού Thu Khoa Huan για να καλύψει τις ανάγκες μεταφοράς των κατοίκων, να συνδέσει το κέντρο της πόλης Phan Thiet με την Εθνική Τουριστική Περιοχή Mui Ne και να συμβάλει στη βελτίωση του αστικού τοπίου και του περιβάλλοντος της πόλης Phan Thiet.

Το έργο έχει συνολικό μήκος περίπου 2.200 μ., ξεκινώντας από τη διασταύρωση με την οδό Ton Duc Thang και καταλήγοντας στη γέφυρα Ke. Το πλάτος του δρόμου είναι 12 μ., με πεζοδρόμια 4 μ. σε κάθε πλευρά και πλάτος οδοστρώματος 20 μ. Η επιφάνεια του δρόμου και τα πεζοδρόμια θα υποστούν τοπικές επισκευές και θα στρωθούν με ασφαλτικό σκυρόδεμα εκατέρωθεν. Τα πεζοδρόμια θα είναι πλακόστρωτα, με γρανιτένια κράσπεδα, και θα υπάρχει σχέδιο για την υπογείωση των γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας μέσης τάσης 22kV στο μέλλον. Τα βοηθητικά στοιχεία θα περιλαμβάνουν την επένδυση σε συστήματα αποστράγγισης όμβριων υδάτων και οικιακών λυμάτων, την υπογειοποίηση συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας και τηλεπικοινωνιών χαμηλής τάσης, την προσθήκη νέων πυροσβεστικών κρουνών, την διαμόρφωση τοπίου, τον φωτισμό δρόμων και άλλα υποστηρικτικά στοιχεία. Η συνολική επένδυση για το έργο ανέρχεται σε περίπου 97,2 δισεκατομμύρια VND, η οποία χρηματοδοτείται από τον επαρχιακό προϋπολογισμό στο πλαίσιο του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025 και μεταφέρεται στην περίοδο 2026-2030. Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι 4 χρόνια. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου εκτείνεται από το 2024 έως το 2025 και συνεχίζεται στην περίοδο 2026-2030…

Τραν Θι

ΤΡΑΝ ΘΙ.

Πηγή